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Allgemeine Kaufberatung - Hier werdet ihr beraten!
Hallo,
im A3 8P & 8PA Forum ist ein sehr gut funktionierender Thread.
Wie wäre es denn dies hier im Polo 5 Forum auch so zu halten.......die vielen einzelnen Kaufberatungsbeiträge wären dann etwas besser angelegt.
mfg
Buchener 74722
Beste Antwort im Thema
Wenn Du gerne beides haben möchtest und der Konfigurator gibt die Wunschkombi nicht frei, dann muss man bei VW einfach nur ein Weilchen warten. Früher oder später ist alles machbar. Falls Du nicht warten willst/kannst, dann nimm die Klima. Das Pano bringt viel Gewicht, der Wagenschwerpunkt rutscht spürbar nach oben, dies wiederum wirkt sich auf das Fahrverhalten aus. Außerdem meine Erfahrung: In meinem bisherigen Autofahrerleben hatte ich 6 Autos mit "Loch" im Dach. Vom piepnormalen Blech-SD, über Doppel-Glashubdach, bis hin zum Faltdach (Polo-Openair) war so ziemlich alles dabei. Alle, ich betone ALLE diese Öffnungen überm Scheitel, bereiteten irgendwann Probleme, Probleme der verschiedensten Art. Irgendwas war immer. Zum Kotzen! Deshalb kommt MIR kein Auto mit irgendeiner Art von Öffnungsmöglichkeit im Dach nochmal unters Carport. Und deshalb empfehle ich jedem, der ein Investment in Sachen Schiebedach vor hat, LASS es. Leg das gesparte Geld besser für die Rente zurück, da haste erheblich mehr von.
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2693 Antworten
Zitat:
@DerPixelbunny schrieb am 1. August 2016 um 19:50:28 Uhr:
@tomixtt Ich komme bei meinen GT auf einen Langzeit-Durchschnitt von 8,1 l. Allerdings schränke ich mich nicht ein. Mein Profil ist ca. 60 % Stadt, 30 % Autobahn und 10 % Landstraße. Macht super Laune mit der Motorisierung aber auch im zurückhaltenden Fahren (Stichwort Zylinderabschaltung). Wenn Du aber mit dem Auto angeben magst, dann solltest Du wissen: Keiner dreht sich nach einem GT um.
Hallo,
haha Angeben mit einem VW ne ne das brauch ich nicht. Dazu wenn überhaupt bekomme ich noch meine M240 ix und meine Frau fährt den Golf R7. Wollten halt noch ein kleines Stadtauto haben.
Servus,
hier mal meine Erfahrungen: ich hatte 2x einen Polo 6c als Dienstwagen (was größeres ist in Berlin nicht nötig)
1. Polo Oryxweiß - 1.2 TSI 66kW 90Ps mit dem 5 Gang Getriebe (Ez. 01/2016)
- Lounge Sondermodell
- ACC, Comp. Media, SHZ, MuFu, Licht & Sicht, PDC Vo. & Hi., 4 Türen, Climatronic. (Vieles davon ist ja im Lounge Paket enthalten), App Connect
Ich hatte einen Durchschnittsverbrauch von 6,5 Liter auf 100Km gebraucht in einem 50/50 (Stadt und BAB) mix über 11.000Km. Keine Probleme, außer dass das ACC einmal ausfiel für 10/20Min - Lief gut 200Km/H
2. Polo Blue Silk met. - 1.2 TSI 66kW 90Ps DSG (Ez. 07/2016) Aktuell 1489Km
- Allstar Sondermodell
- LED Scheinwerfer, GRA (leider kein ACC mehr - vermiss es schmerzlich); MuFU, SHZ, Discover Media, APP Connect, Climatronic, Allstar Plus Paket, Licht & Sicht,4 Türen ... usw.
Verbrauch auf rund 1500Km ist genau 6,7L auf 100Km - was mir missfällt ist einfach das DSG, irgendiwe macht es dieses kleine und meiner Meinung nach auch spritzige Auto langsam. nach 1300Km hatte ich mal versucht die V-Max herauszufinden und kam auf 190 Km/H was natürlich mehr als ausreichend ist, Fahre sonst eher Verbrauchsorientiert, Ach und ich Tanke fast immer Ultimate 102 von Aral.
Mein Tipp: ACC und Led Scheinwerfer sind ein echtes Muss wenn man es einmal hatte!
Warum steht in deiner Signatur, dass du ACC hast?
Beim Polo hab ich jetzt zwar kein Xenon, da Gebraucht keinen damit gefunden.
Aber wenn ich, wie beim 6C am Anfang die Wahl gehabt hätte zwischen Xenon und LED, hätte ich mich lieber für Xenon entschieden, da weiß ich das ich beim Defekt der Leuchtmittel 80€ zahlen muss, was kostet ein LED Leuchtmittel?
Zitat:
@sir_d schrieb am 5. August 2016 um 09:45:26 Uhr:
Warum steht in deiner Signatur, dass du ACC hast?
Gute Frage, danke für den Hinweis, da liegt ein Irrtum vor, sorry!
Zitat:
@Armbrust schrieb am 5. August 2016 um 10:59:21 Uhr:
Beim Polo hab ich jetzt zwar kein Xenon, da Gebraucht keinen damit gefunden.
Aber wenn ich, wie beim 6C am Anfang die Wahl gehabt hätte zwischen Xenon und LED, hätte ich mich lieber für Xenon entschieden, da weiß ich das ich beim Defekt der Leuchtmittel 80€ zahlen muss, was kostet ein LED Leuchtmittel?
Bei LED kostet es soviel wie der Scheinwerfer selbst... Da kann man keine einzelnen LEDs tauschen, es würde der Scheinwerfer komplett getauscht. Was machst du aber wenn das Tagfahrlicht im Xenonscheinwerfer kaputt geht?
Deaktivieren, wenn zu viel defekt sind, da keine Pflicht.
Wir reden hier ja dann auch von einem Fahrzeug was dann gute 6-8 Jahre alt ist, nicht vergessen.
Ich gehe mal davon aus das wir von deinem Polo 6R reden... Wenn er also Xenon hätte könntest du es nicht einfachfach deaktivieren, da bei neu zugelassenen PKWs ab Februar 2011 die Tagfahrlichtpflicht besteht. P.S. Das Standlicht wäre auch gleich mit deaktiviert...
OK, aber wenn da zwei drei LED defekt sind, macht das nichts, wobei das bei dem Abblendlicht sofort bemerkt werden würde.
Wenn die Zeit kommt, wo die LED Fahrlichter den Geist aufgeben, dass wird sich der ein oder andere die doofen teuren Xenon-Brenner zurückwünschen :)
Bisher habe ich aber zumindest noch keinen VW mit Karies gesehen... Glaube etliche Golf, Touran etc haben mit ihrer Xenon LED Combo mehr Kilometer auf der Uhr als die Polo's. Da fallen eher die Xenonbrenner aus.
mfg Wiesel
Gerade heute habe ich einen Golf gesehen, mit teils flimmernder LED-Rückleuchte. Sehr verstörend, das Bild. Ich hab aber keine Ahnung, ob man das als Fahrer mitbekommt.
War das ein Golf V Plus? Bei dem Modell scheint das Problem rel. häufig aufzutreten. Bei den anderen (neueren) Modellen wäre mir nichts bekannt.
So firm bin ich bei den Golfmodellen nicht, sorry @Garfield 08
Ich meine aber auch, das beweist nichts. Man kann schon auf zeitgemäße Beleuchtung setzen. Hier ist Angst vor Reparaturen sicher ein Argument aber kein Ausschlusskriterium. Das wäre ja fast so, wie wenn man kein Auto kauft, aus Angst die Reifen könnten abgefahren werden.
Zitat:
@DerPixelbunny schrieb am 23. August 2016 um 22:27:11 Uhr:
So firm bin ich bei den Golfmodellen nicht, sorry @Garfield 08
Ich meine aber auch, das beweist nichts. Man kann schon auf zeitgemäße Beleuchtung setzen. Hier ist Angst vor Reparaturen sicher ein Argument aber kein Ausschlusskriterium. Das wäre ja fast so, wie wenn man kein Auto kauft, aus Angst die Reifen könnten abgefahren werden.
Sorry, aber Deiner letzten Argumentation stimme ich nicht zu.
Denn, einen Reifen kann man sehr einfach tauschen, eine defekte LED, (bislang) noch nicht, ergo bleibt nur der Austausch der kompletten Leuchteneinheit.
Und wenn ich mir anschaue was die OEM-LED-Rückleuchten, bei diversen Marken, als Ersatz kosten....*grusel*
Von daher habe ich für meinen Polo, -als ich auf die Dectane-Rüllies umgestiegen bin-, die OEM-Rüllies mit den klassischen Birnen, aufgehoben; für den Fall das bei den Dectane's die LED's kaputt gehen.
Ich persönlich mag das Aussehen und das Licht der neuen LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, dennoch finde ich Xenon, bzw. die klassischen Rückleuchten, aus o.g. Gründen, besser, weil wartungsfreundlicher :-)
Just my two Cent's,
Velo
Servus.
Meine Eltern sind derzeit auf der Suche nach einem schicken 6C.
Jetzt sind wir auf den 1.2 TSI, 110 PS mit DSG gestoßen und hätte da einige Fragen.
http://suchen.mobile.de/.../230834104.html
Wie es aussieht ist der Polo ein Mietwagen des Autohauses.
Hat damit jemand bereits Erfahrungen gesammelt?
Sollte man da lieber die Finger von lassen?
Wie sieht es aktuell mit dem 1.2 TSI aus?
Sind die mittlerweile zuverlässig und ohne größere Probleme?
Gleiches Spiel mit dem 7-Gang DSG.
Habe da nicht viel gutes gehört, wobei wir mit dem 6-Gang DSG im CC bis jetzt sehr zufrieden sind.
Hoffe mir hier jemand weiterhelfen kann. :)
Gruß