AMG-Tuning C43/C63
Hier mal ein Thread rund um das Thema Tuning.
Beste Antwort im Thema
Hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht zum Thema Tuning:
Anfang 2018 wollte ich für meinen C43 ein legales Motortuning mit Aufhebung der Vmax-Begrenzung vornehmen lassen. Neben TÜV-Gutachten war für mich auch eine Garantie auf Motor und Antriebsstrang interessant.
Bei meiner Internetrecherche nach einem Tuner stieß ich auf die Firma P*m* aus dem Großraum Stuttgart. Dort wurde ein Boxentuning angeboten, das gute Leistungswerte versprach und wohl auch von einschlägigen Automagazinen positiv getestet wurde. Bei der Kontaktaufnahme wurde mir dann gesagt, dass die Garantie nur dann möglich sei, wenn der Einbau der Box durch die Firma P*m* oder einen ihrer Partner erfolgt. Ich habe dann das Gesamtpacket mit Einbau, Garantie und TÜV-Eintragung für gut 3000 € bestellt und bei einem Partner in Hamburg den Einbau vornehmen lassen.
Einen deutlichen Zuwachs von Leistung konnte ich allerdings nicht feststellen. Nachdem ich dann im Frühjahr auf Sommerräder gewechselt habe, konnte ich die Endgeschwindigkeit des Wagens mal testen:
Tacho max. 275 statt Abriegelung bei 285. Daraufhin habe ich bei der Firma P*m* angerufen und das Tuning bemängelt. Ein Herr H* erklärte mir, dass auch mit der Motorleistung von den angegebenen 430 PS bei der Radgröße (Original-Räder) keine höhere Geschwindigkeit zu erreichen sei. Ich habe dann noch ein paar mal versucht per Mail Kontakt mit der Firma P*m* aufzunehmen. Nach ca. 4 Wochen bekam ich dann endlich eine Rückmeldung: Ich könne die Leistung bei einem bekannten Audi-Tuner in Kempten auf dessen Allrad-Prüfstand testen lassen. Er hätte in Zusammenarbeit mit dieser Firma auch die Tuning-Box entwickelt und für den Fall, dass die eingebaute Box die entsprechende Leistung nicht bringen würde, stünde dort ein Modul mit erhöhtem Kennfeld zur Verfügung - diese Messung würde mich noch eimal 250 € kosten.
Ich nahm das Angebot an und habe die Leistungsmessung vornehmen lassen. Das Ergebnis war grandios:
Gute 450 PS Motorleistung - damit hatte Herr H* anscheinend recht, dass alles in Ordnung sei.
Als aufmerksamer Leser des Forums fiel mir auf, dass man die von meinem Wagen erreichte Vmax auch ohne Motortuning nur durch Aufhebung der Vmax-Begrenzung erreichen kann - irgendetwas schien nicht zu stimmen. Also ließ ich erneut eine Leistungsmessung bei einer anderen Firma durchführen (für unter 100 €). Das Ergebnis war ernüchternd:
380 PS und 512 Nm anstelle der beworbenen 430 PS und 610 Nm.
Da ich die "450 PS"-Messdaten dabei hatte, war man so freundlich und hat diese Messungen gleich mal analysiert. Die Motorleistung ergibt sich aus der Radleistung plus der Schleppleistung. In der "450 PS"-Messung war die Schleppleistung mit 117 PS ungewöhnlich hoch angegeben - normal liegt die Schleppleistung bei dem C43 laut Aussage der Firma bei ca. 50 PS. Damit war geklärt wie die in Kempten gemessenen 450 PS zustande kamen und vielleicht auch der hohe Preis für diese wohl nicht ganz alltägliche Messung.
Auch wenn jetzt bestimmt Stimmen aufkommen, die sagen "wie kann man sich nur so verarschen lassen" habe ich diesen Bericht gepostet, um anderen Forumsmitgliedern solch eine Erfahrung zu ersparen.
Was ich bisher unter diesem Thema vermisse, ist eine Sammlung von Adressen seriöser Tuner, wo ich ein legales Tuning zu einem angemessenen Preis bekomme.
1624 Antworten
Zitat:
@Durandula schrieb am 22. Februar 2019 um 18:05:25 Uhr:
Hauptproblem hier ist das man sich als Leasingnehmer von Autos im Wert von über 100.000€ beschimpfen lassen muss das man sich Autos leiht, von irgendwelchen Quatschköpfen, deren Bonität gerade mal für einen Handyvertrag reicht, wenn überhaupt.
🙄
Zitat:
@Durandula schrieb am 22. Februar 2019 um 18:05:25 Uhr:
Hauptproblem hier ist das man sich als Leasingnehmer von Autos im Wert von über 100.000€ beschimpfen lassen muss das man sich Autos leiht, von irgendwelchen Quatschköpfen, deren Bonität gerade mal für einen Handyvertrag reicht, wenn überhaupt.
Gegen Leasingnehmer oder das Leasing an sich sagt niemand was.
Es geht nur darum, dass Tuning an Leasingautos nicht nur verboten ist, sondern auch noch unbeteiligte spätere Käufer von übermäßig belasteten Autos geschädigt werden.
Das ist ein deutlicher Unterschied.
Halloooooo können wir uns bitte dem Thema widmen. Danke
Zitat:
@Bigemos schrieb am 22. Februar 2019 um 19:07:17 Uhr:
Halloooooo können wir uns bitte dem Thema widmen. Danke
Kann mir mal jemand den unterschied von den ps-werten (motor/rad) erklären? Ich gee davon aus, dass herstellerangaben sich auf die ps-zahl der motoren beziehen und die effektiv am rad anliegend leistung entspräche der zahl in deinem diagramm?
Wo gehen die ps hauptsächlich verloren?
Ähnliche Themen
Zitat:
@Bigemos schrieb am 22. Februar 2019 um 18:03:33 Uhr:
Hatte eine Messung durchführen lassen und wollt das schon länger hochladen. Damit wir wieder Richtung Thema gehen. Vllt könnt ihr mal was dazu sagen. Werde demnächst nochmal ne andere Messung machen lassen mit ein paar mehr Daten wie 0-100 und 100-200 uuuund 200-300 😉P.s kein Leasing Fahrzeug 😁
Was für ein Auto soll das genau sein ? Bauform Motor ?
Zitat:
@Durandula schrieb am 22. Februar 2019 um 18:05:25 Uhr:
Hauptproblem hier ist das man sich als Leasingnehmer von Autos im Wert von über 100.000€ beschimpfen lassen muss das man sich Autos leiht, von irgendwelchen Quatschköpfen, deren Bonität gerade mal für einen Handyvertrag reicht, wenn überhaupt.
Achso...Du "schwerreicher" Leasingnehmer eines laut Listenpreis "teuren" Autos brauchst Dir also von niemandem etwas sagen zu lassen. 😁 Du hattest echt schon bessere Beiträge hier...
Ich finde das Leasingthema grds interessant. Und der Titel dieses Threads heißt nur "Tuning C43 /C63"...von Leasingfahrzeugen steht da nichts. Also woher nehmt Ihr eigentlich eure Arroganz anderen Usern hier vorschreiben zu wollen, ob die Euer strafbares und letztlich auch hochgradig assoziales Verhalten Scheiße finden dürfen oder nicht?
Zitat:
@carparts08 schrieb am 22. Februar 2019 um 21:38:39 Uhr:
Zitat:
@Durandula schrieb am 22. Februar 2019 um 18:05:25 Uhr:
Hauptproblem hier ist das man sich als Leasingnehmer von Autos im Wert von über 100.000€ beschimpfen lassen muss das man sich Autos leiht, von irgendwelchen Quatschköpfen, deren Bonität gerade mal für einen Handyvertrag reicht, wenn überhaupt.
Achso...Du "schwerreicher" Leasingnehmer eines laut Listenpreis "teuren" Autos brauchst Dir also von niemandem etwas sagen zu lassen. 😁 Du hattest echt schon bessere Beiträge hier...
Ich finde das Leasingthema grds interessant. Und der Titel dieses Threads heißt nur "Tuning C43 /C63"...von Leasingfahrzeugen steht da nichts. Also woher nehmt Ihr eigentlich eure Arroganz anderen Usern hier vorschreiben zu wollen, ob die Euer strafbares und letztlich auch hochgradig assoziales Verhalten Scheiße finden dürfen oder nicht?
Interessant finde ich auch den Versuch, Kritiker dieses Verhaltens als Spaßbremsen und Tuninggegner darzustellen 🙄
Aber ganz ehrlich, jetzt muss auch mal Schluss mit dem Thema sein. Bei Personen, die dermaßen mit fremden Eigentum umgehen, wissentlich betrügen und auch noch stolz darauf sind, wird man mit Worten nichts erreichen. Da kann man nur hoffen, dass spätestens dann die Erleuchtung kommt, wenn das mal nach hinten losgeht.
Also, back to topic.
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 22. Februar 2019 um 21:17:24 Uhr:
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 22. Februar 2019 um 21:17:24 Uhr:
Zitat:
@Bigemos schrieb am 22. Februar 2019 um 18:03:33 Uhr:
Hatte eine Messung durchführen lassen und wollt das schon länger hochladen. Damit wir wieder Richtung Thema gehen. Vllt könnt ihr mal was dazu sagen. Werde demnächst nochmal ne andere Messung machen lassen mit ein paar mehr Daten wie 0-100 und 100-200 uuuund 200-300 😉P.s kein Leasing Fahrzeug 😁
Was für ein Auto soll das genau sein ? Bauform Motor ?
Sorry
Das ist ein C450 AMG Limo Baujahr 02/17
Ich verstehe die Werte auch nicht genau. Also welcher Wert ist denn der den Mercedes angibt mit 367 PS? Hab meinen Software optimieren lassen (leider vor der Optimierung keine Messung gemacht).
Lg
Zitat:
Also welcher Wert ist denn der den Mercedes angibt mit 367 PS?
Das ist immer die Motorleistung.
Ein Rollen-Prüfstand misst die Radleistung (bzw. das am Rad anliegende Drehmoment; Leistung ergibt sich in Kombination mit der Drehzahl) sowie die Verlustleistung (beim Ausrollen). In Summe ergibt das dann - in etwa - wieder die Motorleistung.
Zitat:
@carparts08 schrieb am 22. Februar 2019 um 21:38:39 Uhr:
Zitat:
@Durandula schrieb am 22. Februar 2019 um 18:05:25 Uhr:
Hauptproblem hier ist das man sich als Leasingnehmer von Autos im Wert von über 100.000€ beschimpfen lassen muss das man sich Autos leiht, von irgendwelchen Quatschköpfen, deren Bonität gerade mal für einen Handyvertrag reicht, wenn überhaupt.
Achso...Du "schwerreicher" Leasingnehmer eines laut Listenpreis "teuren" Autos brauchst Dir also von niemandem etwas sagen zu lassen. 😁 Du hattest echt schon bessere Beiträge hier...
Ich finde das Leasingthema grds interessant. Und der Titel dieses Threads heißt nur "Tuning C43 /C63"...von Leasingfahrzeugen steht da nichts. Also woher nehmt Ihr eigentlich eure Arroganz anderen Usern hier vorschreiben zu wollen, ob die Euer strafbares und letztlich auch hochgradig assoziales Verhalten Scheiße finden dürfen oder nicht?
1. bin ich kein Leasingnehmer
2. verstehe nicht wieso du dich angesprochen fühlst, hast du einen AMG? Kein Leasing,? was juckt dich was andere machen? Ist das auch assoziales Verhalten?
3. lese mal anständig ein paar Seiten vorher, nicht nur die letzten 5 Beiträge, dann wirst du sehen wie oft das hier erwähnt wird. Kein Geld um Auto zu kaufen etc....
Aber fühle mich geschmeichelt, du verfolgst meine Beiträge, hast auch mal ein Like da gelassen?
Zitat:
@CLA45-AMG-SB schrieb am 22. Februar 2019 um 21:46:45 Uhr:
Zitat:
@carparts08 schrieb am 22. Februar 2019 um 21:38:39 Uhr:
Achso...Du "schwerreicher" Leasingnehmer eines laut Listenpreis "teuren" Autos brauchst Dir also von niemandem etwas sagen zu lassen. 😁 Du hattest echt schon bessere Beiträge hier...
Ich finde das Leasingthema grds interessant. Und der Titel dieses Threads heißt nur "Tuning C43 /C63"...von Leasingfahrzeugen steht da nichts. Also woher nehmt Ihr eigentlich eure Arroganz anderen Usern hier vorschreiben zu wollen, ob die Euer strafbares und letztlich auch hochgradig assoziales Verhalten Scheiße finden dürfen oder nicht?Interessant finde ich auch den Versuch, Kritiker dieses Verhaltens als Spaßbremsen und Tuninggegner darzustellen 🙄
Aber ganz ehrlich, jetzt muss auch mal Schluss mit dem Thema sein. Bei Personen, die dermaßen mit fremden Eigentum umgehen, wissentlich betrügen und auch noch stolz darauf sind, wird man mit Worten nichts erreichen. Da kann man nur hoffen, dass spätestens dann die Erleuchtung kommt, wenn das mal nach hinten losgeht.
Also, back to topic.
Interessanter finde ich das du dich verabschiedet hast und aus dem Thema raus warst, aber es dir keine Ruhe lässt und du wieder deinen Senf zu etwas abgeben musst.
Also siehst du dich hier als Kritiker....so so! Kritisieren und Leuten böses wünschen, eine wirkliche Bereicherung für dieses Thema hier. Müssen zwei Seiten über Käse diskutieren weil du Langeweile hattest .
Also hat meine Software Optimierung meine Motorleistung von 367 auf 477 PS erhöht richtig?
Ne, auf 444 PS gem. der Messung.
Rollenprüfstand ist aber immer mit Vorsicht zu genießen.
Okay danke. I ich schnapp mir mal einen C63 um die Ecke und teste das mal auf der Straße (: das war ein Messung die auf der Straße durchgeführt wurde. Ist das das selbe wie auf dem "rollenprüfstand" man sagte mir das das unter "reellen" Bedingungen genauer ist. Oder was kann ich noch tun um einfach "noch genauer" zu ermitteln wieviel PS mein benz hat? Oder geht das garnicht soo genau?
Zitat:
Oder was kann ich noch tun um einfach "noch genauer" zu ermitteln wieviel PS mein benz hat?
Motor ausbauen und direkt an der Kurbelwelle messen.