Allgemeine Kaufberatung A6/S6/RS6
Hallo Leute,
kurz zur Einordnung: ich arbeite im Außendienst und fahre ca. 40.000km im Jahr. Das meiste (70%) davon Autobahn, ansonsten Stadt und Landstraße. Alle drei Jahre darf ich mir einen Dienstwagen neu bestellen. Dazu habe ich Zugang in den Konfigurator über unseren Leasing-Anbieter. Die Auswahl ist groß, 56 verschiedene Modelle, über 800 verschiedene Fahrzeuge. Es geht los beim VW Polo und endet beim Q5. Zur Auswahl stehen Audi, BMW, Ford, Seat, Skoda und Volkswagen. Klingt alles im Grunde nicht schlecht, allerdings sind die Konditionen völlig desolat. Die Firma legt eine Netto-Rate von 630 Euro zu Grunde. Wer mehr Extras möchte, kann bis zu einem Wert von 300 Euro brutto hinzubuchen und muss diese monatlich vom Gehalt zahlen. Auf dem Lohnzettel steht also zum einem die 1% GWV als auch die maximal 300 Euro private Zuzahlung. Das wäre alles nicht so schlimm, wenn die 630 Euro bei unserem Leasinganbieter vernünftige Konditionen auslösen würden. Das ist aber nicht der Fall. Ein Beispiel: ein Skoda Superb mit L&K Ausstattung für rund 42.000 Euro bedeutet bei uns: 420 Euro GWV plus 288 Euro Zuzahlung. Der Leasingfaktor ist ein schlechter Witz. Der liegt irgendwie zwischen 1,5 und 2. Je nach Hersteller und Modell. Am günstigsten kommt man mit einem Focus weg. 30.000 Euro für 10 Euro Zuzahlung.
Der Witz ist dann der Ablauf: alle eingegangenen Bestellung des Novembers werden im Januar per Auktion bundesweit an Händler vergeben. Mit anderen Worten, meine Firma handelt für sich den bestmöglichen Preis aus und zieht mir als Mitarbeiter aber einen viel höheren Preis ein... Rechtlich bestimmt interessant. Aber darum geht es gar nicht.
Lange Rede, kurzer Sinn: ich habe mich hoch- und runterkonfiguriert und geschaut, bei welchem Modell ich das meiste fürs Geld bekomme und für mich ansprechend ist. Die Konditionen für den A6 sind vergleichbar okay. BLP von 60.545 Euro und Zuzahlung von 297 Euro. Ich bin also ziemlich nah an die Grenze von 300 Euro gekommen.
Allerdings sind dafür auch ein paar Kompromisse notwendig. Ich kann an der Optik leider nicht viel hinzufügen, da ich alles in die Technik stecke. Das ist jetzt für mich auf den ersten Blick auch gar nicht so schlimm. Allerdings findet man bei den Händlern auch nie die optische Grundausstattung.
Ich füge hier mal meine bisherige Konfiguration ein mit der Bitte, dass ihr mal drüber schaut und beurteilt, ob das so ein schöner Wagen wird, ob etwas gravierendes fehlt oder etwas völlig überflüssiges dabei ist. Klar, das ist teilweise auch subjektiv, aber manchmal wird man nach Stunden im Konfigurator blind.
Audi A6 40 TDI S tronic Limousine Automatik-Getriebe
Doppelspeichen-Lederlenkrad mit Multifunktion, Schaltwippen und Lenkradheizung
Standheizung/-lüftung
Audi sound system
Digitaler Radioempfang
Kraftstoffbehälter (73 Liter)
AdBlue Tank (24 Liter)
Innenspiegel automatisch abblendend, rahmenlos
Frontscheibe in Klimakomfort-/Akustikverglasung drahtlos beheizbar
Adaptive Scheibenwischer mit integrierten Waschdüsen
Entfall Leistungs-/Technologie-Schriftzug
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
Leder/momo.pur 550-Kombination
Sitzheizung vorn
Gletscherweiß Metallic
Leder/mono.pur 550 Schwarz
Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, beidseitig automatisch
abblendend, inkl. Bordsteinautomatik für Beifahreraußenspiegel
Assistenzpaket Tour contains:
Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
Spurverlassenswarnung inkl. Notfallassistent
Assistenzpaket Stadt contains:
Spurwechselwarnung inkl. Audi pre sense rear, Ausstiegswarnung und Querverkehrassistent hinten
Umgebungskameras
Fernlichtassistent
Ganz sicher bin ich mir nicht, ob ich mit den Assistenzpaketen richtig liege. Wichtig ist mir dabei, dass ich den Toten-Winkel-Assistenten habe
Feuer frei und auch Mitleid für die Ausgangslage ist gern gesehen :-) Danke!
Beste Antwort im Thema
Mir wäre an deiner Stelle völlig egal, was andere fahren und meinen. Guck was dir gefällt und was du brauchst. Überleg was in den Kofferraum passen muss. Rennrad, Kinderwagen, Mountainbike, Koffer für mehrwöchigen Urlaub, Rollator, Snowboards....
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2066 Antworten
Um das abschließend klar zu stellen:
354PS im S4 sind Benzin-PS
344/341PS im S4 sind Diesel-PS
Moin, ich wollte mir den Dicken hier Mal ansehen. Was haltet ihr von dem?
https://link.mobile.de/XsDT62FFRYN8fRteA
Vielen Dank! :)
Macht einen guten Eindruck und ist ordentlich ausgestattet, also einen Blick ist er allemal wert… :)
Ich finde die Felgen stehen dem A6 irgendwie nicht. Aber daran kann man ja am einfachsten etwas ändern…
Ansonsten gut ausgestattet. 50k wären mir für einen gebrauchten zu viel, aber das muss ja jeder für sich entscheiden :)
Ich zum Beispiel finde gerade die Felgen hübsch anzusehen. Außerdem wirklich gut ausgestattet. Stimme allerdings zu, dass 50.000€ für einen drei Jahre alten Vierzylinder Benziner als Basismotorisierung erstmal viel klingt. Er wäre aber wohl nicht so eingepreist, wenn das der Markt nicht irgendwann hergeben würde.
In jedem Fall scheinen die Kameras ausgefallen zu sein. Schematische Anzeige ist da - aber Draufsicht etc. fehlt…
Zitat:
@TheChosen schrieb am 10. August 2022 um 14:01:48 Uhr:
In jedem Fall scheinen die Kameras ausgefallen zu sein. Schematische Anzeige ist da - aber Draufsicht etc. fehlt…
Kann das nicht vielleicht daran liegen, dass der Motor nicht läuft?!?
Zitat:
@wastl_s5 schrieb am 10. August 2022 um 15:09:43 Uhr:
Zitat:
@TheChosen schrieb am 10. August 2022 um 14:01:48 Uhr:
In jedem Fall scheinen die Kameras ausgefallen zu sein. Schematische Anzeige ist da - aber Draufsicht etc. fehlt…
Kann das nicht vielleicht daran liegen, dass der Motor nicht läuft?!?
Die Fahrertür ist offen…
Im Endeffekt egal, aber wenn eine Tür geöffnet ist, wird nur die entsprechende Seite ausgegraut (-:
Zitat:
@Dayun schrieb am 10. August 2022 um 12:13:24 Uhr:
Moin, ich wollte mir den Dicken hier Mal ansehen. Was haltet ihr von dem?
https://link.mobile.de/XsDT62FFRYN8fRteA
Vielen Dank! :)
Der Preis haut natürlich rein. Allerdings ist das Fahrzeug sehr gut Ausgestattet. Sogar Kontursitze mit Lüftung und Massage. Das ist sehr selten in Verbindung mit kleinen Benziner. Zudem wenig gelaufen. Bis auf die Farbe, gefällt mir das Fahrzeug sehr gut.
Schwarz mag nicht jeder, aber ist gängig und auf jeden Fall wieder gut zu verkaufen.
Hallo Zusammen,
jeder kennt es. Man fährt sein Fahrzeug jetzt schon ein wenig und schielt nach etwas Neuem. :cool:
Ich bin derzeit recht zufriedener VW-Fahrer, komme jetzt aber was das Produktangebot angeht an die Grenzen bei VW. Sprich derzeit steht bei mir ein Passat Alltrack BiTdi mit allem Zipp und Zapp in der Einfahrt.
Naheliegend wäre natürlich ein neuer Alltrack, mit dem ich auch grundsätzlich zufrieden wäre allerdings bei dem ich auch vor dem ganz rein praktischen Problem stehe, dass mein Motor schlichtweg nicht mehr angeboten wird, man eine Menge Geld ausgeben soll und das derzeitige Angebot von VW mit Leistungsverschlechterung auf "nur" 200 PS SingleTurbo derzeit (für mich) nicht mehr äquvialent zum ausgegeben Betrag steht. :mad:
Ich schiele daher derzeit ich Richtung A6 Allroad, nachdem ich den 50 TDI im A4 Allroad mit mäßiger Begeisterung Probe gefahren bin. Für den Mehrpreis fand ich die 40 PS nicht wirklich spürbar und den A4 per se doch recht sportlich? / beengt.
Derzeit ist also der Plan in Richtung A6 Allroad 55 TDI zu gehen, in dem ich im Audi AH auch schon eine Trockenübung absolvieren durfte, wobei die Zeit die Auswahl der Fahrzeuge, die in das Budget passen (bis 60 TEUR), zugegebermaßen noch reifen muss. So richtig überzeug bin ich ehrlichweise auch noch nicht. Es ist ein ganz schöner Tanker, finde ich und so richtige USP, wie man ja heute so schon schön sagt, sind auch eher überschaubar (z.B. NightVision, echtes HUD, Motor). Aber gut man muss mit den Alternativen leben, die man hat. :confused:
Seit einiger Zeit werden mir also die erste Fahrzeug angeboten und ich war ein wenig erschrocken :eek::
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Das Fahrzeug was in mein Suchmuster passt, hat nicht mal belederte Türgriffe und sieht auch generell relativ nach Buchhalteraussattung aus. Und das für 60TEUR. :eek:
Daher - nach der langen (langweiligen?) Vorrede - nun zu meinen Fragen:
Wie ist das mit den Ausstattungen bei Audi? Muss man so etwas wie belederte Türgriffe mitbestellen? Bei Alltrack war das in der doch recht hochpreisen Trimline mit drin.
Der 55 TDI hat ja den Ruf ein relativ großes Turboloch zu haben. Nun bin ich ihn noch nicht Probe gefahren. Ist es tatsächlich so schlimm?
Hat jemand konkrete Erfahrungen und kommt vom Passat Alltrack zum A6 Allroad. Für den Preis den VAG aufruf, muss zumindest eine ordentliche Leistungs-Plus, orderntliches Licht und Night Vision drin sein. Sonst sehe ich keinen Mehrwert.
Danke für jeden Tipp
vG
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vom Passat BiTdi zum A6 Allroad 55 TDI' überführt.]
Also wegen des besseren P/L-Verhältnisses jetzt von VW zu Audi zu wechseln ist irgendwie keine Strategie die aufgehen wird. Mein ich mal so.
Der 50er und natürlich auch der 55er TDI sind 6-Zylinder, das solltest du bei der Probefahrt abseits des Leistungsunterschiedes in jedem Fall bemerkt haben. Falls nicht stellt sich mir die Frage ob du den Aufpreis wirklich ausgeben solltest. Zudem sind die aktuellen Preise auf dem Gebrauchtmarkt ziemlich absurd. Ob’s in nächster Zeit besser wird, werden wir aber abwarten müssen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vom Passat BiTdi zum A6 Allroad 55 TDI' überführt.]
Hey Hrothgar,
Ein danke für Dein Feedback.
Es geht weniger um das PLV. Das ist bei fast allen Autos eine reine Katastrophe. Es geht eher darum, wo ich für den Mehrpreis eines neuen (gebrauchten) Fahrzeuges noch was an individuellem Mehr bekomme. Sprich ich gebe 30.000-35.000€ aus und bekomme eine Gegenleistung. Beim Passat Alltrack wäre das mometan tatsächlich nur die neue Generation des Matrix-LED und das neue Design, was mir jetzt nicht unbedingt besser gefällt und eine Leistungsverschlechterung. Das ist so mein Blickwinkel.
Der 50 TDI, den ich gefahren bin, war vom Ansprechverhalten her eine reine Katastrohpe. Kann sein, dass der oben heraus besser geht. Das kann ich nicht beurteilen. Ich bin nur bis ca. 170km/h Autobahn gefahren. Unten herum geht mein BiTurbo vom Fahrgefühl her deutlich besser - egal was die nackten Zahlen sagen. Das ist keine Option. Ich will ja nicht so viel Geld ausgeben und mich bei jedem Anfahren ärgern. Verstehst Du was ich meine?
Warten müsste ich eh noch ein wenig.
Derzeit ist für mein Budget anscheinend nur ein nackter A6 55 TDI zu bekommen.
vG
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vom Passat BiTdi zum A6 Allroad 55 TDI' überführt.]
Ich hab umgekehrt vom Sechszylinder A6 zum Passat GTE gewechselt und würde es wieder machen. Niemals würde ich privat 30.000€ aufwärts versenken, um A6 statt Passat zu fahren.
Genauso wenig würde ich in einen neuen gebrauchten Passat investieren. Du kennst deinen, hast ein VFL ohne MIB3 Theater und einen Biturbo ohne E6d Norm.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vom Passat BiTdi zum A6 Allroad 55 TDI' überführt.]