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Allgem. Audi A5, S5, RS5 Kaufberatungsthread

Audi RS5 8T & 8F, Audi S5 8T & 8F, Audi A5 8T Sportback, Audi A5 8F Cabriolet, Audi A5 8T Coupe, Audi
Themenstarteram 31. Mai 2013 um 5:38

Liebe A5, S5, RS5 Freunde.....

Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A5, S5, RS5 Thread ins Leben rufen.

Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern

und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.

Vielen Dank!

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 31. Mai 2013 um 5:38

Liebe A5, S5, RS5 Freunde.....

Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A5, S5, RS5 Thread ins Leben rufen.

Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern

und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.

Vielen Dank!

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Um die Geschichte zu Ende zu erzählen:

Ich war zu vorschnell. Der erste Sattel ging halbwegs, den zweiten musste ich heute bohren.

Insgesamt fiel dabei auf, dass da zuvor ein Spezialist am Werk war. Klar war der Verkaufsgrund die anstehenden Reparaturen. Und logisch hauptsächlich die Bremse. Der wurde aber nicht nur gesagt, dass die Bremsen an der Verschleißgrenze sind. Die hat damit definitiv keinen TÜV bekommen und hätte das Auto reparieren oder irgendwann stillegen müssen. Siehe Bilder. Dem Händler sein Kumpel vom TÜV hat das gemacht, ja. Für eine Privatperson niemals.

20231118
20231118

Hilfe gesucht..

 

Stehe kurz davor mir meinen ersten Audi zuzulegen. A5 Cabrio, Bj 2015, Quattro, 224 PS.

 

Welches MMI hat das Fahrzeug und was muss ich beachten, wenn ich mit meinem iPhone Musik (Spotify etc.) streamen will? Hab in anderen Threads gelesen, dass sich das MMI an der Mittelkonsole erkennen lässt - werde aber nicht schlau daraus, daher Bilder anbei.

 

Danke!!

Img
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MMI passt zum Streamen

Was haltet ihr von dem Angebot (Österreich = 10% über euren DE Preisen normalerweise)

 

EZ 08/2013

112tkm

Coupé

Parkschaden hinten gehabt, nachlackierte Heckstoßstange

 

https://www.willhaben.at/.../

 

 

Gibts was besonderes zu beachten bei einer Probefahrt?

Bei Kaltstart hören ob die Steuerkette/ Spanner rasselt.

 

Reparaturpreis für den 'Parkrempler' wäre ganz interessant.

In DE sind gut ausgestattete 3.0tfsi oftmals Re Importe aus USA, würde ich mal nachfragen.

 

Preis find ich grade für Österreich ganz gut.

War vor Kurzem noch für 24.900 oder so inseriert.

Evtl. ein "Notverkauf", denn das Auto geht am Freitag zum Händler wurde mir vom Verkäufer mitgeteilt.

Also grundsätzlich "nur"

1) Steuerkette/Rasseln

2) Vorschaden-Reparatur

3) Import

Wie ist der "alte" 3.0 TFSI zum neuen 3.0 Turbo ab 2015 (S4/S5) oder evtl. BMW 40i von der Leistung/Drehmomentverlauf/Verbrauch her zu vergleichen?

Man findet im Inserat keine Angaben zu den durchgeführten Wartungsarbeiten. Daher definitiv auf den Getriebeölwechsel achten.

 

Preis scheint mir ansonsten fair, wenn kein Re-Import und nur minimaler Unfallschaden.

Der Kompressor hat eine sehr Gleichmäßige Leistungsabgabe, ähnlich nem Sauger.

Die BMW's sind was man so liest, immer etwas sparsamer. Haben aber auch nicht immer Allrad an Bord.

Wenn du den 3.0tfsi nicht ausschließlich Im Stadtverkehr bewegst, würde ich Mir über den Verbrauch keine Sorge machen.

 

Fahre meinen im Schnitt mit 11,5L. Habe in der Schweiz aber auch schon ne 7,.. gehabt.

Danke für die Antworten.

Na dann werd ich mir das Fahrzeug mal ansehen.

Hätte eigentlich eher einen neueren S5 oder 440i Coupe geplant gehabt, aber der Markt ist "leer"

Zitat:

@PBR91 schrieb am 20. November 2023 um 21:33:33 Uhr:

Wie ist der "alte" 3.0 TFSI zum neuen 3.0 Turbo ab 2015 (S4/S5) oder evtl. BMW 40i von der Leistung/Drehmomentverlauf/Verbrauch her zu vergleichen?

Der "neue" V6T aus dem B9 fährt sich gefühlt mehr wie ein Diesel dank Wandler und Turboaufladung. Hab den mal ausgiebig Probe gefahren und mich dann dagegen und für S5 B8 entschieden. Manche mögen diesen Turbokick, ich nicht: Gas, Wandler öffnet, Gedenksekunde, Vortrieb aber dann so richtig.

Ich hatte zu dem Zeitpunkt einen 3,0 TDI und von dem Verhalten wollte ich weg

Auch die 2.0 TFSI fühlen sich mehr nach Diesel an von der Leistungsabgabe. Im B9 sind TDI und TFSI noch weiter zusammen gerückt. Diesel drehen höher als früher und TFSI müssen nicht mehr so hoch drehen, weil sie unten schon volles Drehmoment haben.

Hallo, ich bin es wieder. Ich habe hier ein weiteres Inserat wo ich sehr gerne eure Meinung einholen möchte.

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Sind das Inserate die ich mir anschauen sollte oder ist das ein weiterer Fall von Finger von weg lassen ?

Wie schon gesagt, mein Ziel ist max 10000€ beim Kauf auszugeben

Falls der Händler mir für einen Aufpreis eine Garantie gibt was soll diese im Besten Fall beinhalten ?

 

Vorab, da ich die Infos zuvor nicht genannt habe:

Ein guter Freund von mir hat eine eigene große Garage mit entsprechendem Werkzeug + Kfz Lehre also Ölwechsel, Verschleißteile tauschen, Fahrwerk tauschen sollte "kein Problem" sein. 2-3 K nach Kauf reinzubuttern hätte ich auch kein Problem mit.

Gibt es noch Sachen auf die ich achten sollte außer Turbo, Steuerkette, Injektoren, Glühkerzen, DPF ?

Vielen Dank schonmal.

Der ist als Euro4-Diesel ausgeschildert. Nur dessen bewusst sein, dass es damit im Nachhinein kein Problem gibt (Zonen etc.).

Für das Geld ist die Ausstattung "ok".

Würde aber auf die Punkte wie oben von dir beschrieben achten PLUS Rost. Gerade da er von 2008 ist. Unterboden - Achsträger anschauen - überall am Unterboden schauen.

Thema Garantie: Diese schließen ALLE eine Übernahme der Kosten aus, sofern und solange Ansprüche gegen einen Dritten bestehen. Bedeutet eigentlich, dass sie niemals zahlen werden, weil der Händler ja gewährleisten muss. Das wird aber nicht gelebt, weil man voneinander lebt. Im Falle eines Defekts sagen die also grundsätzlich zu, zuständig zu sein und das zu prüfen.

Ebenfalls steht aber auch immer drin, dass alle notwendigen Inspektionen und Servicearbeiten während der Garantiezeit beim Händler oder in einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden müssen. Die Händler haben oft keine Werkstatt. Bleibt Audi. Wenn in der Vergangenheit irgendwas nicht gemacht wurde, steht es sofort nach dem Kauf an. Da kann es sein, dass die Servicekosten in diesem Jahr höher sind, als das Risiko, wenn man alles selbst machen kann. Gut wäre also zumindest, wenn man den Service bei jeder Meisterwerkstatt machen lassen kann. Das gibt es auch. Umsonst arbeiten die aber auch nicht. Optimal wäre daher, wenn vereinbart wird, dass in einer Übergabeinspektion alles gemacht wird, was fällig ist.

Alles in allem halte ich das für Schwachsinn. Ich würde grundsätzlich den Händler anschreiben und in die Pflicht nehmen, selbst mit Garantie. Sein Problem, wenn er nur mit verkauft, er ist Dein Ansprechpartner und Du musst die Garantie nicht nutzen. Und auch keine Selbstbehalte hinnehmen. Das sind Versicherungsgesellschaften und dementsprechend treten sie auch auf.

Wenn Du alles selbst machen kannst, dann soll er normal Gewährleistung geben und den Preis entsprechend niedrig halten.

Servus,

 

Ich schaue mir morgen mal einen s5 2009 mit v8 an, hab ja nicht soviel positives über die 6 Zylinder gehört. Diesel ist leider keine Option wegen der großstadregelungen…

Auf was muss ich denn achten? Auto hat mfk und wurde immer schön bei Audi geserviced macht allgemein einen guten Eindruck. Bin halt etwas vorsichtiger da er schon 180ktm runter hat. Preis liegt bei 11500 chf

Ölservice ist wichtig! Mindestens 1x pro Jahr bei max. 15.000km, KEIN Longlife-Öl.

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