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Allgemeine Zufriedenheit mit dem E-tron
Liebe E-tronfreunde,
ich habe 1 Jahr hier mitgelesen und dann im Mai den Wagen bestellt.
Zwischenzeitlich hatte ich Zweifel an meiner Entscheidung.
Jetzt fahre ich seit 1 Woche E-Tron und bin begeistert.
Die App funktioniert, IONITY gibt den Stecker frei, der Verbrauch ist gut,
es knarzt und klappert nichts, kurzum ich bin sehr zufrieden und
kann den Wagen ohne Einschränkung empfehlen.
Schönes Wochenende
Sepp
Beste Antwort im Thema
Ich habe ihn jetzt seit August und bin relativ zufrieden. Aber nicht so, dass ich beim nächsten Fahrzeug nicht auch auf anderere hersteller schielen würde. Folgende Punkte ärgern mich, insbesondere weil sie alle auf schlecht programmierte oder unzureichend getestete Software zurückzuführen sind:
- E-Routenplanung im Auto völlig sinnfrei (geht's noch??)
- Verbindung mit dem Auto über die App häufig nicht möglich, Reaktionszeiten nicht zeitgemäß
- Kompatibilität mit Ladesäulen (Abbrüche, Fehlermeldungen, Stecker fest, usw., schon 4 oder 5 mal gehabt)
- Memory Sitze stellen sich nicht richtig ein (Einstiegshilfe und Profil kommen sich in die Quere wenn man zu schnell ist)
- MMI "vergisst" Einstellungen wie z.B. myAudi Login oder VC-Settings
- Titelanzeige über Bluetooth im VC oft nicht aktuell
Was die Reichweite und das Schnellladen angeht bin ich positiv überrascht. Durch die Lademöglichkeit zu Hause ist das Auto immer voll und unterwegs gibt es (zumindest in DE und NL) genug Ladesäulen um auch einen weiteren Trip zu machen. ABER: Wehe wenn eine der Säulen nicht funktioniert oder sich nicht mit dem Fahrzeug verbinden will. Dann steht man spät abends nämlich dumm da mit zwei quengelnden Kindern und einer leeren Batterie. Sowas darf einfach nicht passieren - schon gar nicht bei einem Auto mit einem Listenpreis jenseits der 100.000 Euro!!
Was mich noch viel mehr ärgert: Audi scheint es einen Sch**** zu kümmern und lässt seine Kunden dumm sterben. Ich würde erwarten dass einer auf mich zukommt und sagt "Tut uns leid, wir haben da ein technisches Problem, arbeiten aber daran und gehen davon aus, dass es in XY Wochen gelöst ist". Wenn ich damit in die Werkstatt gehe schauen die auch nur wie ein Uhu wenn's blitzt. Dann wird die Karre 3 Tage dort behalten um festzustellen dass man mitm 13er Schlüssel nicht weiterkommt und Audi selbst "an dem Problem arbeitet" aber eine Lösung noch nicht abzusehen ist...
Die spannende Frage ist also: Kapieren die etablierten Hersteller schneller wie man qualitativ hochwertige Software schreibt und einen fortlaufenden Releasezyklus sicherstellt, oder kapieren Tesla, Apple & Co. schneller wie man qualitativ hochwertige Autos baut?
Just my 2 cents ;-)
Klayman
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50 Antworten
Der Verbrauch lag bei den Performance Modellen natürlich höher. Bedingt durch Bauart und Leistung. Du bewegst ein P Modell halt anders als ein „normales“ Model S. Im Laufe der Zeit hat sich jedoch gezeigt, dass ich diese Wahnsinns Beschleunigung im Alltag nicht benötige. Am Anfang ist es ganz nett mal an einer Ampel „Strom“ zu geben, dies legt sich jedoch mit der Zeit. Ganz geschweige von deinem Beifahrer, der solche Beschleunigungsorgien nur ein oder zwei mal mitmacht ... Daher reicht der e-tron mit seiner Beschleunigung voll und ganz für mein Fahrprofil (ist auch Beifahrer freundlicher :-) ).
Hallo zusammen,
nach nun 6 Monaten und 16.700 KM kann ich auch einen Beitrag leisten. Der E-Tron ist ein wunderbares Auto - genauso wie ich ihn wollte. Vom Fahrkomfort super!
Mich stört allerdings die Reichweite - gute 300 KM komme ich mit dem Wagen. In 95% aller Fälle ist das kein Problem - aber in 5% halt. Ich habe jetzt einen neuen E-Tron als SB bestellt und dort bei der Konfiguration drauf geachtet, dass er verbrauchsoptimiert ist. Warten wir ab.
Ansonsten top - 1x hatte ich ein Problem mit den VAS - da ist wohl Wasser in das Kameragehäuse gekommen. War aber nach 2 Tagen wieder trocken und ist nicht mehr vorgekommen. Da ich den Wagen eh bald abgebe wars mir egal.
Ich würde ihn wiederkaufen !
Gruß
Joe
Schön, das zu lesen :-) was sind die wesentlichen Veränderungen in Deiner Konfiguration in Bezug auf Reichweitenoptimierung?
Zitat:
@Anon888 schrieb am 28. Juli 2020 um 13:39:47 Uhr:
Schön, das zu lesen :-) was sind die wesentlichen Veränderungen in Deiner Konfiguration in Bezug auf Reichweitenoptimierung?
20 Zöller anstatt 21 Zöller
keine AHK
Sportback anstatt "Normalversion"
lt. Konfigurator sind es jetzt 405 KM Reichweite (vorher 350 KM)
Mit voller Hütte zeigt der Konfigurator bei mir mit 21 Zöllern um die 380 Kilometer, schauen wir mal...