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Allgem. Audi A5, S5, RS5 Kaufberatungsthread
Liebe A5, S5, RS5 Freunde.....
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A5, S5, RS5 Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Liebe A5, S5, RS5 Freunde.....
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A5, S5, RS5 Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!
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14976 Antworten
Muss natürlich jeder selber wissen, ob er Automatik mag oder nicht. Ich kaufe sicher kein Auto mehr ohne.
Generell kann man die TipTronic als technisch ausgereift bezeichnen. Verkraften Ampelstarts deutlich besser als Multitronic oder STronic. Man kann butter weich anfahren. Sehr lange sorgenfreie Lebensdauer. Kann man echt empfehlen.
Und ja, wenn häufig Leute fahren, die nicht die besten Kuppler und Schalter sind, ist es natürlich von Vorteil, wenn man eine Automatik hat, da wenig kaputt gehen kann durch Fehlbenutzung.
Der letzte der in meinem Bekannten/Verwandtenkreis eine Kupplung kaputt bekommen hat war mein Großvater anno 1994. Sein VEB war seinerzeit von Samsung übernommen worden und von jetzt auf gleich gabs nen schönen 3er BMW als Dienstwagen (E36 - 6 Zylinder).
Das Problem: Opa war vorher 30 Jahre lang Trabant gefahren. Das war bekanntermaßen ein volldigitales Auto: Man gab mit allen 26PS Vollgas und versuchte dann die Kupplung kommen zu lassen um vom Fleck zu kommen. Der BMW quittierte diese Fahrweise nach nichtmal 30.000km mit zerstörten Kupplungsbelägen.
Das ist nun alles lange her und so fährt heute mit Sicherheit niemand mehr. Zerstörte Kupplungen sind mit Sicherheit eine absolute Ausnahme und dienen keinesfalls als Entscheidungskriterium für oder wieder eine Automatik.
@Hrothgar: Sag das nicht! Meine Gute hatte im Schaltauto doch 1-2 Mal die Gänge ohne Kupplung schalten wollen (einmal sogar im stehen....). Auch gab es ein paar Mal leichten Kupplungsgeruch nach dem Anfahren. DA lohnt die Automatik also. ;)
wie gravierend sind die Öl Probleme beim 2.0? der ist in der Anschaffung deutlich günstiger?.
Zitat:
@Drantaras schrieb am 5. Juni 2015 um 12:20:32 Uhr:
wie gravierend sind die Öl Probleme beim 2.0? der ist in der Anschaffung deutlich günstiger?.
Sind schon gravierend.
In der Anschaffung ist er eher teurer als der 3.2 V6 FSI.
Zitat:
@Stumpen88 schrieb am 5. Juni 2015 um 12:20:25 Uhr:
@Hrothgar: Sag das nicht! Meine Gute hatte im Schaltauto doch 1-2 Mal die Gänge ohne Kupplung schalten wollen (einmal sogar im stehen....). Auch gab es ein paar Mal leichten Kupplungsgeruch nach dem Anfahren. DA lohnt die Automatik also. ;)
Hübschen Frauen verzeiht man alles. :)
Kommt ganz auf Kiste und viell auch auf den Vorbesitzer an. Auch auf deinen Fahrstil/täglichen Arbeitsweg.
Vorbesitzer von meinem hatte nur 1l auf 8-10.000 km. Ist aber auch nur Langstrecke gefahren. Bei mir sinds eher 1l auf 3-4.000 km. Auch noch verschmerzbar. Die Kurzstrecke macht sich aber bemerkbar.
Sehr viele Kisten (vor allem im unteren Preissegment) haben gerne aber auch mal 1l auf 1.000km. Daher würde ich nur einen kaufen, wenn man den Vorbesitzer gut kennt und weiß, dass er relativ wenig Öl verbraucht oder beim Händler und die Ölproblematik wird explizit im Vertrag festgehalten. Das wird aber kein Händler machen. Die stellen sich da gerne mal doof.
Um den ganzen Stress zu umgehen --> 3,2er wählen.
Und kurz zur info. Multitronik ist nur bei Frontantrieb möglich. Diesen fahre ich selber und bin sehr zufrieden. Ist ein schönes gleiten. Bei 265ps und 330nm ist quattro jedoch natürlich vorteilhaft.. 1.8T fährt mein Schwager in seinem a5 mit 170ps. Ist auch nicht schlecht, aber halt nicht mit meinem V6 von der laufruhe und Kraft vergleichbar. Mein 3.2 verbraucht Stadt 11-12L und auf der AB 8-9 Liter. Der 1.8T ca 2 Liter weniger.
Danke für die antworten. Ging auch nicht um geschmack. Ich denke nur grade bei einem etwas sportlicheren auto wie dem s5 kann das getriebe schon sehr in anspruch genommen werden. Und da ich ein fahrzeug um die 100tkm kaufen werde sollte das noch eine weile halten...
Vllt hat der rs auch deswegen automatik?
Die Automatik im S5 ist robuster als die im RS5 ;)
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 5. Juni 2015 um 20:57:28 Uhr:
Die Automatik im S5 ist robuster als die im RS5 ;)
Na also, S5 ist top! Hat die schweizerische Überzeugungsarbeit schon Früchte getragen :D
Keine Frage!
Wir werden uns noch mal ausführlich beraten, aber ich denke, es sieht ganz gut aus.
Wäre schade um das schöne Auto.
Ich verstehe aber den zeitigen Verkauf auch nicht. Ich habe ihn erst Anfang Januar verkauft.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 6. Juni 2015 um 09:21:13 Uhr:
Keine Frage!
Wir werden uns noch mal ausführlich beraten, aber ich denke, es sieht ganz gut aus.
Wäre schade um das schöne Auto.
Ich verstehe aber den zeitigen Verkauf auch nicht. Ich habe ihn erst Anfang Januar verkauft.
Nicht zu lange warten sonst ist er weg. Ist schon ein Klassewagen. Wenn man dieses weisse Sportcoupe einmal live gesehen hat, weiss man wovon man spricht. Habt Ihr das Vorkaufsrecht? Der Carbon-Diffusor ist schon der Hammer beim S5.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 6. Juni 2015 um 09:21:13 Uhr:
Keine Frage!
Wir werden uns noch mal ausführlich beraten, aber ich denke, es sieht ganz gut aus.
Wäre schade um das schöne Auto.
Ich verstehe aber den zeitigen Verkauf auch nicht. Ich habe ihn erst Anfang Januar verkauft.
Wenn ich mich recht erinnere hast du ihn für 26.500€ verkauft?
Korrekt, mehr würde ich auch bei einem Rückkauf nicht zahlen.
