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Alternativen / Nachfolger für 9 Jahre alten Sharan 7N
Nach nunmehr 9 Jahren in diesem Forum wächst in mir doch deutlich der Wunsch nach einem Ersatz für den Sharan 7N 2.0 TDI Comfortline. Ja, ich hab in den letzten Jahren doch schon einiges in den Sharan investiert und rein von der finanziellen Seite wird ein Wechsel wohl nicht das Beste sein, dennoch will ich auch beim Familienauto irgendwie nicht mehr auf gewisse Dinge verzichten, die ich beim T-Roc schätzen gelernt habe (ACC, LED Licht, moderneres Navi, virtual Cockpit, etc.). Und auch eine Automatik soll es sein. Diesel - wohl eher nicht mehr. Schön würde ich Plugin Hybrid oder sogar Elektro finden (Lademöglichkeit wäre vorhanden).
Zur aktuellen Situation: Familie, 3 Kinder (eines braucht noch für ein bis zwei Jahre einen Kindersitz/eine Sitzerhöhung). Mittelgroßer Hund.
Ja, ich weiß, mit dieser Ausgangssituation ist die Auswahl stark eingeschränkt. So ein iD4 oder Skoda Enyaq würde von der Reichweite in der max. Version (80kWh) wohl reichen. Aber vom Platz - wohl eher nicht. Ein Touareg eHybrid ist mir ehrlich gesagt zu teuer. Nicht nur in der Anschaffung, aber auch im Unterhalt (Österreich, die motorbezogene Versicherungssteuer hats in sich).
Da wären wir auch schon beim Budget: ähm ja. Ich sag mal je nachdem was es ist irgendwas zwischen 30.000 und 45.000 bis 50.000€ könnte man schon einplanen (Privatkauf).
Anforderungen:
- Gutes Licht (LED oder besser Matrix-LED)
- Automatik
- Platz (Hundebox im Kofferraum)
- Höher sitzen wie jetzt im Sharan wäre auch nett
- Elektro oder Plug-in wäre nice to have, gibts aber kaum im gesuchten Segment
- Assistenten (adaptiver Tempomat, Lane-Assist, etc. wären sehr schön, die Sicherheit meiner Familie ist mir wichtig)
- Vernünftige Leistung (der Sharan mit 5 Personen und Gepäck jetzt wird grenzwertig)
- Elektronische Parkbremse / Autohold
- Vernünftiges Navi / mit Apple Carplay (am besten Wireless)
- Schiebetüren sind kein absolutes Muss mehr. Eher nice to have.
Ich bin nicht auf irgendwelche Marken fokussiert. Exoten sollten es nicht sein (Händlernetz).
Den neuen Caddy (Maxi) werd ich mir wohl mal anschauen, nur die Motorenauswahl? 1.5 TSI mit 115PS als Benziner. Diesel - da doch viele Kurzstrecken jetzt dabei sind will ich sowas eher nicht mehr. Und ob in einem Caddy Maxi 115PS als 1.5 TSI "ausreichend" sind - ich bezweifle es irgendwie. Multivan in vernünftiger Ausstattung und Motorisierung ist mir zu teuer und der dürfte auch eher defektanfällig sein.
Vielleicht habt ihr ja Ideen auf die ich alleine nicht gekommen wäre.
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39 Antworten
Ich für meinen Teil hoffe ja, das ich in spätestens 2 Jahren auf zwei Autos umsteigen kann. Einen alten A6 (C4, C5 oder C6) und einem aktuellen Touran. Die sollten hoffentlich beide reichen für 3 Kinder, wenn nur noch eines einem Sitz benötigt.
Touran hatte ich auch kurz im Kopf, rein vom Platz auf der Rückbank reicht der definitiv, Kofferraum ist mir halt zu klein. Sämtliche Alternativen wie A6, Superb, Passat, etc. hab ich durch - der Notsitz hinten in der Mitte ist zwar für den Weg in die Schule oder dergleichen ok, für eine mehrstündige Fahrt in den Urlaub (oder wenn man Verwandte hat die weiter weg sind) ist das meiner Meinung nach irgendwann auch für ein 10 oder 12 Jähriges Kind nichts mehr. Gleiches gilt für Tarraco / Kodiaq/ Tiguan Allspace.
Auch wenn ich den neuen Caddy gerne mit 150PS+ hätte denke ich, dass ich mit dem 7 Gang DSG und 320NM das Auslangen finden werde. Und als Zweitwagen zum Pendeln gibts dann in ein bis zwei Jahren nach dem 150PS T-Roc eben einen iD4 oder dergleichen.
Das klingt für mich, wie immer in der Diskussion über die Nachfolge des Oldis bei 3 Kindern, nach mehr Kompromissen als ‚nur‘ die alte Plattform des Sharan.
Diese Aussage versteh ich nicht ganz. Ja, mit 3 Kindern und Hund muss man bereit sein Kompromisse einzugehen (oder noch mehr Geld in die Hand nehmen, wobei ein VW T6.1 ist für mich auch ein Kompromiss). Beschweren darf man sich nicht, wenn man in der Lage ist einen neuen Caddy (in sehr guter Ausstattung) zu kaufen. Und natürlich ist es so, dass man sich in so einer Situation einfach mal wieder ein neues Auto wünscht (unbedingt notwendig ist es nicht). Aber dazu steh ich auch. Ich mag jetzt Automatik haben - wer schon einige Male mit Handschalter stundenlang auf einer Urlaubsfahrt im Stau gestanden ist (am besten noch auf einer leichten Steigung), der weiß was ich meine. Also ja, eigentlich ist es ein Luxusproblem, aber dennoch interessiere ich mich für ein neues/neueres Fahrzeug. Und wenn man ein Modell knapp 10 Jahre gefahren ist, dann wünscht man sich halt ggf. was "Neueres". Und ja, einen neuen Sharan auf Basis MQB-Evo würd ich mir wahrscheinlich holen.
Hast du den Opel Combo/Peugeot Rifter/Citroen Berlingo/ Toyota Proace Verso auf deiner Liste?
Der Innenraum gibt glaube ich mehr her vom Platz als der Caddy und preislich dürften die billliger sein.
Automatik und andere Nettigkeiten gibt es auch, bei der Motorisierung ist halt Schluss bei 130 PS als Benziner und Diesel.
Ich schätze echt, mehr Auto brauchst du nicht.
Ein Freund war mit seinem da und das Teil überragt sogar den Sharan in der Höhe, auch wenn es sich weiterhin wie ein PKS fährt und natürlich kleiner als ein VW Bus ist.
Viele Grüße!
Aber nicht Opel Combo sondern den neuen Zafira...
Und ja, die sind echt cool. Auch in verschiedenen Längen verfügbar
Ne, ich meine tatsächlich den Combo.
Der Zafira ist ja noch ne Nummer größer und vor allem ca. 10.000 Euro teurer. Hat die Größe von einem VW-Bus.
Soweit ich mich richtig informiert habe, haben die Teile kein vernünftiges Licht (led oder xenon) und auch bei den Assistenten oder infotainment is da nicht so viel zu haben. Ich bezweifle auch stark, dass die mehr Platz als ein Caddy Maxi haben (der ist auch 4,85m lang). Der caddy Maxi hat eher so viel Platz wie ein proace verso. Also eher keine Alternativen für mich.
Peugeot 5008, das ist nach langer Recherche & Testfahren unser Platz 1 Kandidat für die Sharan Nachfolge. Gerade auch im Hinblick auf Preis/Leistung und Platz im Fond. Da kam kein anderes Konzept dran, abgesehen von Multivan & V-Klasse, dessen Preisniveau bzgl. Anschaffung & Folgekosten ich niemals bereit wäre, zu zahlen.
So, jetzt ist es soweit:
Nach fast 12 Jahren mit dem Sharan wird dieser jetzt doch durch einen neuen (Tageszulassung) Caddy Style 4 Motion TDI ersetzt.
Wahrscheinlich wäre es rückblickend am besten gewesen, den Sharan vor rund 2 Jahren noch gegen einen neuen Alhambra zu tauschen (die waren da echt günstig zu bekommen als Neuwagen). Der Gebrauchtmarkt da ruft jetzt Preise auf, die liegen teilweise über dem, was man mit Rabatt damals neu bezahlt hat.
Der Caddy ist auch toll ausgestattet, aber man merkt die Nutzfahrzeugherkunft durchaus. Aber bei uns ist es halt auch ein "Gebrauchsgegenstand".
Den T7 oder nur noch Multivan, wie er offiziell genannt wird, haben wir uns natürlich auch angesehen. Tolles Auto, sehr luxuriös, schöner Innenraum. Aber für eine vernünftige Ausstattung legt man in Österreich (Nova usw. sei dank) weiterhin über 70.000€ auf den Tisch, auch Gebrauchte Jahreswagen sind extrem teuer.
Gut Ding braucht Weile, ich selbst bin mit meinem Superb weiterhin sehr zufrieden und für die Familie und meist eher kürzere Strecken bis 30km (Jahresfahrleistung 15.000 bis 20.000km) ist der Caddy auch super geeignet. Und auch in den Urlaub wird man damit gut kommen, gerade mit Hund zieht es uns jetzt auch viel öfter in die nahen Berge, darum auch 4Motion.
Hab ich den Tausch also doch noch geschafft, bevor Motor-Talk wohl dicht gemacht wird. In diesem Sinne wünsche ich allen allzeit knitterfreie Fahrt.