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Anhängerkupplung nachrüsten

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 20. Juli 2010 um 17:31

Hat von euch schon jemand eine Anhängerkuplung nachrüsten lassen??? Wie schaut es aus?

Sieht man die Abdeckung an dem Kunstoffteil der Stoßstange sehr extrem? Fahre ein GTD und will mir einen Fahrradträger mit Anhängerkupplung nachrüsten. Weiß halt nur nicht so recht, wie das beim GTD aussieht. Hat jemand Bilder von einem Golf 6 mit Anhängerkupplung? Am besten welche bei abmontiertem Zustand. Die anderen Bilder sind ja auf der VW Homepage dargestellt.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von hubjos

 

Nun hat mein Kumpel (gel. Mechaniker) angeboten den Einbau für mich zu machen. Das würde eine Menge Euros sparen.

Dann sollte er es doch wissen!?!

Wenn ich das jemandem einbauen würde, dann muss ich schon Ahnung haben, von dem was ich mache, oder?

Gruß

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anhängerkupplung nachrüsten!' überführt.]

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Kleiner Nachtrag,

war wegen der 3. Bremsleuchte bei VW. Das Ding war einfach kaputt; kein nachvollziehbarer Zusammenhang mit dem Anbau der AHK durch Seat.

Neues Fazit: Gute Arbeit zum super Preis. Also: Mal bei Seat oder Skoda fragen, wenn der freundliche VW-Händler utopische Kurse von weit über 1000 € nennt. Im modularen Baukasten ist auch bei denen alles möglich.

VG

Umstaiger

Zitat:

Original geschrieben von Umstaiger

Hi Leute,

habe mir letzte Woche den AHK Satz von Rameder (ist Original von Oris) inkl. 13-poligem E-Satz bei meinem Golf V nachrüsten lassen.

Und zwar beim Seat-Vertragshändler (Tip hier aus dem Forum - Danke!); er war mit 709,- € der günstigste von 11 angefragten VW und Seat Händlern hier in Berlin. Die Spitze lag bei 1600,-.

Das ein Seat-Händler allerdings mit Hinweis auf mangelnde Erfahrung mit dem Golf absagte, hätte mir vielleicht zu denken geben sollen. Zunächst einmal hatte der Betrieb, Seat Gorsler in Tempelhof, bei seinem Angebot die neue Heckschürze nicht auf dem Schirm; beim Leon, den sie bisher nur kannten, wird das einfach ausgeschnitten und mit einer Klappe versehen. Ich hatte deswegen sogar noch extra nachgefragt, ebenso ob sie mit dem Anschluss ans Bordsystem klarkommen. Klar war die Antwort, wir sind bestens ausgerüstet und bei VW ist alles im Prinzip das selbe wie bei Seat. Na ja, im Prinzip eben.

Heckschürze mußte also nachbestellt werden; Wagen wurde daher erstmal nicht fertig. Mußte ein zweites Mal anrücken. Erst als ich per E-Mail Ausdruck belegen konnte, dass ich bei Ihrem Angebot extra wegen der Heckschürze nachgefragt hatte, wurde diese mir nur zum halben Preis berechnet - so weit so na ja. AHK schien zunächst, soweit ich dies beurteilen konnte, mechanisch korrekt montiert.

Dann beim Abholen der Hinweis des Meisters: Übrigens ihre 3. Bremsleuchte glimmt nur noch, das müssen sie mal überprüfen lassen.

Nun fahre ich den wagen jeden Abend rückwärts in die Garage und sehe daher die Funktion der 3. jedesmal ganz genau.

Am Abend vorher ging sie noch normal hell.

Wagen also nochmals zur Überprüfung da gelassen; angeblich jedoch kein Fehler der Werkstatt. Meister: Da waren wir gar nicht dran.

Werde jetzt also zu VW und das Ganze diagnostizieren lassen.

Möchte glatt wetten, dass die da Mist beim Anschließen gebaut haben.

Fazit: Guter Kurs, aber schlechte Arbeit und viel Nerverei.

Fällt jemand zu der schwachen 3. Leuchte was ein?

VG

Umstaiger

Zitat:

Original geschrieben von yahooooo

 

War das ernsthaft inkl. Einbau? Variant oder Limo?

Auf Anfrage heute war das ungefähr die Summe, die man bei denen allein schon fürs Material hinblättern muss.

Wenn der Händler nicht grade die Teile von VW verbaut und auch über seinen Edgar Tellerrand sieht bekommt man eine nachträgliche abnehmbare AHK zum selben Kurs wie bei der Neuwagenbestellung.

Zitat:

 

 

Wenn der Händler nicht grade die Teile von VW verbaut und auch über seinen Edgar Tellerrand sieht bekommt man eine nachträgliche abnehmbare AHK zum selben Kurs wie bei der Neuwagenbestellung.

Ich habe mir die AHK auch nachträglich anbauen lassen, beim :).Preis 800€.

Zitat:

Original geschrieben von yahooooo

Zitat:

Original geschrieben von atze72

 

 

www.autohaus-siemon.de in 49479 Ibbenbüren! :)

 

Gruß

Atze

War das ernsthaft inkl. Einbau? Variant oder Limo?

Auf Anfrage heute war das ungefähr die Summe, die man bei denen allein schon fürs Material hinblättern muss.

Moin,

 

Limo!

 

Ich mußte mal eben den Post von mir suchen: www.motor-talk.de/forum/aktion/PostJump.html

645,- ist schon richtig, ist aber auch 2,5 Jahre her! Ich such heute nachmittag mal die Rechnung raus!

 

Gruß

Atze

 

Mahlzeit,

 

so, wie versprochen die Rechnung von meiner AHK, inkl. Montage!

Das war allerdings schon 2010 und doch etwas teurer als 645,-, nämlich 647,11! ;)

 

Gruß

Atze

Ahk-rechnung-19-08-10

Danke schön.

Da frage ich mich natürlich: ist der Variant in der Hinsicht so viel aufwändiger oder wieso war das damals so günstig und heute fast doppelt so teuer?

am 13. Juni 2013 um 10:53

Hallo zusammen,

dieses Jahr habe ich vor mein Golf 6 mit einer AHK aufzurüsteng. Haber mich auch schon ein wenig eingelesen. Und noch auf ein paar Unklarheiten gestoßen.

-Wie ist die TN für diesen unteren Spoiler? CAXA

-Habt ihr Bilder mit neuem/alten Spoiler? Ist doch nur Optik!?

-Gibt es eine Anleitung gerade für den E-Satz nicht das ich mir die Verkleidung kaputt mache.

-Falls nein gibt es, auch kostenpflichtige, Lektüre die es beschreibt?

-Diese AHK müsste doch in ein MJ10 Limo Golf6 passen http://www.ebay.de/.../300668197733?...

Danke im Vorraus.

Hallo

Im September werden es 12 Monate, das ich mit Anhänger unterwegs bin.

Und immer wieder die gleiche Frage: Warum nicht früher?

Einfach toll, Plane auf und alles drauf. Vor allem wenn es mal naß und

dreckig wird.

Bin am überlegen, wenn ich ein anderes Auto kaufe ob ich mir überhaupt

noch ein Kombi/ Van kaufe.

Brauche nur eine Anhängerkupplung.

 

Gruß

Harald

 

So ich hol diesen Fred nochmal hoch!

Es geht um die Nachrüstung einer Anhängerkupplung bei einem 2.0TDI BMT. Laut Aussage von VW direkt ist dies nicht möglich.(nachgefragt per E-Mail) Einige VW Händler behaupten da aber was anderes. Was stimmt nun? Wenn man keine Hängerkupplung beim 2.0TDI BMT nachrüsten darf würde ich gerne wissen warum? Geht es hier nur um Emissionswerte oder ist die Hinterachse dafür nicht ausgelegt?

Gruß

only Diesel

Es gibt einfach einige Kombinationen, wo eine Nachrüstung nicht zulässig ist, obwohl dies techn. auf den ersten Blick nicht erklärbar ist (z.B. auch Polo 1,2TSI, erstes Baujahr).

Beim BMT kann ich mir vorstellen, dass der ohne serienmässige AHK u.U. eine andere Auslegung der Kühlung hat.

VW-Händler meinen manchmal viel zu wissen und wenn es dann drauf ankommt, ziehen sie den Schwanz ein (ich wollte mir den besagten Polo 1,2TSI neu kaufen, zudem es keine serienmässige Kupplung gab und diese sofort bei VW nachrüsten lassen. Erste Aussage vom Händler: kein Problem, als ich den Einbau der Kupplung als Grundlage für den Kaufvertrag schriftlich fixiert haben wollte, ging es dann auf einmal doch nicht)

Wenn du in deinem FZ-Schein eine Anhängelast eigetragen hast und dir ein VW-Händler die Kupplung einbaut, dann würde ich mir keine Sorgen machen. Allenfalls wäre ich etwas vorsichtig, was die Verwendung von großen und schweren Anhängern betrifft.

Danke erstmal für die ersten Infos. Die Hängerkupplung soll nur für einen Fahrradträger benutzt werden soweit ich weiß. Ich frage hier nur im Auftrag von jemandem!

Gruß

only Diesel

Wofür sie benutzt wird, ist in Bezug auf die offizielle Zustimmung von VW, völlig egal.

Wenn sie erst mal dran ist, kann und darf sie bis zu 1X00kg Anhängelast benutzt werden und nur das zählt.

Frag doch mal bei "rameder" oder beim Kupplungshersteller selbst exakt (und schriftlich) unter genauer Angabe des Fz (inkl. deiner Auskunft von VW) nach, was die (bzw. die ABE der AHK) dazu sagen.

Ich hatte das gemacht und nach einigem Hin- und Her (zuerst sagte auch ein Mitarbeiter der Firma, dass es geht) stellte sich heraus, dass der Hersteller keine Freigabe für das entsprechende Polo-Modell hatte. Ganz genau wollte man sich mir gegenüber nicht äußeren. Ich hatte den Eindruck, dass da zwischen dem offiziellem Kupplungshersteller (der serienmäßigen Kupplung...) und VW-Werk so ein paar Dinge nicht stimmen.

Die ABE (und die Eintragungen im Fz-Schein) sind letztendlich, zumindest was die Legalität betrifft, entscheidend.

So laut letzter Aussage des freundlichen geht es nun wohl doch. Beim 2.0TDI BMT handelt es sich angeblich nicht um einen reinen BMT so wie es z.B. beim 1.6 TDI der fall sein kann. Es sind nur bestimmte Baugruppen der BMT Technologie verbaut die aber trotzdem den Anbau und den Betrieb mit Anhänger zu lassen. Vieleicht weiss hier noch jemand wie es sich mit diesen BMT Versionen verhält?

Das intressiert mich einfach!

Gruß

only Diesel

BMT ist BMT, da gibt es wahrscheinlich kaum Unterschiede bei den Merkmalen.

Den 1,6TDI gab es m.E. aber auch als "echten" BlueMotion (BM) und nicht nur in der BMT-Version.

Es wäre schon etwas verwunderlich, wenn VW auf Anfrage nicht mal weiß, dass eine AHK bei einem stinknormalen 2L-TDI-BMT in jedem Fall nachrüstbar ist.

Aha das scheint der Unterschied zu sein. Einmal Blue Motion und dann Blue Motion Technologie.

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