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Allgem. Audi A4/8K Kaufberatungthread

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 22. April 2013 um 4:41

Liebe A4/8K Freunde.....

Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.

Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern

und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.

Vielen Dank!

 

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Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 22. April 2013 um 4:41

Liebe A4/8K Freunde.....

Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.

Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern

und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.

Vielen Dank!

 

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Auffahrunfall, viele Kratzer, Navi findet keine Satelliten mehr, häßliche Felgen. Das wäre schon zu viel des Guten für mich.

Würdest du auch einen Diesel nehmen?

Ich nehme den Fahrzeug auch die Laufleistung nicht ab… 2013 mit 3 Besitzern und jetzt nur knapp unter 100k km… Da müsste man die Unterlagen genau anschauen.

Zwecks Navi, Bekanntes Problem wohl eher beim FL, hat meiner zumindest auch schon gehabt, thread dazu gibt es hier. GPS Wurfantenne wäre die günstige Lösung.

 

Heckleuchten Abgedunkelt,....wenn´s die Originalen sind wovon ich Ausgehe, ist es nicht Erlaubt, Vermute die wurden Lackiert.

LED Kennzeichen/-Heckleuchte eigentlich serie bei Xenon Ausführung, ob man die im Innenraum nun Erwähnen muss, die Nebelleuchten vorne in LED zu 99,99% ohne ABE.

Wo kein kläger da kein Richter, im Grunde jedoch wegen RL und NSW Betriebserlaubnis Erloschen.

 

Bei 120TKM ist Ölwechsel der Multitronic dran, liegt so bei 370,- +- 70,- je nach Werkstatt/Region.

3 Vorbesitzer 100TKM gelaufen, muss einer wahrscheinlich nur kurze Zeit angemeldet gewesen sein !?

Meiner ist EZ 11/2012, vorbesitzer 65TKM in 4 Jahren, ich bin in 5 Jahren 40TKM Gefahren.

Schwer zu Sagen wegen den Kratzer, Smartrepair wird wohl nicht mehr drin sein.

Je nach lackierbude denk ich mal nahe dem 4 Stelligen Bereich.

Hallöchen, nach dem ich eigentlich einen A4 2.0TDI Euro6 "gekauft" habe, meldet sich der Verkäufer seit Tagen nicht mehr und ich schon leicht genervt bin, habe ich nach alternativen gesucht. Ich hab mir diesen Thread schon durchgelesen ,und festgestellt das auch ein FL Mitte 2012 Benziner in Frage kommen kann.

Also, wenn ihr die Wall hättet , was würdet ihr nehmen:

A4 Avant 1.8 TFSI Nov 2012 FL Model 170ps. cca 125.000km. (hier sollten doch keine Öl Probleme mehr sein mit dem Motor)

A4 Avant 2.0TDI Clean Diesel 150ps Mitte 2015 cca 135.000km. (kostet cca 2000e mehr).

Beide haben Xenon (was mir wichtig ist, der rest ist mir "egal") und beim diesel halt Euro6 weil ich in BW bin naheStuttgart. Beide sind schaltgetriebe.

Mein Fahrprofil ist normal weise 4mal die Woche täglich 2x22km auf der AB (Flott unterwegs).. Am Wocheende dann schon manchmal 100 200km im Stück, und dann im Urlaub cca 1000km alle 3 4 Monate. Also cca 15000 im Jahr, etwas schwierig ob es genug für ein Diesel ist.

Ich würde gern das Auto die nächsten 3 4 Jahre Fahren.

Ich würde den TFSI nehmen, weil ich kein Dieselfreund bin.

Das ist aber letztendlich Geschmackssache.

Mit 15000km im Jahr ein Diesel ist günstiger als Benziner

Zitat:

@Paumel schrieb am 18. Juni 2021 um 11:41:04 Uhr:

Mit 15000km im Jahr ein Diesel ist günstiger als Benziner

Die Rechnung solltest du mal bitte vorstellen.

Das hatte ich schon mal ausgerechnet. Ich habe kein Lust mehr das selbe nochmal machen ;D

das ist natürlich dir überlasssen, nur bleibt es dann eine unbewiesene Behauptung.

OK, ich habe kein Problem damit :D

Zitat:

@Paumel schrieb am 18. Juni 2021 um 11:41:04 Uhr:

Mit 15000km im Jahr ein Diesel ist günstiger als Benziner

Aber nur, solange die Dieselpreise nicht erhöht werden, was wohl geplant ist.

am 18. Juni 2021 um 11:03

Bei 15.000 km jährlich wird sich der Diesel noch nicht rechnen. Wenn er nicht viel besser gefällt würde ich den Mehrpreis nicht ausgeben.

Der 1.8 Tfsi im B8 Fl hat eh mächtig Drehmoment. Der wird sicher passen.

Welcher Mehrpreis ? Aktuell gehen die Benziner zu einem deutlich höheren Preis weg als die Diesel. Würde den Diesel nehmen und die aktuelle Lage ausnutzen um ein Schnäppchen zu machen. In der Versicherung nehmen sich Benziner und Diesel eh kaum was und Steuer sind in der Gesamtansicht eh Peanuts.

Ich bin kein Mathe Genie, aber ich habe es jetzt grob ausgerechnet.

2,0TDI : ca. 300€ Steuer, 5l/100km, 1L-1,40€,10000km/Jahr

Benziner 2,0TFSI : ca. 150€ Steuer, 9l/100km,1L-1,60€,10000km/Jahr.

Wie gesagt, alle Zahlen sind ungefähr. In 10000km/Jahr hat ein Diesel nach meiner Rechnung 540€ Gewinn gegenüber einem Benziner. Meine Rechnung ist auf dem Bild. Bitte korrigieren, wenn ich was falsch berechnet habe. Ich bin kein Mathe Genie, aber ich habe es jetzt grob ausgerechnet.

2,0TDI : ca. 300€ Steuer, 5l/100km, 1L-1,40€,10000km/Jahr

Benziner 2,0TFSI : ca. 150€ Steuer, 9l/100km,1L-1,60€,10000km/Jahr.

Wie gesagt, alle Zahlen sind ungefähr. In 10000km/Jahr hat ein Diesel nach meiner Rechnung 540€ Gewinn gegenüber einem Benziner. Meine Rechnung ist auf dem Bild. Bitte korrigieren, wenn ich was falsch berechnet habe.

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