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Alpina B5 Biturbo Touring - meine Erfahrungen
Hallo ins 5-er Forum,
Nach nunmehr knapp 3 Jahren SUV wechsele ich Ende des Monats wieder ins tiefere Lager zurück.
Am 2.3 kommt mein Alpina B5 zur Auslieferung, meinen aktuellen Audi Q7 V12 gebe ich sodann bei BMW ab.
Den heute gekauften B5 habe ich nicht probegefahren, sondern einfach gekauft.....gesehen, verliebt und dann gemacht.
Ich hoffe, dass ich nicht enttäuscht werde - muss aber zugeben, dass ich den E60 B5 Gefahren habe, bevor ich mich für den M560 entschieden habe.
Wer kann mir mit eigenen Erfahrungen beiseite stehen oder helfen die Wartezeit zu überbrücken?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von markusbre
Zitat:
Original geschrieben von DaimlerDriver
Ich habe den Akrapivic im M5 nocht nicht gehört. Kann er wirklich Sound oder nur lauter? Leise ist der M5 im kaltem Zustand ja auch nicht. Was dabei heraus kommt ist allerdings nicht betörend. Es st weder V8 brabbeln noch kan man mit etwas Gas einem V8 Sportwagen das Wasser reichen. Hört man Maserati oder Aston Martin im Vergleich bekommt man Tränen in die Augen.
Wenn ich ganz ehrlich bin ist der Sound des M5 voll daneben.
Da wäre noch leiser besser.
Und das aus dem Munde eines M5 Fahrers, mann kanns kaum glauben. ;)
Das kommt halt dabei raus, wenn man einen 8 Zylinder mit 2 Luftpumpen kombiniert, nichts als heisse Luft. ;)
Maserati ( Ferrari Motor ) und Aston Martin sind halt noch reine Sauger, die spielen da in einer anderen Liga.
Deshalb sag ich ja ständig, dass mit den M Saugmotoren auch die Emotion und damit die M Philosophie zu Grabe getragen wurde.
Ich werde das Gefühl nicht los, dass die Schmach die BMW in der Formel 1 erlebt hat einfach so tief sitzt, dass die bei BMW einfach nicht mehr wollen. BMW ist inzwischen ja grüner geworden als die Grünen selbst und das Top M Modell wird zukünftig ein Diesel sein. Mit dem M 550d hat BMW hat schon den ersten kläglichen Versuch in diese Richtung gestartet.
Und selbst Alpina schmeißt alle ehemaligen Philosophien über Bord und setzt voll auf den Diesel.
Schön, die beste Zeit der beiden Firmen miterlebt zu haben und zum Glück gibt es mit Maserati, Aston Martin oder AMG ja noch Firmen, die zum Preis eines M5 noch Autos mit ganz viel Emotion bauen. ;)
Von daher, alles wird gut !
Markus
Ja, es ist schon schlimm, was BMW und Alpina da so veranstalten. Statt sich nach dem Zeitgeist und den Realitäten zu richten (Abgasnormen, Flottenverbrauch, Kapazitätsauslastung der Werke, usw, usw. ....), sollten sie sich endlich den Wünschen von einzelnen Versprengten beugen und das Rad der Zeit wieder um 30 Jahre zurückdrehen. Es ist doch offensichtlich, das die beiden Hersteller kurz vor dem wirtschaftlichen Ruin stehen und wirklich Alles in den letzten Jahren falsch gemacht haben! Du solltest für den Posten des Vorstandsvorsitzenden der BMW AG mal ein Bewerbungsschreiben verfassen!
Mensch, Kauf Dir doch einen AMG und nerv dann die Jungs im Mercedes Forum. Dort kannst Du dann mit Deinen sonderlichen und ewig gestrigen Ansichten hausieren gehen.
Gruß
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798 Antworten
Hallo!
Huch, ein alter M5 E60 :)
Hmm, mein letztes Video, welches ich während der Fahrt gemacht habe stammt bei Tempo 120 von einer Poliscan Speed am Autobahnrand. Nette Radar Laser Falle.
Videos von Tempo >300 km/h sind leider noch nicht möglich. Bis dato ist das M Driver Package noch nicht drin. Ich hadere noch mit mir ob ich bestelle oder nicht.
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Zitat:
Original geschrieben von knetkopp
Hallo Helmut,
ich muss Dich enttäuschen. Den Wagen habe ich mit der Absicht gekauft, ihn 8-10 Jahre zu fahren. Und wer ein 500 PS Auto mit 12,67 l/100 km bewegt, ist i.d.R. weit vom oberen Ende des Drehzahlbands entfernt. Ich bin daher recht zuversichtlich, keinen Schrott zu produzieren.
Gruß aus der Provinz
Martin
Martin, Martin.....lass Dich bitte nicht ärgern! Ich habe einige User hier im "Ignorierenmodus".
Ich hab heute getankt und "nur" 13,42 Liter/ 100 KM benötigt - im Schnitt liege ich laut BC aktuell bei 13,8 Liter/ 100 KM.
Ich gehe davon aus, dass dieser aber demnächst fallen wird.....im Moment macht das "BOLLERN" des ESD beim Hochschalten noch zuuuuuuviel Spass......:D:D:D:D
Bist du ausreichend zufrieden mit dem Sound der Abgasanlage? Du hattest ja mal vor längerer Zeit in Erwägung gezogen eine andere nachzurüsten. Jedoch könnte ich mir vorstellen, dass der Klang (oder nach 500km BAB auch Krach ;) ) für längere Fahrten und für den Mix zwischen sportlichem und zivilen Auftritt genau passend ist.
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!
Huch, ein alter M5 E60 :)
Hmm, mein letztes Video, welches ich während der Fahrt gemacht habe stammt bei Tempo 120 von einer Poliscan Speed am Autobahnrand. Nette
RadarLaser Falle.Videos von Tempo >300 km/h sind leider noch nicht möglich. Bis dato ist das M Driver Package noch nicht drin. Ich hadere noch mit mir ob ich bestelle oder nicht.
CU Oliver
Der M5 E60 dreht nicht ganz so hoch, also weiterraten ;)
Edit: Oh, der M5 E60-tacho sieht in der Tat fast genauso aus, auch vom Drehzahlband. Aber die Shift-Lights hat der nicht:)
Zitat:
Original geschrieben von thomas0072
Der M5 E60 dreht nicht ganz so hoch, also weiterraten ;)
Noch höher als der M5 drehte eigentlich nur noch der M3 GTS ...
Gruß
Der Chaosmanager
Ist ein M3 E9x ;)
Ich hatte ihn trotz Drivers Package selten mehr als 270/280...
Richtich:D
(der geht aber so extrem schnell auch oberhalb von 270 dass die 300 relativ einfach ereicht werden können. Bin immer wieder erstaunt, jedenfalls ist's einfacher 300 mit dem M3 zu erreichen als ich voher die 250 mit'm 535i erreicht habe....)
Wobei ich mich frage wieso dein M3 bei ca. 7.400 Touren bei ca. 310 km/h ist und meiner bei 6.600 "nur" 270 km/h.
Edit: mir fehlen die freien Autobahnen ;)
Du mußt doch nicht die Neider alle ignorieren, du weißt doch Neid ist die höchste Form der Anerkennung !!!
Hallo Investi,
Man sollte langsam begreifen , dass das Auto als Statussymbol ein Relikt aus vergangenen Zeiten ist, weil jeder und zwar wirklich jeder sich teure Autos beschaffen kann. Auf was will man dann neidisch sein.
Das Auto hat man , fährt man und redet allenfalls mit Gleichgesinnten über das "Hobby". Andere Vorzüge sind bedeutend wichtiger. Man wird sich nie über das Auto eine bestimmte gesellschaftliche Position erarbeiten können.
"C`est la vie".
mfg
Helmut
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
Wobei ich mich frage wieso dein M3 bei ca. 7.400 Touren bei ca. 310 km/h ist und meiner bei 6.600 "nur" 270 km/h.
Edit: mir fehlen die freien Autobahnen ;)
Ich sehe bei deinem Bild etwa knapp 280km/h
-->6600*310/275=7400
passt doch:)
Na dann :D
Wo ist eine ganz lange freie Autobahn?! :D
So lang muss die gar nicht sein:D
Wie gesagt, es reicht ein Stück bei dem man mit einem 535i/d die 250 erreicht. da schafft man mit'm M3 auch die 300..:)
Knapp 300 hatte ich auch schonmal, aber mehr noch nie...
Muss aber auch nicht unbedingt sein. Jetzt weiss ich ja wie das Gefühl ist ;)
Zitat:
Original geschrieben von Tueri
Hallo Investi,
Man sollte langsam begreifen , dass das Auto als Statussymbol ein Relikt aus vergangenen Zeiten ist, weil jeder und zwar wirklich jeder sich teure Autos beschaffen kann.
Das stimmt, da muß ich Dir Recht geben. Ich hab das mal erlebt, als ich vor vielen Jahren mal meinen Schlüssel im Auto eingesperrt hatte. ADAC angerufen... und als der kam hat's keine Minute gedauert und es war offen. Ich hab gut aufgepasst, mit ein bisschen handwerklichem Geschick und ein paar Autoknacker-Gadgets aus dem Internet kann sich jeder so ein Auto beschaffen. Oder Leasen halt... das sind aber die schlimmsten Verbrecher überhaupt. Ergaunern sich das schamlos, zahlen keinen Cent für's Auto und der Autohersteller ist so blöd und schenkt's ihm auch noch. Unglaublich!
@ Tueri:
Richtig! Deshalb sind meine anderen Leidenschaften Dir auch nicht bekannt.
Ich halte es im Übrigen für ein Gerücht, dass sich Jeder ein teures Auto besorgen kann! Entweder scheitert es am Anschaffungspreis beim Barkauf, oder aber bei der Bonitätsprüfung der Bank an der Bonität im Verhältnis zu den laufenden Kosten.
Die laufenden Unterhaltskosten eines teuren Wagens liegen immer deutlichst oberhalb eines zum Beispiel 520d (ohne diesen schlecht zu reden!)
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Die laufenden Unterhaltskosten eines teuren Wagens liegen immer deutlichst oberhalb eines zum Beispiel 520d (ohne diesen schlecht zu reden!)
... und selbst den kann sich nicht jeder "besorgen" ... (geschweige denn unterhalten).
Gruß
Der Chaosmanager

