allgemeine Probleme
Hallo zusammen,
Ich habe mich mal durchs Forum gekämpft und diverse Probleme gefunden die mir sehr bekannt vorkommen .
Würde gerne mal wissen bei wem genau welches Problem auftritt , bin jetzt seit einem halben Jahr mich mit Honda am streiten zwecks Ausbesserung der nachfolgenden Fehlern-Probleme .
Meisten wird mir gesagt diese Probleme wären nicht bekannt und ein Einzelfall was ich mir kaum vorstellen kann .
Zu paar Problemen gibt es auch Fotos
Mein Fahrzeug Honda Civic 1.5vtec fk7
1. außen Zierleisten über Fenstern löst sich die Folie .
2. Navigationsgerät seit Dreiviertel Jahr nicht in Betrieb ,da kein gps Empfang .
3. klappern im Armaturenbrett rechts und links an den Lüftungen .
4. klappern in der Beifahrertüre.
5. Schweller Fahrerseite löst sich am hinteren Radkasten .
6. Regensensor macht was er will , egal ob regen oder nicht .
7. niedriger Ölstand wird bei Autobahn fahrt angezeigt,
halte dann immer an und Ölstand ist in Ordnung auf Max.
8. Feuchtigkeit in den Rückleuchten .
9. Parksensoren springen bei nassem wettern dauernd bei der Fahrt an .
Das wäre es erstmal , Fall mir noch etwas einfällt ergänze ich es !
Grüße
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen und ein Grüäzi aus der Schweiz
Ich besitze einen Civic Prestige, 1.5 Turbo CVT Baujahr 03/2017 und habe soeben bei 101'000 Kilometer 4x neue Bremsklötze montieren lassen. Sonst nur reguläre Wartung.
Technische Probleme hatte ich in dieser Zeit absolut keine, bei Regen oder Schnee haben die Sensoren (z.B. Toter-Winkel oder das Sensing-System bei Schnee / Salz) nicht immer funktioniert, was für mich absolut in Ordnung ist.
Der Motor ist eine Wucht, an das CVT habe ich mich längst gewöhnt (bin sonst nie Automatik gefahren, immer nur manuelles Getriebe) und das Platzangebot für diese Klasse ist hervorragend.
Im Schnitt fahre ich das Auto mit einem Verbrauch von 5.5 - 6.0 Liter, fahre aber auch nie schneller als 130km/h.
Ebenfalls bin ich viel mit einem Motorrad-Anhänger, total ca. 700kg, unterwegs und das Auto lässt sich super fahren und das CVT spielt perfekt mit.
Nachteil an diesem Fahrzeug ist die Verarbeitung. Mein Honda Händler hat auf Garantie:
- den Dachhimmel gewechselt (der hat sich aufgrund zu wenig Leim von der Carrosserie am Dach gelöst)
- beide Rückleuchten gewechselt (Wassereintritt)
- die Stossstange vorne abmontiert, neue Halterungen montiert und die Stossstange wieder angebracht (Spaltmasse)
Ärgerlich, da ich für das Geld entsprechend gute Qualität erwarte. Für mich jedoch OK, die Technik hält was sie verspricht und diese Verarbeitungsprobleme hat mein Händler anstandslos erledigt.
Es ist mein erster Honda (bin bis jetzt 12 Jahre nur Mazda gefahren) und wird definitiv nicht mein letzter sein, sofern der Civic mein Kriterium von pannenfreien 250'000km erfüllt. Meine Mazda's haben dies alle gemacht.... :-)
Grüsse an alle hier und bleibt gesund!
1993 Antworten
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 24. Juli 2019 um 10:36:09 Uhr:
... einmal war natürlich dann die Ölqualität nicht mehr gegeben zum Anderen konnte ähnlich wie bei den Ecoboost 1.0ern von Ford das Sieb dann verstopfen, weil sich der Zahnriemen auflöste.
....
Abend,
ist zwar ein wenig OT, aber hast Du dafür eine Quelle?
Ja, die Ford EB haben gewisse Probleme. Kühlmittelleitungen sind bei (älteren) 1.0 & 1.6 leider immer wieder ein Thema.
Aber ein auflösender Zahnriemen wäre mir neu. Verwechselst Du das eventuell mit der Stirndeckeldichtung der ersten 1.0EB? Diese wird nämlich beim Kontakt mit Öl undicht. Aber der Zahnriemen? Der 1.0EB wurde allein in Köln millionenfach gebaut. Die Fahrzeuge müssten haufenweise am Strassenrand stehen.
Zitat:
@cd2010 schrieb am 24. Juli 2019 um 22:46:03 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 24. Juli 2019 um 10:36:09 Uhr:
... einmal war natürlich dann die Ölqualität nicht mehr gegeben zum Anderen konnte ähnlich wie bei den Ecoboost 1.0ern von Ford das Sieb dann verstopfen, weil sich der Zahnriemen auflöste.
....Abend,
ist zwar ein wenig OT, aber hast Du dafür eine Quelle?
Ja, die Ford EB haben gewisse Probleme. Kühlmittelleitungen sind bei (älteren) 1.0 & 1.6 leider immer wieder ein Thema.
Aber ein auflösender Zahnriemen wäre mir neu. Verwechselst Du das eventuell mit der Stirndeckeldichtung der ersten 1.0EB? Diese wird nämlich beim Kontakt mit Öl undicht. Aber der Zahnriemen? Der 1.0EB wurde allein in Köln millionenfach gebaut. Die Fahrzeuge müssten haufenweise am Strassenrand stehen.
Klar. :-)
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 24. Juli 2019 um 22:50:34 Uhr:
Zitat:
@cd2010 schrieb am 24. Juli 2019 um 22:46:03 Uhr:
Abend,
ist zwar ein wenig OT, aber hast Du dafür eine Quelle?
Ja, die Ford EB haben gewisse Probleme. Kühlmittelleitungen sind bei (älteren) 1.0 & 1.6 leider immer wieder ein Thema.
Aber ein auflösender Zahnriemen wäre mir neu. Verwechselst Du das eventuell mit der Stirndeckeldichtung der ersten 1.0EB? Diese wird nämlich beim Kontakt mit Öl undicht. Aber der Zahnriemen? Der 1.0EB wurde allein in Köln millionenfach gebaut. Die Fahrzeuge müssten haufenweise am Strassenrand stehen.
Klar. :-)
Das Video kommt mir doch irgendwie bekannt vor. Hat sich wohl letzlich als massiver Wartungsstau herausgestellt.
Vielleicht hast Du ja noch eine andere Quelle.
Ein Grund mehr, Ford weiterhin zu ignorieren
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Seit ein paar Tagen habe ich wieder ein Knistern im Dachhimmel. Einmal im Bereich der Leseleuchten und einmal direkt überm Kopf.
Ich habe das Gefühl, dass sich bei diesen Temperaturen scheinbar wieder irgendein Kleber gelöst hat...
Ist bei mir auch so das Knistern. Kostet ganz schön Nerven.
Das knistern im Dachhimmel bei den Leseleuchten habe ich auch. Es fühlt sich tatsächlich so an, als wenn sich dort der Kleber gelöst hat.
Meint ihr das Modell mit oder ohne Panorama-schiebedach ?
Bei mir mit Panoramadach
Bei mir auch mit Panoramaschiebedach.
@Andersson81:
Ich glaube auch, dass das tatsächlich nur geklebt ist. So wie bei den Sonnenblenden (vielleicht erinnert sich der ein oder andere an mein Foto mit der geklebten Halterung für die Sonnenblende).
Da braucht man sich auch nicht zu wundern, wenn es gefühlt bei jedem dritten Auto knistert. Ich will nicht wissen, wie der komplette Dachhimmel nach 5 oder 6 Jahren knistert..
Es ist geklebt.
Bei mir wurde damals ja schon der ganze Dachhimmel getauscht wegen dem Geknister..
So langsam hab ich das gefühl ich bin der einzige der keinerlei probleme mit dem auto hat ??
Kein knistern, kein knarzen, die parkwarner funzen, das Navi hat immer gps...
?
Also bzgl Navi hatten wir jetzt auf der Urlaubsfahrt, dass es uns neben der Straße verortet hat. 1x für ca 8-10 km
Parksensoren - das war bei dem von meinen Eltern, wurde durch Grilltausch erledigt
Das Knistern tritt wohl in der Hauptsache bei denen mit Panoramadach auf? Ich meine das so einordnen zu können, unsere ohne Panoramadach knistern nicht, auch der harte FK8 auf teilweise hinterletzten Landstraßen im Urlaub nicht. Beim Alten FK9 mit Panoramadach gab es immer dieses leise Zirpen auf Höhe B-Säule.
Wenn ich das hier so lese, bin ich irgendwie froh dass mein Panoramadach im 9er nicht zu öffnen geht und damit nix knistert. 😁
Mein Kleiner bleibt immer bei 39 Grad Außentemperatur stehen. Kann es sein, dass er keine 4 bei der Temperatur hat?