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Alt und Neu auf Vordermann bringen

Themenstarteram 20. Mai 2015 um 11:42

Hallo ihr Lieben,

das Thema Fahrzeugaufbereitung ist für mich zwar kein absolutes Neuland mehr, aber wenn es um das Polieren von dunklen Lacken geht, hole ich mir doch lieber ein paar Meinungen von euch ein :)

Worum geht es: Ich habe hier zwei Fahrzeuge, die beide ein "Komplettpaket" bekommen sollen.

Zum einen: Ein Audi A4 Avant EZ 9/2009 in schwarz (kein Metallic) der sehr wenig bewegt wird (knapp 30tkm) und einen Stellplatz in der Tiefgarage hat. Er hat bisher ausschließlich Handwäsche gesehen, außer einmal, da wurde er bei Audi nach dem KD durch die Waschanlage gejagt :( Vor drei Jahren hat er die letzte Versiegelung erhalten, also schon völligst "verjährt". Er hatte am Radlauf hinten rechts eine Schramme, die nachlackiert wurde und an der Fahrertür ein Türrempler vom "Nachbarn". Beide Stellen wurden vom "Fachmann" poliert. Man sieht im Licht trotzdem deutliche Wolken und Hologramme. Ein klein wenig eingebrannter Vogelkot auf dem Dach ist leider ebenfalls vorhanden. Würde dem Lackkleid insgesamt eine 2- geben. Anfang Juli soll der Audi als Hochzeitkutsche herhalten, demnach soll er möglichst in einem "Neuwagenlock" erscheinen. Hatte jetzt folgendes Programm für ihn gedacht:

Gründlich Waschen - Kneten - Waschen - Polieren - PreCleaner - Wachs

Zum zweiten: Ein Volvo 850 T5 Kombi EZ 2/1994 in anthrazit metallic. Zur Vorgeschichte kann ich nicht viel sagen, außer dass er 260tkm runter hat und 9 Vorbesitzer hatte ^^ Der Lack würde von mir die Note 4- erhalten. Heckklappe, Tankdeckel und die Stoßstangen werden dieses oder nächstes Jahr neu lackiert. Also liegt der Hauptaugenmerk auf Dach, Türen, Kotflügel und Motorhaube. Einige Steinschläge, Kratzerchen sowie tiefere Schrammen sind vorhanden. Er soll das selbe Programm wie der Audi erhalten.

Was ist bereits vorhanden:

- 2 Eimer inkl GridGuard

- 2 MF Handschuhe Fix 40

- Chemical Guys Citrus wash & gloss Shampoo

- Magic Clean Knete (blau)

- Chemical Guys Jetseal (Versiegelung)

- Meguiars NXT Tech Wax 2.0

- 3 Applicator Pads

- 2 Cobra super plush

- 1 orange drying Towel

Wobei ich weder mit der Versiegelung noch mit dem Wachs so wirklich zufrieden bin, was die Standzeit betrifft. Also wäre ich da offen für Vorschläge. Bei dem PreCleaner hätte ich jetzt an den von Liquid Glass gedacht, nur keine Ahnung mit welchem Wachs er sich "verträgt" oder auch nicht.

Und dann eben das große Fragezeichen, was die Politur betrifft. Von dem Gedanken, dass ich doch für beide Fahrzeuge die selbe benutzen kann, bin ich recht schnell wieder abgekommen :p Ich muss dazu sagen, es wird keine(!) Maschine zum Einsatz kommen, was die Suche nicht wirklich einfacher macht. Habe bisher alle Fzg per Hand bearbeitet. Wäre gegen einen Excenter in nicht all zu ferner Zukunft ganz und garnicht abgeneigt, jedoch noch nicht bei diesen beiden Kandidaten. Befinde mich gerade im Endspurt des Maschinenbautechnikers, in ein paar Monaten, wenn es dann wieder ein festes und geregeltes Einkommen gibt, lege ich mir sicher einen zu :) Dafür möchte ich jetzt bei den Produkten nicht unbedingt sparen, sprich das billigste von billigem kaufen, sondern das, was wirklich etwas kann!

Wäre super froh, wenn ihr mir ein paar Tipps, Erfahrungen, Verbesserungsvorschläge oder was auch immer entgegenbringen könnten, speziell was die Politur anbelangt.

Seit lieb gegrüßt und besten Dank schoneinmal im Vorraus :)

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Beste Antwort im Thema
am 21. Mai 2015 um 15:36

Zitat:

@kawagirl schrieb am 21. Mai 2015 um 17:28:37 Uhr:

Aaalso, da ich jetzt unerwarteter Weise zu meinem Geburtstag ein bisschen mehr Geld bekommen habe, möchte ich mir vllt doch gleich eine gute Excentermaschine zulegen :) ....

Welches Budget für die Polierabteilung hast Du zur Verfügung?

Übrigens, so gaaaanz viele Frauen beschäftigen sich nicht unbedingt mit der ((semi-)professionellen)) Fahrzeugpflege. Schau Dir doch mal diesen Blog an: MonaLisas Blog :D

Gruß

Bernd

18 weitere Antworten
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18 Antworten
am 22. Mai 2015 um 12:57

Zitat:

@Total2 schrieb am 22. Mai 2015 um 14:49:35 Uhr:

Wenn ich mich nicht täusche dann passen auf eine Festool keine Pads von Dritten ......

Hmmm ...

Guck mal: Link

Gruß

Bernd

Ja, für die Rotationsmaschinen passen die Teller, aber für eine Exzenter/Rotex glaube ich nicht.

Bild

am 22. Mai 2015 um 13:30

Au ja! Du hast vollkommen Recht!

am 22. Mai 2015 um 19:36

Letztlich stehen die Nummern hinterm dem Ro immer für den Durchmesser.

Die Ro 150 war mir persönlich zu ..anstrengend...möchte ich es mal nennen...und deshalb habe ich die 125er genommen. Die Ro 90 habe ich ebenfalls und liebe sie wie ein Haustier. :-)

Festool hat defintiv ein eigenes System, so daß andere Stützteller nicht passen und man eine Ro 150 auch nicht in eine Ro 90 umwandeln könnte o.ä.

Es gibt spezielle "Fastfix" Polierteller ( grüner Kunststoffsockel)....wobei hierzu zu bemerken ist, daß die immer einen kleineren Durchmesser haben, als die Standardausführung. Bei der Ro 150 wäre der Polierteller dann bei ~130 oder 135mm.

Als ich mir die Ro 125 kaufte, hatte ich die Möglichkeit mir einen Teil der möglichen Stützteller anzuschauen und habe auf den extra Polierteller verzichtet. Ausser das er kleiner und dünner war, konnte ich an der Festigkeit dieses weissen Dämmschaumes hinterm Klett keine wirklichen Unterschied feststellen...es waren aber auch nicht alle Erhältlichen zur Ansicht da. Stattdessen habe ich mir für den Fall der Fälle ein "Intermediate Pad" geholt... auch nur ein sehr fester Schaumstoff...der den Stützteller nochmal puffert, falls notwendig. Letztlich bin ich aber bei der Standardausführung, also bei dem Teller der der Maschine beilag, geblieben und benutze nicht mal das Intermediate Pad, weil ich keine Bedarf sehe (ich nutze die Rotweiss-Polierschwämme). Betrifft jetzt halt alles die 125er , aber ich denke die Schleif-oder Polierteller sind von der Festigkeit bei der 150er gleich gestaltet.

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