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Allgemeiner Winterreifen-Thread für A6 4F (Fragen, Erfahrungen, Berichte usw.)

Audi RS6 C6/4F, Audi S6 C6/4F, Audi A6 C6/4F Allroad, Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 29. August 2015 um 11:10

Da die Winterreifenzeit so langsam in absehbare Nähe rückt und jedes Jahr eine (teils unnötige) Vielzahl vom neuen Threads zum Thema eröffnert werden mache ich mal einen Sammelthread dafür auf. Hier kann Alles rund um das Thema Wintereifen für den 4F diskutiert werden. Macht bitte rege Gebrauch von den Thread statt viele einzelne Threads zu eröffnen. Danke !

Beste Antwort im Thema

Du bestellst dir die Reifen und dann fragt man, was man davon hält. Den Beitrag hätte man sich sparen können, stattdessen lieber einen Erfahrungsbericht nach dem Winter. Dann wäre es auch sinnvoll.

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Moin! Ich brauche 4x neu, hab hier nun etwas gelesen, aber kein so richtig tolles Ergebnis interpretieren können.

 

Überwiegend Flachland und eher Eis als Schnee, suche einfach etwas wo Preis/Leistung passt, gibt’s da irgendwelche Vorschläge?

Themenstarteram 21. November 2019 um 17:33

@JD7430 :

ich hatte die letzten 6 1/2 Winter Reifen von Nokian und war sehr zufrieden damit. Das ist kein Billigreifen aber auch nicht der Teuerste. Seit ca. 2000 km fahre ich die aktuellen Winterreifen von Good Year (Ultra Grip 245/40 R18), die waren im Vergleich ca. 35 Euro (pro Stück) günstiger wie die von Nokian aber da liegen auch 7 Jahre dazwischen.

Mit den Good Year Reifen war ich anfangs gar nicht zufrieden, aber nachdem es hier immer kälter wird und ich schon paar Wochen damit unterwegs bin geht es inzwischen ganz gut.

Ich hatte auch schon Dunlop Winterreifen (225/50/17) auf meinem ehemaligen 4F, die waren auch gut und im hohen Schnee deutlich besser wie die 245er....

Zitat:

@lordares schrieb am 25. September 2019 um 10:32:49 Uhr:

Zitat:

@quattrigo schrieb am 24. September 2019 um 21:51:53 Uhr:

Welchen Winterreifen könnt ihr empfehlen der gut im Schnee klar kommt wie er bei Regen oder trockener Straße ist ist mir egal

Den. Fahre ich seit 4 Wintern, letztes Jahr mal einen Satz neue gekauft. Preis&Leistung top.

https://www.reifendirekt.de/.../rtest.pl?...

Zitat:

@kotakpay schrieb am 20. September 2019 um 18:52:22 Uhr:

Ich habe die Nokian Weatherproof in 225/50/17 98V (bis 240kmh).

Hab diese jetzt auch gerade neu aufziehen lassen. Ich versuch jetzt mal den Umstieg auf GJR - aber auch nur, weil meine bisherigen SR/WR Sätze (auch Nokian...) eher den Alterstod als durch Verschleiss sterben - ich fahr einfach nicht mehr ganz so viel...

Erster Eindruck: etwas weicher, aber nicht so, dass ich mich unwohl damit fühlen würde - könnte auch daran liefen, dass die alten einfach ausgehärtet hatten :)

Ansonsten: schön leise! Bin mal auf den ersten Schnee gespannt :D

Michelin Pilot Alpin ist drauf, den oben genannten Nokian WR A4 wollte ich mal anbieten lassen.

 

Alternativ den Goodyear? Oder was seht ihr da noch vorne? Ein Michelin muss es nicht sein denke ich.

Themenstarteram 23. November 2019 um 14:42

ich sehe den Nokian vor dem Goodyear aber mit dem Goodyear habe ich bisher noch keine echte Wintererfahrung (Eis und Schnee) machen können. Mit Michelin WR habe ich noch keine Erfahrung gemacht, die sind mir zu teuer...

Waren drauf, bin damit im Skiurlaub gewesen, aber ich brauche sowas teures nicht.

 

Was haben die bei euch gekostet, inkl. umziehen?

Themenstarteram 24. November 2019 um 10:47

ich habe am 18.10.2019 beim Reifenhändler 587,99 € bezahlt, Komplettpreis incl. MwSt mit Montage, Auswuchten, Altreifen entsorgen, für vier Winterreifen Goodyear 245/40 R18 97V XL Ultra Grip Performance FP.

Das hätte noch ein wenig günstiger sein können, z.B. Reifen bei Ebay kaufen, aber das war mir zu umständlich.

Nachtrag (falls es interessiert):

für die Nokian WRA3 in derselben Größe habe ich am 20.03.2013 (beim gleichen Reifenhändler) 732,00 € bezahlt.

Zu viel Luft? Oder hätte man einfach mal vorne nach hinten stecken müssen?

 

Wie macht ihr das mit den Rädern beim Quattro? Vorne/hinten und über Kreuz oder gar nicht oder anders?

Asset.HEIC.jpg

Auf jeden Fall zu viel Luftdruck

Zitat:

@JD7430 schrieb am 15. Dezember 2019 um 15:06:55 Uhr:

Zu viel Luft? Oder hätte man einfach mal vorne nach hinten stecken müssen?

Wie macht ihr das mit den Rädern beim Quattro? Vorne/hinten und über Kreuz oder gar nicht oder anders?

Ich tausche von vorn nach hinten beim aufstecken im Herbst, genau wie mit den Sommerreifen...über Kreuz geht nicht weil Laufrichtung vorgeschrieben ist (Sommer- wie Winterreifen).

Themenstarteram 15. Dezember 2019 um 15:35

Beim Quattro nutzen sich die vorderen Reifen durch die höhere Achslast (Motor) etwas schneller ab aber nicht so extrem wie beim Front- oder Heckantrieb. Das bessere Profil gehört so weit ich weiß nach hinten, deshalb tausche ich normaler Weise gar nicht.

Wenn man wechseln will natürlich nur gleichseitig (von vorne nach hinten) und nicht über Kreuz.

Rein physikalisch gehört das bessere Profil auf die spurführende Achse, also immer auf die Hinterachse. Egal ob Front,Heck oder Allradantrieb. Audi gibt vor, dass der Profilunterschied von vorn nach hinten max 3mm betragen soll.

 

Aber wenn du 10-15tkm im Jahr fährst, kannst du auch jedes Jahr von v nach h durchrauschend. Denke, das macht den Kohl nicht fett.

 

Die innen abgefahrenen Reifen hatte ich bei meinem auch mit Luftfahrwerk. Mehrere Achsvermessungen, verschiedene Reifentypen, verschiedene Drücke. Nichts hat es geändert an der Abnutzung innenseitig.

Themenstarteram 15. Dezember 2019 um 16:17

die stärkere Abnutzung innen scheint beim Quattro normal zu sein, wie ich hier schon öfter lesen konnte.

In meinem Fall (S-Line -Fahrwerk) sahen die (Sommer)reifen außen noch relativ gut aus und innen waren die Reifen teilweise sogar schon aufgerissen. Das wurde (2017) erst beim Winterreifen montieren bemerkt und zum Glück ist nichts passiert.

Img

Bei meinem VFL war das gar kein Problem. Das Phänomen hatte ich die 325.000 km gar nicht. Bei meinem FL dann hat man das schon nach 15.000 km gesehen. Aber nur vorn...hinten war iO

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