Anfahrassistent bei Automatik erforderlich ?
Hi Gemeinde,
bin gerade beim Konfigurieren und stelle mir folgende Frage: Ist die Sonderausstattung Anfahrassistent (MFSBUH2) erforderlich, wenn ich die S tronic nehme ? Oder kann ein Automatikwagen im normalen Fahrmodus generell nicht rückwärts rollen, da die Automatik immer versucht nach vorne zu kriechen ?
Jemand Ahnung ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@19brenner09 schrieb am 7. März 2018 um 18:07:30 Uhr:
Das war jedenfalls das letzte mal das ich hier war.
Gut zu lesen.
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79 Antworten
Bei mir ist der Schalter zur Steuerung meiner AGA Klappen umfunktioniert worden, da mir die eigentliche Funktion sowas von unwichtig ist.
Im Stop-n-Go regelt das das ACC und an Ampeln oder Stopschildern die Bremse zu treten schaffe ich gut selbst.
Beim A5 B8 und A6 4G musste ich die Funktion immer wieder aktivieren das hat mich damals genervt,
aber jetzt ist das immer perfekt. Wenn ich TTS fahre nervt mich das immer er rollt immer weg.
Aber bald ist der Luxus sowieso vorbei wenn ich von Sommer 21 bis Sommer 22 nur noch TTS fahren kann.
Zitat:
@DVE schrieb am 17. April 2021 um 08:28:56 Uhr:
STRG 03 – Login 40168
IDE09539-Löseschwellen für Anfahrassistent, auf früh (=sanft) stellen
Bis jetzt empfand ich das Löseverhalten beim B9 nie als ruckartig.
Beim B8 mit Wandlerautomat musste ich mit Anfahrassi beim Anfahren schon etwas sanfter mit Gasgeben anfangen damit es so ruckfrei wie ohne Anfahrassi war. Da hätte ich die Codierung sofort ausprobiert.
Zitat:
@dabiggy schrieb am 16. April 2021 um 14:46:01 Uhr:
Ja, nach der Probefahrt finde ich immer noch BMW am besten gelöst (über den ACC - auch ohne jemanden vor sich zu haben), dann die Variante von Mercedes und an Audi muss ich mich jetzt gewöhnen, da etwas umständlich.. :)
wenn ich das richtig verstanden habe, ist es bei Audi doch auch so, oder? Ich habe (noch) kein Auto-Hold aber ACC. Wenn ich in erster Reihe stehe, ACC aktiviere und dann von der Bremse gehe, dann hält ACC das Auto, bis ich entweder das Gas oder den ACC-Hebel antippe. Dazu braucht man kein vorausfahrendes / stehendes Fahrzeug.
dann musst du es aber bei jeder Ampel so aktivieren...
Kann man ACC bei gedrückter Bremse aktivieren? Wäre mir jetzt neu
Nee, geht nicht. Erst Fuss von der Bremse, dann ACC aktivieren. Falls der Abstand zum Vordermann dafür noch ausreicht. :D
Zitat:
@Josh schrieb am 17. April 2021 um 09:15:33 Uhr:
Zitat:
@DVE schrieb am 17. April 2021 um 08:28:56 Uhr:
STRG 03 – Login 40168
IDE09539-Löseschwellen für Anfahrassistent, auf früh (=sanft) stellen
Bis jetzt empfand ich das Löseverhalten beim B9 nie als ruckartig.
Mich stört es schon recht oft. Sowohl beim RS5, als auch jetzt beim Q8. Mal sehen, ob ich das wegcodiert kriege. Wäre ja genial.
Zitat:
@spuerer schrieb am 17. April 2021 um 09:30:50 Uhr:
dann musst du es aber bei jeder Ampel so aktivieren...
ja, ich muss immer wenn ich das nutzen möchte kurz am Hebel ziehen. Aber ich wollte mit meinem Beitrag nicht das Auto Hold relativieren sondern dem zitierten Schreiber bestätigen, dass das nicht nur bei BMW, sondern auch bei Audi entsprechend funktioniert.
Zitat:
@John-Do schrieb am 17. April 2021 um 09:38:05 Uhr:
Kann man ACC bei gedrückter Bremse aktivieren? Wäre mir jetzt neu
Gerade das geht beim BMW, daher kam die Frage. Er rollt nicht weg und bleibt schön stehen.
@-wasti- über dir steht, dass es nicht so geht wie beim BMW, also bei gedrückter Bremse den ACC aktivieren - hast du ein Facelift oder ähnliches und jetzt geht es?
Das ACC deaktiviert sich sobald die Bremse betätigt wird. Wäre auch irgendwie blöd wenn nicht und man während der Fahrt mit Tempomat/Acc bremsen möchte und das ACC weiter die Geschwindigkeit hält.
Womöglich müssen Markenwechsler erst verstehen, das ACC und Tempomat eins sind und nicht getrennt steuer- oder regelbar sind. An oder aus
Beim Bremsen geht er auch bei BMW aus, genau. Wenn ich aber an der Ampel auf der Bremse stehe (es darf dabei nicht rollen), kann ich ihn schon "scharf schalten", bspw. Geschwindkeit und Abstand und bei Klick auf "resume" bzw. einem Tapser auf das Gaspedal rollt er dann los.
Mir ist egal was da steht, ich habe geschrieben, dass es geht. Ich habe keinen Facelift, das geht schon immer. Nur damit keine Missverständnisse aufkommen:
Du stehst an der Ampel, erste Reihe, stehst auf der Bremse, ziehst am ACC_Hebel (also ACC resume) und gehst dann von der Bremse. ACC hält den Wagen, auch am Hang. Wenn du nochmal ziehst oder das Gaspedal antippst fährt er dann los mit aktiviertem ACC.
Das wäre genauso wie beim BMW und ich wäre <3
So, ich habe vorhin auch noch mal getestet;
Stehe an der roten Ampel und dann habe ich ACC gedrückt bei aktivem Autohold
und der Tempomat springt auf 30km/h (niedrigste Geschwindigkeit) aber
der Wagen bleibt stehen.
Bei grüner Ampel einfach etwas Gas geben und das ACC ist wieder aktiv,
man muss dann nur noch die Geschwindigkeit anpassen.
A5 Cabrio von 6.2018
Gruß Jörg