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Allgemeine Kaufberatung Audi A4 S4 RS4 8D B5 / User Fragen & Antworten

Audi A4 B5/8D
Themenstarteram 31. August 2014 um 10:26

Hallo,

hier ist nun wie versprochen, unser großes Kaufberatungsthema ;)

Um das ganze etwas übersichtlicher zu gestalten, würde ich alle bitten, Fragen zu Motoren, Getriebe, Karosse, Elektrik, also rund um die Kaufberatung hier in das Thema zu posten.

Das Thema wird hier auch immer ganz oben im B5 Forum stehen. So dient es auch neuen Nutzern sich ggf. über Probleme etc. vorher informieren zu können.

 

LG Alex Forenpate ;)

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 31. August 2014 um 10:26

Hallo,

hier ist nun wie versprochen, unser großes Kaufberatungsthema ;)

Um das ganze etwas übersichtlicher zu gestalten, würde ich alle bitten, Fragen zu Motoren, Getriebe, Karosse, Elektrik, also rund um die Kaufberatung hier in das Thema zu posten.

Das Thema wird hier auch immer ganz oben im B5 Forum stehen. So dient es auch neuen Nutzern sich ggf. über Probleme etc. vorher informieren zu können.

 

LG Alex Forenpate ;)

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guter Punkt den Frage ich mal nach dann.

Ja; rein optisch sieht der ganz gut aus. KM Stand ist vermutlich mehr, als da steht... da ich der Meinung bin, dass viele Verkäufer 199.999 km oder 200.000 km angeben, weil man in der Suche nur bis 200.000 km als festen wert suchen kann.. gestern hatte ich ein Angebot gesehen "200.000 km" stand drin... auf den Fotos dann zu sehen "259.000 km" ...

http://suchen.mobile.de/.../details.html?... darum könntest Du auch mit dem Zahnriemen recht haben...

Der "kleine" Bordcomputer ist aber ohne Verbrauchswerte...

Die LPG Anlage sollte fachmännisch eingebaut sein.

Wegen undichtes Lenkgetriebe würde ich mal gucken, wie der Servoölstand im Behälter ist und ob der Behälter schon ziemlich versifft ist (wegen regelmäßigen nachfüllen). Ich musste nach 18 Jahren mal einen kleinen schluck nachkippen...

Da steht ja "im Kundenauftrag" ... dann wirst Du ja auch ggf. mit dem Vorbesitzer Kontakt haben... der sollte bescheid wissen über das Fahrzeug...

Den Preis könnte man allerdings noch etwas nach unten korrigieren. 1900 klingt besser...

Ja aber für den A4 b5 1.8l diese kmstände sind ja noch normal.

Preislich sollte immer was gehen sonst müsste der ja noch winterreifen oder so etwas haben. Aber wenn der Zahnriemen ansteht kann man den hoffentlich noch drücken.

Also pkw Historie ist nicht bekannt..km stand stimmt. Also kein zahnriemen erstmal. Dafür stehen neue Reifen an und ein reserverad.

Was kann folgendes sein? Der wagen War kalt. Es.hat schon 2 Minuten gedauert bis die Gas anlage anlief. Und umschaltet. Aber danach ohne zucken. Aber in den ersten Minuten kamen so Geräusche als ob der Auspuff undicht ist er hat gehustet quasi bis die Gas Anlage lief. Der querlenker vorne links War meiner Meinung nach zu lockeer. TÜV hat der aber erst vor einem Monat bekommen ohne kennzeichen. Der stammt wohl vom auktionshaus

Während der Fahrt sehr ruhig. Im unteren Drehzahlen War der Motor aber zu horen. Kein zucken. ?ch denke Auspuff muss es gewesen sein.

Der Sicherheitsgurt Fahrerseite War ausgeleieet und die Türen gingen laaaaaangsam zu. Deutet für mich nach kurzstrecke.

Er gibt mir eine garantiE auf Motor und getriebe.

am 16. Dezember 2015 um 19:15

Zitat:

 

Er gibt mir eine garantiE auf Motor und getriebe.

Diese Garantiezusage kannst Du Dir wahrscheinlich übers Klo nageln. Klingt gut und soll zum Kauf verleiten, aber im Ernstfall garantiere ich dir jede Menge Schererein. - Kann auch nicht anders sein. Würdest du ne Garantie geben, wenn an dem Teil eh kaum was für dich hängen bleibt? Nun müssen sie's...ok. Aber der Zoff ist vorprogrammiert. Hier hat er durch die Kommision sowieso schon ein paar gute Argumente, nicht garantieren zu müssen.

Lieber vorher genauer hinsehen...!

Also 200.000 km ist schon ein gefährliches Alter. In diesem können verschiedene Sachen kommen. Querlenker ( sollten es die ersten sein ), Kettenspanner ( kommt in der Regel so um diese KM ) und ob wenn die Riemen gemacht wurden würde ich fragen ob die damals auch die WaPu mit gemacht haben, denn wenn nicht könnte es sein das die auch jetzt bald kommen kann ( so wie bei mir ). Gasanlage hört sich nach neu einstellen an und den Rest hast ja schon beschrieben.

Zitat:

@nogaroc4 schrieb am 16. Dezember 2015 um 21:35:11 Uhr:

Also 200.000 km ist schon ein gefährliches Alter.

Sind 5 Jahre dann eine gefährliche Kilometerleistung? ;)

Alles eine Frage der Wartung. Man kann auch auf 10'000 km alles Mögliche (und Unmögliche) ruinieren.

Grüße, Martin

Ich glaube es weiß jeder, was ich damit sagen möchte.

Oft wissen die Vorbesitzer nicht mal was die Werkstadt zu der Zeit alles gemacht hat. Je nachdem wer das Fahrzeug vorher gehabt hat. Die meisten fahren das Auto bringen es zur Werkstatt zahlen die Rechnung und fahren wieder und denken das die Werksatt das schon alles richtig macht. Nicht jeder ist ein Schrauber und weiß was man bei einem Auto alles machen sollte. Der beste Kunde bei einer Werkstatt ist der Kunde der zahlt und nicht nachfragt !!

am 20. Dezember 2015 um 23:50

Grüße

Ich spiele mit dem Gedanken mir einen S4 B5 zu kaufen und wollte Euch mal fragen was Ihr von dem Angebot so Denkt. Vielleicht kann mir auch jemand ein paar Tipps geben, auf was man beim Kauf eines S4 B5 besonders achten sollte.

http://suchen.mobile.de/.../219687535.html?...

Ich hab mir den Wagen bis jetzt noch nicht vor Ort angesehen. Preistechnisch meinte der Verkäufer, dass man noch ein bisschen was machen könnte.

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten. :)

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi S4 B5 Kauf?' überführt.]

Themenstarteram 21. Dezember 2015 um 6:36

Moin Moin,

wir haben dazu erstmal eine Kaufberatung, dahin wird es von einen MOD bald verschoben ;)

Der S4 scheint mir schon recht billig, kaum zu glauben das da alles io ist. Ich schaue selber ab und zu bei mobile, mein Bruder und ich suchen noch ein neues Projekt :)

Dir sollte so oder so klar sein das du wenn du pech hast, gut und gerne das doppelte des Kaufpreises reinstecken musst. Wenn er eine defekte Zündspuhle hat, sollte die schnell gewechselt werden, so kann man sich auch schön den KAT schrotten.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi S4 B5 Kauf?' überführt.]

Hey Leute,

habe vor mir ein neues Auto zuzulegen da ich bald studiere und nen Diesel mir am logischsten scheint.

Habe dabei an nen Audi a4 b5 2.5 tdi gedacht.

Kostet 1.885 Euro, 255000 km

Hat noch TÜV bis märz 2017, laut Beschreibung gab es nur einmal einen Auffahrunfall und das Auto hat die Besitzer nie im Stich gelassen.

Ein Freund von mir hat jetzt gemeint das der v6 mehr oder weniger anfälliger als andere Motoren ist und empfiehlt mir den 1.9 tdi. Außerdem soll der 2.5tdi ein schlechtes Fahrwerk haben.

Was ist dran, gutes Angebot, stimmt das mit dem Fahrwerk?

Zitat:

@Maxinio schrieb am 21. Dezember 2015 um 16:57:42 Uhr:

Hey Leute,

habe vor mir ein neues Auto zuzulegen da ich bald studiere und nen Diesel mir am logischsten scheint.

Wieso ist ein Diesel zum Studium ideal?

Die Jahreslaufleistung spielt hier eher eine Rolle. ;)

Daher: Wie viele Kilometer wirst du vermutlich in zwei Semestern fahren - und wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das du vor Ort einen PKW brauchst?

Wenn du evtl. direkt auf dem Campus wohnst (Wohnheim oder WG in Vorlesungsraumnähe) ist der PKW ziemlich egal. Ging bei mir mit unter 2'000 km im Jahr, der Rest wurde mit einer 125er erledigt. Einkauf? Immer zu Fuß.

Zitat:

@Maxinio schrieb am 21. Dezember 2015 um 16:57:42 Uhr:

Ein Freund von mir hat jetzt gemeint das der v6 mehr oder weniger anfälliger als andere Motoren ist und empfiehlt mir den 1.9 tdi. Außerdem soll der 2.5tdi ein schlechtes Fahrwerk haben.

Das Fahrwerk wird bei 255'000 km mindestens 1x bereits erneuert worden sein. Daher: Your argument is invalid. :)

Der 1.9er TDI in allen Variationen - es gab 6 Varianten - ist weit verbreitet. Der V6 Diesel nicht ganz so häufig. Dafür finden man zum V6 Diesel jede Menge Einträge ab ca. 150'000 km Laufleistung. Wenn was kaputt geht, wird's richtig teuer. Aber bei welchem Motor ist das nicht so? Selbst der Brot-und-Butter Benziner (1.6 ADP) wird teuer wenn man einen Motorschaden hat. ;)

Was ich dir rate:

* Jahreslaufleistung abschätzen

* Wenn der Geldbeutel es hergibt kannst du auch einen 1.6 ADP (74 kW) auf LPG umrüsten (zusätlich ca. 2'000 Euro, dafür bekommst du die 1.6er mit wenig Ausstattung auch schon für unter 1'000 Euro).

* Wenn die Jahreslaufleistung unter 20'000 km liegt -> such dir einen Benziner für ca. 1'000 Euro. Die übrigen 800 Euro kannst du dann erst mal verfahren. Kommt günstiger als ein - üblicherweise - teurerer 1.9 TDI oder der V6 Diesel.

Was mich z.B. vom 1.9er TDI abgehalten hat: Laufleistung jenseits von 200'000 km und nicht bekannt ob evtl. demnächst der Turbolader kommt. Vorbesitzer häufig Jungvolk mit Hang zur Dramatik beim Start (sprich: Kalt getreten und Klarglasrückleuchten :D ) -> Wenn dann nach kurzer Zeit der Turbo kommt, ist der Geldbeutel klamm.

-> http://www.motor-talk.de/.../...elber-wechseln-wo-kaufen-t2145644.html

1,9 TDI mit 66 kW vs. 1.6 Benziner (mit LPG) und 74 kW? Ich nehme den Benziner ohne Turbo, welcher dann auch nicht kaputt gehen kann.

Grüße, Martin

PS: Den Benziner habe ich nicht mehr. Zahnriemen war noch gut, dafür hat es die Spannrolle erwischt. Bei rund 195'000 km kam das (frühe) Ende. Wurde vom Käufer wieder repariert und jetzt fährt er vermutlich in der Türkei herum. Das war jedenfalls der Plan vom neuen Besitzer nach der Reparatur...

Okay vielen Dank!

Muss mal schätzen wieviele km das jährlich werden und dann entscheid ich.

Hallo zusammen,

ich komme aus dem VW Lager und bin jetzt auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug. Da ich bereits einen Golf 4 mit 1.8t Motor gefahren habe und sehr zufrieden mit dem Motor war, möchte ich gern wieder einen haben. Sprich, der Motor sollte hier nicht Gegenstand der Diskussion sein, da ich mit seinen Schwachstellen relativ gut vertraut bin. Tipps dazu sind aber natürlich dennoch gerne gesehen.

Ich möchte mir morgen folgendes Fahrzeug ansehen:

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../400486316-216-16614

Haltet Ihr den Preis für gerechtfertigt? Wagen macht auf den Bildern einen guten Eindruck. Wartungsnachweise sind wohl vorhanden, angeblich isser unfallfrei bis auf die Schramme vorn, die auf den Bildern zu sehen ist.

Ist es richtig, dass der B5 ne vollverzinkte Karosse hat?

Hat der B5 irgendwelche modellspezifischen Schwachstellen auf die man achten sollte? Ich erinnere mich, dass es bei gewissen Audi Baureihen große Probleme mit den oberen und unteren Querlenkern an der Vorderachse gab und diese auch sehr ins Geld gingen. Ist das bei dem B5 auch so?

Danke für eure Hilfe vorab!

Gruß, Ben

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 1.8t - Anschauen lohnt?' überführt.]

Hallo Ben,

Also mit Rost wirst Du bei dem Wagen wenig Probleme haben. Aus der Sicht ist er eher ein seltener Kandidat beim Lackierer. Lediglich Kotflügel sollten auf Rost geprüft werden, denn diese rosten gerne oben runter. Auch an den Stellen wo gerne sich die Feuchtigkeit absetzt ( Abläufe und hinter der Radhaussschale ) sollte man ansehen.

Die berüchtigte 4 Lenker Vorderachse ist auch bei dem B5 Standard und macht gerne Probleme. Insofern noch Originalteile verbaut sind ist so die durchschnittliche Laufleistung der Lenker bei + - 200.000 km meist.

180 PS bin ich mir nicht sicher ob der geschnippt ist, denn Original hat er meines Wissens 150 PS vom Werk her. Da muss man dann aufpassen was da gemacht wurde.

Ich habe für meinen vor 2 Jahren 2000 € bezahlt auch 8 fach bereift. Die Tatsache das er geschippt ist und nen Turbo hat würde für mich keine 2000 € an Mehrwert ausmachen. Also um es kurz zu sagen.....ich würde den noch sehr stark runterhandeln, denn für das Geld ( 3990 € ) bekommt man schon den Nachfolger in gutem Zustand.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 1.8t - Anschauen lohnt?' überführt.]

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