Allgemeine Kaufberatung - Hier werdet ihr beraten!
Hallo Leute,
da sich die Kaufberatungsthreads momentan häufen, haben wir auf eine Anregung diesen Thread eröffnet. Hier soll es zukünftig ausschließlich um Kaufberatungen gehen.
Grüße,
clickme
MT-Team
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute,
da sich die Kaufberatungsthreads momentan häufen, haben wir auf eine Anregung diesen Thread eröffnet. Hier soll es zukünftig ausschließlich um Kaufberatungen gehen.
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6254 Antworten
Der war auch ein Sonderfall was den km-Stand betrifft. :p
Gerade eingefahren!:D
Den hätte ich ihm sogar guten Gewissens empfohlen.
Ich wette, der hätte die 600.000km geschafft.
Da war bestimmt noch Luft nach oben. Antriebswelle hätte aber bald auf dem Zettel gestanden.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Meint ihr die hohe km Leistung ist ein großes Problem ? Möchte das Fahrzeug schon bis 200.000km ohne Probleme fahren. ( Außer natürlich Verschleiß)
Vielen Dank im Voraus
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatum Audi S3 Baujahr 2009. Hohe km Leistung?' überführt.]
Guten Abend,
kurzfristig muss für mich als Pendler ein Zweitwagen her, damit der Familiencombi zu Hause bleiben kann. Die täglich zu fahrende Strecke ist 2x 20km lang. Ein Diesel wird sich also eher nicht lohnen.
In puncto Motor komme ich nach einigem Lesen zu dem Ergebnis, dass der 1.6l Benziner wohl die beste Wahl wäre, oder? Ist das die gleiche Maschine wie im Golf IV? Mit dem war ich sehr zufrieden.
Kosten darf das Auto bis maximal 8000,00€. Das ist aber oberste Schmerzgrenze. Schön war eine Ambition Ausstattung. Es reicht der 2/3-Türer. Sportlich muss ich nicht zwingend unterwegs sein. Das mache ich mit dem Combi. Die 102 PS reichen also vollkommen.
Fraglich ist die Laufleistung. Kann man ruhigen Gewissens bei 120.000km noch zu schlagen? Neben dem Zahnriemen sollten dann welche Teile bereits getauscht sein?
Wie verhält es sich dazu im Vergleich mit dem FSI Motor? Folgendes Fahrzeug sieht - auf den ersten und zweiten Blick - ganz gut aus: http://ww3.autoscout24.de/classified/274126699?pr=0&fromparkdeck=1
Was empfehlt ihr mir? Worauf sollte ich zwingend achten?
Danke & Gruß
@fabi1803:
Hohe Laufleistungen in relativ kurzer Zeit deuten auf Langstrecke hin, was grundsätzlich für den Motor und alle anderen Teile besser ist als viel Kurzstrecke. Ob bis 200.000km aber keine Probleme auftreten wird dir niemand garantieren. Turbo, Fahrwerksteile etc. kann da schon mal vorkommen. Und ich würde auch mal fragen, warum der S3 schon 3 Fahrzeughalter hatte...gepflegt sieht er aber aus.
@Seb28:
Komplett identisch ist der 1.6 aus dem Golf IV nicht, aber doch schon sehr ähnlich...120.000 und darüber sind kein Problem für den Motor. Außer dem Zahnriemen (die Wasserpumpe wird mitgewechselt) und der normalen Serviceintervalle gibt es bzgl. des Motors eigentlich nichts zu beachten. Aber selbst der Zahnriemen ist ab erst ab 90.000km auf Sicht zu prüfen bei der Wartung...ich habe mit 115.000 jetzt auch noch den ersten drin! ;)
Der 2.0 FSI ist auch haltbar, hat eben etwas mehr Power. Wenn du aber meinst dir reicht der 1.6er aus (Probefahrt gibt dann Aufschluss), dann ist er die spritsparendere Variante. Der 2.0FSI braucht doch etwas mehr...hat aber dafür einen 6. Gang, benötigt dafür aber je nach Baujahr Superplus - siehe Tankdeckel.
Und auf was du sonst so achten solltest, siehe die paar letzten Seiten hier! ;)
Hiho Community,
hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit den 1.4/1.8 TFSI-Motoren des A3 8P BJ 2007 gemacht?
Machen die Motoren große Probleme? Habe viel über Steuerketten-Probleme und Motorschäden gelesen.
Würde mir gerne die beiden angucken gehen:
Wäre euch sehr dankbar für ein paar hilfreiche Tips -> Pro/Kontra. Kann man den Problemen vorbeugen? Oder würdet Ihr mir gar vom Kauf einer der Beiden abraten?
Vielen Dank im Voraus!
Mit besten Grüßen
DiscoDave
Hallo zusammen,
da wir uns ein neues zweit Fahrzeug anschaffen wollen, steht bei uns der A3 Sportback mit der 1.4 TFSI Motorisierung auf dem Plan.
Auf der Seite http://www.autoklicker.de/autokatalog/technische-daten-vergleich/ habe ich die Daten von dem Fahrzeugen verglichen. Ich konnte lediglich bei den Verbrauchswerten, Gewicht und Steuern Unterschiede feststellen.
Optisch gefallen uns beide Fahrzeuge. Natürlich ist der ab 04/2010 das neuere Modell.
Vielleicht sind hier ja Leute im Forum die beide Fahrzeug besitzt haben und mich eventuell bei der Kaufentscheidung unterstützen können.
Vielen Dank im Voraus.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Bj. bis 03/2010 vs. Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Bj. ab 04/2010' überführt.]
ganz oben gibts kein kaufberatungsthread ;)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Bj. bis 03/2010 vs. Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Bj. ab 04/2010' überführt.]
Hallo,
ich brauche eine kleine Bertung von erfahrenen Leuten ;-)
Wir wollen uns einen gebrauchten Audi A3 Sportback mit der 1.4 TFSI Motorisierung kaufen. Das dementsprechende Fahrzeug wurde von uns auch schon ausgesucht. Von dem VK erhielt ich einen Anruf, wo der VK mir mitteilte, dass das Fahrzeug einen Motorschaden habe. Der Wagen liefe nur noch auf drei Zylinder, da ein Zylinder einen Riss in der Zylinderwand habe. Im Hinblick darauf teilte der VK mit, dass Audi aus Kulanzgründen einen neuen Motor verbaue. Auf dem Motor sei dann zwei Jahre Garantie. Meine Frage ist, soll man die Finger von dem Fahrzeug lassen, oder kann man einen Kauf trotzdem riskieren? Der Motor wurde ja erneuert. Laufleistung ist ja jetzt 0 km, oder täusche ich mich da ?
Vielen Dank im Voraus.
Zum 1.4TFSI wurde hier schon sehr viel gesagt.
Leute, lest einfach mal diesen Thread durch, oder zumindest die letzten paar Seiten. Alle paar Tage fragt hier jemand das Gleiche!
Hallo zusammen! Ich brauche dringend Hilfe bei meinem nächsten Autokauf und wäre für einige Tips sehr dankbar.
Ich habe jetzt drei Jahre lang einen A3 8P 2.0DTI gefahren und war bis auf den Motor sehr, sehr zufrieden mit diesem Auto! :)
Allerdings hatte es der Motor in sich. Die meisten Probleme, die dieser Motor zum Schluss hatte wurde durch Pfusch in zwei Werstätten verursacht (zB nach Zylinderkopf-Tausch!).
Jetzt meine eigentliche Frage :
Wie robust oder anfällig sind die 1,9TDI und welche motortechnischen Änderungen gab es dort?
Ab wann wurde der 2.0 TDI CR gebaut und wäre der auch eine Überlegung wert?
Die 1.8TFSI sollen, genau wie die 2.0TFSI ja ziemlich robust sein. Ab Welcher Laufleistung sollte man die Finger von so einem Fahrzeug lassen?
Danke schon mal! Gruß, Micha
Ich fahr seit sechs Jahren den 1.9 TDI, in verschiedenen Modellen (A3 8l, A3 8P mit DFG-Grill und aktuellen A3 8P mit SFG- Grill), bis jetzt waren alle drei Motoren absolut problemlos!
Der 2.0 TDI CR wurde ab dem Facelift (MJ 2009) verbaut, bezüglich Probleme liest man kaum etwas ;)
Bezüglich der einzelnen Motor lies dir einfach diesen Thread durch, da wurde alle schon gesagt!
Zitat:
@neonpolo schrieb am 23. Juli 2015 um 10:53:56 Uhr:
Hallo zusammen! Ich brauche dringend Hilfe bei meinem nächsten Autokauf und wäre für einige Tips sehr dankbar.
Ich habe jetzt drei Jahre lang einen A3 8P 2.0DTI gefahren und war bis auf den Motor sehr, sehr zufrieden mit diesem Auto! :)
Allerdings hatte es der Motor in sich. Die meisten Probleme, die dieser Motor zum Schluss hatte wurde durch Pfusch in zwei Werstätten verursacht (zB nach Zylinderkopf-Tausch!).
Jetzt meine eigentliche Frage :
Wie robust oder anfällig sind die 1,9TDI und welche motortechnischen Änderungen gab es dort?
Ab wann wurde der 2.0 TDI CR gebaut und wäre der auch eine Überlegung wert?
Die 1.8TFSI sollen, genau wie die 2.0TFSI ja ziemlich robust sein. Ab Welcher Laufleistung sollte man die Finger von so einem Fahrzeug lassen?
Danke schon mal! Gruß, Micha
Der 1.9 TDI ist sehr zuverlässig, ebenso wie der 2.0 TDI PD ab ca 06 (nur der 140 PSler). Motorkennbuchstabe BMM.
Ersterer hat nur etwas wenig Dampf (der 105 PSler), ist dafür aber sparsam und robust. Wenn dir die Leistung reicht, warum nicht?
Ansonsten, der 2.0 TDI CR wurde ab dem Facelift ab ca 08 verbaut soweit ich weiss. Hier ist dann auch die 170 PS Version empfehlenswert.