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Angemessener Preis Bremsen / Inspektion

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 22. November 2013 um 9:25

hallo zusammen,

für meinen a6 3.0 tdi quattro avant aus 2005 (4f) stehen die folgenden sachen an:

- bremsen hinten scheiben und belege

- inspektion 180tkm (ölwechsel, filter öl, diesel und innenraum, wechsel bremsflüssigkeit)

- austausch der winterreifen (umziehen)

welche preise sind dafür üblich/angemessen?

ich bräuchte eine grobe vorstellung.

vielen dank

gunaldo

Beste Antwort im Thema

Ich hatte die Diskussion auch jetzt.

Angefragt wegen Service, eigentlich alles schon gemacht (von mir), nur noch Ölwechsel, Bremsflüssigkeit und Liste abhaken. Öl selber mitbringen. Aussage Audi war, klar können sie machen, Arbeitslohn 280€ (ohne Öl wohlgemerkt) zzgl 6€ pro Liter Altölentsorgung. Daraufhin meinte ich, die sollen mir das Öl zwieder zurück in den Kanister kippen ... Nee machen sie nicht, weil zu große Sauerei :confused:

Ich hab jetzt nen Schlussstrich gezogen und bin in einer kleinen freien Werkstatt, die auch Regional den ACE Abschleppdienst machen. Gezahlt, 186€ inkl. Liqui Moly LL3 Öl, Filter und Bremsflüssigkeit. Service anständig zurückgesetzt und saubere Arbeit gemacht. Auf Audi Werkstätten pfeif ich jetzt...

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Zitat:

Original geschrieben von Quattro210379

Zitat:

Original geschrieben von derSentinel

Ich bin mir relativ sicher das 450,- Euro kein Angebot von einer Audi Werkstatt für VA/HA mit Steinen und Scheiben inkl. Arbeitslohn ist.

So einen Preis könnte ich machen als Privatmann.... aber keine Firma !? (Und Audi schon garnicht)

ließ doch einfach oben, es geht nur um hinten!

Hätte schwören können der TE hat nach komplett Preisen gefragt ! ;)

am 22. November 2013 um 13:44

Zitat:

Original geschrieben von V-Mammut

Ich finde, daß 450,- kein "Sonderangebot" ist. Wiederum sind die 250,- der freien Werkstatt ja schon "verdächtig" günstig. Ich finde die Audi Rechnung nicht auf die Schnelle, aber ich bin mir sicher, daß ich unter 400,- EUR bezahlt habe.

Grüße

V Mammut

Naja, kommt auf die Audiniederlassung drauf an, die haben ja sehr unterschiedliche Stundensätze...

Und die 250€ der freien, beziehen sich nur auf die restliche inspektion, nicht auf die Bremse hinten!

am 22. November 2013 um 13:50

Zitat:

Original geschrieben von derSentinel

Zitat:

Original geschrieben von Quattro210379

 

ließ doch einfach oben, es geht nur um hinten!

Hätte schwören können der TE hat nach komplett Preisen gefragt ! ;)

Selbst als Privatmann kommst an den Preis wohl nicht ran, wobei noch keiner hier weis, um welche Bremse es geht, denn wenn's die 347/330 ist, dann ist das schon teuer!

Ich hab jetzt für meinen Scheiben/Beläge vorne+ Beläge hinten knapp 400€ bezahlt, und das mit viele %te, wenn ich da jetzt noch für hinten die 330er Scheiben dazugenommen hätte, dann wärens wohl deutlich über 500€, aber meine Scheiben hinten sollten nochmal nen Satz Beläge verkraften...

Das letzte Angebot für Bremse komplett von einem Audi Haus lag bei 1280,- Euro

.... und ja- mit 450,- komme ich locker hin. (rundum ATE) ;)

Bremse komplett (Beläge und Scheiben vorne und hinten S-Line und Lohn):

von Audi Erfurt1: 1117,36€

von Audi Erfurt2: 1139,01€

von VW bei Erfurt: 780€ (wäre der Top-Preis für Audi-Originalteile!!)

ATU Erfurt: 790€

freie Werkstatt bei München: 800€ (ATE-Teile)

Selber gemacht: 310€ (ATE-Teile)

am 22. November 2013 um 14:13

Zitat:

Original geschrieben von derSentinel

Das letzte Angebot für Bremse komplett von einem Audi Haus lag bei 1280,- Euro

.... und ja- mit 450,- komme ich locker hin. (rundum ATE) ;)

Ja klar, mit den billigen ATE geht das schon, aber mit Original Audi eben nicht...

Und da ich mit den Originalen sehr sehr zufrieden war, hab ich die wieder genommen!

Die vorderen Scheiben wurden laut History noch nicht gewechselt, und das Auto hat jetzt 138000km drauf, und bremst noch absolut ohne Vibrationen oder Rubbeln!

Die Scheiben vorne sind zwar schon unter 26mm, also weit unter Verschleißmaß, was mich etwas geschockt hat, aber es hat sich bisher super angefühlt! Die hinteren Scheiben sehen noch sehr gut aus, und haben noch ordentlich Luft zum Verschleißmaß!

Von daher mach ich Original rein, dann brauch ich da nicht nochmal was machen!

Billige ATE Teile ???

Wie bist du denn drauf ??

Meinst du Audi dreht ihre Scheiben selber ?? :D

am 22. November 2013 um 14:23

Zitat:

Original geschrieben von Toshy

........ Besorgst du das Öl selber, sind es 200€ weniger. ........@ TE: BREMSBELÄGE

Moin Toshy, das mit den Belägen hast Du ja korrekt gecheckt.

Aber wie kommst Du auf 200 Euro Ersparnis?

Beim grossen Diesel 8,25 l x 8 (inkl. Versand) ergibt ca. 65 Euro

Bei meinem Freundlichen kostet der Liter 20,85 - wenn ich mal grosszügig von 25 Euro je Liter

ausgehe, dann komme ich auf einen Einsatz von ca. 200 Euro

Selbst bei dieser grosszügigen Aktion sparst Du (z.B. Castrol Edge) "nur" 135 Euro.

Ansonsten mal her mit der Adresse DEINES Lieferanten :)

Agent86

am 22. November 2013 um 14:28

Zitat:

Original geschrieben von derSentinel

Billige ATE Teile ???

Wie bist du denn drauf ??

Meinst du Audi dreht ihre Scheiben selber ?? :D

ATE war beim 4F nicht Erstausrüster :D

Zitat:

Original geschrieben von Quattro210379

Zitat:

Original geschrieben von derSentinel

Billige ATE Teile ???

Wie bist du denn drauf ??

Meinst du Audi dreht ihre Scheiben selber ?? :D

ATE war beim 4F nicht Erstausrüster :D

Hab ich nie behauptet ! ;)

Zitat:

Original geschrieben von agent86

Aber wie kommst Du auf 200 Euro Ersparnis?

Immer dieselben Fragen... Erinnert ihr euch denn überhaupt nicht an vergangene Themen? Du bist doch nicht erst seit gestern hier angemeldet?!

Mein Audi-Händler würde gerne 29€ pro Liter sehen wollen. Das sind dann 8,2*29€ = 238€. Ich bezahle für mein Öl (Aral LL3) 5,30€ pro Liter, macht also 8,2*23,70€ Ersparnis. Das sind 194,34€ - also ca 200€.

Mein Lieferant sitzt in NRW und da ich es arbeitsbedingt selber abholen konnte, sind die Versandosten egal, sonst wären es nochmal 4,95€ und damit immerhin noch 190€. Wenn du mir jetzt mit Anfahrtkosten kommst: 200m weg von meiner Wohnung ;)

Themenstarteram 25. November 2013 um 12:05

vielen dank an alle - eine kleine frage noch:

wie lange fahrt ihr WR?

meine haben jetzt 4mm und mein freundlicher audi händler wollte die gerne tauschen - verschleißgrenze...

sehe ich nicht so recht ein.

wie handhabt ihr das?

es kommt darauf an, wieviel man fährt - 4mm sind für mich auch grenzwertig-

Gruß Wolfgang

am 25. November 2013 um 12:41

Winterreifen mit 4mm kannst eigentlich vergessen, denn dann hast zum Ende des Winters evtl. nur noch 2mm!

Wenn man auch mal zum Schifahren nach Österreich oder Schweiz will, dort gelten Winterreifen unter 4mm nichtmehr als Winterreifen, und man muß Strafe bezahlen

Winterräder unterliegen den gleichen Mindestprofiltiefen wie Sommerreifen - in Deutschland. Das sind 1.6mm. Die Verschleißgrenze ist praktisch erreicht, wenn die Höhe des Profils die Höhe der flacheren "Verschleißanzeiger" erreicht hat. Solange du mehr als 1.6mm hast, darfst du damit fahren. Du darfst im Winter ja auch Sommerreifen fahren, solange kein Schnee/Eis liegt. 4mm sind in Österreich die Mindestprofiltiefe für Winterreifen. Darunter werden sie nicht als solche anerkannt. Und das hat sicher Gründe. Ich würde Winterreifen unter 4mm auch nicht als solche empfehlen.

Trotzdem bin ich im letzten Winter die Reifen bis auf 2mm runter gefahren. Das nächste Mal warte ich nicht so lange. ;) Es fährt sich schon auf Neuschnee dermaßen bescheiden. Das bin ich von richtigen Profiltiefen einfach anders gewohnt gewesen. Schon beim Rollen bergab konnte man kaum die Spur halten,

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