Allgemeine Kaufberatung A6/S6/RS6
Hallo Leute,
kurz zur Einordnung: ich arbeite im Außendienst und fahre ca. 40.000km im Jahr. Das meiste (70%) davon Autobahn, ansonsten Stadt und Landstraße. Alle drei Jahre darf ich mir einen Dienstwagen neu bestellen. Dazu habe ich Zugang in den Konfigurator über unseren Leasing-Anbieter. Die Auswahl ist groß, 56 verschiedene Modelle, über 800 verschiedene Fahrzeuge. Es geht los beim VW Polo und endet beim Q5. Zur Auswahl stehen Audi, BMW, Ford, Seat, Skoda und Volkswagen. Klingt alles im Grunde nicht schlecht, allerdings sind die Konditionen völlig desolat. Die Firma legt eine Netto-Rate von 630 Euro zu Grunde. Wer mehr Extras möchte, kann bis zu einem Wert von 300 Euro brutto hinzubuchen und muss diese monatlich vom Gehalt zahlen. Auf dem Lohnzettel steht also zum einem die 1% GWV als auch die maximal 300 Euro private Zuzahlung. Das wäre alles nicht so schlimm, wenn die 630 Euro bei unserem Leasinganbieter vernünftige Konditionen auslösen würden. Das ist aber nicht der Fall. Ein Beispiel: ein Skoda Superb mit L&K Ausstattung für rund 42.000 Euro bedeutet bei uns: 420 Euro GWV plus 288 Euro Zuzahlung. Der Leasingfaktor ist ein schlechter Witz. Der liegt irgendwie zwischen 1,5 und 2. Je nach Hersteller und Modell. Am günstigsten kommt man mit einem Focus weg. 30.000 Euro für 10 Euro Zuzahlung.
Der Witz ist dann der Ablauf: alle eingegangenen Bestellung des Novembers werden im Januar per Auktion bundesweit an Händler vergeben. Mit anderen Worten, meine Firma handelt für sich den bestmöglichen Preis aus und zieht mir als Mitarbeiter aber einen viel höheren Preis ein... Rechtlich bestimmt interessant. Aber darum geht es gar nicht.
Lange Rede, kurzer Sinn: ich habe mich hoch- und runterkonfiguriert und geschaut, bei welchem Modell ich das meiste fürs Geld bekomme und für mich ansprechend ist. Die Konditionen für den A6 sind vergleichbar okay. BLP von 60.545 Euro und Zuzahlung von 297 Euro. Ich bin also ziemlich nah an die Grenze von 300 Euro gekommen.
Allerdings sind dafür auch ein paar Kompromisse notwendig. Ich kann an der Optik leider nicht viel hinzufügen, da ich alles in die Technik stecke. Das ist jetzt für mich auf den ersten Blick auch gar nicht so schlimm. Allerdings findet man bei den Händlern auch nie die optische Grundausstattung.
Ich füge hier mal meine bisherige Konfiguration ein mit der Bitte, dass ihr mal drüber schaut und beurteilt, ob das so ein schöner Wagen wird, ob etwas gravierendes fehlt oder etwas völlig überflüssiges dabei ist. Klar, das ist teilweise auch subjektiv, aber manchmal wird man nach Stunden im Konfigurator blind.
Audi A6 40 TDI S tronic Limousine Automatik-Getriebe
Doppelspeichen-Lederlenkrad mit Multifunktion, Schaltwippen und Lenkradheizung
Standheizung/-lüftung
Audi sound system
Digitaler Radioempfang
Kraftstoffbehälter (73 Liter)
AdBlue Tank (24 Liter)
Innenspiegel automatisch abblendend, rahmenlos
Frontscheibe in Klimakomfort-/Akustikverglasung drahtlos beheizbar
Adaptive Scheibenwischer mit integrierten Waschdüsen
Entfall Leistungs-/Technologie-Schriftzug
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
Leder/momo.pur 550-Kombination
Sitzheizung vorn
Gletscherweiß Metallic
Leder/mono.pur 550 Schwarz
Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, beidseitig automatisch
abblendend, inkl. Bordsteinautomatik für Beifahreraußenspiegel
Assistenzpaket Tour contains:
Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
Spurverlassenswarnung inkl. Notfallassistent
Assistenzpaket Stadt contains:
Spurwechselwarnung inkl. Audi pre sense rear, Ausstiegswarnung und Querverkehrassistent hinten
Umgebungskameras
Fernlichtassistent
Ganz sicher bin ich mir nicht, ob ich mit den Assistenzpaketen richtig liege. Wichtig ist mir dabei, dass ich den Toten-Winkel-Assistenten habe
Feuer frei und auch Mitleid für die Ausgangslage ist gern gesehen :-) Danke!
Beste Antwort im Thema
Mir wäre an deiner Stelle völlig egal, was andere fahren und meinen. Guck was dir gefällt und was du brauchst. Überleg was in den Kofferraum passen muss. Rennrad, Kinderwagen, Mountainbike, Koffer für mehrwöchigen Urlaub, Rollator, Snowboards....
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1930 Antworten
Hat nur einen Nachteil
KEIN HUD
und das schlimmere ist der Wagen ist aus April 20 hat allerdings nur 19.000 km runter und die fünf Jahres Garantie also hat noch zwei Jahre Garantie.
Ist das Model gleich zu einem 21 oder 22 Bj?
Oder gibt es da Unterschiede?
Zitat:
@Torsten H aus B schrieb am 28. Februar 2023 um 10:25:42 Uhr:
Ich habe nur ein Bild da sieht er schwarz aus
Ich habe nun ein richtiges Bild
Sehr chic, vor allem mit den Felgen. Ich bekomme kleinere (19“) Felgen, ich habe die Befürchtung, dass es bei mir nicht so stimmig und souverän aussieht wie bei dir
Tolle Kombination mit firmamentblau und dem Optik plus-Paket
Hallo zusammen, ich habe ein S-Line Interieurpaket mit Alcantara/Leder Sitzen bestelt. Nun, beim
Türpanel habe ich festgestellt, dass ich kein Alcantara habe. Mir ist es nicht aufgefallen bei der Bestellung da ich beim A4 in etwa die gleiche Konfiguration zusammengestellt habe und da eben mit Alcantara Ausführung.
Himmel Stoff schwarz (sollte nichts mit dem
Zu tun haben)
Kann sonst jemand mal ein Foto einstellen wie es bei Euch aussieht. Bei mir ist Kunstleder??
Danke für die Rückmeldungen.
Mfg
Bei mir ist es auch Leder/Kunstleder. Wahrscheinlich um die S/RS Modelle abzuheben, insofern die das haben. Ansonsten vielleicht Sparmaßnahmen?
Zitat:
@Dayun schrieb am 6. März 2023 um 18:25:55 Uhr:
Bei mir ist es auch Leder/Kunstleder. Wahrscheinlich um die S/RS Modelle abzuheben, insofern die das haben. Ansonsten vielleicht Sparmaßnahmen?
Genau so ist es, Sparmaßnahme beim 4K, den der 4G hatte noch Alcantara beim S-Linie Paket Innen.
Unglaublich, bei meinem 2ten A6 habe ich Vollleder und da ist eben Alcantara auch drin, das ist auch kein S oder RS. Wobei damals sogar ein Türpanel mit Kunstleder und 3 mit Alcantara bestückt waren, schlussendlich haben Sie das 4te. Panel auch noch gegen Alcantara ausgetauscht. Von daher bin ich geprägt und dachte es ist eine Fehllieferung bei meinem neuen… Schade, da wurde man nicht Aufmerksam gemacht und im Konfigurator ist auch nichts ersichtlich.
Hallo, habe nächste Woche ein Termin zur Probefahrt bei Audi mit 3 Fahrzeugen bezüglich Motorenauswahl. Zur Probefahrt stehen die Fahrzeuge mit 231, 286 und 349 PS zur Verfügung. Bin mir nicht sicher was für mich ausreichend bzw genügend/zufriedenstellend ist.Aktuell hab ich nen 2.0TDi 4G Quattro Avant mit 190PS. Ab und an wünsch ich mir da nen bisschen mehr Leistung. Hängerbetrieb ist auch des öfteren. Der „neue“ soll wieder ein Avant, Quattro mit Luftfahrwerk und AHK werden….
Gibt es was auf was ich achten könnte und welche Strecken bei der Probefahrt sinnvoll wären?Hab so an Schnellstraße und Stadtverkehr gedacht…
Mit freundlichen Grüßen
Ronny
Erstmal in Fahrt kannst Du ja nur "spielen" mit simulierten oder tatsächlichen Überholmanöver und die Kraftentfaltung genießen. Mehr wird mehr sein :D In der Stadt wirst Du nolens volens Stop&Go-Situationen haben. Bliebe je nach Zielsetzung Deiner Motorenwahl eigentlich eher noch unbegrenzte Autobahn zu empfehlen, weil das jeweilige Mehr an PS/Nm eher bei Beschleunigen in hohen Temporegionen Relevanz bekommt.
Achte jedenfalls auf die Reaktion der drei Modelle auf spontanen Gasstoß aus dem Gleiten heraus bzw Verhalten bei Kurzstillstand/Faststillstand und dann voll beschleunigen, sprich ergänze Deine genannte Teststrecke bewusst mit Kreuzungen, wo man hinrollt und kurz vor Stillstand schnell rausbeschleunigen will - oder wie hier oftmals bezeichnet "Anfahrschwäche in Kreisverkehr-Situationen".
Je nach BJ Deiner Testwägen (Stichwort Evo2/Evo3) sollten mitunter Unterschiede zwischen den Motorisierungen bemerkbar sein. Das Thema ist mehr als elendslang in den beiden "Anfahrschwäche-Threads" nachzulesen. Manche leben damit, andere treibt es in den Wahnsinn :cool:
Happy testing!
Dem ist wohl kaum etwas hinzuzufügen. "Elastizität" wäre mein Stichwort, sprich die Beschleunigung von ca. 80 auf 120 Km/h, gibt mir ein Gefühl, ob ich beim Beschleunigen, z.B. beim Einfädeln auf die AB oder beim Start eines Überholvorgangs, ins Schwitzen komme oder nicht. Ich fahre auch gelegentlich mit dem Anhänger, meist Gartenabfälle oder Umzugskisten meiner Familie, und auch da können ein paar mehr Pferdestärken nie schaden.
Hallo, habe am Dienstag die beiden Fahrzeuge getestet:
231er, aktuell 17000km: War ok, aber nicht viel stärker wie mein jetziger 2.0TDI mit 190PS... Leichte Pfeifgeräusche wie beim 4G beim bremsen zwecks der Rekurporation, hier allerdings beim beschleunigen, nicht störend, wenn man es gewoht ist. Trägheitspunkt beim beschleunigen deutlich erkennbar, ähnlich wie beim 4G 2.0TDI; Audi Soundsystem geht gar nicht.
286, aktuell 32000km: schon ein gewaltiger Unterschied, ob man es täglich braucht sei dahin gestellt. Allerdings auch sehr laufunruhiger bereits im Stand und auch im Fahrverhalten. Bang Olufsen Soundsystem und abgeflachtes Lenkrad sehr gute Sache
Testen konnte ich noch die Individualsitze, wie beschrieben kann man diese als Sportsitze verstellen, würden bei mir immer auf Sporteinstellung sein aber sehr schön als Option.
Klavierlack bleibt für mich das Non plus Ultra, die Alu Dekore sehen für mich relativ "billig" aus...
So seit heute habe ich nun meinen auch.
Sieht gut aus. Viel Spaß damit.
Sieht gut aus. Willkommen im 4k Lager.






