An alle 4.2 Fahrer
Ich hab ein weiteres Problem mit meinem Dicken und brauche dringend eure Hilfe.
Wenn ich im Stand die Drehzahl auf ca 1200- 1900 U\min erhöhe fängt er an unruig zu laufen (Vibrieren).
Ist das bei euch auch so?????
Bj 2006
4.2 MPI
-Keine Fehler im Speicher
-Neuer Komplettmotor (Rumpf und Köpfe)
-Einspritzwerte i.o.
-Temperaturgeber i.o
-Neue Zündkerzen, Zündspulen
-Super Plus im Tank
-Neuer LMM
Hoffe mir kann hier jemand Helfen
LG
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von birdstrike
Genau das hatte ich bei einem A4, 2,4l, V 6, Multitronic, Bj 2002.
Kein :) war in der Lage, das nachzuvollziehen oder wollte es nicht merken. Ich glaubte langsam, ich spinne, bis mir ein netter "Audiexperte" eine "geheime" Arbeitsanweisung von Audi zur Behebung des Problems gab. Die habe ich dann dem :) auf den Tisch gelegt und auf Behebung bestanden.
Um es vereinfacht darzustellen; die Riemenscheibe an der Kurbelwelle musste mit einem Ausgleichsgewicht versehen werden, und eine Auflage der Motoraufhängung musste gegen eine modifizierte getauscht werden. Dannach waren die Vibrationen weg. Wurde noch auf Gewährleistung gemacht.
Wie man sieht, das Problem war bekannt, wurde aber erst einmal negiert, weil es den:)ja Geld kostet.
Für alle die jetzt aufstöhnen und sagen: "Was hat ein 2,4 V6 mit dem 4,2 V8 zu tun?"
Sollte nur ein Hinweis sein.
Gruß
hast du en noch die ,,GEHEIME,, Anleitung?
Habe ich nicht mehr- Den A4 habe ich vor über 2 Jahren in Zahlung gegeben und mir den A 6 geholt.
Hatte die Nase voll von dem "Wahnsinns-Ölverbrauch" und dem Gezicke der Multitronic-
Ich habe mir noch einmal Gedanken drüber gemacht.
Ehrlich gesagt stört es mich nicht so stark, dass ich nun z.B. die Hydrolager rausnehmen würde und mir stattdessen Gummidämpfer einbauen würde.
Klar, wenn man es auf Garantie machen lässt, dann sieht die Sache ja vielleicht anders aus ...
Von daher mal schauen. Werde wohl demnächst mal meinen :) fragen, was da dann genau gemacht wird und ob sie schon mehrere solche Fälle hatten.
Können sich das Vibrieren dann ja auch mal anschauen und sagen, was sie dazu meinen.
Werde auch mal noch jemanden mit einem 4.2er fragen, ob es bei ihm auch so ist.
Seltsam, dass sich hier sonst niemand zu Wort meldet :confused:
(vielleicht ist der Titel ja auch nicht so sonderlich ansprechend?)
Ach mist ...
Das kann so nicht normal sein. :mad: Das dass Problem von so ner "kleinen" Riemenscheibe kommt kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen!! :confused:
Kann mir nur vorstellen das irgend ein altes Teil (Motorlager, Klopfsensoren, Getriebe, Drosselklappe, Ansaugbrücke usw.) defekt war und wieder im neuen Motor motiert wurde.
Werde nochmal zum :) fahren und um ne Technische Anfrage ans Audi Werk bitten.
Ich berichte euch meine Ergebnisse (Wenns welche gibt) ;)
lg
Zitat:
Original geschrieben von caddymaster22
Ach mist ...
Das kann so nicht normal sein. :mad: Das dass Problem von so ner "kleinen" Riemenscheibe kommt kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen!! :confused:
Kann mir nur vorstellen das irgend ein altes Teil (Motorlager, Klopfsensoren, Getriebe, Drosselklappe, Ansaugbrücke usw.) defekt war und wieder im neuen Motor motiert wurde.
Werde nochmal zum :) fahren und um ne Technische Anfrage ans Audi Werk bitten.
Ich berichte euch meine Ergebnisse (Wenns welche gibt) ;)
lg
Na gibt es schon neuigkeiten über dein Problem eventuell meins auch?
gruß
Bigboss2
Zitat:
Original geschrieben von caddymaster22
Ach mist ...
Das kann so nicht normal sein. :mad: Das dass Problem von so ner "kleinen" Riemenscheibe kommt kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen!! :confused:
Kann mir nur vorstellen das irgend ein altes Teil (Motorlager, Klopfsensoren, Getriebe, Drosselklappe, Ansaugbrücke usw.) defekt war und wieder im neuen Motor motiert wurde.
Werde nochmal zum :) fahren und um ne Technische Anfrage ans Audi Werk bitten.
Ich berichte euch meine Ergebnisse (Wenns welche gibt) ;)
lg
"kleine Riemenscheibe"?
na dann schau mal auf die Anlage.;)
Gruß
Coole Info! Danke!
Steht auf Seite 2 vielleicht noch was spannendes?
Klar gibt es eine Riemenscheibe. Es gibt ja schliesslich auch einen Riemen ;)
Ich konnte nur beim besten Willen das Gewicht nicht finden.
Zitat:
Original geschrieben von kbankett
Coole Info! Danke!
Steht auf Seite 2 vielleicht noch was spannendes?
Klar gibt es eine Riemenscheibe. Es gibt ja schliesslich auch einen Riemen ;)
Ich konnte nur beim besten Willen das Gewicht nicht finden.
nein, auf Seite 2 steht nur: Probefahrt machen.
Diese Maßnahme wurde bei meinem A4 seinerzeit durchgeführt.War anschließend ein Unterschied, wie "Tag und Nacht".
Was hat man versucht, mich abzuwimmeln. Alle möglichen Ausreden bis hin zu Schaltrucken, und das bei Multitronic.
Gruß