Allgemeine Kaufberatung - Hier werdet ihr beraten!
Hallo Leute,
da sich die Kaufberatungsthreads momentan häufen, haben wir auf eine Anregung diesen Thread eröffnet. Hier soll es zukünftig ausschließlich um Kaufberatungen gehen.
Grüße,
clickme
MT-Team
Beste Antwort im Thema
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6254 Antworten
Zitat:
@ballex schrieb am 9. August 2016 um 00:06:52 Uhr:
Dem Lenkrad, den Zierleisten in den Türen und den Sitzen nach zu urteilen ist das die Grundausstattungslinie "Attraction " mit ein paar Extras aufgerüstet.
Kann man machen denke ich. Preis ist okay mit etwas Luft nach unten, Ausstattung eher gering. Wenn du damit zurechtkommst bekommt man da sicher ein technisch gepflegtes Auto mit haltbarem Motor und durch den Autogas-Umbau (der Motor verträgt das ohne Probleme) auch ein im laufenden Betrieb sehr kostengünstiges Fahrzeug.
danke für rasche antwort!
sind die anderen ausstastungslinien denn "besser"? was wäre preislich gesehen denn fair? fahre täglich 12km hin und zurück zur arbeit alles auf der autobahn. ist der motor laut ab 120kmh?
Ambition und Ambiente sind die höheren Ausstattungslinien, die mehr Serienausstattung mitbringen - grundsätzlich ist natürlich mehr Ausstattung in der Regel besser bzw. komfortabler, letztendlich ist das aber natürlich eine Geschmacksfrage. Wichtige Dinge, die viele haben wollen, wie z.B. Sitzheizung, Tempomat, Bordcomputer hat das Angebot ja drin, fehlen tut zum Beispiel das Lederlenkrad, das wäre aber falls gewünscht auch nachrüstbar. Großes Soundsystem hat er z.B. schon drin...
Preislich kann ich es aufgrund der Gasanlage nicht ganz einschätzen, würde aber sagen mit etwas Nachlass geht das in Ordnung, vielleicht weiß da jemand hier noch Genaueres.
Zu deinem Fahrweg: Starten tut man bei Autogas meines Wissens immer erst auf Benzin, erst wenn der Motor einigermaßen warm ist kann man umschalten, so zumindest das was ich bis jetzt mitbekommen habe. Von daher sind 12km natürlich etwas kurz als das es sich lohnen würde. Lauter wird der Motor eher ab 140 km/h, wobei es sich da auch noch in Grenzen hält.
Für deine relativ kurze Strecke würde ich aber eher zum 1.6 ohne Autogas raten, wegen dem gerade angesprochenen Umschaltverhalten (sollte das bei der verbauten Gasanlage auch so sein).
Zitat:
@ballex schrieb am 9. August 2016 um 00:31:57 Uhr:
Ambition und Ambiente sind die höheren Ausstattungslinien, die mehr Serienausstattung mitbringen - grundsätzlich ist natürlich mehr Ausstattung in der Regel besser bzw. komfortabler, letztendlich ist das aber natürlich eine Geschmacksfrage. Wichtige Dinge, die viele haben wollen, wie z.B. Sitzheizung, Tempomat, Bordcomputer hat das Angebot ja drin, fehlen tut zum Beispiel das Lederlenkrad, das wäre aber falls gewünscht auch nachrüstbar. Großes Soundsystem hat er z.B. schon drin...
Preislich kann ich es aufgrund der Gasanlage nicht ganz einschätzen, würde aber sagen mit etwas Nachlass geht das in Ordnung, vielleicht weiß da jemand hier noch Genaueres.
Zu deinem Fahrweg: Starten tut man bei Autogas meines Wissens immer erst auf Benzin, erst wenn der Motor einigermaßen warm ist kann man umschalten, so zumindest das was ich bis jetzt mitbekommen habe. Von daher sind 12km natürlich etwas kurz als das es sich lohnen würde. Lauter wird der Motor eher ab 140 km/h, wobei es sich da auch noch in Grenzen hält. muss ich mir echt überlegen ob ich mir den wagen anschaue.
Für deine relativ kurze Strecke würde ich aber eher zum 1.6 ohne Autogas raten, wegen dem gerade angesprochenen Umschaltverhalten (sollte das bei der verbauten Gasanlage auch so sein).
also lederlenkrad war immer ein muss bei mir. mein altes auto mit der prinsgasanlage hat knapp nach 1km umgeschaltet. also 24km fahre ich minimum.
Okay, 1km wäre ja zu verschmerzen. ;)
Lederlenkrad hat der Wagen aus deinem Link jedenfalls nicht...
Hallo Leute!
Bin zur Zeit schwer am Suchen :D
Nach einem neuen gebrauchten 8P 2.0 TFSI. Natürlich habe ich auch schon ein paar attraktive Angebote gefunden. Da dies aber mein erster eigener Autokauf ist, bin ich auf eure Hilfe angewiesen :)
2 Inserate haben es mir sehr angetan. Beide stehen aber relativ weit weg, wesshalb ich mir nur einen ansehen werde. Zumindest jetzt in der nächsten Zeit. Die Preisdifferenz ist sehr hoch, aber die Unterschiede nicht grade klein?. Am besten schaut einfach mal selber und teilt mir eure Meinung mit :)
Noch eine kleine Frage nebenbei ohne jetzt eine riesen Diskussion zu starten: Gebrauchtwagen mit ca 100tkm und DSG ja/nein? Denn mir ist aufgefallen das die DSG Modelle in dem Preissegment sehr günstig sind. Die Vor und Nachteile sind mir bekannt. Finde DSG eigentlich super!!! Aber traue mich nicht wirklich das Risiko einzugehen, weil ich selber keinerlei reale Erfahrungen habe, oder Leute kenne die mir zu einem Kauf raten würden.
Der "teure" Favorit:
http://suchen.mobile.de/.../230929008.html?action=parkItem
Die "günstige alternative":
http://suchen.mobile.de/.../225435127.html?action=parkItem
Und einer mit DSG den ich auch sehr schmackhaft finde und welcher gar nicht so schlecht gegenüber dem teuren 8P da steht:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../505785145-216-4926
Ich bedanke mich schonmal recht herzlich :)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A3 oder S-Line Plus? Gebrauchtpreise gerechtfertigt?' überführt.]
Bei dem teuren Angebot halte ich den Preis tatsächlich für gerechtfertigt, Kilometermäßig ist der ja noch super wobei ich über Zahnriemen verhandeln würde denn der ist bei 100k km dran und bei dem Audi keinesfalls günstig.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A3 oder S-Line Plus? Gebrauchtpreise gerechtfertigt?' überführt.]
Stimmt bei 90 oder 100k kommt ja die große Inspektion? Ich denke mal die kann man dann ja vorziehen oder im Preis berücksichtigen. Wie siehts denn aus im Vergleich zu dem/ den anderen Auto(s). Also Preis-Leistung?
Angenommen ich fahr eins der Autos 4 Jahre lang. Mit welchem werd ich am wenigsten Minus machen? Genau das ist das was mich grade wurmt. Nicht das ich da voll auf die Nase falle, nur weil ich im glauben bin das eine S-Line wertstabiler ist.
Eins noch nebenbei: Hat der 2.0l TFSI keine Steuerkette?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A3 oder S-Line Plus? Gebrauchtpreise gerechtfertigt?' überführt.]
Der 2.0TFSI hat ab Facelift eine Steuerkette, davor einen Zahnriemen, der bei 180.000km gewechselt werden sollte.
Der S-Line sieht bis auf die Rückleuchten und das Radio aufjedenfall geiler aus. Ob das allerdings über 4.000€ Wert ist?
Wieviel Geld du damit "vernichtest" kommt schon auch darauf an wieviel km du die fahren willst.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A3 oder S-Line Plus? Gebrauchtpreise gerechtfertigt?' überführt.]
wir haben ganz oben im 8P Forum die Kaufberatung angepinnt... bitte in Zukunft dort posten. Ich habe mal geklingelt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A3 oder S-Line Plus? Gebrauchtpreise gerechtfertigt?' überführt.]
Oh tut mir leid.
Ja klar kommt das drauf an wv man fährt. Aber egal für welchen ich mich entscheiden werde, werde ich ja jeden gleich viel fahren. Rückleuchten sind ja die originalen dabei, wobei ich die hässlich finde :D Und die DoppelDIN Headunit macht das ganze erst richtig interessant, weil die kostet relativ viel Geld und wäre eh unerlässlich. Alles was mit Hifi zutun hat kommt neu, egal für welches Fahrzeug ich mich entscheide.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A3 oder S-Line Plus? Gebrauchtpreise gerechtfertigt?' überführt.]
Je nachdem wieviel km du fährst landest du evtl in einer Region, wo dir eh so gut wie niemand mehr das Auto für einen anständigen Preis abkauft. Absolut gesehen wirst du im Regelfall mit dem teuren einiges mehr an Verlust machen. Aber man lebt nur einmal, und zum Autokauf gehört hin und wieder auch ein bisschen mehr Emotionalität als Kalkulation, solange man es sich problemlos leisten kann ;)
Allerdings würde ich noch fragen mit welchem Sportfahrwerk genau das Auto "veredelt" wurde.
Genau das war das erste was ich gefragt habe :D
Ganz egal was er antworten will, wenn das original Fahrwerk nicht dabei ist, ist das aufjedenfall ein Minuspunkt. Wenn mich nicht alles irrt ist bei der S-Line Plus Austattung doch das teure Quattro Fahrwerk mit dezenter Tieferlegung und dynamischer Fahrwerksabstimmung mit bei.
Alttagstauglich klingt so nach nix halben und nix ganzem. Wenn das Fahrwerrk nicht dabei ist, wurde es sehr wahrscheinlich in den nur 80tkm verheizt.
Mit den Leisten ist so ne Sache.... Bin grade mal 20 Jahre alt und verdien jetzt nicht die Welt.
Werde das Auto aber höchstwahrscheinlich direkt Bar bezahlen. Klar sind knapp 13k ne Menge Holz für mich. Deshalb ist ein günstigerer Audi für 8-9k vielleicht auch keine schlechte Entscheidung. Dann bleibt mehr Reserve. Oder aber ich finanzier mir das Auto, dann brauch ich mir keine Sorgen zu machen direkt pleite zu sein wenn mal eine große überraschende Reperatur ansteht.
Dass das original Fahrwerk verheizt wurde würde ich jetzt nicht annehmen, und bevor du es schaffst ein Fahrwerk zu verheizen würde ich mir eher um die Kupplung und den Motor Sorgen machen. Kurz gesagt, nur mit flottem fahren kriegst du ein Fahrwerk nicht so schnell verheizt.
Das S-Line Fahrwerk lässt sich aber halt noch relativ gut verkaufen.
da in einem motorbezogenen Beitrag nicht auf meine Frage geantwortet wurde und hier eindeutig mehr traffic ist, versuche ich es mal hier:
Moinmoin:)
Ich könnte günstig einen A3 Sportback 1,4 TFSI EZ 06/2012 92 KW mit rund 70.000 km auf der Uhr übernehmen. Ist hier noch mit hängenden Wastegates und Steuerkettenproblemen zu rechnen oder hat AUDI hier bereits für die Serie reagiert?!
Vielen Dank schonmal
Markus
Hallo zusammen,
bin neu in dem Forum und habe eventuell vor mir einen A3 zuzulegen.
Zu meinen Fragen:
1. Ist er als erstes Auto geeignet?
2. Kann man 1.2 Benziner mit Laufleistungen über 150.000 km bei guter Pflege kaufen.
3. Worauf sollte man beim A3 Kauf achten?
Vielen Dank im Vorraus für die Antworten.
LG Nils
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A3 8p als erst Wagen' überführt.]