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Allroad 4F: Fotos, Umbauten, Felgen etc.

Audi A6 C6/4F Allroad
Themenstarteram 18. März 2013 um 15:43

4fHallo zusammen!

Ich möchte hier einen Sammelthread zu obigem Thema einläuten!

Also postet alle Eure 4f allroads mit deren Umbauten etc. oder auch ohne im Originalzustand!

Ich mach mal den Anfang, wobei meiner total original ist und das Foto etwas verkünstelt ist!

Der eine oder andere von Euch bringt mich ja vielleicht auf Ideen?!

Gruß

Beste Antwort im Thema
am 19. März 2013 um 20:14

Find ich gut die Idee! Hab zwar selber leider keinen, aber schön gemachte Allroads haben was und sieht man leider selten..

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Zitat:

Original geschrieben von quattro-tt

Meiner ist gerade in arbeit.

nur mehr die radläufe und spiegel..

Img-1592
am 27. Mai 2013 um 21:29

Hey! Kurze frage... was ist fahrbar beim allroad mit 20 zoll? Hab vor 9x20 et60 vom Q7 zu fahren mit 30mm adapterplatten pro seite. Tiefer soll er auch noch mit dem luftfahrwerk - elektronisch. Wie bei fast allen hier :-)

am 27. Mai 2013 um 23:21

Zitat:

Original geschrieben von Sneiders460

Hey! Kurze frage... was ist fahrbar beim allroad mit 20 zoll? Hab vor 9x20 et60 vom Q7 zu fahren mit 30mm adapterplatten pro seite. Tiefer soll er auch noch mit dem luftfahrwerk - elektronisch. Wie bei fast allen hier :-)

Ich fahr auf dem normalen A6 Quattro die Q7 Felgen in 9x20 ET60 mit 255/30-20!

Das ganze mit 15mm Adapterplatten, und dies ist bei meiner Tiefe schon absolut grenzwertig!

Und da der Allroad die gleiche Karosse hat, aber größere Reifen braucht, gehe ich davon aus, das 30mm Adapterplatten wohl zu viel sind, wenn Du auch noch tiefer willst!

Anbei ein Bild!

Der Allroad kann im Vergleich zum normalen A6 auch etwas weniger ET vertragen.....

Die Karossse ich nicht gleich......zumindest haben diese leichte Verbreitungen....

Morgen

ich fahre auf meinem Allroad zwar nur 19 Zoll aber das macht keinen Unterschied zu 20 Zoll,

meine Maße sind 9x19 ET 52 mit 20mm Spurplatten also ET 32 und da ist noch genug Platz gehen so wie es aussieht auch 5mm mehr 

am 28. Mai 2013 um 4:09

Zitat:

Original geschrieben von Jonnyrobert

Der Allroad kann im Vergleich zum normalen A6 auch etwas weniger ET vertragen.....

Die Karossse ich nicht gleich......zumindest haben diese leichte Verbreitungen....

Das stimmt schon das er Verbreiterungen hat, aber soweit mein Wissensstand, ist das Blech gleich... und wenns bei mir am Blech schleift, dann tuts das normal beim Allroad auch!

Zitat:

Original geschrieben von Jonnyrobert

Der Allroad kann im Vergleich zum normalen A6 auch etwas weniger ET vertragen.....

 

Die Karossse ich nicht gleich......zumindest haben diese leichte Verbreitungen....

Das stimmt schon das er Verbreiterungen hat, aber soweit mein Wissensstand, ist das Blech gleich... und wenns bei mir am Blech schleift, dann tuts das normal beim Allroad auch!

...............absoluter Quatsch. Allroad und "Normaler A6" haben die gleichen Kotflügel. Radlauf ist im Gegensatz zum 4B Allroad nur aufgeklebt.

Grund für die etwas ander ET liegt am Fahrwerk.

es gehen auch ohne Probleme die 9,5x20 ET36 vom RS6 drauf ohne Probleme 

am 28. Mai 2013 um 10:36

Danke leute! Alles klar :-)

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