Allgemeiner Kaufberatungs-Thread A8/S8/S8+(D4/4H)
Hallo,
ich bin zur Zeit dabei mir einen A8 4,2 TDI als Werksdienstwagen zuzulegen.
Da es ja immer etwas schwierig ist genau das was man sucht zu finden und das gefundene Fahrzeug meinem Ideal sehr nah kommt,
nur eben die Adaptive Air Suspension Sport fehlt, würde mich folgendes interessieren.
Ist der Unterschied sehr groß und steht das Auto dann auch immer so hochbeinig da wie beim A6 im dynamic Modus?
(Hab zur Zeit einen 3,0 TDI 4F Limo mit AAS )
Merkt man beim Fahren einen Unterschied? (Bin gern etwas zügiger unterwegs.)
Und zu guter letzt. Kann man den Sportmodus nachrüsten oder einprogrammieren.
Möglichst ohne das die Garantie erlischt.
Vielen Dank und viele Grüße
Bogamar
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied AAS und AAS Sport' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Meine erfahrung beim privaten autoverkauf zeigt, dass es keinen sinn ergibt, den wagen erst mit übertriebenen wunschpreisen zu inserieren. Besser ist es, ihn gleich zu einem ordentlichen konkurrenzfähigen kampfpreis reinzustellen, damit wird der kreis der interessenten deutlich größer. Autos die häppchenweise im preis gesenkt werden sind für die meisten käufer unintetessant, die melden sich gar nicht erst und suchen sch derweil was anderes. Zumal du das problem bekommst, dass gerade in deinem preisbereich die preise nahezu wöchentlich nach unten gehen. Heißt je länger er steht, desto weniger bekommst du am ende dafür. Bei besonderen autos mit seltener ausstattung ist das etwas anderes, aber bei modellen von der stange heißt die devise: so schnell wie möglich weg, solange es einen preis dafür gibt, mit dem ich leben kann
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1049 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Richtig, aber wenn du beim Unterhalt deutlich rechnen musst, denke mal lieber über einen A6/A7 nach. ;)
Das Auto ist nicht alles.
Natürlich kommen noch viele einige Dinge dazu... Aber da ich im Moment noch im 4F einiges Luft nach oben gelassen hab würde sich der A8 in Grenzen halten, und hab einiges an Rabatt beim :) (Der Meister ist mit mir Verwandt) der 4G gefällt mir gar nicht der A6 sieht mir zu emotionslos aus und der A7 ist mir zu klein...
Wenn du Fahrzeuge mit Keramikbremsanlage auslässt, dürfte der Unterschied im Unterhalt sehr gering sein und die paar 100€ Versicherung machen den Kohl auch nicht fett.;)
Zitat:
Original geschrieben von L200XX
Wenn du Fahrzeuge mit Keramikbremsanlage auslässt, dürfte der Unterschied im Unterhalt sehr gering sein und die paar 100€ Versicherung machen den Kohl auch nicht fett.;)
Keramik wollte ich sowieso nicht fahre manchmal durch Dreck und wenn sich da mal ein Stein verfängt hab ich den Salat:p Steuern ist der 4.0er 100€ teurer als meiner das dürfte kein Problem sein... Versicherung ist er 400€ teurer im Jahr als mein 4F was sich aber verkraften lässt ist ja auch ne Oberklasse Limo und die muss vernünftig versichert sein...
Ich meinte eigentlich den Unterschied S8 und 4.0TFSI, der dürfte nicht all zu groß werden und mir persönlich wäre es den Spaß wert.
Wir hatten mal einen 4F in der Familie (als 3.0TDI) und die Unterhaltskosten lagen cä. 30% unter dem meines aktuellen Phaetons, welcher gut mit dem A8 zu vergleichen ist.
Also nicht schlimm.;)
Zitat:
Original geschrieben von L200XX
Ich meinte eigentlich den Unterschied S8 und 4.0TFSI, der dürfte nicht all zu groß werden und mir persönlich wäre es den Spaß wert.
Wir hatten mal einen 4F in der Familie (als 3.0TDI) und die Unterhaltskosten lagen cä. 30% unter dem meines aktuellen Phaetons, welcher gut mit dem A8 zu vergleichen ist.
Also nicht schlimm.;)
Ahhaa:D bin vom 4F ausgegangen... 3.0 TFSI dürfte einiges mehr kosten als ein TDI im Unterhalt, fahre knapp 20tsd im Jahr (Diesel kommt mir nicht vor die Tür:D) aber mit dem 4H würde ich es um die Hälfte reduzieren und mir ein stadtflitzer für die Innenstadt zulegen da ich mit ner Langversion in Frankfurt nach einem geeigneten Parkplatz lange suchen kann, und meine Frau zu 90% den Wagen bewegt werde ich nur was am Wochende/Urlaub vom A8 haben:(
Edit: S8 zu 4.0TFSI ist in der Versicherung wie zwei Welten der S8 würde mich 1500€ mehr als der 4F im Jahr kosten deswegen ist der S8 keine Alternative für mich und den gibt es auch nicht als Langversion.
1500€ mehr ist natürlich eine Hausnummer, bei welcher Versicherung hast du ein Angebot machen lassen?
Zitat:
Original geschrieben von L200XX
1500€ mehr ist natürlich eine Hausnummer, bei welcher Versicherung hast du ein Angebot machen lassen?
Bin derzeit bei der AXA, hab mir da auch von meinem Berater ein Angebot machen lassen und als er alles Konfiguriert hat kamen ca. 2500€ raus mein 4F liegt bei 978€ und der A8 4.0 TFSI bei 1320€ Alles jährlich natürlich...
Hallo an Alle!
ich bin seit kurzem auf der Such nach einen Neue A8 da meiner mit 250Tkm denn geist aufgegeben hat. ich fahr immer benziner, ob wohl dies in österrreich eigentlich kein vorteilbringt. hat jemand erfahrung mit dem 3.0tfsi motor?
was meint ihr zu deisem Auto:
http://suchen.mobile.de/.../189600896.html?...
ich bitte euch sehr um hilfe da ich nicht umbedingt ein 4,2 oder 4.0 Benziner kaufen will da wir in österreich so ein Höhe KFZ( motor bezoge versicherungs) steuer haben. und mein letzter war ein 3,2Benziner und ich war mit ihn sehr zufrienden.
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Zitat:
@Ibomu schrieb am 7. Oktober 2014 um 21:35:40 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von L200XX
1500€ mehr ist natürlich eine Hausnummer, bei welcher Versicherung hast du ein Angebot machen lassen?
Bin derzeit bei der AXA, hab mir da auch von meinem Berater ein Angebot machen lassen und als er alles Konfiguriert hat kamen ca. 2500€ raus mein 4F liegt bei 978€ und der A8 4.0 TFSI bei 1320€ Alles jährlich natürlich...
Also ich zahle für meinen S8 1.300,-€ bei der HUK.
Ohne irgendwelche Sonderkonditionen wie Flotenrabatt o.ä. ....
Zitat:
@mrbrother schrieb am 21. Oktober 2014 um 10:45:24 Uhr:
Zitat:
@Ibomu schrieb am 7. Oktober 2014 um 21:35:40 Uhr:
Bin derzeit bei der AXA, hab mir da auch von meinem Berater ein Angebot machen lassen und als er alles Konfiguriert hat kamen ca. 2500€ raus mein 4F liegt bei 978€ und der A8 4.0 TFSI bei 1320€ Alles jährlich natürlich...
Also ich zahle für meinen S8 1.300,-€ bei der HUK.
Ohne irgendwelche Sonderkonditionen wie Flotenrabatt o.ä. ....
Dann Konfigurier ich mal selber im Net, da hat wohl mein Berater ein Fehler gemacht.
S8 würde sowieso weniger in Frage kommen da es leider keine Langversion gibt:( aber wenn ich ein gutes Angebot bekommen würde, würd ich natürlich auch nicht Nein sagen:p
Der 3.0 TFSI macht im A8 keine gute Figur.
Sehr hoher Verbrauch und nicht besonders stark.
Der 4.2 FSI ist angenehmer, auch der 4.0 TFSI ist super.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 21. Oktober 2014 um 20:42:25 Uhr:
Der 3.0 TFSI macht im A8 keine gute Figur.
Sehr hoher Verbrauch und nicht besonders stark.
Der 4.2 FSI ist angenehmer, auch der 4.0 TFSI ist super.
Würd ich auch sagen der A8 ist ne ganz Andere Gewichtsklasse und da würde ich nur ab 4.0 und aufwärts kaufen alles andere ist nur Sparen am Falschen Ende...
Richtig.
Der 4.2 TDI passt auch super dazu, kann ich uneingeschränkt empfehlen.
Mit der Versicherung müsste man noch mal nachfragen. Wir zahlen um die 1100 Euro für den S8 im Jahr, natürlich mit Vollkasko. Also etwa 300 mehr als vorher für unseren alten A8 2.8 . Angesichts der Mehrleistung und des Mehrwertes völlig in Ordnung. Ist sogar mit Fremdfahrern versichert. Ansonsten die üblichen Rabattbringer wie Hausbesitzer, Garagenparker, Selbständiger etc.
Die Kosten für die Versicherung sind also sicherlich kein Hemmnis für den Kauf eines S8. Vielleicht eher die Angst vor der eigenen Courage??
Hab mir grad die Versicherung für den S8 konfiguriert ich krieg kein einziges Angebot und ich möchte ja nicht die Daten ändern wenn sie alle stimmen... Beim A8L 4.0 TFSI kam bei den gleichen Eingaben einige Angebote raus, für mich ist klar wenn mich der S8 2500€ im Jahr kostet ist es keine Alternative zum A8L mit dem gleichen Motor. Und der A8 4.0 TFSI ist schon ein Wolf im Schafspelz obwohl es kein Sportwagen ist hat er schon gute Werte hingelegt, hab jetzt eine neue Versicherung für mein 4F abgeschlossen kostet mich Jetzt 1350€ mit Rabattschutz und weiteren Fahrer-und einigen Extras, der A8L würde mich bei der gleichen Versicherung 1400€ kosten mit den gleichen Extras und Rabattschutz... Hab mir schon ein Ersatzwagen gesichert da mein 4F vorne neu lackiert wird,, es ist ein A8 4.2TDI FL geworden nicht mein Motor aber um schonmal vorrab den 4H zu testen bis ich mich in einem Jahr selber um einen auf die Suche mache.
Gruß