Anhängerkupplung nachrüsten
Hi Leute, ich fahre einen 4F Avant 2005 mit Stahlfedern (Sportfahrwerk, kein S-Line)
ich habe mal versucht mich etwas in das Thema Nachrüstung Anhängerkupplung ein zu lesen.
Am schönsten wäre natürlich eine schwenkbare Kupplung! Nur da soll es wohl keinen E-Satz zu bestellen geben.
Nun habe ich in der Bucht etliche schwenkbare Anhängerkupplungen für den 4F gefunden.
Ist es nicht möglich eine Kupplung bei Ebay zu ersteigern und einen E-Satz von einer Steckbaren zu montieren? Oder besitzt der Auslösemechanismus fürs schwenken auch einen elektrischen Teil???
http://www.kupplung.de/.../...-13-pol-spezifisch--Datenbus-AU1283.html
Wer hat denn schonmal die schwenkbare Kupplung eingebaut?
Grüße Daniel
Beste Antwort im Thema
Mal eben aus Verkehrsportal.de:
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Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
B. Fahrzeuge
III. Bau- und Betriebsvorschriften
§44 Stützeinrichtung und Stützlast
(1) An Sattelanhängern muß eine Stützeinrichtung vorhanden sein oder angebracht werden können. Wenn Sattelanhänger so ausgerüstet sind, daß die Verbindung der Kupplungsteile sowie der elektrischen Anschlüsse und der Bremsanschlüsse selbsttätig erfolgen kann, müssen die Anhänger eine Stützeinrichtung haben, die sich nach dem Ankuppeln des Anhängers selbsttätig vom Boden abhebt.
(2) Starrdeichselanhänger (einschließlich Zentralachsanhänger) müssen eine der Höhe nach einstellbare Stützeinrichtung haben, wenn die Stützlast bei gleichmäßiger Lastverteilung mehr als 50 kg beträgt. Dies gilt jedoch nicht für Starrdeichselanhänger hinter Kraftfahrzeugen mit einem zum Anheben der Deichsel geeigneten Kraftheber. Stützeinrichtungen müssen unverlierbar untergebracht sein.
(3) Bei Starrdeichselanhängern (einschließlich Zentralachsanhängern) mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3,5 t darf die vom ziehenden Fahrzeug aufzunehmende Mindeststützlast nicht weniger als 4 vom Hundert des tatsächlichen Gesamtgewichts des Anhängers betragen; sie braucht jedoch nicht mehr als 25 kg zu betragen. Die technisch zulässige Stützlast des Zugfahrzeugs ist vom Hersteller festzulegen; sie darf - ausgenommen bei Krafträdern - nicht geringer als 25 kg sein. Bei Starrdeichselanhängern (einschließlich Zentralachsanhängern) mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t darf die vom ziehenden Fahrzeug aufzunehmende Mindeststützlast nicht weniger als 4 vom Hundert des tatsächlichen Gesamtgewichts des Anhängers betragen, sie braucht jedoch nicht mehr als 500 kg zu betragen. Die maximal zulässige Stützlast darf bei diesen Anhängern - ausgenommen bei Starrdeichselanhängern (einschließlich Zentralachsanhängern), die für eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h gekennzeichnet sind (§ 58) und land- oder forstwirtschaftlichen Arbeitsgeräten - höchstens 15 vom Hundert des tatsächlichen Gesamtgewichts des Starrdeichselanhängers (einschließlich Zentralachsanhängers), aber nicht mehr als 2,00 t betragen. Bei allen Starrdeichselanhängern (einschließlich Zentralachsanhängern) darf weder die für die Anhängekupplung oder die Zugeinrichtung noch die vom Hersteller des ziehenden Fahrzeugs angegebene Stützlast überschritten werden.
Den Aufkleber von wegen mind 25kg blabla habe ich übrigends auch auf meiner Deichsel drauf.
edit: Die Stützlastwaage ist trotzdem eine gute Idee, denn für die 100er Zulassung mußt du die Stützlast ausnutzen. Und zwar die niedrigere in deinem Fall 85 kg.
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97 Antworten
Oh man schade. Welche vorteile hat eigentlich die elektronisch schwenkbare gegenüber der normalen schwenkbaren?
gibt keine "elektronische" für den 4F
Die Entriegelung ist manuell per Handrad und nur die Überwachung ob sie wirklich verriegelt ist, wird Elektronisch überwacht.
Der Vorteil ist, du musst dich nicht unter das Auto legen oder hinknien um die Kupplung zu montieren!
Zitat:
@Blackturbo86 schrieb am 21. Februar 2017 um 14:46:07 Uhr:
..... hab sline fahrwerk drin. Passt das nur beim luftfahrwerk?
Es ist eindeutig nur für Luftfahrwerk in der Datenbank ausgewiesen.
Kannst Du Dein Auto mal beschreiben?
Du brauchtest nicht Index D sondern Index C der AHK für Stahlfahrwerk.
Diese hier würde für Dich passen. Frage mal an, ob die noch mehr davon haben.
Außerdem schaut die 1000x besser aus als die andere und ist von 2010.
Den Rest zu kaufen - verbauen - fertig.
Oder schaust mal bei mir vorbei...ich muss mal schauen, vielleicht habe ich noch einen E-Satz in meinem Lager.
Die sieht wirklich besser aus ja. :-) danke für den link.
Der E satz kommt mich von brink auf ca 95€ wenn ich den richtigen gefunden habe.
Mehr wird ja nicht benötigt zu der in deinem link oder? Ausser evtl neue schrauben.
Naja, da fehlt schon noch einiges - STG und Entriegelungsknopf sowie halt der E-Satz.
Schrauben sind eh klar....
Klugscheißermodus An:eek:
Die Schwenkbare ist nur in Kombination mit dem dazugehörigen E-Satz für den Straßenverkehr zugelassen!
Sollte die Verriegelung versagen, ein Unfall passieren und ein Gutachter feststellen das ein anderer E-Satz verbaut ist, bist du am Ar... :rolleyes:
Klugscheißermodus Aus :cool:
Eine Spenderkupplung die OK ist, ohne E-Satz, sollte mit Handrad nicht mehr als 250 kosten..
Das habe ich bezahlt...
Teilenummern:
4F0 800 491 C Kupplung aus der Bucht 200€
4F0 813 961 A Entriegelungshebel 70€
WHT 001 890 (3B0 804 917 A) Gewindeplatten (2x) 7,26€
N 904 374 01 Blindnieten (4x) 0,67€
N 100 124 02 Schrauben (4x) M10x105 9,28€
N 904 769 02 U-Scheiben (4x) 10mm 4,24€
4F9 813 685 A Halter für Entriegelung 13,98€
N 100 988 08 Schraube für Halter 0,28€
N 903 425 04 Mutter für Halter 0,49€
N 909 529 02 Schraube für Halter 0,34€
4F9 055 204 G E-Satz inkl. STG 312,36€
8K0 973 702 Stecker 2Pol zur Kupplung 0,93€
000 979 132 A Pin´s (1x) 2,20€
6Q0 972 883 C Stecker C (blau) 1,17€
000 979 131 EA Pin´s (3x) 6,60€
4B0 971 978 B Stecker Entriegelung 0,95€
000 979 009 EA Pin´s (3x) 6,60€
KFZ Kabel 12€
Beim :) gibts den kompletten Satz (Schwenkbare+E-Satz inkl. Kleinteile) um 1000€
Wenn man handeln kann oder irgendwelche Aktionen laufen, sind um 880€ möglich.
Da kauft man doch nicht die "Katze im Sack" für 450€ oder mehr... :confused:
:cool:
Danke für die auflistung :-) also nur mal so zum verständnis, es gibt keine 2 verschiederne schwenkbaren bei audi? Das heist es gibt nur diese elektronische mit dem drehknopf mit der led der zur linken seite im kofferraum sitzt?
@bigaudi: Du solltest Deine Vorstellungen der ebay-Preise mal etwas auf neueste Stand bringen. Der 4F wird seit 2011 nicht mehr produziert. Es schnellen nicht nur die Preise beim Händler oder in ebay in die Höhe, da einfach der Nachschub nicht mehr vorhanden bzw. die Nachfrage zu hoch ist.
Ich habe komplett bei meiner Nachrüstung der AHK für den S6 komplett um die 380€ bezahlt. Die AHK war komplett neu, da der S6 die wohl nur im Zuge der "ich kreuz mal alles an" hatte, das STG war auch ein PA und hat um die 90 gekostet, den E-Satz habe ich aus einem Spenderkabelbaum ausgelöst.
Das Handrad und die Steckdose habe ich beim Verwerter meines Vertrauens für einen Kaffee bekommen. Ich musste aber lang suchen, da ich wegen meinem Diffuser unbedingt eine S6 AHK brauchte!
Also, die 440 für den kompletten Satz des Verwerters sind mehr als in Ordnung und auch zugelassen. Der Link für nur AHK ist auch okay, das Teil sieht wie aus dem Laden aus.
So, jetzt kauft er ein STG für ca. 90, dann das Handrad bei ebay oder vielleicht auch orginal für 80 und den E Satz - Fertig. Die Steckdose.....schauen, gibt es auch neu.
Allein eine neue AHK kostet beim :) 800 Schleifen ohne nichts....nur zur Info!
Beim 4F --- Jain ;)
Es gibt "Eine Schwenkbare" die aber Unterschiedlich ausgeführt ist. Bei der reinen Kupplung, Luftfahrwerk oder Stahlfedern (auch S-Line)
Ab FL (oder früher ?) ist da wohl noch eine dazu gekommen für den Allroad mit Index F
Wo genau der Unterschied ist, weis keiner so genau, aber ich denke das die Kugelhälse anders geformt sind.
:cool:
Ich habe vorhin mal auf ebay ein wenig geforscht. Und der preis um die 450 denke ich ist in ordnung, wenn ich alles einzeln kaufe komme ich definitiv nicht billiger. Die wollen ja alleine für den drehknopf schon an die 150 gebraucht. Das stg um die 66. habe eine komplette gefunden : https://www.ebay.de/itm/201797877733
Ist zwar aus polen!?
Aber sieht optisch auch noch gut in schuss aus und scheint alles dabei zu sein.
Zitat:
@4F-Devil schrieb am 21. Februar 2017 um 22:17:18 Uhr:
@bigaudi: Du solltest Deine Vorstellungen der ebay-Preise mal etwas auf neueste Stand bringen. Der 4F wird seit 2011 nicht mehr produziert. Es schnellen nicht nur die Preise beim Händler oder in ebay in die Höhe, da einfach der Nachschub nicht mehr vorhanden bzw. die Nachfrage zu hoch ist.
Ich habe komplett bei meiner Nachrüstung der AHK für den S6 komplett um die 380€ bezahlt. Die AHK war komplett neu, da der S6 die wohl nur im Zuge der "ich kreuz mal alles an" hatte, das STG war auch ein PA und hat um die 90 gekostet, den E-Satz habe ich aus einem Spenderkabelbaum ausgelöst.
Das Handrad und die Steckdose habe ich beim Verwerter meines Vertrauens für einen Kaffee bekommen. Ich musste aber lang suchen, da ich wegen meinem Diffuser unbedingt eine S6 AHK brauchte!
Also, die 440 für den kompletten Satz des Verwerters sind mehr als in Ordnung und auch zugelassen. Der Link für nur AHK ist auch okay, das Teil sieht wie aus dem Laden aus.
So, jetzt kauft er ein STG für ca. 90, dann das Handrad bei ebay oder vielleicht auch orginal für 80 und den E Satz - Fertig. Die Steckdose.....schauen, gibt es auch neu.
Allein eine neue AHK kostet beim :) 800 Schleifen ohne nichts....nur zur Info!
mein Stand ist ca. 2010, das geb ich zu. :eek:
440+90+80=660 und das mit dem Risiko das Probleme auftauchen, welche noch weitere Euros kosten....:confused:
Natürlich sind die Preise in der Bucht stark am schwanken und wer viel Zeit hat, bekommt bestimmt den einen oder andere Schnapper. Bei E-Sätzen vom Verwerter fehlen meist die Pin´s, weil abgekniffen und beim ausbau wird meist sehr brutal vorgegangen, so das Kabelbrüche nicht selten sind.
Wer einen gebrauchten Kabelbaum verbauen möchte sollte schon ein gehöriges Wissen über KFZ Elektrik haben.
Bei gebrauchten Kupplungen und Entriegelungshandrädern können die Mikroschalter kaputt sein...
Bis ca. 2010/11 (was danach kann ich nicht genau sagen) wurde die Schwenkbare nicht einzeln, sondern nur als Set verkauft, da bin ich mir sicher und der Preis war ca. 1300€
Ab dem FL sind die Preise für diese Set´s abgesenkt worden auf ca. 1000€ und manchmal haben die Autohäuser Aktionen wo Zubehörteile günstiger angeboten werden. Jeder :) hat bei seinen Ersatzteilpreisen einen Spielraum und es lohnt sich auf jeden Fall bei mehreren ein Angebot zu holen. :D
Seit ich dieAnleitunganbiete werde ich regelmäßig mit den oben aufgeführten Problemen via PN angeschrieben und versuche zu Helfen wo es geht, dabei gibt es auch div Feedback und dieses versuche ich weiter zu geben. Leider habe ich keinen direkten Draht mehr zu Audi, bzw zu einem befreundetem Lageristen, weil das Autohaus jetzt ne Freie Werkstatt ist und er bei Ford arbeitet.
:cool:
Zitat:
@Blackturbo86 schrieb am 21. Februar 2017 um 23:13:52 Uhr:
Ich habe vorhin mal auf ebay ein wenig geforscht. Und der preis um die 450 denke ich ist in ordnung, wenn ich alles einzeln kaufe komme ich definitiv nicht billiger. Die wollen ja alleine für den drehknopf schon an die 150 gebraucht. Das stg um die 66. habe eine komplette gefunden : https://www.ebay.de/itm/201797877733
Ist zwar aus polen!?
Aber sieht optisch auch noch gut in schuss aus und scheint alles dabei zu sein.
Das sieht wirklich gut aus :p
Ich arbeite zwar direkt bei audi in ingolstadt und bekomme auch prozente aber trotzdem komm ich mit der gebrauchten günstiger. :-)
Dann machen wir mal die Rechnung auf:
- AHK = 290 bei ebay (link von mir) ist VB, sagen wir mal du kommst auf 250 runter....
- STG = bei ebay zwischen 50-70 €
- Entriegelungshebel = neu beim Händler 100 = mit deinen Prozenten 80
-Summe: ~ 400 Euro plus dem E-Satz
Die 680 kann ich so nicht als Summe bilden.....
Das Set aus Polen ist doch genau das, was Du brauchst. Sieht auch gut und sauber aus dem Auto ausgelöst aus - dann kaufen. AHK hat nirgends Komposchutz.
Ich habe auch mal 2007 mit den ersten Nachrüstungen angefangen. Wenn man sein "Brain" richtig einsetzt und nicht (wie hier bei einigen schon oft genug passiert) überheblich an die Durchführung der Arbeiten im angeblichen Fachgebiet geht, passieren die meisten Fehler nicht.
Aber es ist schon wirklich teilwiese unverständlich, was bei einer Nachrüstung der AHK alles passieren kann :).
Das hab ich ja auch nicht behauptet ;)
Ich meine ja nur das bei Gebrauchten Teilen ein Risiko nicht auszuschließen ist. Was am Ende dann doch noch teuer werden kann.
Besonders E-Sätze sind häufig defekt oder werden nicht richtig installiert.
Ich würde auch ne gebrauchte Kupplung nehmen und wieder einen NEUEN E-Satz..... meine Meinung und Erfahrung!
Wenn du an der Quelle bist, erkundige dich doch bitte ob es die Kupplung einzeln ohne E-Satz gibt :)