Alter Zahnriemen...tickende Zeitbombe??
Hallo zusammen,
werde mir Freitag einen Golf 4 angucken..... ist ein 1.4 Liter Modell mit 75 PS. Das Auto hat knapp 70.000 km runter und der Zahnriemen wurde noch nie gewechselt. Der Wagen ist von 2000. Wir reden hier von einem Zahnriemen, der 13 !! Jahre alt ist. Das ich den wechseln lassen müsste ist mir natürlich klar, hab aber schon Angst damit überhaupt in eine Werkstatt zu fahren, weil ich denke, der Riemen könnte sich verabschieden. Von dem Wechselintervall bezogen auf die gelaufenen Kilometer ist es ja unproblematisch, eben nur wegen des hohen Alters.
Was meint ihr? Kann ich damit beruhigt ein paar KM im Alltag abspulen bis ich mir Angebote eingeholt habe für den Zahnriemenswechsel?
Gruß Cab
Beste Antwort im Thema
Sooo meine Lieben....damit ihr nicht die ganze Zeit mehr F5 drücken müsst in der Hoffnung dass ich euch erzähle wie das neue Auto ist...macht ihr doch sicher die ganze Zeit 😁😁😁
Ich bin wieder zu Hause..was ein Tag, Kinofilm konnte ich übrigens nur bis zur Hälfte gucken, mussten in der Pause gehen weil die Züge so blöd fahren. Jedesmal musste ich jetzt 1:30 fahren.
Jetzt zum Wagen. Vorweg wie die Leute ihre Autos anpreisen, du wirst so geil drauf und denkst man, den muss ich sehen, der sieht sicher hammer aus. Die Daten hatte ich ja. Von 2000, 1. Hand, Rentner, 70.000 gerannt, TüV neu, TOP-Zustand!!! Hab mich gefreut. Das sollte sich schnell ändern!
Erstmal die positiven Seiten, das Auto fuhr sehr gut, alles knackig, Schaltung am Anfang was unentschlossen, hatte den dreh dann raus. Fahrwerk, Bremse alles ok. Naja...so sollte es ja eigentlich aus sein. Das waren auch schon die positiven Sachen.
Etwas nerviges Knarzen links im Bereich der Fahrertüre fiel mir noch auf während des Fahrens.
Neue Bremse vorn und hinten und neue Kupplung hatte der Wagen bekommen - schön.
Erstmal war ich was schockiert, es war ne Edition und der Wagen war sooo nackt! Das einzige war ne manuelle Klima. KEINE E-Fensterheber, keine e-Spiegel(auf die ich verzichten könnte), keine ZV 😁
Innen Lenkrad und Sitze guter Zustand, aber hin und wieder Stellen, beispielsweise innen an den Türgriffen Kratzer, oder es waren ekelhafte Ansammlungen von Schmutz...man konnte die mit dem Nagel wegschaben..lecker! Rechts Fahrerseite löste sich die Türverkleidung leicht oben in Richtung Fensterscheibe.
Von aussen war er ne richtige Enttäuschung. Der Verkäufer sagte mir der Rentner sei gegen irgendwas gefahren leicht... hatte er beim Vorgespräch gesagt. Macht er aber alles und Wagen steht beim Lacker.
Ich sah nicht nur nen schlecht reparierten Unfallschaden mit schlimmen Spaltmaßen von Kotflügel zu Schweinwerfer, nein, es war ein Kotflügel und die komplette Stoßstange aus dem Zubehör. Nix VW. Sau schlecht die Spaltmaße. Linker Scheinwerfer leicht glasig, bzw. erste Anzeichen von Blindheit.
Rechter Seitenspiegel unten am Gehäuse leicht zerfledert und notdürftig drübergesprayt..sau schlecht.
Da hatte ich eigentlich schon genug.
Sacht der noch ich solle ihm doch mal einen Golf zeigen so wie er da steht für den Preis...weil er ja eigentlich 3500 für den hätte haben wollen ohne den reparierten Schaden.
Er hat sich nur auf die geringe Laufleistung beruht. Das war alles! Er hatte keinen Nachrüstkit wegen Einfriergefahr des Motors, Zahnriemen nie gewechselt, Reifen von 2003!! Kein Scheckheft, letzter Eintrag von 2007 bei knapp 40.000 km. Dann sagte er ja sonst hat der Vorbesitzer das an der Tanke machen lassen. Jo! ist klar, stempelt sonst alles ab (Waren nur 2 bei VW) und dann nicht mehr? klaro!
Hab nur noch aus Neugierde gefragt wie weit er uns entgegen kommen wollen würde. Er hätte ihn uns für 2600 überlassen ohne irgendwas dran zu machen. Da krieg ich woanders viel bessere Autos!
Ich hätte 400 für den Riemen, 350 für neue Reifen (Sicherheit) und nochmal sicher nur Material ca. 120 Euro für den Nachrüstkit zahlen müssen. Dann hätte ich den Wagen also am Ende für 3500 ca gehabt mit NULL Ausstattung und Zubehörmist vorne, der aussieht wie scheisse. Sry meine Worte!
Angeboten hat der den für 3000 Euro. Lachhaft, selbst 2600 für den Hobel mit krassem Wartungsstau ein schlechter Scherz.
Kann grad nicht den Namen sehen des Users, aber in dem Thread schrieb wer, die Leute denken 2 jahre TüV, hier und da etwas neues (Bremse), 1. Hand, wenig runter, Rentnerhand.... wow...zuschlagen. Da hat er absolut Recht, der Verkäufer hält genau nach solchen Leuten ausschau. Die leider Doofen, die sich blenden lassen.
Auspuff aussen bröselte auch schon ganz schön. Aber das war gegen alles kleinkram.
Ich bin der letzte, der Dinge nicht wertschätzt und Geiz ist geil sehe ich kein Stück, ich bezahle auch gern nen angemessen Preis ohne unverschämt zu werden - keine Frage...aber das war einfach zu viel. Meine Freundin hatte dann nochmal 2300 gesagt, wollte er nicht, hätte das aber auch nicht zugelassen dass sie ihn kauft.
Ja, meine Lieben...das war heute mal rein garnix.. bin nur enttäuscht dass der andere weg ist, den ich heute erst gesehen hab... Golf 4,1.4 von 02 mit 103.000, klimaautomatik, MFA, etc. für 3300 VB von privat, 8 fachbereift. Der Verkäufer hat ihn vor ner Woche verkauft und er stand seit Anfang letzten Monats drin...maaan voll blöd, weil der auch sehr in der Nähe stand. Er hatte sich extra entschuldigt weil er den Wagen noch nicht rausgenommen hatte.
Hab bestimmt die Hälfte von heute vergessen zu erzählen... ich hoffe ihr hattet alle einen besseren Tag 😉 und will mich nochmal ausdrücklich für euer Interesse und eure tollen Beiträge bedanken!!
165 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von newGoLf90
Beim 4er hat sich VW dabei wenigstens noch was gedacht. Die Aufhängungen sind dort nämlich nicht einfach nur befestigt sondern rollen sich auf wenn man sie demontiert. Ziemlich praktisch und auch schöner gelöst wie ich finde.Zitat:
Original geschrieben von Golf_Cab98
Vorallem kostet die billigste Hutablage für nen 4er so ab 40 Euro, aufwärts... hätte ich für günstiger gehalten. Der von heute hatte keine mehr 🙄🙄🙄Wurde im 5er, 6er und ich glaube sogar im 7er den wir neulich zur Probe hatten einfach weggelassen.
Der Rotstift eben🙄
In der Family haben wir nen Golf 5 von 2005 und nen Golf 6 von 2009 .... bei beiden! sind die kleinen Pins abgebrochen, wo man die Hutablage befestigt... was ein Witz und man müsste natürlich das komplette Teil kaufen an dem die Pins dran sind
ich mach für heute Schluss und leg mich hin .... gute Nacht euch allen da draussen 🙂🙂
Gute Nacht!
ps.: Klick mich!
Zitat:
Original geschrieben von newGoLf90
Der Sack in unserem ehemaligen war ein Trendlinesack😉Und der Pacific ist ja ein aufgewerteter Trendline -> sollte also nicht schlechter verarbeitet sein als ein Trendline.
Irr Dich mal nicht. Mein erster 4er war auch ein Trendline, und Sack bestens. Mein jetziger war eine Sport Edition, en Jahr neuer, und Sack abgeranzt.
Ich meine, irgendwo gelesen zu haben, dass VW ab einem bestimmten Baujahr von den hochwertigen Ledersäcken zu dem lackierten Billigstoffscheiß übergegangen ist.
Neuer Spruch, um mit der Freundin Schluss zu machen: "Ab heute darfst Du noch nicht mal mehr meinen Schaltsack lecken!"
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Das wird wohl die längste Kaufberatung aller Zeiten hier, hehe!
2-T-Pacific 1.6: Sieht irgendwie nicht ganz sauber (ungewaschen?, schlechte Bilder?) aus. U. U. nur Ankauf vom Händler und Durchreichen mit Rest-TÜV ohne irgendwelche Investitionen? Alus?
Würde den 4-Türer 1.4er Pacific checken, auch wenn ich den recht teuer finde (s. o. Post).
2-T-Pacific mit Hagel und Uralt-Öl: Raus!
Das Du auf den Pacific abfährst, fiel mir auch schon auf. Hast Dich ja doch ein gutes Stück vom ursprünglichen Budget entfernt. Nur am Rande: Bei uns wurden die letzten 1.4er Pacific 4-Türer damals ab 15.990 € angeboten. Ziemlich wertstabil offensichtlich.
Zitat:
Original geschrieben von newGoLf90
Gute Nacht!ps.: Klick mich!
😁😁😁 luustig!
Zitat:
Original geschrieben von Wendtland
Das wird wohl die längste Kaufberatung aller Zeiten hier, hehe!2-T-Pacific 1.6: Sieht irgendwie nicht ganz sauber (ungewaschen?, schlechte Bilder?) aus. U. U. nur Ankauf vom Händler und Durchreichen mit Rest-TÜV ohne irgendwelche Investitionen? Alus?
Würde den 4-Türer 1.4er Pacific checken, auch wenn ich den recht teuer finde (s. o. Post).
2-T-Pacific mit Hagel und Uralt-Öl: Raus!
Das Du auf den Pacific abfährst, fiel mir auch schon auf. Hast Dich ja doch ein gutes Stück vom ursprünglichen Budget entfernt. Nur am Rande: Bei uns wurden die letzten 1.4er Pacific 4-Türer damals ab 15.990 € angeboten. Ziemlich wertstabil offensichtlich.
ja... ich wünschte das würde alles schneller gehen ;-)
Den 1.6er gucke ich mir morgen in Dortmund an. Die fehlenden Alus zieh ich dem sowieso ab..kosten (nur die Felgen) bei e**y ca. 350 Euro. Scheckheft soll bis 90.000 km vollständig sein, unfallfrei. Zahnriemen müsste gemacht werden, der würde uns ein Angebot machen, er meinte er bekommt die Teile billiger.
Was würdet ihr für den Wagen bezahlen??? Mit Zahnriemenkit und wie er da steht dachte ich mir um die 4.000 Euro. 😕
Der silberne Pacific als 4-Türer ist wohl weg.... Inserat nicht mehr auffindbar.
Das Budget hat sich auf alle Fälle erhöht, da wir in der Region unter 3.000 Euro nur schlechte Autos finden. Am Pacific hat man auch noch nach 3 Jahren Freude... allein von der Optik.. innen sowie außen.... er hebt sich schon ab von den anderen 🙂
ZR-Kit mit Wapu kostet selbst nicht soviel, die Arbeit bei den 16V macht es. Preise für das Kit kannst Du z. B. beim AHW-Shop (VW) sehen. Haben auch mal Angebote. Evtl. kann es sinnvoll sein, nach 10 Jahren den KRR gleich mitzumachen.
Preis 1.6er Pacific? Schwer, ohne den gesehen zu haben. Wenn der auf WR steht, kommen zu den Alus noch vier 16"-Reifen hinzu. TÜV?
Zitat:
Original geschrieben von DeathAndPain
Irr Dich mal nicht. Mein erster 4er war auch ein Trendline, und Sack bestens. Mein jetziger war eine Sport Edition, en Jahr neuer, und Sack abgeranzt.Ich meine, irgendwo gelesen zu haben, dass VW ab einem bestimmten Baujahr von den hochwertigen Ledersäcken zu dem lackierten Billigstoffscheiß übergegangen ist.
So eine Sauerei... Wird aber dann wohl zur gleichen Zeit umgestellt worden sein als sie auch die ganzen Gumieinlagen in den Türen der Mittelkonsole und das Münzfach rausgenommen haben. 🙁
Der hier könnte übrigens vl auch noch was sein für dich:
www.autoscout24.de/Details.aspx?id=235865056&asrc=fa%7Cs
Zitat:
Original geschrieben von Wendtland
ZR-Kit mit Wapu kostet selbst nicht soviel, die Arbeit bei den 16V macht es. Preise für das Kit kannst Du z. B. beim AHW-Shop (VW) sehen. Haben auch mal Angebote.
Dennoch zu teuer, da Original-VW. Man kann den Kram z.B.
hierbedeutend billiger und dennoch aus hochwertigem Hause bekommen.
Der letzte 1,6er bei Autoscout schaut ganz gut aus.
Aber:
ESP und Schiebedach soll er laut Beschreibung haben, hat er auf den Bildern aber nicht. ESP war ab 99 oder 2000 serie. Womöglich ein Reimport.
Zitat:
Original geschrieben von newGoLf90
So eine Sauerei... Wird aber dann wohl zur gleichen Zeit umgestellt worden sein als sie auch die ganzen Gumieinlagen in den Türen der Mittelkonsole und das Münzfach rausgenommen haben. 🙁
Das könnte angehen. Ich bin sicher, dass mein alter die Einlegematten hatte. Müsste ich mal schauen, ob der neue die auch noch hat; so bewusst habe ich da noch gar nicht nach gesucht.
Dafür hatte der alte aber die berüchtigten Pixelfehler im roten Display. Das Display des neuen schlägt sich bislang wacker. (Das ist auch noch so eine Schwachstelle, die aber neben dem Golf 4 auch noch diverse andere Modelle, darunter auch Audis, umfasst. Deutsche Wertigkeit halt.)
Zitat:
Original geschrieben von Wendtland
ZR-Kit mit Wapu kostet selbst nicht soviel, die Arbeit bei den 16V macht es. Preise für das Kit kannst Du z. B. beim AHW-Shop (VW) sehen. Haben auch mal Angebote. Evtl. kann es sinnvoll sein, nach 10 Jahren den KRR gleich mitzumachen.Preis 1.6er Pacific? Schwer, ohne den gesehen zu haben. Wenn der auf WR steht, kommen zu den Alus noch vier 16"-Reifen hinzu. TÜV?
Muss ich morgen alles verhandeln.
Tipp: Versuch einen neuen Gummiring für das Schiebedach mit rauszuhandeln. Naturalrabatte sind meist leichter zu bekommen als Preisnachlässe, erst recht bei einem Händler mit eigener Werkstatt, der den Gummiring mit eigenem Personal selbst ranbasteln kann.