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AMS: Audi A6 2.8FSI vs BMW 525i

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 18. Juli 2007 um 19:18
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35 Antworten

mh?

selbst wenn der motor nur im stand läuft hat er einen verbrauch. denke aber nicht, dass die den wagen haben einen berg runterrollen lassen.

somit denke ich immer noch, dass die anzeige blöd ist

Hmm, Schubabschaltung gibts doch nun schon seit 30 oder noch mehr Jahren...

http://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung

Im Audi steht da dann halt 0 l/100km im FIS. Das gleiche in grün.

Hallo,

wenn man genau hinsieht, steht bei dem BMW der Getriebwähhebel auf P. Also steht der Wagen. Bei Vaters BMW wird im Stand die (Momentan-)Verbrauchsanzeige außer Funktion bzw. auf Null gesetzt und nur während der Fahrt ein sinnvoller Wert angezeigt. Theoretisch (und auch praktisch) verbraucht der Wagen im Stand unendlich viel Sprit auf 100 km. Ich meine, daß bei Audi im Stand der Verbrauch in Litern pro Stunde angezeigt wird, daher die Irritationen.

Gruß

Blaufrosch

am 20. Juli 2007 um 21:04

Zitat:

Original geschrieben von Blaufrosch

Ich meine, daß bei Audi im Stand der Verbrauch in Litern pro Stunde angezeigt wird, daher die Irritationen.

Falsch, Audi zeigt auch 0 an.

VWs zeigen korrekt l/h an.

am 20. Juli 2007 um 21:12

Ich finde den Test lustig. Wenn man den Text liest, liegt der Audi vorne. Verbrauch besser, Motor besser, einzig die "Agilität" des Fünfers wird als besser beschrieben. Auf der Bahn ist der Audi besser (steht so im Text), aber auf dem "natürlichen Revier" von Oberklasse-Limousinen (Landstraßen und Kurven mit engen Radien - auch die werden im Text bemüht...:D) ist der Fünfer das "agilere" Auto.

Beim Bremsen wiederum hat der Fünfer einige Schwierigkeiten bei Belägen mit unterschiedlichen Reibwerten. (Steht auch im Text).

Wir fassen zusammen: Der Audi ist besser verarbeitet (BMW hat den Wagen nur "massenkompatibler gemacht"), bremst besser, verbraucht weniger und fährt sich besser auf der Autobahn. Der Fünfer wiederum ist handlicher und hat eine "bessere" Schaltung.

Dann fällt der Blick in die Tabelle. Man muss sich mal die einzelnen Bewertungen in Ruhe anschauen und die Bewertung auf der Zunge zergehen lassen.

AMS ist leider qualitativ auf einem dramatisch sinkenden Ast...:(

Ich will aber auch noch mal an Virils Anmerkung anknüpfen: Ich kann mir vorstellen dass es Schwierigkeiten mit dem Urheberrecht gibt, auch wenn die Zeitung nicht bei M-T gehostet wird...;) Mal gespannt wann der erste Mod hier reinschneit...:D

Soory, kann sein. Ich habe bei meinem A6 immer nur den Tagesdurchschnitt in der Anzeige (schaffe ich einen Verbrauch von unter 6 l/100 km auf dem Weg in die Firma oder nicht) und sehe den Momentanverbrauch nur beim Durchschalten zur Restreichweite.

Gruß

Blaufrosch

So heute die Momentan-Verbrauchsanzeige beim Audi getestet: Im Stand bleibt der letzte während der Fahrt erzielte Wert einfach in der Anzeige stehen. Lagen also viril und ich beide falsch.

Gruß

Blaufrosch

Zitat:

Original geschrieben von Dennie

Ich finde den Test lustig. Wenn man den Text liest, liegt der Audi vorne. Verbrauch besser, Motor besser, einzig die "Agilität" des Fünfers wird als besser beschrieben. Auf der Bahn ist der Audi besser (steht so im Text), aber auf dem "natürlichen Revier" von Oberklasse-Limousinen (Landstraßen und Kurven mit engen Radien - auch die werden im Text bemüht...:D) ist der Fünfer das "agilere" Auto.

Beim Bremsen wiederum hat der Fünfer einige Schwierigkeiten bei Belägen mit unterschiedlichen Reibwerten. (Steht auch im Text).

Wir fassen zusammen: Der Audi ist besser verarbeitet (BMW hat den Wagen nur "massenkompatibler gemacht"), bremst besser, verbraucht weniger und fährt sich besser auf der Autobahn. Der Fünfer wiederum ist handlicher und hat eine "bessere" Schaltung.

Dann fällt der Blick in die Tabelle. Man muss sich mal die einzelnen Bewertungen in Ruhe anschauen und die Bewertung auf der Zunge zergehen lassen.

AMS ist leider qualitativ auf einem dramatisch sinkenden Ast...:(

Ich will aber auch noch mal an Virils Anmerkung anknüpfen: Ich kann mir vorstellen dass es Schwierigkeiten mit dem Urheberrecht gibt, auch wenn die Zeitung nicht bei M-T gehostet wird...;) Mal gespannt wann der erste Mod hier reinschneit...:D

Tja,die Tests bestehen eben nicht nur aus den Kriterien die dir lieb sind.Andere finden Anderes wichtig.trotzdem müßte man mal im BMW Forum nachfragen,welche Sicherheitsdetails dem BMW in den beiden Sicherheitswertungen so einen Vorsprung sichert! :D

Alex.

Hallo Gemeinde,

darf ich als BMW-Fan und A6-Fahrer (eben jener 2,8) auch etwas dazu sagen? BMW baut non-plus-ultra-Motoren. Das ist nichts Neues. Allererste Sahne. Eigentlich ein Muss, so ein BMW-Teil zu haben. Aber das ist in diesem Preissegment nun mal nicht alles. Die Optik des 5er hat mich einfach nie überzeugt, ganz zu schweigen von diesem potthässlcihen 7er. (Sorry, BMW, Amiland ist woanders.) Da kann BMW so viel faceliften wie sie wollen! Innen und vor allem außen. Nichts zu machen über eien Facelift. Das Teil sieht einfach doof aus.

Ganz anders der Audi ... eine äußerst gelungene Symbiose aus Design, Kraftentfaltung und Wertigkeit.

Meine Meinung.

Zitat:

Original geschrieben von hans277

Hallo Gemeinde,

darf ich als BMW-Fan und A6-Fahrer (eben jener 2,8) auch etwas dazu sagen? BMW baut non-plus-ultra-Motoren. Das ist nichts Neues. Allererste Sahne. Eigentlich ein Muss, so ein BMW-Teil zu haben. Aber das ist in diesem Preissegment nun mal nicht alles. Die Optik des 5er hat mich einfach nie überzeugt, ganz zu schweigen von diesem potthässlcihen 7er. (Sorry, BMW, Amiland ist woanders.) Da kann BMW so viel faceliften wie sie wollen! Innen und vor allem außen. Nichts zu machen über eien Facelift. Das Teil sieht einfach doof aus.

Ganz anders der Audi ... eine äußerst gelungene Symbiose aus Design, Kraftentfaltung und Wertigkeit.

Meine Meinung.

...meine auch - Alex

Was mir allerdings beim Durchlesen aufgefallen ist: der BMW ist um Welten leiser! 3dB bei 160km/h bedeutet, dass es im Audi doppelt so laut ist.

Ich dachte, ich würde mir das im Vergleich von unserem A6 immer nur einbilden, dass es im Wagen recht laut ist...

...3 dB mögen die doppelte Schallenergie sein, der Mensch jedenfalls empfindet 3 dB als "geringfügig" lauter. Um die doppelte Lautstärke zu empfinden, sind 10 dB von Nöten. Nur mal so am Rande....

OK, sorry. 3dB war doppelte Leistung. ist schon etwas länger her. Mein Fehler.

Trotzdem ist es (von meinem Eindruck her) lauter als im vorherigen 5er und lauter als im Mercedes.

Im Prinzip sind Audi, BMW und Mercedes alles gute Autos, wobei in meinem Fall BMW eine sehr gute Werkstatt hat, Mercedes eine gute bis sehr gute und Audi in meiner Gegend nur schlechte bis unterirdisch schlechte. :(

Das nimmt halt so etwas den Spaß und die Freude an dem 4F, die bis vor kurzem noch existierte :(

Was sich mir bei BMW nicht erschliesst ist das ich eine Premium Marke im Wert von ca 50000,-€ kaufe aber wenn ich dann auch Premium sitzen will noch einmal 2300,-€ drauflegen muss und das ganze bekomme ich auch nur dann in Leder bei denn normalen Sitzen gibt es kein Leder weder für gute Worte noch für Geld.

am 22. Juli 2007 um 21:24

Zitat:

Original geschrieben von ap11

Tja,die Tests bestehen eben nicht nur aus den Kriterien die dir lieb sind.Andere finden Anderes wichtig.trotzdem müßte man mal im BMW Forum nachfragen,welche Sicherheitsdetails dem BMW in den beiden Sicherheitswertungen so einen Vorsprung sichert! :D

Alex.

Hmm, dann kam es wohl falsch an: Es geht nicht um die Kriterien die mir lieb sind. Danach gegangen sind beide Autos für mich uninteressant, ich fahre nicht umsonst einen siebensitzigen SUV Diesel.

Nein, um es deutlicher zu sagen: Der Text schwärmt vom A6, die Wertung sagt BMW. Das verwundert. Dazu noch die schon in einigen Beiträgen angemerkten seltsamen Punktdifferenzen (Sicherheitsausstattung? Gut, braucht der BMW sicher mehr als der Audi, da die Bremsen laut Test schlechter sind. Aber was hat denn der BMW an "Mehr-Sicherheit?"

Daneben: Der vielgerühmte Efficient Dynamics-Motor muss sich in Sachen Verbrauch vom A6 schlagen lassen. Nichts gegen BMW-Motoren, ich wünsche mir selbst den 535D-Motor in meinem Q7. Aber wo in Anbetracht der reinen Daten die Punkte fpr den BMW herkommen weiß ich nicht. Innenraum und Platzangebot - gleiche Punktzahl zwischen BMW und Audi? Haben die Tester überhaupt mal auf der Rückbank gesessen? Usw. Usw.

Um es auf den Punkt zu bringen: Die Punktvergabe stört mich nicht weil sie meine persönlichen Ansprüche nicht widerspiegelt, sonder weil sie in meinen Augen falsch ist und dem Text des gleichen Tests widerspricht!

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