Alltrack 7 auf Geländereifen
Hallo
VW Golf Alltrack 7 auf Geländereifen stellen.
ich möchte die Felgen und Bereifung : vom VW Golf Alltrack 7 5G VII ; Felge "Valley 7x17 ET42"
tauschen.
Für Gelände Ausflüge mit Hänger. Wenn jemand Erfahrungen oder Wissen hat bitte mitteilen.
Gruß
Wolftec
Beste Antwort im Thema
Der Autowagen wurde schlicht nicht als Gelände-Fahrzeug entwickelt, weshalb auch keine geeigneten Rad-/Reifenkombinationen dafür angeboten werden.
Wenn Du jetzt noch beabsichtigst einen zwei Tonnen schweren Anhänger damit zu ziehen, um damit Feldwege zu befahren, hast Du in der Tat aufs falsche Pferd gesetzt.
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21 Antworten
In 16 Zoll ist die kleinste Größe, bei der es ernstzunehmende geländetaugliche Reifen gibt, 205/65 R16 (rechnerisch 2,45% größer als 225/50 R17). Da gäbe es den Yokohama Geolandar A/T-S G012 in H.
In 17 Zoll fängt der Spaß (aber nur mit einem zugekniffenen Auge) bei 215/60 R17 (rechnerisch 5% größer als 225/50 R17).
Da gäbe es den General Grabber AT3 oder den Grabber AT/HTP, beide in H.
Keine Idee, wie man die in die Radhäuser bringen wollte ...
Zitat:
@hon-da15 schrieb am 5. Februar 2017 um 18:55:50 Uhr:
Ich weis jetzt nicht genau die Definition von "Geländereifen"...Aber unter " richtige " geländereifen stell ich mir eine relativ kleine Felge, oder zumindest ein Reifen mit sehr viel Flankehöhe und massiv grobstolligem Profil vor...
An einem Golf eigentlich schwer vorstellbar. Und dann noch mit einer 17" Felge...
Aber wirst du nicht auch Probleme mit der geringen Bodenfreiheit bekommen??
Vielleicht einfach das falsche Auto für den Zweck...
Vergleichbar , als würde ich als Familienvater mit 2 Kindern fragen, wie bekomme ich in meinem Mazda MX5 , 2 Kindersitze rein -😉
Nicht böse gemeint... Vielleicht habe ich auch die Frage zu überspitzt beantwortet..
Hallo @hon-da15,
Ich habe eigentlich nicht um die Definition von "Geländereifen" gebeten, sonder wollte eine Lösung zur Bereifung des Fahrzeugs mit TÜV segen. Wie das KfZ umgerüstet werden kann, um noch besser im Gelände fahren zu können, denn da steckt viel mehr drinn. Die Bereifung hat noch Potenzial für bessere Ergebnisse.
Z.b. https://youtu.be/mvS1fEWmYjw
Zum Mazda MX5 Vergleich möchte ich sage, das ich mit meinem 500 SL AMG immer noch zu frieden bin, denn da passen nicht nur zwei sondern drei Kindersitze rein.
Vielleicht habe ich auch die Frage zu überspitzt gestellt.......?
Gruß
Wolftec
PS. Es waren schon sehr gute Tipps dabei,danke.
Der Autowagen wurde schlicht nicht als Gelände-Fahrzeug entwickelt, weshalb auch keine geeigneten Rad-/Reifenkombinationen dafür angeboten werden.
Wenn Du jetzt noch beabsichtigst einen zwei Tonnen schweren Anhänger damit zu ziehen, um damit Feldwege zu befahren, hast Du in der Tat aufs falsche Pferd gesetzt.
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ich fahre das pendant von skoda mit quasi der gleichen technik. ziehe regelmäßig 2 t-anhänger - auch auf schotter-/waldwegen und wiese, sowohl bei trockenem wetter als auchb bei regen, schnee/schneefahrbahn und mit etwas gefühl kommt man da sehr weit. im sommer hab ich reifen a la conti sport contact oder michelin pilot sport drauf und im winter winterreifen von michelin. es geht wenn man fahren kann. also ist leichtes gelände auch mit straßenreifen drin.
@ 1xxxx: ich würde dir empfehlen stark profilierte reifen in deiner dimension suchen und an der hinterachse zusatzfedern a la mad verbauen. hat beim vorigen octavia 4x4 super funktioniert und wird bei meinem scout auch bald super funktionieren. die bodenfreiheit im anhängerbetrieb ist dann wie vorher ohne federn und ohne anhänger. außerdem fährt sich der anhänger deutlich stabiler.
Nicht ängstlich sein und einfach draufhalten: https://www.youtube.com/watch/?v=yntt1linYEs
folgende reifendimensionen weichen nur minimal/wenig von den 225/45R18 ab:
205/60R16
215/55R17
bei beiden bekommst z.b. den yokohama geolander mit gröberen profil. ob 16 zoll von der bremsanlage her geht weiß ich nicht