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Allwetterreifen für Outlander PHEV 225/55 R18 98H
Moin, direkt nach dem Kauf Mai 2019 habe ich die serienmäßig raufgezogenen Sommerreifen Typ Yokohama gegen Allwetter-Pneus von Falken wechseln lassen. In der Größe 225/55 R18 gab es damals (2019) keine große Auswahl. Das ist heute anders. Meine Lieblingsreifen waren früher Goodyear 4Seasons, mit denen ich auf anderen Autos gute Erfahrungen gemacht hatte. Die Falken-Reifen haben jetzt über 68.000 km runter und werden langsam an der Innenseite porös, weshalb mein Mitsubishi-Händler bei der letzten Mai-Inspektion empfahl, sie in nächster Zeit zu wechseln. Nach Recherche diverser Onlinehändler und diversen Reifentests im Internet, wo in der Regel Conti, Michelin und Goodyear zu Testsiegern gekürt werden, die aber auch sehr hochpreisig sind, wollte ich mich einmal hier umhören, welche Allwetterreifen ihr auf den Outlander PHEV fahrt?! PHEV deshalb, weil mehr Grip durch AWD und etwas schwerer als die Petrol-Outlander. Reine Sommerreifen, bzw. Winterreifen kommen für uns nicht infrage. Die bisherige Falken Reifen waren gut (Sommer wie Winter), schneidet aber in der Regel etwas schlechter in Tests ab, als die o.g. Testsieger.
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8 Antworten
Ich habe Kumho Solus seit ca.23000km drauf. Die waren im Testbericht ganz gut. Wobei ich das eh nicht so ernst sehe was da getestet wird. Hatte im normalen Straßenverkehr keinen Unterschied zu den Sommerreifen festgestellt. Mir sind immer vor allem die Bremseigenschaften bei Nässe wichtig. Bei den den Goodyear Reifen stört mich immer die laute Sägezahnbildung.
Den Outlander fuhr ich 5 Jahre lang mit Vredestein. Als ich im Januar 2023 den Eclipse Cross bekam, ließ ich bei Auslieferung auch wieder Vredestein aufziehen. Bisher bin ich mit diesen Reifen - im wahrsten Sinne des Wortes - "immer gut gefahren".
Unser Outlander muss zur Zeit durch dick und dünn. Zwei der drei Ausfallstraßen in unserem Ort werden gerade saniert und sind gesperrt. Die Umleitung führt durch einen Waldweg, der es in sich hat. Autos mit 2WD und Sommerreifen haben es schwer - insbesondere bei Regen - dort durchzukommen. Deshalb wieder gute Allwetterreifen für unseren Outlander. Die Contis sollen wohl den wenigsten Rollwiderstand haben, was ja auch den Verbrauch Strom/Benzin verringern würde.
Der Vredestein hatte seinerzeit als einziger Reifen die Scheuerleiste. Diese kannte ich aus alten Mercedes W 123-Zeiten von Michelin. Das gab bei, fast gleichwertigen Testergebnissen, für mich den Ausschlag, diese Marke erneut zu nehmen.
ich fahre auf dem Eclipse Cross in der gleichen Größe die Hankook
Ich habe auf meinem Eclipse Cross ebenfalls die Vredestein drauf und kommen im Oktober nach 56.000 KM runter. Es kommt das der Pirelli Cinturato All Season SF 2 225/55 R18 102V XL drauf. Kostet ca 135,00 €
Es werden wohl die Continental AllSeasonsContact EVC werden.
Stückpreis € 132,99 im Onlinehandel. Kooperationspartner, der die Reifen raufzieht, mit Wuchten / Montage etc. ist nur 5 km weg.
Ich hätte nicht gedacht, dass der Conti AllSeasons so viel besser ist als der Falken EuroAllSeason. Vor dem letzten Autotest AB 39-23 hatte ich ja schon den Conti gekauft und muss sagen ein vorbildlicher Reifen bei Trockenheit und Nässe im Sommer, auch im Winter soll er laut Reifentest super sein. Fies muss er erst noch beweisen. ;) Der Falken kam nur auf den 16. Platz im Test mit der Note "bedingt empfehlenswert". Gehalten hat der Falken knapp 70 Tkm und eine Sägezahnbildung war erkenn- und hörbar. Auf Schnee und Eis war der Falken gerade mal so befriedigend, so unser Fazit. Im Sommer ging er halbwegs. Kaufen würde ich ihn nicht mehr. Er war auch - als er neu war - weitaus lauter als der Continental. Laut ist auch der Nokian, den wir als Allwetter mit 235er Größe auf den Hyundai IoniQ5 AWD 325 PS haben. Und der Wagen hat erst 6.000 km runter. Quervergleiche und alt vs. neu sind natürlich immer tricky, aber subjektiv betrachtet ist der Conti für uns 1. Wahl. Ich bekam ihn sogar noch etwas günstiger: € 127,- anstatt w.o. für 133 € (ein Reifen) bei ATU. Die Preise variieren täglich.
Die von euch genannten Vredestein (belegte Platz 4) und Hankook kam auf Platz 8.