Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3568 Antworten
Hi. Oh, SORRY... ging total unter. Ja, deine Nummer hat gepasst. Vielen Dank. Aber wieder mal traurig, das BMW selber nicht weiss, welche Teile Nr. zu welchem Fz. gehört. ;/
@MSch700: Danke! Auch wenn ich es meinem B3 nicht gegönnt habe, kann ich absolut nachvollziehen, wenn sich jemand diesen grandiosen Wagen noch mit dem Lavalina-Leder veredelt. Ein Alpina ist eben nicht von der "Stange", vereint eine Menge positiver Attribute und wo, wenn nicht hier im B3/D3-Fred, kann man sich ansonsten sachlich und fachlich darüber austauschen, ohne solche Dinge grundlegend infrage zu stellen!?
Gibt es bei Alpina ein Fahrsicherheitstraining wie bei M GmbH wenn man das M-Drivers Paket nimmt?!
Gruß
Gegen Geld gibt’s alles. Zb den Alpina Drive Day für 1599€
Ähnliche Themen
Was soll den das M-Drivers Package sein ? Du bestellst einen Alpina und keinen M.
Edit hätte genauer Lesen sollen, jetzt habe ich es verstanden...
Ja gibt es, ist aber immer sehr schnell ausgebucht. Es gibt verschiedene Veranstaltung von Alpina pro Jahr. Alles recht kostenintensiv, ich hadere jedes mal mit mir ob ich mich da mal Anmelde. Konnte mich bisher nie überwinden.
Ich hatte das Glück, einen der Plätze jetzt im Sommer in Zandvoort zu ergattern.
Danach habe ich direkt Bescheid gesagt, dass ich auch am Winter training dabei sein möchte.
Die Veranstaltung ist toll organisiert und hat mir deutlich gemacht, wie viel die Autos wirklich können.
Der Preis ist auch vergleichbar mit den Preisen für die M Drivers Academy.
Einziger Nachteil bei den Kosten: Bei der M Sport Gmbh fährt man mit Autos, die das Werk zur Verfügung stellt.
Auch die Reifen gehören dazu, der Verschleiß ist im Preis enthalten.
Bei Alpina fährt man mit dem eigenen Wagen. Und je nachdem, wie die Reifen vor den schnellen Runden aussahen braucht man nach dem Training einen neuen Satz Reifen.
Gibt es eigentlich einen nachvollziehbaren Grund seitens Alpina, dass der B/D4 nur als GC zu bekommen ist? Ich wollte mir Mal das Coupé konfigurieren..... gibt's aber nicht?!?
Damit es kein Konkurrenzprodukt zum M4 Coupé gibt. Andersherum gibt es kein M4 GC.
Und wie funktioniert diese Argumentation beim B3 / M3?
Zitat:
@Am8rsh schrieb am 6. September 2023 um 11:14:38 Uhr:
Damit es kein Konkurrenzprodukt zum M4 Coupé gibt. Andersherum gibt es kein M4 GC.
Okay, aber bei M3(T) und B3(T) wurde das dann offensichtlich akzeptiert. Aber gut, wenn dem so ist.......
Und noch als Hinweis. Was Alpina anbietet oder nicht spielt für die M und deren Produktportfolio keine Rolle. Ein fehlendes M4 GC hat andere Gründe.
Ich habe vom Händler gehört, dass der B3/D3 Limo und Touring und der B5/D5 Limo und Touring zum nächsten Jahr eingestellt werden.
Dafür soll als Alternative der M3 Touring und in Zukunft der neue M5 Touring zur Verfügung stehen.
Ja davon ist auszugehen, wenn Alpina ab 1/2025 zu BMW gehört. Es wird vermutet das Alpina zu einer Linie wird bei BMW. Nur BMW weiß was es mit Alpina plant.
Alpina selbst plant aber durchaus eigene Projekte im Bereich Fahrzeuge. Das wurde uns zumindest bei einer "Werksbesichtigung" angedeutet. Man blieb aber verständlicherweise sehr vage. Auf jeden Fall möchte man nicht nur Veredler für Innenräume o.ä. werden, das passe nicht zum eigenen Anspruch
Zitat:
@K3tti schrieb am 6. September 2023 um 11:58:36 Uhr:
Und noch als Hinweis. Was Alpina anbietet oder nicht spielt für die M und deren Produktportfolio keine Rolle. Ein fehlendes M4 GC hat andere Gründe.
Ich hab mir das nicht zusammengereimt. Das war letztes Jahr bei der Alpina Fahrerlebnistour die Aussage des Verkaufschef vom deutschsprachigen Raum.