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AMS Vergleich - BMW M550 d, 535d, 530 d u. Alpina D5
Hallo Zusammen,
in der am 19.04. erscheinenden AMS steht ein kurzer dennoch interessanter Vergleich der o.g Modelle.
Interessant insbesondere auch deshalb, weil der 530 d als Empfehlung hervorgeht, was letztendlich dem niedrigsten Gewicht, geringsten Verbrauch und toller Motor - Getriebe Kombi Basis (8 Gang Automatik) zu verdanken ist.
Viele Grüße
Andreas
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Mal schauen, ob ich mir die A, M & S holen werde. Nach dem Test 335i gegen S4 in der letzten Ausgabe wollte ich mir diese Audi-Zeitung eigentlich nicht mehr antun, da ich den Test absolut lachhaft fand. Der 27 PS stärkere Audi gewinnt mit 3 Punkten Vorsprung, weil er stärker ist, aber dafür 12.600 Euro teurer (unbereinigt). Den vom Preis passenden A4 Ambiente 3.0 TFSI (2.000 Euro teurer, unbereinigt) wollte man nicht nehmen, da er ja 34 PS weniger hat. Schon peinlich, wenn man bei jedem Test krampfhaft das passende Ergebnis haben will.
Dadurch disqualifiziert sich A, M & S in meinen Augen so langsam was objektive Tests etc. angeht. So lange da nicht vier Ringe auf dem Auto sind wird scheinbar nach dem Würfelprinzip entschieden.
Just my 2 Cent.
CU Oliver
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238 Antworten
Hallo zusammen,
ich glaube, ich muss hier mal was klarstellen. :-) Ich habe mir gerade erst den D5 Touring bestellt und zahle auf den Pfennig (den Cent)
das Leasing wie jetzt beim 530d. Mein Händler hat einen sehr guten Restwert beim Alpina gerechnet, außerdem habe ich auf die Besonderheiten wie Alpina-Leder etc verzichtet. Mir geht es wirklich um das "nicht-Serienfahrwerk" und den tollen Diesel-Motor.
Dazu kommt, dass der Alpina auch vom Unterhalt nicht teurer ist als mein 530d - okay, was reinhaut, ist die Bereifung.
Denn auch hier muss man mal unabhängig von den Motorleistungen etwas klarstellen, auch gegenüber einem 550d: Der Alpina ist halt kein Serienfahrzeug, sondern kann nur GENAU so bestellt werden. Also mit dem Motor, mit den Felgen. Innen natürlich individuell. Er ist komplett auf diese Ausstattung abgestimmt, was ihn absolut rund macht. Für mich auch runder als den Serien M550d. Das ganze Fahrwerk arbeit noch ganz anders mit Schaltung, Bereifung etc. zusammen als bei den Serien-Fahrzeugen, ob nun 530, 535, 550 etc.
Insgesamt natürlich alles Geschmacksache.
Und nochmal zum Bau des Alpina und auch zum Leasing: Man bestellt einen normalen Serien-535d mit gewünschter BMW-Ausstattung bzw. mit der Ausstattung, die beim Alpina dann Serie ist (Parktronic, Dakota-Leder, Xenon usw.). Natürlich ohne M-Sportpaket, aber bereits mit Sportsitzen. Dann geht der Wagen rüber zu Alpina, die ihn dann umbauen, ggf. anderes Leder überziehen und so weiter.
Bestellen kann man ganz normal bei seinem Händler, wo der Wagen dann auch gewartet wird. Und bei Leasing läuft das wie bei einem anderen BMW über die BMW-Bank.
Glückwunsch!! Du hast ein hervorragendes Geschäft gemacht. Der D5 ist ein tolles Auto.
Zitat:
Original geschrieben von knetkopp
Glückwunsch!! Du hast ein hervorragendes Geschäft gemacht. Der D5 ist ein tolles Auto.
Danke, das glaube ich auch. Wie ich Deinem Foto entnehmen kann, hast Du Deinen (B5) vor Ort bei Alpina abgeholt. Wie läuft das ab, dann hat Dich also Herr Schneider sozusagen eingewiesen? :-)
Und Du hast seitlich wie ich auf das Deko-Set verzichtet. Wie sieht es mit vorn aus?
Ich bin am Vorabend mit dem Zug angereist und habe in Buchloe übernachtet. Am folgenden Morgen hat mich Frau Petz abgeholt und zu Alpina gefahren. Hr. Schneider hat mir ca. 2 Std. lang das Auto bzw. die Elektronik erklärt. Ich durfte dann noch einen Blick in den Weinkeller und die Sattlerei werfen und bin anschließend nach Hause gefahren.
Auf das Alpina-Dekor habe ich verzichtet, weil es mir zu auffällig ist. Die Typenbezeichnung habe ich anbringen lassen, weil ich es bei anderen Autos manchmal ganz interessant finde, welcher Motor drinsteckt. Außerdem kann man mit einem Alpina immer auch ein wenig angeben.
Hallo Zusammen,
anbei der aktuelle Bericht aus der Sportauto zum Alpina D5 Biturbo.
Ich würde sagen: " Glückwunsch an die Alpina D5 Piloten" !
BMW muß/ wird recht schnell ein Update zum M550d bringen, was die (Früh-) besteller des aktuellen M550d sicherlich ärgern wird.
Dem Update werden dann 407 PS nachgesagt. Der Vergleich geht dann 2013 in eine neue Runde.
Beste Grüße
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Schottenrock
Hallo Zusammen,
anbei der aktuelle Bericht aus der Sportauto zum Alpina D5 Biturbo.
Ich würde sagen: " Glückwunsch an die Alpina D5 Piloten" !
BMW muß/ wird recht schnell ein Update zum M550d bringen, was die (Früh-) besteller des aktuellen M550d sicherlich ärgern wird.
Dem Update werden dann 407 PS nachgesagt. Der Vergleich geht dann 2013 in eine neue Runde.
Beste Grüße
Andreas
vielen Dank für den Bericht.
Dass ein update etwas ändert glaube ich kaum. Auch damit ist der BMW teurer, durstiger, weniger exklusiv, weniger handlich und langsamer (vmax 250 km/h) als der D5.
Und ob < 7 % Mehrleistung merkbare Fortschritte in der Längsdynamik bringen darf man getrost bezweifeln.
Hallo!
Fragt sich nur, ob man bei Alpina ähnlich gute Leasingkonditionen bekommt wie bei BMW?
Wichtig ist halt, was am Ende dabei raus kommt. Da ist es dann egal, ob der BMW teurer ist vom Grundpreis her, wenn die Leasingrate und ggfls. Leasingsonderzahlung niedriger sind als bei Alpina.
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!
Fragt sich nur, ob man bei Alpina ähnlich gute Leasingkonditionen bekommt wie bei BMW?
Wichtig ist halt, was am Ende dabei raus kommt. Da ist es dann egal, ob der BMW teurer ist vom Grundpreis her, wenn die Leasingrate und ggfls. Leasingsonderzahlung niedriger sind als bei Alpina.
CU Oliver
Ich wiederhole mich da gerne. Einen Alpina bestellt man ganz normal bei seinem BMW-Händler und geleast wird herkömmlich über die BMW-Bank.
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!
Fragt sich nur, ob man bei Alpina ähnlich gute Leasingkonditionen bekommt wie bei BMW?
bmw bietet deutlich bessere konditionen als alpina ... aber gut alpina hat sowas nicht nötig da zu exclusiv
Kannst Du nicht lesen? :-) Es gibt keine Alpina Konditionen in dem Sinne. Man bestellt über seinen normalen BMW - Händler und verhandelt dort auch die Konditionen.
Zitat:
Original geschrieben von Weserjunge
Kannst Du nicht lesen? :-) Es gibt keine Alpina Konditionen in dem Sinne. Man bestellt über seinen normalen BMW - Händler und verhandelt dort auch die Konditionen.
Er lernt's grade. Und es war schon spät! :eek:
Schlechtere Konditionen bei Alpina-Fahrzeugen kann ich nicht bestätigen. Hab mir letztes Jahr ein 3er Coupé und ein D3 Coupé anbieten lassen. Sowohl bei den Kauf.- als auch bei den Leasingkonditionen gab es keine Unterschiede.
Hab allerdings nur bei einem Händler im Münsterland angefragt und kann das Ergebnis deshalb nicht verallgemeinern.
Gruß
Micha
Zitat:
Original geschrieben von Weserjunge
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!
Fragt sich nur, ob man bei Alpina ähnlich gute Leasingkonditionen bekommt wie bei BMW?
Wichtig ist halt, was am Ende dabei raus kommt. Da ist es dann egal, ob der BMW teurer ist vom Grundpreis her, wenn die Leasingrate und ggfls. Leasingsonderzahlung niedriger sind als bei Alpina.
CU Oliver
Ich wiederhole mich da gerne. Einen Alpina bestellt man ganz normal bei seinem BMW-Händler und geleast wird herkömmlich über die BMW-Bank.
richtig - aber laut meiner BMW NL - auch gleichzeitig Alpina Dealer trägt die NL das Restwertrisiko nach Ende der Leasingdauer, und nicht wie bei normalen BMW die AG dann!
Hallo!
Ein kleines, aber nicht unwesentliches Problem ist, dass der Händler meines geringsten Misstrauens kein Alpina-Händler ist. Also muss ich zu einem BMW-Händler, der mich nicht kennt, den ich nicht kenne und der 30 km weit weg ist.
Als langjähriger Stammkunde wird schon mal alle fünfe gerade sein gelassen. Wie das bei einem unbekannten Händler aussieht, dass steht in den Sternen.
CU Oliver
Meiner Meinung nach ist an vor allem der Zwangsallrad Schuld, ansonsten wäre der Abstand vermutlich deutlicher.