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An alle GTI Fahrer
Hallo,
hab da ne Frage,
wie reagiert der 3er GTI auf 2 - 3 Stunden Dauerfeuer, also immer am Begrenzer.
Kann man so was dem Wagen zumuten, oder verabschiedet er sich da innerhalb kürzerster Zeit.
Ist er Motor für ständig hohe Drehzahlen ausgelegt? Ist ja ein GTI = VW Sport Wagen?
Was war bisjetzt euer v-max Rekord?
Gruß Jim
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23 Antworten
Also wenn am Motor selber alles I.O ist sprich Öl, Wasser, Zahnriemen usw. ist das kein Problem.
Bin letztes Jahr von München nach Hannover gefahren und das fast immer mit vollgas und der Motor hatte kein Problem damit. Aber bitte Öl temperatur im Auge behalten ab 140c° sollte man es doch mal etwas langsamer angehen lassen .
Unser GTI hat mal rund 400km fast Dauervollgas auf der A7 klaglos überstanden, und das an einem lauen Sommerabend wo es nicht kühl war. Würde sagen der ist vollgasfest. Mein Audi macht da mehr Probleme mit der temperatur.
hab nen ady drin der 230000 gelaufen hat und der bekommt immer knallgas und hab noch keine probleme mit gehabt
Bitte nich hauen :)
Weil hier gerade lauter GTiler sind kurze Fragen.
Wann wurde der 2e Motor gebaut und in welchen Modellen war er verbaut?
MFG Freshmaker
Zitat:
Original geschrieben von freshmaker328i
Wann wurde der 2e Motor gebaut und in welchen Modellen war er verbaut?
von November 91 bis September 94
*edit* das bezieht sich auf den 3er Golf
Danke für deine schnelle Antwort!
Nur im 3er Golf oder auch im Passat?
MFG Freshmaker
Bitte bitte. ;)
Der wurde neben dem 3er Golf auch noch im Vento (01/92-09/94), Corrado (04/93-09/94) und im Passat (02/90-09/94) verbaut.
Ok, erstmal danke für eure Antworten.
Noch ne Frage, was säuft die Karre beu so Dauerfeuer Fahrten?
Sam
Kommt auf den Gang an. Glaub im 5. so bis 15l