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Alpina B5 Biturbo Touring - meine Erfahrungen
Hallo ins 5-er Forum,
Nach nunmehr knapp 3 Jahren SUV wechsele ich Ende des Monats wieder ins tiefere Lager zurück.
Am 2.3 kommt mein Alpina B5 zur Auslieferung, meinen aktuellen Audi Q7 V12 gebe ich sodann bei BMW ab.
Den heute gekauften B5 habe ich nicht probegefahren, sondern einfach gekauft.....gesehen, verliebt und dann gemacht.
Ich hoffe, dass ich nicht enttäuscht werde - muss aber zugeben, dass ich den E60 B5 Gefahren habe, bevor ich mich für den M560 entschieden habe.
Wer kann mir mit eigenen Erfahrungen beiseite stehen oder helfen die Wartezeit zu überbrücken?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von markusbre
Zitat:
Original geschrieben von DaimlerDriver
Ich habe den Akrapivic im M5 nocht nicht gehört. Kann er wirklich Sound oder nur lauter? Leise ist der M5 im kaltem Zustand ja auch nicht. Was dabei heraus kommt ist allerdings nicht betörend. Es st weder V8 brabbeln noch kan man mit etwas Gas einem V8 Sportwagen das Wasser reichen. Hört man Maserati oder Aston Martin im Vergleich bekommt man Tränen in die Augen.
Wenn ich ganz ehrlich bin ist der Sound des M5 voll daneben.
Da wäre noch leiser besser.
Und das aus dem Munde eines M5 Fahrers, mann kanns kaum glauben. ;)
Das kommt halt dabei raus, wenn man einen 8 Zylinder mit 2 Luftpumpen kombiniert, nichts als heisse Luft. ;)
Maserati ( Ferrari Motor ) und Aston Martin sind halt noch reine Sauger, die spielen da in einer anderen Liga.
Deshalb sag ich ja ständig, dass mit den M Saugmotoren auch die Emotion und damit die M Philosophie zu Grabe getragen wurde.
Ich werde das Gefühl nicht los, dass die Schmach die BMW in der Formel 1 erlebt hat einfach so tief sitzt, dass die bei BMW einfach nicht mehr wollen. BMW ist inzwischen ja grüner geworden als die Grünen selbst und das Top M Modell wird zukünftig ein Diesel sein. Mit dem M 550d hat BMW hat schon den ersten kläglichen Versuch in diese Richtung gestartet.
Und selbst Alpina schmeißt alle ehemaligen Philosophien über Bord und setzt voll auf den Diesel.
Schön, die beste Zeit der beiden Firmen miterlebt zu haben und zum Glück gibt es mit Maserati, Aston Martin oder AMG ja noch Firmen, die zum Preis eines M5 noch Autos mit ganz viel Emotion bauen. ;)
Von daher, alles wird gut !
Markus
Ja, es ist schon schlimm, was BMW und Alpina da so veranstalten. Statt sich nach dem Zeitgeist und den Realitäten zu richten (Abgasnormen, Flottenverbrauch, Kapazitätsauslastung der Werke, usw, usw. ....), sollten sie sich endlich den Wünschen von einzelnen Versprengten beugen und das Rad der Zeit wieder um 30 Jahre zurückdrehen. Es ist doch offensichtlich, das die beiden Hersteller kurz vor dem wirtschaftlichen Ruin stehen und wirklich Alles in den letzten Jahren falsch gemacht haben! Du solltest für den Posten des Vorstandsvorsitzenden der BMW AG mal ein Bewerbungsschreiben verfassen!
Mensch, Kauf Dir doch einen AMG und nerv dann die Jungs im Mercedes Forum. Dort kannst Du dann mit Deinen sonderlichen und ewig gestrigen Ansichten hausieren gehen.
Gruß
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798 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Cohibabraun ist der Hammer- i love it!
kann ich nur zustimmen ;)
letzte Tankfüllung 12,45 Liter/ 100 KM, AB- Fahrt mit 140 - 160 Km/H
was zieht der denn durch wenn du immer voll drauf stehst und immer wieder abbremsen musst und wieder voll beschleunigst? also mit dem RS schaff ich da so 34liter durchschnitt....
Hallo!
Mal zum Vergleich.
M5
Tempomat auf 160 km/h
Durchschnitt nach 560 km waren 131,6 km/h
Verbrauch laut BC 11,7 Liter
Verbrauch laut Tankrechnung 12,13 Liter
Hier war allerdings noch eine schnellere Etappe der Hinfahrt mit dabei
Eine Reichweite von 625 km ist für mich völlig okay
Verbrauch reine Stadtfahrten mit Kurzstrecken sowie 100 km BAB mit Vollgas
19,02 Liter laut Tankrechnung
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von Sportmicha
was zieht der denn durch wenn du immer voll drauf stehst und immer wieder abbremsen musst und wieder voll beschleunigst? also mit dem RS schaff ich da so 34liter durchschnitt....
Strecke Leipzig - Berlin mit obigem Szenario 25,5 Liter/ 100 KM
Hallo!
Bei solch einem Szenario habe ich die 20 Liter Marke erreicht. 25 Liter oder drüber habe ich noch nicht geschafft trotz Bleifuss. Schon blöd, wenn es nach knapp über 200
Km "Bing" macht und "Kraftstoffreserve" angezeigt wird. :)
Da lobe ich mir die 10 Liter mehr im Tank beim M5. Nicht viel, aber ab und an doch hilfreich.
CU Oliver
mit diesem Argument triffst Du mich sehr!
BMW baut den "M" aber nicht als Touring :confused:
Was hast Du bei dem "M" für einen Ölverbrauch? Der "B" nimmt sich momentan 1 Liter auf 4000 KM, und dies nicht aus im Cruise- Modus, sonst wären meine letzten Tankfüllungen nicht mit 12,5 Liter/ 100 KM ausgekommen.
Hallo!
Nach 6.000 km verlangte er nach einem Liter Öl.
Vom E39 M5 kannte ich das noch anders. 1.000 km Heizen = 1 Liter Öl
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!
Nach 6.000 km verlangte er nach einem Liter Öl.
Vom E39 M5 kannte ich das noch anders. 1.000 km Heizen = 1 Liter Öl
CU Oliver
Diese Werte hatte der M560 auch....war eine verdammt teure Zeit.
Hallo
Aber der Ölkauf war einfach. Man nehme das teuerste Öl und es war gerade gut genug. :)
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!
Nach 6.000 km verlangte er nach einem Liter Öl.
Vom E39 M5 kannte ich das noch anders. 1.000 km Heizen = 1 Liter Öl
CU Oliver
War aber wohl nur in der ersten ein oder zwei Jahren so, dass der Wagen / Motor mehr Öl wie Benzin gebraucht hat, die Motoren danach hatten wohl etwas weniger Durst nach Öl.
War ja auch nicht jedermanns Sache, alle paar Meter an der Tanke die Motorhaube öffnen und Öl nachfüllen zu müssen.
Und der 5 Liter Ölkanister im Kofferraum für die Fahrt in den Urlaub war obligatorisch. :D
War und ist aber ein Hammer Motor und Alpina hat den Motor ja letztes Jahr sogar noch im Alpina B6 GT 3 bei den ADAC GT Masters gefahren, weil der eigene V8 mit Luftpumpe bekanntlich für den Motorsport nichts getaugt hat.
Markus
Hallo!
Ja, war schon lustig. Vor allem als die Kurbelwellenentlüftung verstopfte und es das Öl duch den Einlaßstutzen getrieben hat, alles auf den heissen Krümmer. Das Auto ist zwar nicht abgefackelt, aber die Rauchwolke war sehenswert. Der Parkplatz im Parkhaus Flughafen FMO zeugt immer noch von dem Öl, was unbedingt raus wollte. :)
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!
Nach 6.000 km verlangte er nach einem Liter Öl.
Vom E39 M5 kannte ich das noch anders. 1.000 km Heizen = 1 Liter Öl
CU Oliver
Da gibt es noch eine Erkenntnis von meinem M3: wenn das Öl nahe der Max-Grenze gefüllt ist, dass verbraucht er es vor allem im Volllastbetrieb auf 500 KM mit 0.5 Liter. Habe ich es von Anfang an auf 50%, dann braucht er "fast" gar nichts. Ich habe in der letzten Woche 3.000 km mit dem M3 abgespult und er hat noch immer den selben Level: Halbe/ halbe...
BigTanti911
Bei mir jetzt nach >5000km null Ölverbrauch.
Bei meinem 535i wurde wegen 1l/1500km der Motor gewechselt....
Aber jetzt gerne wieder BTT:)
kurzes, neues Lebenszeichen: der Alpina schnurrt wie eine Katze, die Perfektion des Wagens ist fast schon beängstigend.......;)