Allgemeine Kaufberatung Audi A4 S4 RS4 8D B5 / User Fragen & Antworten
Hallo,
hier ist nun wie versprochen, unser großes Kaufberatungsthema ;)
Um das ganze etwas übersichtlicher zu gestalten, würde ich alle bitten, Fragen zu Motoren, Getriebe, Karosse, Elektrik, also rund um die Kaufberatung hier in das Thema zu posten.
Das Thema wird hier auch immer ganz oben im B5 Forum stehen. So dient es auch neuen Nutzern sich ggf. über Probleme etc. vorher informieren zu können.
LG Alex Forenpate ;)
Beste Antwort im Thema
Hallo,
hier ist nun wie versprochen, unser großes Kaufberatungsthema ;)
Um das ganze etwas übersichtlicher zu gestalten, würde ich alle bitten, Fragen zu Motoren, Getriebe, Karosse, Elektrik, also rund um die Kaufberatung hier in das Thema zu posten.
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LG Alex Forenpate ;)
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1172 Antworten
Zitat:
@L-AK3390 schrieb am 12. Januar 2016 um 16:01:39 Uhr:
Dann bekommt man das Auto trotzdem im "grünen" Bezirk nicht zugelassen ;)
Wieso nicht?
Der Ort der Nutzung wird ja nicht durch den Ort der Zulassung vorgegeben.
Grüße, Martin
Das geht ganz anders ! Ich werde mich dazu aber hier nicht auslassen, weil der Weg eben nicht legal ist.
Zitat:
@nogaroc4 schrieb am 12. Januar 2016 um 16:53:43 Uhr:
Das geht ganz anders ! Ich werde mich dazu aber hier nicht auslassen, weil der Weg eben nicht legal ist.
einfach 2 DPF hintereinander montieren... das gibt ne blaue Plakette... :-P
...ich glaube man bekommt nur FL modelle mit TDI noch in den grünen Plakettenbereich... ich hatte vor einiger Zeit mit einem A3 von 2002 geliebäugelt... TDI 101 PS und Euro3/D4 norm und das ohne DPF mit grüner Plakette...
Zitat:
@Scoundrel
Die richtige Plakette nicht kleben, sich eine grüne auf illegalem Weg beschaffen, Kennzeichen eintragen, anbringen, fertig.
Aber Vorsicht. Das ist bereits Urkundenfälschung. Wird sehr teuer, wenn man erwischt wird. ;)
Ich kann jeden verstehen der das macht und würde auch jeden unterstützen der sein Auto nicht wegschmeißt weil unser Staat meint er müsste jedem Bürger ein neues Auto aufzwingen der sich kein anderes leisten will bzw. auch meist gar nicht leisten kann. Es geht ja immer um Feinstaub..dieser wird aber von NEUEN Modellen produziert und nicht von den alten Stinkern. Das ganze ist nur dazu da neue Autos zu verkaufen !
Ich bin sowieso aus diesem Grund kein Freund von Diesel Motoren und hatte deshalb auch noch kein Diesel.
Zitat:
@SchmauderSAC schrieb am 12. Januar 2016 um 09:51:12 Uhr:
So, mit dem Link sollte es aber gehen: Audi A4
Also ich habe mir grad den Wagen mal angesehen.
Also legal gesehen hast Du wenn Du ein DPF nachrüstest maximal ne Gelbe Plakette, was bedeutet das man mit dem Wagen legal nicht mehr in die meisten Stätte reinfahren darf. Der Motor ist sehr robust wobei man dort auf jeden Fall die Dieselpumpe im Auge haben sollten ob die noch dicht ist. Diese werden gerne undicht.
Ein DPF ist nicht verbaut was nochmal Kosten verursacht, denn diesen würde ich auf jeden Fall verbauen auch wenn er dann NUR die Gelbe Plakette bekommt. Allein dafür sind schon 500 - 1000 € zu rechnen ( ob es noch die Förderung gibt weiß ich jetzt leider nicht ). Ansonsten die üblichen bekannten Probleme wie Rost an den vorderen Kotflügeln, Getiebe/Kupplung, Stoßdämpfer, Querlenker/Spurstangenköpfe, Bremsen und Heizung ( vestopfter WT ). Ansonsten ist der Motor sehr robust und auch extrem sparsam.
Ausstattungsmässig ist er würde ich sagen OK. Winterpaket ist enthalten und S-Line Lenkrad verbaut. Ansonsten sehe ich keine große Mehrausstattung.
Ich würde sagen das der Preis schon zu hoch ist und der Verkäufer schon damit runter gehen sollte, grad weil diese Wagen heute ziemlich schlecht zu verkaufen sind ( bezogen auf die Umweltzonen ).
Mein Kollege hat seinen Wagen für ein paar hundert € erstanden schon mit verbautem DPF !
Für den Betrag den der Händler aufruft -> 1.6 Benziner kaufen (mit der Hälfte der Laufleistung). Grüne Plakette inklusive. Somit keine zusätzlichen Kosten um eine grüne Plakette bekommen zu können.
Wenn du eine so hohe Jahreslaufleistung hast das sich ein Diesel lohnen sollte -> hat das Ding schneller 450'000 km auf der Uhr als du »Turboladerschaden« sagen kannst. :)
Kann alles gut gehen, muss aber nicht.
Rechenbeispiel:
1.6 Benziner plus LPG-Anlage für 1'700 Euro (KME NEVO oder Diego) -> ca. 3'000-3'500 Euro.
Wenn das der Geldbeutel hergibt fährst du vermutlich lange und entsprechend günstig.
Solltest du weniger als 12'000 km pro Jahr fahren lohnen sich - meiner Meinung nach - weder Diesel noch LPG Umrüstung.
DPF, Papierkram, die hohe Laufleistung des Diesels -> mit den Kosten der LPG-Anlage vergleichen und selbst abwägen.
Ich bin den 1.6er gerne mit LPG gefahren (bis eine zerbröselte Spannrolle ihn mir entrissen hat).
Ohnehin als Tipp: Den 1.9 TDI und den 1.6 Benziner mal probefahren. Welcher Drehmomentverlauf ist dir lieber? Was passt zu deinem Fahrstil? Ich mag schaltfaul fahren -> daher präferiere ich Benziner. :) Mit den Firmenfahrzeugen habe ich immer meine Probleme... Da muss ich so viel Schalten - und vor allem so früh! :D
Grüße, Martin
Saugerbenziner unter 2000ccm?
Bääähh, würd ich mir nicht mal kaufen wenn ich in Pension gehe...
Mein A4 1.9TDI hatte bis 320.000Km den ersten Lader drinnen, der war beim Ausbau aber nicht defekt sondern würde durch einen größeren Lader ersetzt.
Fahr jetzt seit 40.000Km problemlos mit 1,6Bar Ladedruck und 380NM :p
Was hat der 1,6er 150Nm? Auf Gas 135Nm?
Nö, so viel zeit habe ich nicht^^
Zitat:
@Cooper75 schrieb am 13. Januar 2016 um 14:30:10 Uhr:
Saugerbenziner unter 2000ccm?
Bääähh, würd ich mir nicht mal kaufen wenn ich in Pension gehe...
Ich fahre aktuell einen 1.4 Sauger - und lebe noch. :)
Zitat:
@Cooper75 schrieb am 13. Januar 2016 um 14:30:10 Uhr:
Nö, so viel zeit habe ich nicht^^
Auf A8 und A99 im Stau oder - aktuell - jeden Tag rund 70 km ausschließlich Landstraße mit schönen Kurven und öfters Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h (oder bei herumwandernden Ladewagen auch mal 25 km/h) -> ich nehme mir die Zeit (bzw. musste sie auf der A8/A99 mir regelmäßig nehmen). :)
Und bezüglich Drehmoment... Wer das noch immer nicht verstanden hat -> da hilft auch nichts mehr. :)
Grüße, Martin
Zitat:
@X_FISH schrieb am 14. Januar 2016 um 07:44:26 Uhr:
Und bezüglich Drehmoment... Wer das noch immer nicht verstanden hat -> da hilft auch nichts mehr. :)
Das ist so nicht ganz richtig, da wo andere hinten nachfahren müssen weil die Karre zu mager läuft, kann ich ohne runter zu schalten überholen -> Das ist Drehmoment :p
Immer daran denken:
»Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall«.
:)
Grüße, Martin
Hi Leute,
brauch mal euren Rat. Ich hab momentan ein Angebot für einen Audi a4 2.4 bj.98. Der hat "nur" 160 000 km runter. (ist ja normalerweise nicht viel für so eine Maschine oder?)
Ich lese im Internet oft das er recht träge ist und sich viel Sprit gönt. Allerdings bin ich kein Raser und 165 ps können doch nicht so wenig sein?! Ich brauch einfach ein Auto das sehr haltbar ist, ruhig läuft, Platz bietet und welches man schaltfaul fahren kann.
Das Auto steht recht weit weg von mir deswegen ist eine Probefahrt nicht so einfach möglich. Meint ihr ich werde glücklich mit dem Auto? ;)
Ich bin eigentlich sogar mit meinem Golf 3 mit 90 ps zufrieden. Wäre allerdings schön das wenn man bergauf Gas gibt auch schneller wird.
Zitat:
@weekende schrieb am 14. Januar 2016 um 20:48:00 Uhr:
Ich lese im Internet oft das er recht träge ist und sich viel Sprit gönt.
Das ist immer relativ zu betrachten. Den Verbrauch kannst du dir bei spritmonitor.de anschauen, träge finden manche auch schon den 1.6 ADP wenn sie ihn mit Golf III und Astra vergleichen (ähnliche Motorisierung). Die Leistung auf dem Papier und das was dann per Gaspedal abgerufen wird passt für manche eben nicht so recht zusammen.
Zitat:
@weekende schrieb am 14. Januar 2016 um 20:48:00 Uhr:
Ich bin eigentlich sogar mit meinem Golf 3 mit 90 ps zufrieden. Wäre allerdings schön das wenn man bergauf Gas gibt auch schneller wird.
Wenn du mit dem Golf klargekommen bist, wird dir beim 2.4er bei der Beschleunigung sicherlich nichts fehlen. :)
Ich empfehle dennoch eine Probefahrt. Steht denn keiner näher zu dir den du in Augenschein nehmen könntest - inkl. Probefahrt?
Grüße, Martin
Also es sind ca. 80 km. Muss ich halt mal hinfahren.
Hätte halt sein können das ihr im vornherein sagt das das Auto nichts ist.
Aber ich denke mal das er vom Komfort her gut ist und die Laufleistung auch in Ordnung ist oder?
Gruß Alex
Hallo,
Wollte mich mal grob über den A4 Avant 2.4l Quattro Bj. 99 Informieren. Habe einen gefunden mit 192tkm, Vollleder, Xenon, Bose, Schiebedache usw.
Das mit dem Motor kenne ich jeder sagt die 165 PS merkt man nicht und so, das ist nicht relevant für mich, mir geht es mehr darum wie robust der Motor ist, vorallem mit 192Tkm drauf. Kann man sowas noch beruhigt kaufen? Gibt es irgendwelche bekannten größere (schlimmere) Probleme mit dem Motor?
Würde mich über Antworten freuen :)
Zitat:
@weekende schrieb am 14. Januar 2016 um 21:42:36 Uhr:
Also es sind ca. 80 km. Muss ich halt mal hinfahren.
Einfach? Blöd. :(
Zitat:
@weekende schrieb am 14. Januar 2016 um 21:42:36 Uhr:
Hätte halt sein können das ihr im vornherein sagt das das Auto nichts ist.
Da wird es immer jemanden geben. :) Was natürlich hier niemand sagen kann ist, in welchem Zustand das Fahrzeug im Allgemeinen ist.
Zitat:
@weekende schrieb am 14. Januar 2016 um 21:42:36 Uhr:
Aber ich denke mal das er vom Komfort her gut ist und die Laufleistung auch in Ordnung ist oder?
Ich trauere meinem B5 (1.6 ADP) noch immer nach. Fahre jetzt Golf V, 10 Jahre neuer (also 10 Jahre alt :D ). Subjektiv ist die Materialanmutung und -verarbeitung im B5 höher. Der Golf V hat dafür mehr Schnickschnack, sagt mir z.B. das der Sensor im Kühlwasserbehälter kaputt ist (Kontrollleuchte ist permanent an :D ). Außerdem rostet er ohne Unfallschadem am Kotflügel. Mein B5 hat nur dort gerostet wo ein Unfallschaden ist.
Zitat vom TÜV-Menschen: »Kein Rost am Unterboden bei einem 18 Jahre alten Auto sieht man nicht oft.«. Das die Aufhängung Rost hatte ist normal, bis die mehreren Millimeter Material so geschwächt sind das sie durchbrechen vergehen noch mehr Jahre... :)
Grüße, Martin