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Alternativen zum Ioniq 5
Was haltet ihr vom neuen Nissan Ariya? Wäre das eine Alternative zum Ioniq 5?
Nissan war einer der Elektropioniere, der Nissan Leaf war lange Zeit mit das beliebteste E-Auto auf dem Markt. Dann ist es um Nissan etwas ruhiger geworden, was E-Autos betrifft. Aber wie ist der neue Ariya einzuschätzen, im Vergleich mit den Mitbewerbern, und besonders im Vergleich mit dem Ioniq 5?
Was ich lese und an technischen Daten sehe, sieht das nicht schlecht aus, was meint ihr?
https://www.nissan.de/fahrzeuge/neuwagen/ariya.html
Ich „muss“ im Frühsommer einen Nachfolger zum Ioniq 5 bestellen. Mein 2 Jahres Leasing läuft im Sommer 24 aus, und die Lieferzeiten in der gesamten Branche sind immer noch sehr lang.
Im Hinterkopf habe ich, den Ioniq 5 nochmal zu bestellen, sollte sich vorher keine neue, interessante Option auftun. Immerhin wäre der Ioniq 5 dann ein Modelljahr 24, wobei man ja noch nicht weiß, was das neue Modelljahr bringt. Jetzt habe ich Modelljahr 22, und würde auf jeden Fall schon mal in den Genuß des besseren Fahrwerks und des größeren Akkus kommen. Und ich gehe davon aus, dass ein Modelljahr 24 richtig ausgereift wäre. Gegen einen weiteren Ioniq 5 spricht, dass es irgendwann ein Facelift geben wird, und dann hätte man sofort ein „altes“ Auto. Aber ich denke, vor Ende 2025 wird es kein grundlegendes Facelift gebe. Außerdem ist es nicht wirklich spannend zweimal nacheinander das gleiche Auto zu bestellen :-))
Zurück zum Thema, wie findest ihr den neuen Nissan Ariya? Aber bitte keine SUV Grundsatzdiskussion :-))
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342 Antworten
Zitat:
@Tim_Tayl0r schrieb am 4. August 2023 um 10:04:17 Uhr:
Zitat:
@nobbiz schrieb am 4. August 2023 um 09:40:25 Uhr:
Das sehe ich etwas anders. Der Ioniq 5 ist ein sehr gutes Langstreckenfahrzeug.
Kommt auf die Häufigkeit der Langstrecke an.
Ab und zu eine längere Strecke ist OK, doch wer täglich, eventuell beruflich, >=400km fährt sieht das sicherlich anders.
Das stimmt,
kein mensch kauft sich ein SUV mit besonders dicken reifen um dann besonders viel autobahn zu fahren.
Muessen wir doch garnicht drueber sprechen, deswegen gibt es den IONIQ6. (@nobbiz der dem tesla sehr wohl den rang ablaeuft, sonst stimme ich deinem beitrag aber zu - genau :) )
w
Zitat:
@VX-er schrieb am 4. August 2023 um 10:57:31 Uhr:
Wer TÄGLICH >4h auf der Bahn ist, macht etwas grundlegend falsch.
Das finde ich arogant, es gibt leute bei denen gehoert das zum broetchen verdienen.
Freizeit wird niemand so gestalten auch klar.
Und ja 4 stunden ist viel, aber ein autobahnspezialist wird auch schon weit vorher lohnend sein.
Wuerde ich taeglich auch nur eine stunde AB fahren wuerde ich IONIQ5 gegen IONIQ6 tauschen, klar.
w
Zitat:
@VX-er schrieb am 4. August 2023 um 10:57:31 Uhr:
Wer TÄGLICH >4h auf der Bahn ist, macht etwas grundlegend falsch.
Magst Du das dem Mitarbeiter im Außendienst erklären ?
Kaum jemand wird freiwillig so viel Zeit im Auto verbringen
Zitat:
@VX-er schrieb am 4. August 2023 um 10:57:31 Uhr:
Wer TÄGLICH >4h auf der Bahn ist, macht etwas grundlegend falsch.
Das sehe ich auch so. Es mag Leute geben, bei denen ist das unverzichtbar. Aber ich bin der festen Überzeugung, dass sehr viele „Dienstfahrten“ vermeidbar wären, wenn man nur ernsthaft wollen würde. Gerade in der heutigen Zeit, mit den ganzen technischen Möglichkeiten.
Zitat:
@HAL01 schrieb am 4. August 2023 um 13:24:31 Uhr:
Zitat:
@VX-er schrieb am 4. August 2023 um 10:57:31 Uhr:
Wer TÄGLICH >4h auf der Bahn ist, macht etwas grundlegend falsch.
Das sehe ich auch so. Es mag Leute geben, bei denen ist das unverzichtbar. Aber ich bin der festen Überzeugung, dass sehr viele „Dienstfahrten“ vermeidbar wären, wenn man nur ernsthaft wollen würde. Gerade in der heutigen Zeit, mit den ganzen technischen Möglichkeiten.
4h ist in der tat viel, hatten wir schon.
Jedoch gruende in denen es sich lohnt einen 18" IONIQ6 statt eines dickreifigem SUV zu nehmen gibt es weit unter 4h schon. Ich weiss garnicht wie wir jetzt auf 4h gekommen sind.
Jeder wie er will, ich denke ich wuerde schon bei einer stunde AB am tag ein anderes auto nehmen, oder zwei haben.
w
Leute, wenn ihr von bestimmten Berufen (30-40k KM Fahrprofil) keine Ahnung habt, bitte die Tastatur in Ruhe lassen! Dazu zähle ich nicht nur die Vertriebler und Consultants. Es gibt auch Auditoren mit 50k+ km/a.
Für die Berufsgruppen ist der I5 nicht geeignet. Aber es liegt nicht am Auto an sich, sondern an der relativ kleinen Batterie. Hier würde ich eher ein EQE/EQS oder BMW i5 vorziehen. Oder (noch) beim Diesel bleiben.
Zitat:
@nobbiz schrieb am 4. August 2023 um 19:24:17 Uhr:
Leute, wenn ihr von bestimmten Berufen (30-40k KM Fahrprofil) keine Ahnung habt, bitte die Tastatur in Ruhe lassen! Dazu zähle ich nicht nur die Vertriebler und Consultants. Es gibt auch Auditoren mit 50k+ km/a.
Das bezog sich auf die Beiträge von HAL01 und VX-er
Mir brauchst du nichts zu erzählen. Ich war 30 Jahre selbst als KAM im B2B Vertrieb. Deutschland-, europa- und auch weltweit. Aber TÄGLICH >400km auf der Autobahn - wann arbeitet man da? Klar fährt man das auch mal. Aber nicht TÄGLICH. Und wer das macht, macht etwas falsch. Trucker, Busfahrer, Kuriere, Testfahrer etc. natürlich ausgenommen. Aber da ist es ja der Beruf an sich.
Beisst euch doch nicht an diesen 400km taeglich fest, das ist wirklich sehr viel.
Woher kommt die zahl ueberhaupt?
Der IONIQ5 ist kein autobahn spezialist, wie gesagt bei 100km taeglich wuerde ich mir schon was anderes suchen.
Deswegen gibt es ja extra den IONIQ6, der viel schneller ist (weil wer weniger laden muss).
Autos sind immer fuer einen bestimmten zweck gebaut, das andere koennen sie auch, aber nicht so gut.
w
Jeder hat andere Kriterien an ein "Langstreckenauto"
Ob der I5 tauglich ist ?
Der eine sagt ja, ein anderer Nein, wiederum andere sagen Vielleicht.
Doch in diesem Thread gehts doch um Alternativen zum I5.
Der Hal hat eine Alternative gefunden, wobei ich beim Wechsel von I5 zum Skoda an "Vom Regen in die Traufe" denke.
I5 = non-Premium
Skoda = erst recht kein Premium
"Premium" ist ein reiner Marketingbegriff. Wusste Warsteiner schon vor 50 Jahren.
Zitat:
@3L-auto-ja schrieb am 4. August 2023 um 20:35:54 Uhr:
Beisst euch doch nicht an diesen 400km taeglich fest, das ist wirklich sehr viel.
Woher kommt die zahl ueberhaupt?
Der IONIQ5 ist kein autobahn spezialist, wie gesagt bei 100km taeglich wuerde ich mir schon was anderes suchen.
Deswegen gibt es ja extra den IONIQ6, der viel schneller ist (weil wer weniger laden muss).
Autos sind immer fuer einen bestimmten zweck gebaut, das andere koennen sie auch, aber nicht so gut.
w
Die Zahl kommt von > 4h AB-Fahrt am Tag.
Zitat:
@Tim_Tayl0r schrieb am 4. August 2023 um 20:41:33 Uhr:
Jeder hat andere Kriterien an ein "Langstreckenauto"
Ob der I5 tauglich ist ?
Der eine sagt ja, ein anderer Nein, wiederum andere sagen Vielleicht.
Doch in diesem Thread gehts doch um Alternativen zum I5.
Der Hal hat eine Alternative gefunden, wobei ich beim Wechsel von I5 zum Skoda an "Vom Regen in die Traufe" denke.
I5 = non-Premium
Skoda = erst recht kein Premium
Ich suche meine Autos nicht nach subjektiven Begriffen wie „Premium“ oder der dergleichen aus. Wie definiert sich denn „Premium“, wo fängt “Premium“ an und wo hört „nicht Premium“ auf? Wer kann mir das bitte erklären?
Ich verlasse mich da auf technische Daten, technische Details, die Ausstattung, ausgiebige Probefahrten und meine Erfahrung Qualität einschätzen zu können. In der Summe aller Eigenschaften muss mir ein Auto zusagen, damit ich es kaufe. Nach fast 20 Neuwagenkäufen fast aller gängigen Marken und Klassen, bekomme ich das hin.
Was ich gar nicht mag, ist „pseudopremium“ mit einem vollkommen schrägen Preis/Leistungsverhältnis. Deswegen bin ich von BMW und Audi weg. Und da habe ich einige von gefahren, auch neue X5 und A5, aber das mit dem Preis/Leistungsverhältnis wurde von Jahr zu Jahr schlimmer.
Wie gesagt, ich bin mit dem Ioniq 5 sehr zufrieden und fahre ihn nach wie vor sehr gerne. Ich bin aber nicht so zufrieden, dass ich ihn noch einmal ordern würde. Und der Ioniq 6 kommt für mich auf Grund des Kofferraums und der Länge nicht in Frage. Außerdem hat er die ein oder andere negative Eigenschaft vom Ioniq 5 geerbt, wie z.B. den großen Wendekreis.