Alpina Getriebesoftware für den 530d 535d 550d (ZF 8HP70)
Wer hat sich das angetan? Angeblich...
Hier ein Zitat von einem anderen Forum
Zitat:
Im Alltag total unauffällig, aber geschweidiger,da die Schaltpunkte sich im D-Mode mehr am Drehmoment orientieren und nicht nervig überraschend runterschalten beim Abbiegen. Unter Volllast kommt fast DKG-Feeling auf. Kürzeste Gangwechsel und fast keine Drehmomentverluste mehr dabei :love: . Selbstgeschaltet flutscht es "knackiger" und mit kleinen Tritten ins Kreuz... :thumbup: Habs definitiv noch nicht bereut. Hoffe es kommt einigermaßen gut rüber :S
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@milk101 schrieb am 1. September 2017 um 09:45:31 Uhr:
Hallo!Ich wünsche allen viel Spaß beim Probieren. Eines verwundert mich allerdings immer wieder. Kener der User hier würde wohl mit seinem eigenen Notebook so umgehen wie mit seinem Auto. Die PCs bzw. Notebooks sind heilig, da laufen Virenscanner, Firewalls und was weiß ich noch drauf, beim Surfen wird geachtet, dass man sich kein Trojaner einfängt und komische Software ist pfui-ih-bah (viele mögen ja noch nicht einmal Torrents).
Bei dem 500 Euro Notebook wird also aufgepasst, bei dem 50.000 Euro BMW brennen so manchen aber alle Sicherungen durch und es wird codiert, geflasht und getestet was das Zeug hält. Und plötzlich wundert man sich, dass nicht mehr geht, eine ECU abgeschossen wurde und das Auto komischerweise keinen Zentimeter mehr fährt.
Ich hoffe daher, dass solche Maßnahmen dann auch nur von Leuten durchgeführt werden, die wissen was sie tun und vor allen Dingen, die auch sich zu helfen wissen, wenn das Kind im Brunnen liegt. Meine Erfahrung ist da leider eine ganz andere. Manche gehen dann kleinlaut zu BMW und zahlen viel Lehrgeld, manche können es in der Tat selber, etliche versuchen sich zu helfen und machen alles noch schlimmer, andere wiederum schreien Laut nach Hilfe, bekommen es repariert und das letzte was man dann hört ist ein "Danke" bevor aufgelegt wird. Da habe ich schon alles mitbekommen.
CU Oliver
ICH MÖCHTE KEINEN PERSÖNLICH ANSPRECHEN, NUR MEINE MEINUNG SAGEN.
Ich bin ja eigentlich nur stiller Mitleser . . .
Aber eines ist fakt:
Die Leute die hier immer von kostenlosen Support und bla, bla, bla reden. Ich verrate nichts, aber ich mach es dir für wenig Geld . . .
Es gibt 2 Möglichkeiten:
1. Ihr seid unseriös und wollt Leute abzocken
Begründung:
Ihr habt Euch Wissen angeeignet, welches ihr theoretisch gar nicht wissen solltet und macht Geld damit. Teilweise ist es so einfach (Alpinasoftware), dass ihr Angst habt Andere machen Euch die Kohle streitig. Und es Euch peinlich ist, wie wenig Aufwand es ist für die Kohle. (selbst 50€ für 5min. = 600€/h, Bmw ist preiswerter!!)
2. Habt ihr keine Ahnung vom Geldverdienen
Begründung:
Wenn ihr so mega viel Support leistet, dann nehmt Geld dafür! Jeder vernünftige Unternehmer würde seine Hauptaufgabe monetarisieren. Wenn jemand für 50€/5 min. flashed, dann noch 3h rummachen muss, dann sollte man sich mal überlegen ob es Sinn macht.
Außerdem wenn einer es selbst versucht und baut Mist, könnt ihr Geld verdienen! Jeder wird einsehen, dass ein Eigenverschulden wieder gerade zu biegen Geld kostet.
Wenn Ihr einen wirklichen Mehrwert zu bieten hättet, würden die Leute trotzdem bei Euch anfragen. Aber außer scheinheilige Ausreden lese ich hier nichts.
So, jetzt können mich die Agentinnen mit hoher Geheimhaltungsstufe zerreißen. Und alle Mitläufer dürfen auch gern ihre Meinung loswerden.
Matthias
868 Antworten
Zitat:
@Bmwler10000 schrieb am 12. Dezember 2019 um 10:52:50 Uhr:
Hmm komisch, obwohl nur 258ps bin ich sehr zufrieden mit der Software, auf Sport ist das Auto noch fixxer als vorher.Ins. Schaltet er viel früher hoch, was ja auch klar ist bei mehr Drehmoment(geht ja von sw tuning aus).
Die normale getriebesoftware prügelt im kalten Zustand z. B. Gern bis 2000u/min. Oder höher, die alpina schaltet viel früher(fast unmerkbar), umgekehrt bei entspannter fahrweise hat mein Wagen das erste Mal seid 2 Jahren bzw. Eher seitdem er gebaut wurde, wirklich mal so früh hochgeschaltet das man wirklich mit 1000u/min. Fahren kann.
Was nerven könnte, ist halt das er dann jedes Mal zurückschaltet sobald man wieder Gas gibt, benutzt man das Gaspedal aber mehr, kommt das auch nicht vor(also wenn man rast 😁)
Das mit dem runterschalten kann daran liegen das die alpina Software bis zu 4 gänge runterschalten kann, eventuell eine Schutzfunktion.
Und ganz ehrlich, was ist so geil daran einen Diesel bis auf 5 oder 6t u/min. Zu prügeln?
Kauft euch n bescheidenen Benziner wenn ihr hören wollt wie der Motor sich quält 😁
Ich kann zum hochschalten wenig sagen da ich eher gemütlich fahr und den Wagen von mir aus oft nötige bei spätestens 4000u/min hochschalten.
Mein 530d schaltet sogar 5 Gänge runter bei Kickdown. Da landet die Drehzahl dann bei etwa 3500 u/min im 3.Gang.
Kleines Video dazu:
Hallo Community,
kann mir jemand sagen ob ich die Alpina Software auf einen 740xDrive von 2011 mit 306 PS machen kann? Oder ist das Auto für die Software nicht geeignet?
Gruß
Hallo!
Der sollte das 8HP70 haben und damit klappen.
CU Oliver
Danke für die Antwort Oliver
Sollte mir das ganze nicht gefallen, einfach die Codierschritte rückwärts machen?
Gruß
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Hallo!
Dann wieder auf Serie flashen.
CU Oliver
Kostenpunkt?
Naja ob das jetzt hier einer reinschreibt.....
Selbst ich würd es nicht unbedingt sagen, hab letztens eh wieder ganzes Paket bei wolli mitgenommen 😁
Denke du wirst da ab 50euro was finden können, hab aber auch schon was von 500 gehört(abzocker).
Mit dem Video freischalten während der Fahrt ähnlich, bei ebay für 200 Euro gesehn
Das ist in 3-5min. Erledigt.
Was codiert ihr euch denn so alles? 🙄 😁
Zitat:
@SkippyAK schrieb am 14. Dezember 2019 um 13:54:21 Uhr:
Was codiert ihr euch denn so alles? 🙄 😁
Naja alles was man eventuell will und noch nicht hat bzw. Alles was geht 😁
Mein Lichtsensor war z. B. Auf spät eingestellt, das kannst du im Auto z. B. Nicht einstellen.
USB nachgerüstet, schaltpaddels, trackname im hud, vor dem 6wb blinker im hud, Start stop ausprogrammiert(kannst du selbst wählen ob immer an oder aus)
BMW Apps, Navi Updates.
Es geht wirklich viel, auch neuere softwarestände auf die stg aufspielen.
Ja gut 🙂 Kühlmitteltemp im HUD wäre nice aber keiner macht das wohl...
Kühlmitteltemp?
Die Anzeige haben wir doch garnicht aber öltemperatur, keine Ahnung ob das geht.... Mich würds aber nerven denk ich.
Geschwindigkeit, geschwindigkeitsbegrenzung ist ja normal, läuft noch das Navi, wo soll die Info da dann noch stehen? Meiner geht auch nur über 100grad wenn ich orgien jehnseits der 200fahre längere Zeit.
Zitat:
@Bmwler10000 schrieb am 14. Dezember 2019 um 14:16:40 Uhr:
Kühlmitteltemp?
Die Anzeige haben wir doch garnicht aber öltemperatur, keine Ahnung ob das geht.... Mich würds aber nerven denk ich.
Geschwindigkeit, geschwindigkeitsbegrenzung ist ja normal, läuft noch das Navi, wo soll die Info da dann noch stehen? Meiner geht auch nur über 100grad wenn ich orgien jehnseits der 200fahre längere Zeit.
Das ist dann wohl beim Benziner anders, meine Öltemperatur ist normalerweise so um die 110°C z.B. Stadtverkehr (als gut unter der mittigen 120°C Markierung). Auf der AB sink sie aber auf deutlich unter 110°C, egal wie schnell ich fahre. Scheint am Luftdurchsatz zu liegen, diese Lüftungsjalousie vor dem Kühler hat mein Dicker ja nicht.
Kennfeld Kühlung 😉
Zitat:
@330i-touring-m54-lpg schrieb am 14. Dezember 2019 um 17:13:50 Uhr:
Kennfeld Kühlung 😉
Kannst du mir das bitte erklären? Sagt mir jetzt nichts, da stecke ich technisch als Laie nicht so tief drinnen... 😉
Zitat:
@Straight-Six-69 schrieb am 14. Dezember 2019 um 17:21:36 Uhr:
Zitat:
@330i-touring-m54-lpg schrieb am 14. Dezember 2019 um 17:13:50 Uhr:
Kennfeld Kühlung 😉Kannst du mir das bitte erklären? Sagt mir jetzt nichts, da stecke ich technisch als Laie nicht so tief drinnen... 😉
Hallo.
Grob erklärt: Durch Kennfelder, welche in der Motorsteuerung vorgegeben und festgelegt sind, kann und wird die Kühlmitteltemperatur beeinflusst.
Wird zum Beispiel mit kennfeldgesteuerten elektrischen Thermostaten umgesetzt.