AMG-Tuning C43/C63
Hier mal ein Thread rund um das Thema Tuning.
Beste Antwort im Thema
Hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht zum Thema Tuning:
Anfang 2018 wollte ich für meinen C43 ein legales Motortuning mit Aufhebung der Vmax-Begrenzung vornehmen lassen. Neben TÜV-Gutachten war für mich auch eine Garantie auf Motor und Antriebsstrang interessant.
Bei meiner Internetrecherche nach einem Tuner stieß ich auf die Firma P*m* aus dem Großraum Stuttgart. Dort wurde ein Boxentuning angeboten, das gute Leistungswerte versprach und wohl auch von einschlägigen Automagazinen positiv getestet wurde. Bei der Kontaktaufnahme wurde mir dann gesagt, dass die Garantie nur dann möglich sei, wenn der Einbau der Box durch die Firma P*m* oder einen ihrer Partner erfolgt. Ich habe dann das Gesamtpacket mit Einbau, Garantie und TÜV-Eintragung für gut 3000 € bestellt und bei einem Partner in Hamburg den Einbau vornehmen lassen.
Einen deutlichen Zuwachs von Leistung konnte ich allerdings nicht feststellen. Nachdem ich dann im Frühjahr auf Sommerräder gewechselt habe, konnte ich die Endgeschwindigkeit des Wagens mal testen:
Tacho max. 275 statt Abriegelung bei 285. Daraufhin habe ich bei der Firma P*m* angerufen und das Tuning bemängelt. Ein Herr H* erklärte mir, dass auch mit der Motorleistung von den angegebenen 430 PS bei der Radgröße (Original-Räder) keine höhere Geschwindigkeit zu erreichen sei. Ich habe dann noch ein paar mal versucht per Mail Kontakt mit der Firma P*m* aufzunehmen. Nach ca. 4 Wochen bekam ich dann endlich eine Rückmeldung: Ich könne die Leistung bei einem bekannten Audi-Tuner in Kempten auf dessen Allrad-Prüfstand testen lassen. Er hätte in Zusammenarbeit mit dieser Firma auch die Tuning-Box entwickelt und für den Fall, dass die eingebaute Box die entsprechende Leistung nicht bringen würde, stünde dort ein Modul mit erhöhtem Kennfeld zur Verfügung - diese Messung würde mich noch eimal 250 € kosten.
Ich nahm das Angebot an und habe die Leistungsmessung vornehmen lassen. Das Ergebnis war grandios:
Gute 450 PS Motorleistung - damit hatte Herr H* anscheinend recht, dass alles in Ordnung sei.
Als aufmerksamer Leser des Forums fiel mir auf, dass man die von meinem Wagen erreichte Vmax auch ohne Motortuning nur durch Aufhebung der Vmax-Begrenzung erreichen kann - irgendetwas schien nicht zu stimmen. Also ließ ich erneut eine Leistungsmessung bei einer anderen Firma durchführen (für unter 100 €). Das Ergebnis war ernüchternd:
380 PS und 512 Nm anstelle der beworbenen 430 PS und 610 Nm.
Da ich die "450 PS"-Messdaten dabei hatte, war man so freundlich und hat diese Messungen gleich mal analysiert. Die Motorleistung ergibt sich aus der Radleistung plus der Schleppleistung. In der "450 PS"-Messung war die Schleppleistung mit 117 PS ungewöhnlich hoch angegeben - normal liegt die Schleppleistung bei dem C43 laut Aussage der Firma bei ca. 50 PS. Damit war geklärt wie die in Kempten gemessenen 450 PS zustande kamen und vielleicht auch der hohe Preis für diese wohl nicht ganz alltägliche Messung.
Auch wenn jetzt bestimmt Stimmen aufkommen, die sagen "wie kann man sich nur so verarschen lassen" habe ich diesen Bericht gepostet, um anderen Forumsmitgliedern solch eine Erfahrung zu ersparen.
Was ich bisher unter diesem Thema vermisse, ist eine Sammlung von Adressen seriöser Tuner, wo ich ein legales Tuning zu einem angemessenen Preis bekomme.
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1622 Antworten
Zitat:
@vKtr069 schrieb am 10. Juli 2019 um 23:20:44 Uhr:
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 10. Juli 2019 um 23:19:11 Uhr:
Ganz tiefe 9er bis hohe 8er Zeiten...
dann ist das aber ein C43? mich interessieren die Zeiten für den C63
Ach sorry, tut mir leid...ja ist nen c43...der C63 sollte tiefe 7er oder hohe 6er Zeiten mit Tune schaffen :)
Zitat:
@Danba schrieb am 10. Juli 2019 um 17:16:14 Uhr:
Mann findet wirklich wenig richtige performmaster User im Netz. Die YouTube Videos von den üblichen Verdächtigen schauen mir schon sehr gesponsert aus. Bei JB4 geb ich malar1898 recht sehen nicht wirklich seriös aus. Richtige Software wäre am besten aber da jemand guten zu finden ist auch nicht so einfach. Jemand Tipps für Süddeutschen Raum?
Väth-tuning in Hösbach.
Schon mal jemand darüber nachgedacht, dass Motorsteuergerät vom E53 (430 PS) zu verwenden?
1. Unterscheiden sich C43 und E53 in der Motor-Hardware?
2. Kommunikation und Anbindung CAN-Bus, Codierung, Wegfahrsperre möglich?
3. Betriebserlaubnis, Abgaswerte?
4. Verhalten bei Inspektion, Gewährleistung?
5. Preis für das Steuergerät?
Zitat:
@dr.treppe schrieb am 12. Juli 2019 um 11:31:23 Uhr:
Schon mal jemand darüber nachgedacht, dass Motorsteuergerät vom E53 (430 PS) zu verwenden?
1. Unterscheiden sich C43 und E53 in der Motor-Hardware?
2. Kommunikation und Anbindung CAN-Bus, Codierung, Wegfahrsperre möglich?
3. Betriebserlaubnis, Abgaswerte?
4. Verhalten bei Inspektion, Gewährleistung?
5. Preis für das Steuergerät?
Keine schlechte Idee!
Bin ja kein Fachmann, aber ich denke, das ist schon ne recht abgefahrene Idee.
Hat der E53 nicht auch einen E-Motor o.ä.?
Im E53 ist doch schon der neue Reihensechszylinder oder liege ich jetzt ganz daneben?
Zitat:
@ueg11 schrieb am 12. Juli 2019 um 11:53:40 Uhr:
Im E53 ist doch schon der neue Reihensechszylinder oder liege ich jetzt ganz daneben?
So siehts aus...außerdem hat er andere größere Turbolader !
Zitat:
@Danba schrieb am 10. Juli 2019 um 10:08:26 Uhr:
Hallo Zusammen, ich hab jetzt alles durch gelesen in diesem Thread dennoch kein klares Bild zum Thema Performmaster Tunning. Ich würde gerne meinem C43 (kein Leasing bevor Shitstorm wieder los geht) paar mehr Pferdchen entlocken. Bringt die Box wirklich was oder gibt es bessere Alternativen? Bin um jeden Tipp dankbar!
Ich fahre die C43 VorMopf Limousine mit Performmaster-Box. Für mich waren die zusätzliche Vmax-Aufhebung, die Eintragungsfähigkeit und die Garantie auf Motor und Antriebsstrang entscheidend. Als ich dann mal in Kempten zu tun hatte, habe ich die Gelegenheit genutzt und habe eine Leistungsmessung machen lassen. Dort wurden gute 450 PS gemessen, was über den zugesagten Werten lag.
Bei meinem 450er VorMopf wurden nach Optimierung 477 PS gemessen. Bin super zufrieden mit dem Wagen. Hammer!
@Bigemos bei welchem Anbieter?
Bei einem guten Mechaniker in Hamburg.
Werde in den nächsten Wochen nochmal richtige Messungen durchführen damit mal ein paar Zeiten habe. War bis jetzt nur spontan auf einem Autotreff auf ner viertelmeile
Hallo, eine kurze Frage: Habe Vmax offen. Ist es normal, dass der Displaytacho bei 280 stehen bleibt?
Danke
Zitat:
@schweigg schrieb am 14. Juli 2019 um 20:48:49 Uhr:
Hallo, eine kurze Frage: Habe Vmax offen. Ist es normal, dass der Displaytacho bei 280 stehen bleibt?
Danke
ja beim 63er ist auch bei 320 Schluss mit Anzeige obwohl schneller fährt....sowohl Digital als auch Tacho.