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An alle Clubmitglieder von rupfenden Kupplungen!

Audi A6 C6/4F

Seit ca. 4 Wochen gehöre ich leider ebenfalls dazu.

Es ist wirklich traurig, dass man der Sache nicht Herr wird.

Heute war ich erstmals bei meinem Händler (die Bezeichnung

"beim Freundlichen" möchte ich vermeiden, dazu habe ich

zuviel erlebt).

Also zur Sache:

Als ich die rupfende Kupplung ansprach, schüttelte

der Meister nur den Kopf und winkte ab.

Ja wir wissen, dass ist ein großes Problem aber momentan

können wir dagegen nichts unternehmen.

Er äußerte sich so, dass zuviel Eisengehalt in den Kupplungen

sei. Wenn dies nicht der Fall wäre, würden die Kupplungen

verbrennnen auf Grund der hohen Drehmomente.

Seitens des Werk sei Abhilfe in Sicht.

Erstes Quartal bis spätestens zweites Quartal 2007 ist

eine Lösung da.

Dann lassen wir uns mal überraschen, ist schon wirklich

ein Trauerspiel.

Parallel dazu werde ich morgen Audi direkt ansprechen,

auf der Essener Motorshow.

Bis bald!

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102 Antworten

Îch habe am Anfang als ich mein Dicken gekauft habe meinem :) von der Kupplung erzählt.

Dieser machte eine Probefahrt und sagte " da is nix ". Also für blöd da gestellt.

Darauf erklärte er mir das Fahren mit dem A6 und ich müsse die Kupplung schleifen lassen.

Meine Frage darauf war " und der Verschleiss ? Damit verheize ich sie doch" Darauf der :) " ach was die sind darauf ausgelegt.

Seit dem lebe ich mit dem Problem und ich bin froh das die Garantie bei dem :) abgelaufen ist, und ich mir eine bessere Werkstatt suchen kann.

am 15. Januar 2011 um 20:14

Hallo,

ich fahre einen 3.0 TDI mit Schaltgetriebe. Zuerst wurde die Kupplung mit Ausrücklager ausgewechselt, aber etwas gerupft hat die Kupplung dann immer noch . Auch bei mir war es so, daß erst nach dem zusätzlichen Tausch des ZMS das Rupfen

gänzlich weg war. Jetzt ist alles gut.

VG

Ssechs

So nun hab ich es doch gemacht...neue Kupplungsscheibe und Ausrücklager sind eingebaut, mal sehen wie sich der Dicke nun macht:rolleyes:

Es ist natürlich genau so wie ihr es hier beschrieben habt, durch den Wechsel der Kupplungsscheibe und dem Ausrücklager, ruckt es nun auch etwas im warmen Zustand des Motors....allerdings hüpfe ich jetzt nicht mehr wie ein Fahranfänger von jeder Kreuzung los:rolleyes:

Ob es dieser Wechsel aber nun gebracht hat, denn nun ruckelt es ja auch im warmen Zustand!

Muß ebend jeder für sich selber entscheiden:cool:

Zitat:

Original geschrieben von Ssechs

Hallo,

ich fahre einen 3.0 TDI mit Schaltgetriebe. Zuerst wurde die Kupplung mit Ausrücklager ausgewechselt, aber etwas gerupft hat die Kupplung dann immer noch . Auch bei mir war es so, daß erst nach dem zusätzlichen Tausch des ZMS das Rupfen

gänzlich weg war. Jetzt ist alles gut.

VG

Ssechs

@ Ssechs

wurde das ZMS auf dein verlangen gewechselt, oder sind die da allein drauf gekommen ? Garantie oder durftest du zahlen ?

Gruß Raik

am 1. Februar 2011 um 6:31

Hallo,

es wurde zuerst die Kupplung und das Ausrücklager getauscht und die Symptome wurden dadurch abgeschwächt, jedoch

immer noch vorhanden. Auf meinen Wunsch wurde dann das ZMS getauscht, obwohl der :-) der Meinung war, daß

dieses sinnlos sei. Seit dem gehört die rupfende Kupplung der Vergangenheit an.

Die Kosten mußte ich komplett selbst tragen.

VG

Ssechs

am 1. Februar 2011 um 7:50

Hallo

Hab meinen Dicken letztes Jahr im März gekauft kam ein neues Getriebe mit neue Kupplung rein ohne Kosten für mich.Da hab ich über die rupfende Kupplung nur gelacht aber nun hab ich 18000km gefahren damit und bei tritt es auch schon länger auf.werd damit halt leben müssen sowie die meisten hier im Forum halt auch.weiß auch nicht ob da nochwas mit der Garantie geht?

A6Avant TDI

Zitat:

Original geschrieben von Ssechs

Hallo,

es wurde zuerst die Kupplung und das Ausrücklager getauscht und die Symptome wurden dadurch abgeschwächt, jedoch

immer noch vorhanden. Auf meinen Wunsch wurde dann das ZMS getauscht, obwohl der :-) der Meinung war, daß

dieses sinnlos sei. Seit dem gehört die rupfende Kupplung der Vergangenheit an.

Die Kosten mußte ich komplett selbst tragen.

VG

Ssechs

@ Ssechs

danke Dir für die Info. Also wurde die Kupplung auf Kulanz oder/und Garantie gemacht und der ZMS Tausch ging auf Deine Kosten.

Richtig so ?

Was hat der ZMS Tausch gekostet ?

Danke Dir schonmal.

Raik

am 1. Februar 2011 um 13:25

Hallo,

leider musste ich alles selber zahlen. Da ging nix mehr auf Kulanz oder Garantie. Obwohl das Fahrzeug zu diesem

Zeitpunkt erst 3 Jahre und 3 Monate alt war.

Kostenpunkt für alles zusammen (Kupplung,Ausrücklager und ZMS inkl.Einbau) 1930,-- EUR beim Freundlichen.

VG

Ssechs

@ Ssechs

Danke für die Info !

Zitat:

Original geschrieben von Ssechs

Hallo,

 

leider musste ich alles selber zahlen. Da ging nix mehr auf Kulanz oder Garantie. Obwohl das Fahrzeug zu diesem

Zeitpunkt erst 3 Jahre und 3 Monate alt war.

 

Kostenpunkt für alles zusammen (Kupplung,Ausrücklager und ZMS inkl.Einbau) 1930,-- EUR beim Freundlichen.

 

VG

Ssechs

Mir sagte der Freundliche, das die Kupplungsscheibe und das Ausrücklager 350€ kosten würden und der Einbau den ich selbst übernehmen mußte 320€...ich lag aber noch in der 6 Monatigen Gewährleistungspflicht, leider ist diese nun auch vorbei. Außerdem wurde auch noch ein Neuer Turbo eingebaut, was dieser allerdings kostete, weiß ich leider nicht:rolleyes:

am 11. Juni 2013 um 19:56

Bei meinem A6 2,8 fsi tauchte das Ruckeln beim Anfahren ab ca. 75000 km auf. Über die Gebrauchtwagengarantie wurde nun das Zweimassenschwungrad getauscht - 40% des Materials musste ich übernehmen. Die Kupplung soll noch OK gewesen sein, dennoch habe ich sie für ca. 400 Euro tauschen lassen, wo schon mal alles auseinander war. Heute wollte ich meinen A6 beim Audizentrum Essen abholen. Rechnung bezahlt, eingestiegen, im 1. Gang angefahren - ohne Ruckeln - und dann die große Überraschung: Der 2. Gang lässt sich nicht einlegen, die ganze Schaltbox fühlt sich an wie eine Ruehrschuessel ! Also direkt im 1. Gang zurück zum Audi Zentrum gekrochen und Auto wieder abgestellt. Dort konnte man sich den Defekt nicht erklären. Eine Probefahrt hat wohl auch niemand durchgeführt. Ein richtig schlechter Witz, wie ich finde!

Zitat:

Original geschrieben von st170v84,2

...Der 2. Gang lässt sich nicht einlegen, die ganze Schaltbox fühlt sich an wie eine Ruehrschuessel !...

Sorry - du meinst wohl Ruhrpott...

Spass bei Seite - Wahnsinn!!! Ist der Lehrling mit der Kiste im ersten Gang auf den Parkplatz gefahren... Vielleicht merks keiner und Hauptsache fertig...

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