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An die Insider! Wie hoch ist die Nachfrage nach dem Insigia

Themenstarteram 6. November 2008 um 20:54

Hallo Leute

Weiß jemand ob und wieweit die Nachfrage nach dem insignia schon gediegen ist, ist der Start mit anderen Opel autos vergleichbar? Wieviele Vorbestellungen gibt es?

Gruß Harkov

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von nordisch by nature

zurück zum topic...weiß von einem "Insider" das es alleine schon zum MArktstart 5000 Bestellungen aus dem Gewerbebereich vorlagen...

Die 1000 können sich nur auf den Privatmarkt beziehen und da hatte der "Insider" auch eher die Einschätzung geteilt das das nicht realistisch ist...

Also abwarten und auf die aktuellen Zahlen warten...

 

P.S.: Verbrauchsbeschwerden finde ich nicht angemessen. Es gibt für jeden etwas....(DIesel->5,9l, 160 PS ist doch gut, Benziner kommen ja auch noch bessere mit den kleinen Motoren (waren aber auch noch nie Opels Stärke (was den Verbrauch angeht)...)

Das interessiert hier keinen - leider. Weder, dass sich das Gewicht des Insignia - welches angesichts der Ausmaße dieses Wagens und im Vergleich zu anderen Herstellern durchaus im Rahmen liegt - allem Anschein nach NICHT negativ auf den Verbrauch ausübt, noch, dass es angesichts der absolut katastrophalen Ausgangslage verhältnismäßig gut aussieht für den Insignia.

Ich weiß nicht, was gewisse Leute hier treibt. Alles was der Insignia an positiven Eigenschaften mitbringt wird kleingeredet, jeder noch so kleine Kritikpunkt aufgebauscht, obwohl es teils diverse offizielle Angaben von Opel z. B. zur Verbrauchsthematik gibt, die alle Ängste - zumindest bis das Gegenteil bewiesen ist - widerlegen sollten. Solche Angaben werden dann einfach als Falschangabe dargestellt. Man zeige mir einen Opel, den man nicht auf Normverbrauch bewegen kann. Ich hab noch keinen gefunden. Im Gegenteil. Aber ne, (und Vorsicht, jetzt könnte es ironisch werden) der Verbrauch beim Insignia liegt mindestens zwei Liter drüber!!!!! Die Autos die Opel davor gebaut hat sind auch Murks. Im Vergleich zum Insignia sind sie super, aber objektiv ist Opel bei der Konstruktion von Fahrrädern stehen geblieben.

Und obwohl Opel - wie der Aufmerksame Leser dieses Threads schnell bemerkt - seit Jahren (schon immer!) nur Schei** baut, was schlussendlich im Insignia gipfelt fahren die größten Meckerköppe Opel...es fahren überhaupt fast alle hier Opel. Opel-Forum - klar. Alle doof hier. Aber der Straßenanteil von Opel liegt sogar bei knapp 14%. 14%! Das ist mehr als viele andere Hersteller je hatten. 5.687.637 Schrottautos - auf unseren Straßen! Fahren hier einfach so rum. Gefährlich. Hinterm Steuer 5.687.637 Rosarote Brillenträger (Opel hat zwar das mieseste marketing on Earth, aber um die alle doof zu machen hat's grad noch gereicht). Und was die Autos alle verbrauchen...Ich würde sagen ohne Opel wäre die Welt besser dran!

Sorry, musste mal raus;) Ich weiß, sehr überzogen, aber was hier teilweise geschrieben wird ist wirklich himmelschreiender Unsinn.

Gruß, Raphi

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Zitat:

Original geschrieben von herzblut

Zitat:

Hätte ich die 90K mit "Herzblut" in gebrauchte Peugeot 1.4 (der Kracher) und Vectra B 1.6 angelegt, hätte ich jetzt 5 mal Peugeot zu 5K €uro und 6 Opel Vectra B zu 10.000€uro und immer noch was übrig für...........(Phantasie....) Peugeot Tuning

Hiermit verabschiede ich mich aus dem Forum. Schade, aber aufgrund meines Nicks muss ich mich nicht beleidigen lassen, und weil ich (noch) einen alten Wagen fahre, auch nicht.

Zitat:

Original geschrieben von herzblut

Zitat:

3 Jahre zu spät ist vielleicht noch milde ausgedrückt. (mit dem Leergewicht baut Daimler eine S-Klasse )

edit: Dann kauf dir halt ne S-Klasse :rolleyes:

Die S-Klasse beginnt mit dem "kleinsten" Motor und in Basisaustattung bei 2 Tonnen.

 

Zitat:

Original geschrieben von herzblut

Naja, bei Audi, BMW und Mercedes geht natürlich nie was kaputt :rolleyes:

Ja nee is klar

 

 

 

Permanent selbst die rhetorische Keule auspacken und jetzt kneifen....lachhaft :D

am 10. November 2008 um 22:32

Und das ist eigentlich das beste was man machen kann hier abhauen, bei so viel Blödsinn was hier geschrieben wird.

Aber mich werdet ihr nicht los, da muss mich schon ein Mod disqualifizieren. :D

MfG Andre

am 10. November 2008 um 22:44

So naja, werde mal ins Bett gehen muss morgen 4 Uhr 39 raus und Geld verdienen, das ich mir mal einen geb. Insignia kaufen kann. ;)

Also gute Nacht

Vielleicht willst du ja gar keinen mehr haben, wenn du ihn live gesehen hast und gefahren bist...und wenn dein Vectra gut "läuft" (fährt), dann macht er genau das, was ein 30.000 € Insignia auch macht. Er fährt und du sitzt drin. Und wenn am Insignia nach der Garantie was kaputt geht, dann wird es verdammt teuer...jede wette, weil "die zeiten" so sind. Am Neuwagengeschäft verdienen die Hersteller nichts oder wenig, an den Ersatzteilen wollen die dann vieles reinholen...

Gute Nacht und

Viele Grüße, vectoura

Hi,

ich hab versucht,den ganzen Thread durch zu lesen aber es ist mir nicht gelungen!Viel "Müll" musste ich schnell "überlesen" oder wegscrollen.

Was mich am meisten verwundert,sind die User,die noch vor kurzen den Vectra C mehrfach gelobt und gepriesen hatten (wegen dem Klasse Preis/Leistungsverhältnis z.B.) und heute etwas von "Premium"-Marken und deren (angeblichen) Vorteilen schwaffeln.:rolleyes:

Fangen wir mal mit paar Vorurteilen an,

Leergewicht?

Da soll ja der Insignia soooo mies äh schwer sein.Mal zum Vergleich einen aktuellen A6 angeguckt?!?

Wertverlust?

Natürlich ist es wahr,dass beim Isignia bis zu 26 % derzeit drin sind (Rahmenvertrag) aber mal zur Klarstellung,was da die "Premium"-Marken uns so bieten: BMW 5er (nicht X) = 40 % ; BMW 3er (nicht X) = 35 %.Das dumme dabei,der Privatkäufer guckt bei BMW in die Röhre oder besser,er zahlt die Zeche während bei Opel jeder Käufer mit bissl Verhandlungsgeschick ebenfalls die 20% locker knackt.

....

Aber um das hier nicht allzu lang werden zu lassen,es ist unbestritten,dass Opel Probleme hat.Andere Hertseller werden aber folgen.Fakt ist aber auch,dass die Qualität der Produkte aus dem Hause Opel sich sehr verbessert hat.Wer heute einen Omega B / Vectra B lobt hat wohl die massiven Krümmerprobleme oder Rostprobleme vergessen.Der Sprung vom Omega B / Vectra B zum Vectra C / Signum war ein Quantensprung!Das schreibe ich als überzeugter Omega-Fan.Wahr ist es trotzdem.

Beim Astra ist es ebenso.Vom "G" zum "H" oder auch beim Corsa.Die Produkte stimmen!!!Was fehlt ist ein geniales Marketing.

Der Insignia setzt wieder neue Maßstäbe,nur leider befürchte ich,bekommt es die Mehrheit nicht mit!

Bis denne...

am 11. November 2008 um 6:06

Jeder Thread hier im Opel-Forum endet mit Beleidigungen und Anpöbelei.

Egal ob es um Leergewicht des Insignias oder um die AGR-Sitze geht.

Jedesmal wird auf Opel rumgehackt. Egal um was es geht. Leute könnt ihr nicht mal sachlich diskutieren?

Oder sind Opel-Fahrer aggressiv?

Eher 2....

Als ich am WE auf der A14 von Magdeburg nach Dresden gefahren bin wurde ich nur von Zafiras weggedrängelt... 6 oder 7 mal...

Zitat:

Original geschrieben von Mauzl

Was mich am meisten verwundert,sind die User,die noch vor kurzen den Vectra C mehrfach gelobt und gepriesen hatten (wegen dem Klasse Preis/Leistungsverhältnis z.B.) und heute etwas von "Premium"-Marken und deren (angeblichen) Vorteilen schwaffeln.:rolleyes:

Nach meinem ersten Getriebeschaden im November 2004 danke einer offensichtlichen Fehlkonstruktion ist mein Weltbild der Firma Opel gebröckelt. Der Anfangs verführerische Kaufpreis und die moderaten Inspektionskosten entpuppten sich bald als Mogelpackung.

I. Man bekommt die Dinger schlichtweg nicht mehr anständig verkauft (nur noch über den Preis, aber das hätte man ja beim Kauf wissen können, also mein Fehler).

II. Die Dinger klappern wie sau (ab ca. 100.000-120.000km)

III. Die Dinger fallen ab 50.000km langsam auseinander (Lenkgetriebe kommt so ca. bei 80.000km - ja, das hatten ALLE Cs, die ich hatte, außer die 2.8T!, Antriebswellen bei ca. 120.000km usw.)

IV. Wenn etwas ausfällt wird es verdammt teuer!

V. Opel bietet keine vernünftige Anschlussgarantie an (die Bediengungen der CarGarantie sind unter aller Sau - der selbe Garantiegeber bietet bei anderen Marken erheblich (!) bessere Konditionen).

Sehr gut haben mir hingegen z.B. die Kulanzregelungen gefallen, wobei das wohl aktuell mächtig bröckelt.

Naja, mein 110tkm Astra G macht eigentlich schon noch was her. Da klappert der 22tkm 116i meiner Liebsten ganz anders.

Schäden bisher? Ein kaltverformtes Wagenheck wegen eines R19 im Tiefschlaf und ein Wackler an der Beleuchtung für die Heizungsregler. Hat sich aber komischerweise vor einem Jahr selbst geheilt.

Die anderen vier Opel in meiner Familie sind eigentlich auch recht brav. Und bei 100tkm ist eigentlich erst einmal ein Omega A auseinandergefallen. Gegenbeispiel Corsa B, mit 160tkm und guten Aussichten in Zahlung gegeben.

Die Teilepreise fand ich jetzt noch nie unverschämt. Waren aber auch nur Bremsscheiben und Beläge hinten und ein neues Außenspiegelglas.

Gruß cone-A

Themenstarteram 11. November 2008 um 9:00

Das ist doch echt quatsch mit dem Klappern. Bin gestern noch einen A4 Carbrio gefahren. Die Türgriffe knarrten beim Anfassen als hätte man Plastikbecer in der Hand.

Mit einem Unterschied. Da man ja 10000 EUR mehr für so ne Premium Karre ausgegeben hat, muss es ein Montagsauto sein.

Bei nem Opel, würde man bei so was direkt auf die QUalität der ganzen Modellpalette, der Arbneit der Mitarbeiter schimpfen.

Mann Mann kommt mal klar....SO langsam gehen mir diese Besserwisser, Marktanalysten die hier 50 Zeilen pro Antwort schreiben, die nichts mehr mit dem Fred zu tun haben auf den........

 

Entdecke Opel

Zitat:

Leergewicht?

Da soll ja der Insignia soooo mies äh schwer sein.Mal zum Vergleich einen aktuellen A6 angeguckt?!?

Audi A6 3.0 TFSI quattro Limousine, 290 PS: Leergewicht 1725 Kg

Viele Grüße, vectoura

Tja... ich muss mich doch sehr wundern.

Heute habe ich versucht mir eine Probefahrt für den Insignia zu reservieren; bevorzugt mit dem 2.0 Biturbo Diesel mit 190 PS und Allradantrieb. Gewünschter Zeitraum von Sa. 29.11.'08 um ca. 8°° bis. Mo. 01.12.'08 um ca. 8°°. Leider sah man sich weder bei Opel in Frankfurt am Main, noch bei Opel in Offenbach - beide gehören zu "Georg von Opel" - in der Lage diese Bitte zu erfüllen.

Beide Händler teilten mir mit, dass dies nicht möglich sei, da man pro Filiale lediglich !ein! Vorführfahrzeug bekäme und man aufgrund der hohen Nachfrage das Fahrzeug nicht über einen längeren Zeitraum herausgeben könne. Ganz zu schweigen davon, dass beide Händler wider Erwarten recht... sagen wir einmal unterkühlt waren. Da ich selbst Verkäufer (int. Luxuswohnimmobilien) bin, hatte ich mehr Professionalität von meinen Kollegen erwartet; zumal man auch bei Opel - zumindest teilweise - auf Provisionsbasis arbeitet.

Längerer Zeitraum? Von Sa. bis Mo. Morgen? Dazu muss man wissen, dass die Öffnungzeiten bei GvO am Samstag 8°° bis 13°° sind. Will heißen ich würde das Fahrzeug für zirka fünf Stunden "blockieren". Am Montag Morgen wäre es spätestens um 8°° wieder in den Armen des Händlers gewesen.

Nunja... Als ich mich im April diesen Jahres zwischen Alpina B3 Biturbo und BMW E92 M3 entscheiden musste, war die Zurverfügungstellung eines Fahreuges zu Probezwecken, über den Zeitraum eines gesamten Wochenendes, weder bei Alpina noch bei BMW ein Problem.

Aber anscheinend ist man sich bei Opel der eigenen prekären Lage immer noch nicht bewusst. Denn anders kann ich mir nicht erklären warum man eine solche Kundenpolitik betreibt. Zumal auf dem Insignia offensichtlich alle Hoffnungen seitens Opel ruhen. Gerade von einem Händler in Frankfurt am Main sollte man doch eigentlich davon ausgehen können, dass dieser gleich mehrere - sagen wir einmal 3 bis 5 - Probefahrzeuge in verschiedenen Karosserie- und Motorvarianten zur Verfügung stellt, oder? Zumal der Insignia im Vergleich mit meinem B3 Biturbo nicht gerade ein äh... Kleinserienfahrzeug ist.

Anyway... wenn Opel mein Geld nicht haben möchte... die Probefahrt mit dem Alpina D3* ist bereits reserviert und ich maßlos von Opel und GvO enttäuscht.

* Der ist meiner Partnerin vom allgemeinen Image auch lieber.

 

Zitat:

Natürlich ist es wahr,dass beim Isignia bis zu 26 % derzeit drin sind (Rahmenvertrag) aber mal zur Klarstellung,was da die "Premium"-Marken uns so bieten: BMW 5er (nicht X) = 40 % ; BMW 3er (nicht X) = 35 %.Das dumme dabei,der Privatkäufer guckt bei BMW in die Röhre oder besser,er zahlt die Zeche während bei Opel jeder Käufer mit bissl Verhandlungsgeschick ebenfalls die 20% locker knackt.

Solche Zahlen (Nachlässe bei Rahmenverträgen/Flottengeschäft) kann ich nicht nachvollziehen, denn ich weiß z.B., daß eine verdammt große Lebensmittelfirma ( fast 20.000 Beschäftigte in D) einen Geschäftswagen-Rabatt von 18,5 % auf den Nettopreis bei Audi bekommt. Im Ernst, bei 35 % Nachlass auf den Netto-Listenpreis würde jeder einen 3er BMW fahren...mich eingeschlossen.

Aber wer weiß, vielleicht stimmt's ja wirklich...aber da muß BMW eine verdammt hohe Marge haben, um da noch solche Gewinne zu erwirtschaften...

Viele Grüße, vectoura

Zitat:

Original geschrieben von Veyron Graves

Tja... ich muss mich doch sehr wundern.

Heute habe ich versucht mir eine Probefahrt für den Insignia zu reservieren; bevorzugt mit dem 2.0 Biturbo Diesel mit 190 PS und Allradantrieb. Gewünschter Zeitraum von Sa. 29.11.'08 um ca. 8°° bis. Mo. 01.12.'08 um ca. 8°°. Leider sah man sich weder bei Opel in Frankfurt am Main, noch bei Opel in Offenbach - beide gehören zu "Georg von Opel" - in der Lage diese Bitte zu erfüllen.

Beide Händler teilten mir mit, dass dies nicht möglich sei, da man pro Filiale lediglich !ein! Vorführfahrzeug bekäme und man aufgrund der hohen Nachfrage das Fahrzeug nicht über einen längeren Zeitraum herausgeben könne. Ganz zu schweigen davon, dass beide Händler wider Erwarten recht... sagen wir einmal unterkühlt waren. Da ich selbst Verkäufer (int. Luxuswohnimmobilien) bin, hatte ich mehr Professionalität von meinen Kollegen erwartet; zumal man auch bei Opel - zumindest teilweise - auf Provisionsbasis arbeitet.

Längerer Zeitraum? Von Sa. bis Mo. Morgen? Dazu muss man wissen, dass die Öffnungzeiten bei GvO am Samstag 8°° bis 13°° sind. Will heißen ich würde das Fahrzeug für zirka fünf Stunden "blockieren". Am Montag Morgen wäre es spätestens um 8°° wieder in den Armen des Händlers gewesen.

Nunja... Als ich mich im April diesen Jahres zwischen Alpina B3 Biturbo und BMW E92 M3 entscheiden musste, war die Zurverfügungstellung eines Fahreuges zu Probezwecken, über den Zeitraum eines gesamten Wochenendes, weder bei Alpina noch bei BMW ein Problem.

Aber anscheinend ist man sich bei Opel der eigenen prekären Lage immer noch nicht bewusst. Denn anders kann ich mir nicht erklären warum man eine solche Kundenpolitik betreibt. Zumal auf dem Insignia offensichtlich alle Hoffnungen seitens Opel ruhen. Gerade von einem Händler in Frankfurt am Main sollte man doch eigentlich davon ausgehen können, dass dieser gleich mehrere - sagen wir einmal 3 bis 5 - Probefahrzeuge in verschiedenen Karosserie- und Motorvarianten zur Verfügung stellt, oder? Zumal der Insignia im Vergleich mit meinem B3 Biturbo nicht gerade ein äh... Kleinserienfahrzeug ist.

Anyway... wenn Opel mein Geld nicht haben möchte... die Probefahrt mit dem Alpina D3* ist bereits reserviert und ich maßlos von Opel und GvO enttäuscht.

* Der ist meiner Partnerin vom allgemeinen Image auch lieber.

Tausche die Worte Opel mit Audi...

ich denke da hätte man das ganze verstanden.

Ist halt Premium ;-)

Zitat:

Original geschrieben von Veyron Graves

Tja... ich muss mich doch sehr wundern.

Heute habe ich versucht mir eine Probefahrt für den Insignia zu reservieren; bevorzugt mit dem 2.0 Biturbo Diesel mit 190 PS und Allradantrieb. Gewünschter Zeitraum von Sa. 29.11.'08 um ca. 8°° bis. Mo. 01.12.'08 um ca. 8°°. Leider sah man sich weder bei Opel in Frankfurt am Main, noch bei Opel in Offenbach - beide gehören zu "Georg von Opel" - in der Lage diese Bitte zu erfüllen.

Sorry ich kann das schon nachvollziehen. Wenn sie tatsächlich nur einen Insignia da stehen haben können sie den nicht eine Woche nach der offiziellen Vorstellung an einem Samstag verleihen. Du bist jetzt (verständlicherweise) sauer, aber stell dir mal die ganzen potentiellen Kunden vor, die Samstags zum GvO fahren und keinen Insignia zu Gesicht bekommen. Ich wär dann auch megamäßig sauer wenn ich samstag früh aufsteh um mir den Insignia anzuschauen und evtl. mal ne kleine Probefahrt zu machen und dann käm ich da hin und es steht keiner im showroom. So bist du jetzt sauer, anders sinds vlt 50 Leute. Dann wart halt noch ein paar Wochen oder red mal mit nem anderen Händler.

Zitat:

Original geschrieben von Pica1981

Sorry ich kann das schon nachvollziehen. Wenn sie tatsächlich nur einen Insignia da stehen haben können sie den nicht eine Woche nach der offiziellen Vorstellung an einem Samstag verleihen. Du bist jetzt (verständlicherweise) sauer, aber stell dir mal die ganzen potentiellen Kunden vor, die Samstags zum GvO fahren und keinen Insignia zu Gesicht bekommen. Ich wär dann auch megamäßig sauer wenn ich samstag früh aufsteh um mir den Insignia anzuschauen und evtl. mal ne kleine Probefahrt zu machen und dann käm ich da hin und es steht keiner im showroom. So bist du jetzt sauer, anders sinds vlt 50 Leute. Dann wart halt noch ein paar Wochen oder red mal mit nem anderen Händler.

Ich wundere mich eigentlich auch weniger über die Absage des Verkäufers, als über die Tatsache, dass man vom Insignia, auf dem wie bereits gesagt wohl die Hoffnungen der gesamten Marke ruhen, lediglich ein Fahrzeug für eine Stadt wie Frankfurt am Main mit über 600.000, zum Teil sehr zahlungskräftigen, Einwohnern als Probefahrzeug einplant. Sowas kenne ich sonst lediglich von Wiesmann, denn selbst Porsche oder Ferrari haben mehr Vorführfahrzeuge als Opel.

Dazu noch folgende Anekdote:

Auf die Idee eine längere Probefahrt mit dem Insignia zu machen, hat mich Volker Strycek gebracht, mit dem ich mich am Sonntag im Rahmen der BFGoodrich Trophy auf dem Nürburgring unterhalten habe. Beide Verkäufer wussten dann allerdings nicht einmal wer dieser Volker Strycek, von dem ich ihnen einen obligatorischen "schönen Gruß" ausrichten sollte, überhaupt sei.

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