Allgem. Audi TT/TTS/TTRS Kaufberatungsthread
Liebe Audi TT 8j Freunde.....
Heute möchte ich in diesem Forum einen Allgemeinen Audi TT 8j Kaufberatungsthread ins Leben rufen!
Ich möchte euch alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier zu posten und neue Suchende auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!
Forenpate Audi TT 8j
Beste Antwort im Thema
Man sollte die verschiedenen S-Tronic-Getriebe nicht über einen Kamm scheren, jedes Getriebe für sich hat seine eigenen Probleme.
Daß jedoch in einem TT-Thread ein 24000€ Schaden eines R8 als Panikmache herhalten muss, ist etwas unverständlich, es gibt genügende S-Tronic-Getriebe die problemfrei funktionieren, genauso gibt es HS die ab und an kaputt gehen
Ähnliche Themen
2607 Antworten
Zitat:
@Lalelubär schrieb am 19. Mai 2019 um 19:38:48 Uhr:
Ja der 2te, also Weisse schaut ganz Ok aus, aber ganz ehrlich, beiß dich nicht so auf das Navi fest. Schaut ja vielleicht ganz Nett aus ist aber komplett veraltet. Da navigiert jedes 0815 Handy besser über google Maps. Und wenn nicht vorhanden und Du möchtest es trotzdem, dann nimm einen ohne Navi und rüstet Dir eben ein Radio Navi in Doppel DIN aus aktuellem Jahrgang nach.
Ich finde u.a die Optik entscheident und deswegen würde ich mir nur einen mit S-Line Paket Plus kaufen ist aber meine persönliche Meinung. Ebenso war für mich letztes Jahr das erweiterte Lederpaket ein "must have" .:)
Danke dir
auch auf das Navi beiße ich mich nicht fest. Wusste nicht, dass ich dort quasi jedes 2 Din Gerät reinpacken kann. Hab schon eins rausgesucht von Sony für 270 Euro.
Was heißt denn ,,ganz okay aus,,? Also rein optisch gibt es an dem ja absolut nichts zu meckern. Lediglich das nackte Lenkrad sieht nicht so dolle aus..
Was hat denn das Sline Plus Paket? Also Sline innen, außen & ganz ohne kann ich ja unterscheiden.. aber was bedeutet Plus? Und was ist das erweiterte Lederpaket?
Mir gehts eigentlich hauptsächlich darum, dass es Spaß macht das Auto zu fahren.. die Optik muss passen, aber 4000 Euro nur für Optik (der weiße vs. den nackten) hmmm
Also in dem ersten Thread fragst Du ziemlich bestimmt an, was es kostet z.b ein Infotaiment System mit RC und PDC Piepsern vorne nachzurüsten. Die ungefähren Kosten dazu wurden Dir beziffert. Dann im zweiten Thread ist es nur noch ein "Nice to Have" und jetzt ist ein Navi eigentlich vollkommen unwichtig.
Woher sollen wir deinen Geschmack kennen und Dir dann die Entscheidung darüber abnehmen, welches Fahrzeug gefällt/zusagt und somit für Dich in Frage kommt?
Mein Geschmack ist ein anderer wie deiner und daher werden wir vermutlich eine unterschiedliche Auffasung darüber haben, welches Fahrzeug nun interessant wäre.
Preise sind auch immer relativ und unterliegen somit einer eher supjektiven Natur, sprich wer bereit ist für z.b ein S-Line Paket den ein oder anderen Dollar mehr auszugeben. Sowas lässt sich nicht nüchtern in Zahlen fassen/beziffern.
Je mehr SA's ein Fahrzeug hat, desto interessanter könnte z.b ein späterer Widerverkauf sein oder das Feld der Interessenten erweitern.
Erstmal sind die Basics wichtig, also "Alter, Laufleistung, Zustand/Pflege, Vorbesitzer" und über den Rest wie Farbe, Ausstattung, Motor ect. entscheidest einzig und alleine DU, aber bitte im Vorfeld deiner Suche und nicht nach jedem neuen Post von Dir.
Die Unterschiede zu den Ausstattungen kann man wunderbar googeln.Im Netz flitzen die damaligen Verkaufsprospekte rum, so habe ich mir letzte Jahr die Unterschiede in den SA's angelesen und danach selektiert für mich.
Ein paar Anmerkung meinerseits:
- Da Du Dich hier sicherlich gut eingelesen hast, muss ich es eigentlich nicht erwähnen - sicherheitshalber dennoch sei gesagt beim Kauf sich auch bzgl Verdeckproblemen zu erkundigen, die Fensterheber gehen gerne mal in die Knie und das Thema Virbration bei 120km/h sollte gecheckt werden.
- Grosses Navi hat keinen Mehrwert. Auch wen Verkäufer das genre anders darstellen. Dann lieber ein Auto ohne Navi Gelegenheit ein gutes Radio (zB mir Carplay) verbauen lassen. Auch Bose ist nice to have, aber ein paar ordentliche Lautsprecher mit ordentlicher Dämmung in der Tür klingen bersser und kosten nicht die Welt. Lieber ein Auto ohne suchen und die Punkte als Preisreduzierung anführen.
Rückfahrkamera kannst Du dann als Park-Legastheniker mit einbauen lassen.
- Wenn Du ein Auto mit AMI bekommst, kannst Du relativ einfach BT-Streaming mittels Dongle nachrüsten.
- Warum hat der weisse (2te) ein TTs Logo?
Zitat:
@picknicker197! schrieb am 19. Mai 2019 um 22:42:07 Uhr:
Ein paar Anmerkung meinerseits:
- Da Du Dich hier sicherlich gut eingelesen hast, muss ich es eigentlich nicht erwähnen - sicherheitshalber dennoch sei gesagt beim Kauf sich auch bzgl Verdeckproblemen zu erkundigen, die Fensterheber gehen gerne mal in die Knie und das Thema Virbration bei 120km/h sollte gecheckt werden.
- Grosses Navi hat keinen Mehrwert. Auch wen Verkäufer das genre anders darstellen. Dann lieber ein Auto ohne Navi Gelegenheit ein gutes Radio (zB mir Carplay) verbauen lassen. Auch Bose ist nice to have, aber ein paar ordentliche Lautsprecher mit ordentlicher Dämmung in der Tür klingen bersser und kosten nicht die Welt. Lieber ein Auto ohne suchen und die Punkte als Preisreduzierung anführen.
Rückfahrkamera kannst Du dann als Park-Legastheniker mit einbauen lassen.
- Wenn Du ein Auto mit AMI bekommst, kannst Du relativ einfach BT-Streaming mittels Dongle nachrüsten.
- Warum hat der weisse (2te) ein TTs Logo?
Danke dir - exact so was es mein Plan (also Carplay Navi selber nachrüsten)
Das bei fehlende Navi bei der Preisverhandlung zu berücksichtigen - da habe ich gar nicht so drüber nachgedacht, stimmt aber : )
Also bei dem ersten den ich gefahren bin ging das Verdeck problemlos, Fensterheber ebenfalls, da war alles tip top von der Fahrleistung her. Nur als wir außen standen, und der Verkäufer das Auto rausgefahren hat, hörte er sich etwas komisch beim anspringen an..(mein Bekannter hat das auch so wahrgenommen) Innen habe ich davon beim testen absolut nichts gehört, und auch mein Bekannter nicht.
Vibrationen hatte ich keine - ich fand ihn nur im geschlossenen Zustand auf der Autobahn relativ laut.. und vllt minimale Klappergeräusche von hinten jetzt wo du Vibrationen ansprichst.
Werde da aufjedenfall bei der nächsten Besichtigung drauf achten.
Bose hab ich nicht explizit drauf geachtet, haben aber fast alle.
Warum er außen ein TTs Logo hat, habe ich mich auch schon gefragt - kann uns vermutlich nur der Verkäufer beantworten diese Frage.
Zitat:
@Lalelubär schrieb am 19. Mai 2019 um 21:53:34 Uhr:
Also in dem ersten Thread fragst Du ziemlich bestimmt an, was es kostet z.b ein Infotaiment System mit RC und PDC Piepsern vorne nachzurüsten. Die ungefähren Kosten dazu wurden Dir beziffert. Dann im zweiten Thread ist es nur noch ein "Nice to Have" und jetzt ist ein Navi eigentlich vollkommen unwichtig.
Woher sollen wir deinen Geschmack kennen und Dir dann die Entscheidung darüber abnehmen, welches Fahrzeug gefällt/zusagt und somit für Dich in Frage kommt?
Mein Geschmack ist ein anderer wie deiner und daher werden wir vermutlich eine unterschiedliche Auffasung darüber haben, welches Fahrzeug nun interessant wäre.
Preise sind auch immer relativ und unterliegen somit einer eher supjektiven Natur, sprich wer bereit ist für z.b ein S-Line Paket den ein oder anderen Dollar mehr auszugeben. Sowas lässt sich nicht nüchtern in Zahlen fassen/beziffern.
Je mehr SA's ein Fahrzeug hat, desto interessanter könnte z.b ein späterer Widerverkauf sein oder das Feld der Interessenten erweitern.
Erstmal sind die Basics wichtig, also "Alter, Laufleistung, Zustand/Pflege, Vorbesitzer" und über den Rest wie Farbe, Ausstattung, Motor ect. entscheidest einzig und alleine DU, aber bitte im Vorfeld deiner Suche und nicht nach jedem neuen Post von Dir.
Die Unterschiede zu den Ausstattungen kann man wunderbar googeln.Im Netz flitzen die damaligen Verkaufsprospekte rum, so habe ich mir letzte Jahr die Unterschiede in den SA's angelesen und danach selektiert für mich.
Naja, also ich habe angefragt, was es kosten würde, korrekt. Ich habe gerne Optionen - und Option 1 wäre in dem Fall die Nachrüstung der gennanten Punkte gewesen.
Ein Navi kommt in jedem Fall rein, aber eben ein Din2 Screen mit Carplay für unter 300 Euro.
Damit ist das Thema Navi/ Infotainment (nicht anderes meinte ich damit) für mich abgehakt.
Zum Thema Ausstattungsmöglichkeiten:
ich habe ca. den halben Tag gegoogled und man findet eben nicht an jeder Ecke die Unterschiede zwischen normal, sline, sline plus, Lederpaket, Erweitertes Lederpaket usw.
Ich wusste auch nicht, dass man Magnetic Ride auch bei dem normalen 2.0 tfsi dazu nehmen konnte.
Und welches Sline Paket nun die Tieferlegung und ein ggf. anderes Fahrwerk mit sich bringt, steht auch nirgendwo so direkt.
Zitat:
@paddi.123 schrieb am 19. Mai 2019 um 22:59:16 Uhr:
Warum er außen ein TTs Logo hat, habe ich mich auch schon gefragt - kann uns vermutlich nur der Verkäufer beantworten diese Frage.
Über die Fahrgestell-# prüfen, ob SLine ab Werk oder nachträglich verbaut worden ist. Eventuell hat der Vorbesitzer das nachgerüsted und dann liegt die Vermutung auf Bastelbude nahe.
Du kennst dein Budget und weisst, worauf Du wert legst. Wie sich diese Extras schimpfen, ist ja erstmal egal. Fakt ist, umso voller die Hütte, desto besser der Wiederverkauf. Natürlich musst Du nun einen Kompromiss zwischen Ausstattung, Laufleistung, Alter und Zustand finden. Wie Du das gewichtest, ist Dir überlassen. Da haben drei Leute vier Meinungen dazu. Magnetic Ride ist ein teurer Spass, wenn man neue Dämpfer braucht. Das S-Line Fahrwerk ist sehr straff und neigt zu Geräuschen, deren Ursache oft nicht gefunden wird. Das normale Fahrwerk ist völlig okay. Mit 300€ wirst Du beim Navi nicht hinkommen, da ein Can-Adapter und ggf. Adapter für Multifunktionslenkrad nötig ist. Die kosten auch paar Euro. Mit 500-600€ bist da eher dabei, wenn es ein Markengerät werden soll.
Habe jetzt doch die komplette Liste gefunden..eigentlich hatte ich nach den verschiedenen Lackierungen gesucht, die es gibt. Vielleicht hilft es ja jemanden in Zukunft sich die Suche zu sparen.
http://box.motorline.cc/autowelt/pdf/audi_tt_preise.pdf
Also für mich sollte es dann schon das S-line Interiour werden. Wenn der Wagen ansonsten passt, gerne noch das Exteriour Paket dazu. Eigentlich hätte ich auch gerne das Multifunktionslenkrad.
Der Rest ist mir relativ egal.
Ich rufe den Händler von dem weißen morgen mal an.. der steht aber auch bei mir direkt um die Ecke. Vielleicht fahre ich in der Mittagspause einfach mal kurz vorbei.
nochmal zum Thema Technik/Zahnriemen :
ich meine , es gibt eine Empfehlung , den nach 10 Jahren zu wechseln (nicht 5 Jahre), auch bei geringerer Laufleistung ;
bei mir war nach knapp 10 Jahren/68000KM ein Laufgeräusch an einer Führungsrolle zu hören und bei meinem TTS wurde ein Zahnriemenwechsel empfohlen; Ich hatte auch damit gerechnet; da man in diesem Fall auch die Wasserpumpe und den Spanner mit wechseln sollte, sind 500,- Euro zu günstigt geschätzt ;
habe mir den ZR interessehalber mal zeigen lassen und konnte den Verschleiss selber sehen; Material wird spröder und verändert sich, 10 Jahre Beanspruchung und Temperaturstress sind einfach eine lange Zeit;
würde das bei Preisverhandlungen immer mit ca. 1000,- Euro Kosten als Argument anführen;
generell sind nur sicher dokumentierte Reparaturen/Wartungen ernstzunehmen - seriöse Verkäufer wissen das auch;
beim Kauf bei einem Händler hat man ja immer eine Gewährleistung - besser ist es aber, wenn der Händler gleich eine entsprechende echte Garantie (-Versicherung) anbietet, die den Preis natürlich erhöht ;
wie schon von anderen Forumsmitgliedern erwähnt, ist eine gute Ausstattung auch m.E. zu bevorzugen - bei Gebrauchtwagen machen die SA nicht soviel aus ( die Händler werten das untereinander gnadenlos ab....) und die ganze "Nachrüst-Frickelei" ist m. E. am Ende teurer ;
wenn man sowieso selten ein Navi braucht kann man sich das grosse Navi sparen, guten Sound nachzurüsten finde ich schon anspruchsvoller - da sind nicht nur die Lautsprecher auszutauschen....
wenn sowieso irgendwann die Stossdämpfer fällig sind, ist z.B. beim Fahrwerk schon i.R. der Verschleissreparaturen ein Upgrade bezahlbar;
arg verschlissene Sitze (Seitenwangen Fahrersitz!) sind auch nicht billig instandzusetzen - Ersatz von durchgesessenen Sitzpolstern bei Sitzen mit Standheizung ist schon wegen der Ersatzteilpreise (Polster mit Heizung) richtig teuer;
Zitat:
@paddi.123 schrieb am 19. Mai 2019 um 23:06:09 Uhr:
Zitat:
@Lalelubär schrieb am 19. Mai 2019 um 21:53:34 Uhr:
Also in dem ersten Thread fragst Du ziemlich bestimmt an, was es kostet z.b ein Infotaiment System mit RC und PDC Piepsern vorne nachzurüsten. Die ungefähren Kosten dazu wurden Dir beziffert. Dann im zweiten Thread ist es nur noch ein "Nice to Have" und jetzt ist ein Navi eigentlich vollkommen unwichtig.
Woher sollen wir deinen Geschmack kennen und Dir dann die Entscheidung darüber abnehmen, welches Fahrzeug gefällt/zusagt und somit für Dich in Frage kommt?
Mein Geschmack ist ein anderer wie deiner und daher werden wir vermutlich eine unterschiedliche Auffasung darüber haben, welches Fahrzeug nun interessant wäre.
Preise sind auch immer relativ und unterliegen somit einer eher supjektiven Natur, sprich wer bereit ist für z.b ein S-Line Paket den ein oder anderen Dollar mehr auszugeben. Sowas lässt sich nicht nüchtern in Zahlen fassen/beziffern.
Je mehr SA's ein Fahrzeug hat, desto interessanter könnte z.b ein späterer Widerverkauf sein oder das Feld der Interessenten erweitern.
Erstmal sind die Basics wichtig, also "Alter, Laufleistung, Zustand/Pflege, Vorbesitzer" und über den Rest wie Farbe, Ausstattung, Motor ect. entscheidest einzig und alleine DU, aber bitte im Vorfeld deiner Suche und nicht nach jedem neuen Post von Dir.
Die Unterschiede zu den Ausstattungen kann man wunderbar googeln.Im Netz flitzen die damaligen Verkaufsprospekte rum, so habe ich mir letzte Jahr die Unterschiede in den SA's angelesen und danach selektiert für mich.
Naja, also ich habe angefragt, was es kosten würde, korrekt. Ich habe gerne Optionen - und Option 1 wäre in dem Fall die Nachrüstung der gennanten Punkte gewesen.
Ein Navi kommt in jedem Fall rein, aber eben ein Din2 Screen mit Carplay für unter 300 Euro.
Damit ist das Thema Navi/ Infotainment (nicht anderes meinte ich damit) für mich abgehakt.
Zum Thema Ausstattungsmöglichkeiten:
ich habe ca. den halben Tag gegoogled und man findet eben nicht an jeder Ecke die Unterschiede zwischen normal, sline, sline plus, Lederpaket, Erweitertes Lederpaket usw.
Ich wusste auch nicht, dass man Magnetic Ride auch bei dem normalen 2.0 tfsi dazu nehmen konnte.
Und welches Sline Paket nun die Tieferlegung und ein ggf. anderes Fahrwerk mit sich bringt, steht auch nirgendwo so direkt.
Optionen mögen Nett sein, aber die Basics sind hier m.M nach wichtiger.
Dann hast Du vermutluch nicht richtig gesucht, ich finde auf Anhieb ein damaliges Verkaufsprospekt, wo entsprechend dem Modelljahr 2008/2009 die Erklärung zu den einzelnen Paketen drinstehen. Bezüglich ZR Wechsel, wenn Audi vorschreibt den ZR alle 180TKM ohne Zeitintervall Angaben wechseln zu lassen, dann wäre das für mich als Verkäufer kein Argument der Preisverhandlung, denn man bewegt sich hier innerhalb der Norm Vorgabe durch Audi.Ebenso ist ein fehlendes Navi ect. kaum zu berücksichtigen, denn ansonsten muss man eben nach einem Fahrzeug mit GPS schauen.Ich wäre da sehr direkt und würde es nüchtern betrachten und nicht nach den Wünschen desjenigen, wie er sein Fahrzeug haben möchte, dann muss er halt weiterziehen.
Den weißen muss man definitiv genauer anschauen, ob der nicht gebastelt ist. Denn Dupllex AGA gab es erst ab MJ2010 am 2.0TFSI. Da wurde also definitiv eine andere AGA mit Diffusor angebaut. Das zusammen mit dem TTS Logo könnte auch noch auf ein Chiptuning hinauslaufen.....
Hallo liebe TTS Gemeinde ??
Ich bin neu hier und erhoffe mir eure Hilfe beim Kauf eines TTS Coupés für mich.
Sicherlich sind meine Fragen in den vielen Seiten zuvor schonmal beantwortet worden.
Doch bitte beantwortet sie nochmal.
Ich möchte mir einen TTS Coupé ab Bj.2010 mit max 100.000 Km zulegen.
Auf was ist besonders zu achten?
Wie erkenne ich ob der Turbo in Ordnung ist?
Ist Magnetic Drive empfehlenswert und ist das Mängelanfällig / Teuer in der Instandsetzung?
Was ist daran zu beachten?
Sollte ich von Fahrzeugen mit LongLife Öl die Finger lassen?
Was für Kosten erwarten mich für z. B. Zahnriemen und wann ist der fällig?
Besondere Macken am TTS?
Gibt es Baujahre wo der Motor / Turbo besonders anfällig ist?
Ist eine Einparkhilfe/ PDC Serie?
Wie ist das mit leistungsgesteigerten Motoren?
Reduziert das die Haltbarkeit? Was ist zu beachten, oder lieber Finger weg davon?
Ich glaub das war er erstmal mit meinen Fragen.
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten ??
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bitte Kaufberatung' überführt.]
Hallo liebe TTS Gemeinde
Ich bin neu hier und erhoffe mir eure Hilfe beim Kauf eines TTS Coupés für mich.
Sicherlich sind meine Fragen in den vielen Seiten zuvor schonmal beantwortet worden.
Doch bitte beantwortet sie nochmal.
Ich möchte mir einen TTS Coupé ab Bj.2010 mit max 100.000 Km zulegen.
Auf was ist besonders zu achten?
Wie erkenne ich ob der Turbo in Ordnung ist?
Ist Magnetic Drive empfehlenswert und ist das Mängelanfällig / Teuer in der Instandsetzung?
Was ist daran zu beachten?
Sollte ich von Fahrzeugen mit LongLife Öl die Finger lassen?
Was für Kosten erwarten mich für z. B. Zahnriemen und wann ist der fällig?
Besondere Macken am TTS?
Gibt es Baujahre wo der Motor / Turbo besonders anfällig ist?
Ist eine Einparkhilfe/ PDC Serie?
Lieber Schalter oder Automatik?
Wie ist das mit leistungsgesteigerten Motoren?
Reduziert das die Haltbarkeit? Was ist zu beachten, oder lieber Finger weg davon?
Ich glaub das war er erstmal mit meinen Fragen.
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten
Zitat:
@Otamkajnsob1 schrieb am 18. Mai 2019 um 21:43:35 Uhr:
Hallo Leute
Will mir einen
Audi TT 3.2 S Line Coupe quattro TTs Front Leder Hollen
Kann mir einer was drüber sagen , wie die so sind
Bj 2007 153000km gelaufen und kostet 13800€
Vielen dank im voraus
Gruß
Mato
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung einen neuen gebrauchten' überführt.]
@otamkajnsob1:
Grundsätzlich würde ich sagen ist ein TT 3,2 in der Preisregion mit Vorsicht zu betrachten und man kann sich fast sicher sein das etwas dran ist. Ich habe mir Anfang letzten Jahres einen TT 3,2 Roadster gekauft und die Meisten die ich mir angeschaut habe, hatten irgendetwas.
Das Beste war, worüber ich sehr überrascht war da ich mich mit dem Motor ganz gut auskenne, der Motor, diesbezüglich hätte ich deutlich schlechtere Wartungszustände erwartet aber durchgehend wurden Ölwechsel eher relativ häufig gemacht, was man den Motoren anmerkte.
Generell gab es hier und da mal defekte Flexrohre und Fahrzeuge in der Preisregion hatten meist irgendeinen Defekt (Stellmotoren am Verdeck, Bose Verstärker, Infotainment generell usw).
Mir hat die hier im Forum verfügbare Liste an bekannten Mängeln für Roadster sehr weitergeholfen, an denen hatte ich mich langgehangelt, zudem kenne ich mich ein wenig mit dem Motor aus und wusste diesbezüglich worauf man achtet, weiterhin hatte ich natürlich immer mein VCDS dabei, am Ende sammelt man aber die meiste Erfahrung indem man sich mal einige anschaut, schon auch ohne überhaupt einen kaufen zu wollen, einfach mal um einen Vergleich zu haben und zu wissen was/wie angeboten wird.
Auf jeden Fall auch die Angebote bei den Portalen mal ein paar Wochen beobachten, Fahrzeuge die immer wieder neueingestellt werden sind meist welche mit versteckten Mängeln gewesen, zudem gab es viele Autos die länger drin standen und aussahen wie Schnäppchen, am Ende waren es aber nie welche.
Meine Empfehlung, nimm dir Zeit einen zu suchen, schau das du lieber ein wenig mehr Geld ausgibst und dafür einen Guten bekommst und wenn möglich kauf von privat, mit allen anderen habe ich eher schlechte Erfahrungen gemacht.
Grüße,
quattrofever
Zitat:
@Ravenous666 schrieb am 20. Mai 2019 um 06:13:12 Uhr:
Den weißen muss man definitiv genauer anschauen, ob der nicht gebastelt ist. Denn Dupllex AGA gab es erst ab MJ2010 am 2.0TFSI. Da wurde also definitiv eine andere AGA mit Diffusor angebaut. Das zusammen mit dem TTS Logo könnte auch noch auf ein Chiptuning hinauslaufen.....
Nabend zusammen,
ich habe mir heute mit meinem Bekannten den weißen TT Cabrio aus Düsseldorf angeschaut.
Rein optisch erstmal echt ein schöner Wagen. Die Felgen sind ziemlich zermackt & vorne rechts hinter dem Vorderrad hat er einen leichten Lackschaden (iwo Gegengeschrammt vermutlich)
Innen war der Wagen sehr schick, leichte Kratzer Fahrerseite an den Seitenpolstern.
Negativ: 3 Vorbesitzer & der Verkäufer war nicht wirklich symphatisch.
Die Probefahrt fand einmal um den Block statt (wirklich nur 5min) und ohne meinen Bekannten.
Testen konnte ich natürlich nicht viel, war aber insgesamt vom Kurzeindruck nicht dran auszusetzen..
Anfahren im dritten Gang ging mit stottern (der Wagen ist nicht ausgegangen)
13500 so wie er dort steht, 14k wenn alles gemacht wird inkl. Felgen, der Parkschramme, Tüv.
Ob der Wagen gebastelt ist, oder nicht, wusste er nicht bzw. meinte halt wenn dann der Vorbesitzer (war ja klar)
insgesamt bin ich mit dem Verkäufer nicht so richig warm geworden.
Denke da ist es sinnvoller Weiterzuschauen?
Vorallem die 3 Vorbesitzer bei dem Preis stören mich etwas.. er meinte, dass sei normal bei einem cabrio, was elf Jahre alt ist?
Der Wagen ist bei Audi lückenlos Checkheftgepflegt und hatte kein Chiptuning.