Anhängerkuppung schwenkbar/ Anzeige FIS
Hallo,
leider hat mein A6 (Avant) mit der rechten hinteren Ecke unsanft mit einem Laternenpfahl Bekanntschaft geschlossen.
Im Zuge der Reparaturarbeiten an der Karosserie musste so gut wie alles was sich in dieser Ecke an Steuergeräten befindet ausgebaut werden.
Nach der perfekten Instandsetzung und dem Zusammenbau steht im FIS jetzt aber leider immer nur das "Anhängerkupplung Warnsignal" welches einem mitteilt, dass die Anhängerkupplung weder eingeklappt noch ausgeklappt eingerastet ist. In beiden Positionen ist aber vernehmlich ein "Einrast-Geräusch" zu hören und auch das Handrad zum Entriegeln auf der linken Seite springt in die jeweilige "Rast-Position".
Situation ist:
Rote LED im Handrad blinkt immer, Warnmeldung im FIS ist immer sichtbar, VCDS meldet einen Schluss nach Masse des Handrad-Mikroschalters, welcher definitiv nicht besteht (nachgemessen).
Steuergerät an sich ist erreichbar, der Fehler lässt sich löschen, kommt aber nach einem Motor Neustart sofort wieder zurück.
Mein Karosseriebauer hat sich jetzt beim Freundlichen versucht Hilfe zu holen und wurde schon bei der Fragestellung mit den Worten unterbrochen: "Wovon sprechen Sie?" Soll heißen der VAG Mensch hat die klappbare Anhängerkupplung noch nie gesehen und kennt (folgerichtig) auch den Fehler nicht (und das bei einem der größeren VAG Händler in Bonn).
Frage:
Wenn es der oder die Micro-Schalter nicht sind, bleibt dann ja nur noch das Steuergerät - oder?
Kann mir jemand sagen, wie das Steuergerät reagieren sollte, wenn die Anhängerkupplung (Micro-Schalter) gar nicht angeschlossen ist?
Möchte ungern meinem Karosseriebauer sagen, er soll halt einfach ein neues Steuergerät einbauen und alles wird gut...
wie immer - jede Hilfe ist willkommen
viele Grüße
Robert
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46 Antworten
Zitat:
@derSentinel schrieb am 20. Mai 2018 um 12:15:48 Uhr:
Keine Ahnung ob das normal ist... verbringe meine Zeit ja nicht mit Sicherungen stecken und Ohr im Kofferraum :D
Logisch;)
Zitat:
Du bist sicher das es die richtige Sicherungen waren ?
Glaube der braune Träger kann auch Kopfüber verbaut sein..
Bin mir so ziemlich sicher, da sind nur drei 15A Sicherungen.
Hatte alle anderen aber natürlich auch überprüft, sind alle OK...
Zitat:
@kreiosus schrieb am 20. Mai 2018 um 13:59:56 Uhr:
Bin mir so ziemlich sicher, da sind nur drei 15A Sicherungen.
Stimmt, aber die eine orange-farbene 5-A-Sicherung dadrunter hattest du auch beachtet?
Falls du kein Messgerät haben solltest, dann lege dir mal so'n Universal-Multimeter aus dem Baumarkt für 10 € zu. Die Dinger sind gut, meines hat sogar eine extrem hohe Messgenauigkeit, und für die Messzwecke am Auto sind die bereits überqualiziert. Damit mal "hinter" den Sicherungen messen, und dann..... dann könnte es schwierig werden, weil man an manche Kontakte bei eingestecktem Anhänger-Stecker vermutlich nur schwer ran kommt. Ich musste da noch nichts nach prüfen...... und einen Hänger habe ich auch nicht zur Verfügung.
Grüße, lippe1audi
Die 5A-Sicherung dadrunter hatte ich auch überprüft. Das wäre aber wohl zu einfach gewesen
Einen Hänger habe ich gerade auch nicht mehr da, hatte mir nur für ein Paar Stunden einen geliehen.
Aber es müsste doch zu schaffen sein, dass bei mir zumindest die LED am Handrad wieder leuchtet. Das müsste man doch irgendwie auch ohne angeschlossenen Hänger ausmessen können, oder?
Das geht ohne Anhänger Ja !
@ kreiosus:
Möchte dich weder nerven noch abwimmeln. Aber ich habe gerade mal die beiden Stichworte: LED Handrad in die Suchmaske eingegeben. Sowohl im ersten auftauchenden Fred fand ich da gleiche Situation beschrieben, als auch die weiteren Freds fand ich hilfreich. Schau mal rein....:)
Grüße, lippe1audi
Zitat:
@lippe1audi schrieb am 21. Mai 2018 um 18:09:37 Uhr:
@ kreiosus:
Möchte dich weder nerven noch abwimmeln. Aber ich habe gerade mal die beiden Stichworte: LED Handrad in die Suchmaske eingegeben. Sowohl im ersten auftauchenden Fred fand ich da gleiche Situation beschrieben, als auch die weiteren Freds fand ich hilfreich. Schau mal rein....:)
Grüße, lippe1audi
Warum hast du denn den Link nicht gleich mitgebracht ??
Meines Wissens hatten aber die Anhänger da Strom...ist ja hier nicht der Fall !
Zitat:
@lippe1audi schrieb am 21. Mai 2018 um 18:09:37 Uhr:
@ kreiosus:
Möchte dich weder nerven noch abwimmeln. Aber ich habe gerade mal die beiden Stichworte: LED Handrad in die Suchmaske eingegeben. Sowohl im ersten auftauchenden Fred fand ich da gleiche Situation beschrieben, als auch die weiteren Freds fand ich hilfreich. Schau mal rein....:)
Grüße, lippe1audi
Über einen Link wäre ich dir sehr dankbar, bei allen Themen, die ich bisher gesehen hatte, leuchtete die LED. Nur in einem Fall leuchtete die nicht, da war aber die Kabelung nicht richtig verlegt oder so.
Hallo zusammen,
seltsamerweise hat die LED heute morgen kurz nach dem Aufsperren des Wagens geleuchtet. Hab ihn dann zugemacht und nach einiger Zeit noch einmal kontrolliert - wieder dunkel. Nach erneuten Zu- und Aufsperren - wieder geleuchtet. Nach dem Starten des Motors blieb die LED dann wieder dauerhaft aus. Mir ist noch aufgefallen, dass das "Klackern", von dem ich weiter oben geschrieben hab, vom AHK Steuergerät kommt. Und als die LED am Handrad heute leuchtete, war das Klackern nicht mehr zu hören.
Hat jemand eine Idee was das sein kann? Hat das Steuergerät nun einen weg?
Das scheint wohl der Fall zu sein...
Ich muss nochmalfragen- ist es orginal ab Werk oder Nachgerüstet von Dir oder Vorbesitzer ?
Ich denke, dass die original ab Werk ist. Der Vorbesitzer war ein älterer Herr, denke nicht, dass er die nachrüsten ließ. Gucke gleich mal, ob ich irgendwas in den Unterlagen dazu finden kann.
Es klingt zumindest laut Deiner Beschreibung nach einen Kurzschluss... ohne das eine Sicherung fliegt. Das klackern spricht dafür das das Steuergerät sich nach den Start ständig abschaltet.
Schau mal IN die Dose ob da was verbogen ist von den PINs
Danke für den Hinweis, das macht allerdings Sinn, hatte aber nicht gedacht, dass das STG in einem Dauerreset bleiben kann.
Habe heute alles aufgemacht und alle Leitungen vom STG zum Handrad, zur Dose und Versorgung durchgeklingelt und vor allem auch nach Masse geprüft. Konnte allerdings die Leitungen zum Komfort Steuergerät nicht checken, weiß nicht wo es verbaut ist.
Alle Geprüften Leitung sehen soweit gut aus, kein Kurzschluss, nichts.
Edit: Sie geht wieder!:-D habe folgendes gemacht: hatte die Kupplung draußen und Stecker vom Steuergerät abgesteckt. Hab sie dann eingeschwenkt und Stecker eingesteckt. Da hat die LED plötzlich angefangen Rot zu blinken. Habe dann kurz am Handrad gezogen und gehört, dass sich die Kupplung etwas bewegt hat, wohl eingerastet und seitdem funktioniert sie. Habe sie jetzt mehrmals raus - und eingeschwenkt, alles wunderbar.
In der Anleitung zum AHK habe ich was von Kontsktschalter am Sperrbolzen gelesen. Weiss jemand wo sie genau zu finden sind, vll ist da irgendwas eingerostet und die hatten keinen richtigen Kontakt?
Edit2: das Steuergerät ist wieder in einen Dauerreset verfallen. Nach 5min Stehen leuchtet die LED wieder nicht mehr und wieder kein Strom an der Dose.
Der Kontaktschalter hat damit nichts zu tun... blinkt rot oder leuchtet grün... wäre der KOntaktschalter defekt würde eins von beidem nicht leuchten (glaub ich)
Zitat:
@derSentinel schrieb am 3. Juni 2018 um 14:22:36 Uhr:
Der Kontaktschalter hat damit nichts zu tun... blinkt rot oder leuchtet grün... wäre der KOntaktschalter defekt würde eins von beidem nicht leuchten (glaub ich)
Meinst du den Kontaktschalter am Handrad? Habe von bigaudi die Anleitung für meine Westfalia AHK bekommen und da sehe ich die Kontakte 8 und 12 am Stecker A, die zum Sperrbolzen führen und mit "Kontaktschalter am Sperrbolzen" beschrieben sind und dann sehe ich noch einen "Kontakt Handrad", Kontakt 4 am Stecker C, der zum Handrad geht. Sieht für mich nach zwei unterschiedlichen Kontaktschaltern aus oder vertue ich mich?
Werde verschiedene sen.. auf und zu zB ;)
Ich meine die am Sperrbolzen