- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Kadett E
- Amaturenbrett und Türverkleidungen ausbauen
Amaturenbrett und Türverkleidungen ausbauen
Hi,
kann mir mal bitte jemand in Stichpunkten erklären wie ich das Amaturenbrett und die Türverkleidungen demontieren kann, ohne etwas kaputtzuspielen? (Speziell wo die Befestigungspunkte sind)
Bin für alle Tipps dankbar
Jens
Ähnliche Themen
195 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kadett.HL
Bild von der stufe
"LS" kommt mir irgendwie bekannt vor ;)
den seilzug wöllte ich schon gerne heilelassen... kann man vielleicht nochmal gebrauchen.
am schlossträger hab ich den ab... hab den komplett bis in den innenraum gezogen aber da hängt der nun halt in dem weißen plastikding (siehe bild) dessen befestigung mir nicht wirklich schlüssig ist
mir auch nicht wann brauch man ma solch seilzug der geht so gut wie nie kaputt von daher!!!!
Ja meine Beiden Kadetts sind LS varianten
also ich hab schon öfters gehört dass die dinger gerne reißen... :confused:
egal, ich will das ding haben ;)
mal sehen...söllte ich das amaturenbrett rauskriegen, hab ich da mehr platz zum guggen...
das (bild) hab ich übrigens hinterm kotflügel gefunden... wäre sicher mal zu kohle gewurden :rolleyes:
is das der ganze angesammelte dreck hintern koti
heftig
ja... war´n übelst harter batzen... dachte erst das wäre´n nest von irgendnem vieh aber kann eigentlich nciht sein...
im windlauf unter den scheibenwischern lagen irgendwelche schalen und steine... alles sehr merkwürdig...
wenn man nich doch tiere
so... wieder ein wochenende am auto verbracht, 1 ratsche zur sau gemacht und 1 schraube im getriebehalter abgerissen...
motor und getriebe sind aber soweit draußen... wie sind beide miteinander verbunden? schrauben hab ich (denk ich) alle raus... jetzt klafft ein ca. 1 cm breiter spalt zw. motor und getriebe aber wirklich trennen lässt sich der spaß nicht :confused:
musst das schutzblech zwischen getriebe und motor noch entfernen, müssten zwei oder drei 11er schrauben sein ..
hmm ich hab alle schrauben demontiert da gings bei mir auseinander!!
evtl bis du doch zu zart zu dem auto :D:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Kadett.HL
evtl bis du doch zu zart zu dem auto :D:D:D:D
wahrscheinlich, ich kann nem opel doch nicht wehtun :rolleyes:
da waren noch solche näckigen schrauben drin... 11er schlüsselweite... stimmt... hab ich aber komplett außen vor gelassen da ich mir nicht vorstellen konnte dass die nen getriebe mit nem motor verbinden *hust*
nich glauben wissen!!!
zerlegen is ja einwach wenn du so willst!!!
Aber alles wieder so zusammenbauen das es läuft darauf kommt es an!!!
Zitat:
Original geschrieben von Kadett.HL
Aber alles wieder so zusammenbauen das es läuft darauf kommt es an!!!
da kenn ich leute die das für mich erledigen ;)
bevor ich mir was kaputtspiele lass ich lieber die finger davon... sonst wirds teuer... das bringt mir null punkte
naja ich hab auch mit null ahnung (naja gut die grundsachen wusste ich) vor ca 2 jahren angefangen!!!!
und mir dann grösstenteils alles selbst beigebracht!!!
so schauts jetzt übrigens aus...
motor und getriebe hab ich unterdessen voneinander getrennt aber wie krieg ich eigentlich kupplung, schwung- und riemenscheibe vom motor ab? der spaß dreht munter mit...
am besten wäre schlagschrauber geht am schnellsten..
geht aber auch gut ohne dem..
riemenscheine setzte einfach die knarre drauf und hast ein, zweimal kräftig mit kurzen harten hammerschlägen drauf dann is die lose..
kannste bei der schwungscheibe genauso machen..
oder klemmst zwischen block und schwungscheibe nen brecheisen und löstz die schrauben dann mit der knarre ..
geht eigtl. alles ganz einfach..klingt zwar alles brutal aber kannst nix mit kapputt machen ..
sieht aber gut aus der kadett..
anbei mal einer von meinen damals geschlachteten..