Allgemeiner Kaufberatungs-Thread A8/S8/S8+(D4/4H)
Hallo,
ich bin zur Zeit dabei mir einen A8 4,2 TDI als Werksdienstwagen zuzulegen.
Da es ja immer etwas schwierig ist genau das was man sucht zu finden und das gefundene Fahrzeug meinem Ideal sehr nah kommt,
nur eben die Adaptive Air Suspension Sport fehlt, würde mich folgendes interessieren.
Ist der Unterschied sehr groß und steht das Auto dann auch immer so hochbeinig da wie beim A6 im dynamic Modus?
(Hab zur Zeit einen 3,0 TDI 4F Limo mit AAS )
Merkt man beim Fahren einen Unterschied? (Bin gern etwas zügiger unterwegs.)
Und zu guter letzt. Kann man den Sportmodus nachrüsten oder einprogrammieren.
Möglichst ohne das die Garantie erlischt.
Vielen Dank und viele Grüße
Bogamar
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied AAS und AAS Sport' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Meine erfahrung beim privaten autoverkauf zeigt, dass es keinen sinn ergibt, den wagen erst mit übertriebenen wunschpreisen zu inserieren. Besser ist es, ihn gleich zu einem ordentlichen konkurrenzfähigen kampfpreis reinzustellen, damit wird der kreis der interessenten deutlich größer. Autos die häppchenweise im preis gesenkt werden sind für die meisten käufer unintetessant, die melden sich gar nicht erst und suchen sch derweil was anderes. Zumal du das problem bekommst, dass gerade in deinem preisbereich die preise nahezu wöchentlich nach unten gehen. Heißt je länger er steht, desto weniger bekommst du am ende dafür. Bei besonderen autos mit seltener ausstattung ist das etwas anderes, aber bei modellen von der stange heißt die devise: so schnell wie möglich weg, solange es einen preis dafür gibt, mit dem ich leben kann
1312 Antworten
Warum? Ist doch ein ganz normales Angebot vom Audi Händler.
Sehe da nichts besonderes oder unstimmiges.
Hallo,
bei dem Autohaus habe ich mir auch schon ein Kfz angesehen, da deren Angebote häufig preislich attraktiv sind. Der Händler ist kein Audi-Händler; die günstigen Angebote resultieren häufig aus Einkäufen aus Auktionen für Händler. Ob diese Begründung für diese Kfz korrekt ist, kann ich nicht sagen. Mir wurde dies im persönlichen Kontakt erläutert. Kauferfahrungen kann ich jedoch nicht vorweisen.
Michael
Ziemlich wenig km für ein 3 Jahre altes, auf Audi zugelassenes Fahrzeug
Ich überlege meinen S6 abzugeben und einen 4H 4.2 TDI zu kaufen.
Bei Neuwagen habe ich derzeit nur unschöne Erfahrungen gemacht bei Audi. Daher soll es ein robuster 4H werden. Ein 4.2 TDI deswegen, weil die Fahrleistung bei 25.000 bis 30.000 km pro Jahr liegen wird.
Was meint ihr zu folgendem Angebot?
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
https://m.mobile.de/.../details.html?...
Audi A8 4.2 TDI quattro Tiptronic HUD SHZ SSD Bose
Erstzulassung: 10/2014
Kilometer: 49.445 km
Kraftstoffart: Diesel
Preis: 49.690 €
Ähnliche Themen
Unglaublich wie die Preise bei den Kisten runtergehen
Dieselthematik eben, aber da komme ich sowieso nur seltenst hin.
Ihr werdet lachen, VFL 4.2 TDIs bekommt man schon für weit unter 20000€. Ich bin auch erst erschrocken als ich das gesehen habe und mal in Relation gesetzt habe zu dem, was ich letztes Jahr für meinen noch bezahlt habe.
Für 2014er BJ finde ich den zu noch zu teuer.
Ich habe meinen A8 mal rechnen lassen im Tausch gegen ein anderes Fahrzeug.
der Händlereinkaufspreis liegt bei 35000€. Fahrzeug ist Zulassung März 2015 und hat jetzt 40000km runter, langversion mit dem 3 Liter Motor drin.
da hab ich ganz schön geschluckt zumal er noch mit 15000 € mehr bei der Bank steht.
Deswegen habe ich auch geleast da ich auf das verbriefte Rückgaberecht gehofft habe.
Leider ist der Händler wo ich ihn gekauft habe Insolvent gegangen und nun muss ich mir einen neuen Händler suchen der das Auto wohl nicht zu dem mir garantierten Rückkaufpreis abnimmt.
Audi sagt pech gehabt.
Jemand schonmal so eine Erfahrung machen müssen?Wie verhält man sich da?
Gruß
Steffen
ein grund, weshalb ich nur bar kaufe...wenn der Händler Pleite ist, ist "Pech gehabt" wohl der passende Ausdruck.
Richtig, daher gibt’s bei mir nur Kauf.
Nur ein einziger Audi ist bei mir geleast - der SQ7. Da war ich mir zu unsicher was die Zukunft bringt.
Zitat:
@octavia2 schrieb am 06. Juli 2018 um 15:42:33 Uhr:
gegangen
Hast du Kilometer- oder Restwertleasing gemacht?
Zitat:
@schmatzi18 schrieb am 6. Juli 2018 um 12:52:55 Uhr:
Ihr werdet lachen, VFL 4.2 TDIs bekommt man schon für weit unter 20000€. Ich bin auch erst erschrocken als ich das gesehen habe und mal in Relation gesetzt habe zu dem, was ich letztes Jahr für meinen noch bezahlt habe.
Mit über 200.000km findest du auch 4.2er FSI‘s unter 20. Das sind für mich aber genauso runtergerockte Kisten wie Ex-Taxi Karren...
Also meiner hatte, als ich ihn gekauft habe, auch schon über 200.000 runter, 7 Jahre in Italien gelaufen, hat 25k gekostet und der ist alles andere als runtergerockt. Bis auf die WaPu und die Querlenker hatte ich seit ich ihn habe keine Probleme, und wenn man ihn nur von innen sieht, könnte man denken der hätte nicht mehr als 100.000 gelaufen.
@Rs6-Rudi Kilometerleasing.