an die Xenon Besitzer!
Wie habt ihr das mit der SRA gelöst und wieviel hatte sie euch gekostet?
Ich bin selbst am überlegen ob ich mir die Hella Xenons hole. Da es aber für die SRA kein Nachrüstset beim :D zu geben scheint und allein die Materialkosten der Einzelteile über 200€ kosten, bin ich ernsthaft am überlegen ob ich es nicht lieber sein lasse. :(
Wie habt ihr dieses Problem gelöst?
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61 Antworten
@kiese
Weißt du wo ich diese Sensoren überaupt herbekomme?
Eventuell möchte ich dann noch den VA Sensor nachrüsten. :D
Der Sensor ist doch beim Set dabei. Und es ist nur einer dabei. Weil die aLWR ist eine automatische und keine dynamische.
Die automatische ist, dass in gewissen Zeitabständen die SWR nachgeregelt werden.
Die dynamische regelt die SWR fast in echtzeit.
Ich weiss, ich weiss aber in der Anleitung steht das es eine Möglichkeit gibt einen zweiten Sensor nachzurüsten, wodurch z.B. der dritte Punkt der Justierung entfällt.
Na ja, erstmal das Ding zum laufen bekommen aber dafür muss ich erstmal rausfinden was nun defekt ist. :(
Ich habe da nochmal eine Frage zu dem Einstellmagneten...
Ist es normal das er von alleine vom Auflagepunkt auf dem Steuergerät wegrutscht und somit die gleiche Polung hat?
Wie verlief bei euch die Einstellung der Anlage?
Wir hatten heute nochmal einen Versuch gestartet und wenn man nur das Licht einschaltet, dann fahren die Scheinwerfer erst von alleine hoch und nach ein paar Sekunden wieder runter. :(
Hat vielleicht jemand aus dem Raum Berlin noch diesen Einstellmagneten? Ich würde es nämlich morgen gern nochmal versuchen aber wie es ausschaut hab ich ihn in meiner anderen Bude liegen lassen. :(
Kannst auch nen anderen Magneten nehmen (sag ich jetzt einfach mal so). Und ja, der hält nicht, den musst du auf der Stelle halten.
Die Einstellung vorzunehmen, war damals bei mir auch ein riesen Gezähter. Nicht mal ein Hella-Service-Partner in München hat es auf die Reihe bekommen. Und dafür haben sie mir noch 24 Jüro genommen. Hab extra gefragt ob es nun funktioniert. Aber anscheinend kann man sich auch nicht mehr auf das Wort (wie es in Bayern/München üblich ist) verlassen.
Naja war dann nochmal bei mir in der Heimat bei nen KFZ-Betrieb > Halber Preis und funzt.
na ja, ich war nun schon bei nem BMW händler und der Werkstatt bei mir gegenüber.....na ja, vielleicht wird das ja doch nochmal was werden. :)
Ich war in der BMW Niederlassung > Die machen sowas nicht oder sau teuer. Von Service haben die anscheinend nur sehr wenig gehört.
Ja bei mir ging das auch in die Hose und als ich losfahren wollte war die Batterie leer.....war eh ne neue fällig. :D
Und nach dem Kurzurlaub wieder zurück....
Das Problem mit dem Einstellen der aLWR besteht leider immernoch, äußert sich jetzt allerdings konkreter.
Bis jetzt waren wir soweit gekommen, das die Höhe im ersten Beladezustand zwar eingestellt war, sich der Wert aber offenbar nicht abspeichern ließ (Magnet ca. 10s draufhalten, Steuergerät betätigt Wert mit einmal hoch und runter fahren der Scheinwerfer, magnet runternehmen), da der Speichervorgang nicht mit der auf/ab Bewegung bestätig wird und nach herrunternehmen des Magneten die Positionsannäherung fortgesetzt wird.
Was könnte das sein? Ein defekter Sensor, kabelbruch oder gar das Steuergerät?
Es ist echt zum Mäuse melken.... :(
PS: Im Betrieb erzeugt der Sensor keinerlei Vibrationen.
Du musst ja dann im Anschluss den 2. Beladezustand noch abspeichern, desewegen fahren die weiter up & down. Sonst verfällt alles.
Das hatten wir bereits probiert aber irgendwie brachte es nix.....wie gesagt, die Rückmeldung das der Zustand gespeichert wurde kommt nichtmal.
Hattest du sie selbst mit eingestellt, bzw. kannst du dich genau an den Ablauf erinnern?
Ich hasse solche nutzlos komplitierte Habdhabung.....noch nichtmal eine einfache Fehleranzeige hat das Teil. :(
Von der aLWR bin ich wirklich maßlos enttäuscht, das Licht der Scheinwerfer ist hingegen OK. :(
Ja, ich war dabei. War ne coole Action, da mann ja 5 Personen benötigt. Hab das in ner Werkstatt machen lassen, wo Gasanlagen in KFZs einbaut werden. Und weil zu wenig Leute da waren, haben sie mir halt ein Paar Tank reingeknallt.
Wir sind eigentlich schon nach der Anleitung vorgegeangen.
Du musst halt drauf achten, dass der Magnet beim Runterfahren aufgelegt wird, wie in der Anleitung beschrieben.
Das stell ich mir witzig vor....na allerspätestens wenn es zu Punkt 3 übergeht, dann würde ich wohl die gesammte Werkstatt in beschlag nehmen. :D
Na mal schauen...vielleicht lege ich mir noch den Frontsensor zu. Dann könnte ich vielleicht zum einen testen ob der Hecksensor defekt ist und ich könnte mir dann auch noch den dritten Justierpunkt sparen.....aber erstmal bekommen das Mistteil.
warst du schon bem bosh dienst?