Allgem. Audi A4/8K Kaufberatungthread
Liebe A4/8K Freunde.....
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Liebe A4/8K Freunde.....
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!

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15795 Antworten
das mit dem mmi ist echt schade. kann man da irgendwas machen ? weil so von den anderen sachen gefällt mir das echt gut. ansonten heist es weiter suchen :)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Was sagt ihr zu dem Wagen?' überführt.]
Ist möglich. Suchfunktion nutzen bluetooth streaming nachrüsten. Gibt es nämlich schon mehrfach.
Hallo ich schaue mir heute einen Audi a4 ez 2012 an mit 120t km
Steuerkette und spanner neu.. 1.8 TFSI mit 170ps Automatik.
Auf was muss ich achten? Vielen Dank!
Lg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung a4 ez 2012 TFSI 1.8 Automatik' überführt.]
Hallo,
Falsches Unterforum, hier geht's um A4 B5 bis 2001.
Edwin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung a4 ez 2012 TFSI 1.8 Automatik' überführt.]
Moin Moin! Sorry ich weis das Thema ist schon mehr als ausgelutscht nur bin ich mir nicht ganz schlüssig.
Ich habe vor mir einen A4 B8 2.0 TDI / 177 ps mit multitronic aus dem Baujahr 2012 zu holen.
Das Fahrzeug hat gut 105.000 Tkm auf dem Buckel.
Da das Fahrzeug meine Traum Ausstattung hat ist es bis jetzt auf Platz 1.
Da ich hier leider viel schlechtes über die MT gelesen habe bin ich mir nun unschlüssig ob ich ihn trotzdem kaufen soll.
Nun zu meiner Frage.
Haben sie es mittlerweile in den Griff bekommen oder muss ich mir wirklich 2-4 tausend Euro bei Seite legen wenn ich dieses Getriebe fahren möchte?
Es gibt ja auch genügend Leute die 300tkm plus damit gefahren sind.
Ist das Getriebe wirklich so anfällig ? Auch noch in der heutigen Zeit?
Danke schon mal für die Hilfe!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 B8 2.0 TDI / Multitronic' überführt.]
Ja ist anfällig. Dazu hast du bestimmt etliche Themen gefunden durhh die suche.
Bist du sportlicher Fahrer und hast auch mal spass mit deinem Auto geht es zu 100 Prozent irgendwann kaputt.
Fährst du immer schon geschmeidig mit der Mt dann hast du ne Wahrscheinlichkeit von 50 Prozent.
Und abgesehen davon. Das getriebe macht doch überhaupt kein spass. Kennst du den Unterschied zwischen einer multi und s tronic?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 B8 2.0 TDI / Multitronic' überführt.]
Moin cic, nein bin auch noch kein MT gefahren! Hätte ich Freitag gemacht. Aber denke das hat sich erledigt, werde wohl nach nem Hand Schalter Ausschau halten. Ist mir leider alles zu riskant, und ein quattro mit stronic ist für mich zu teuer.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 B8 2.0 TDI / Multitronic' überführt.]
Dein Budget fürs Auto?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 B8 2.0 TDI / Multitronic' überführt.]
13-14
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 B8 2.0 TDI / Multitronic' überführt.]
https://www.autoscout24.de/.../...3b04-d3bc-4c97-94df-1130bcf44aa1?...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 B8 2.0 TDI / Multitronic' überführt.]
Multitronic ist im FL recht haltbar geworden. In Verbindung mit den kleineren Motoren gibt's fast keine Probleme mehr. Die S-Tronic ist da mindestens genau so anfällig hinsichtlich Sensorik und Mechatronik.
Meine erste Wahl wäre ein Quattro Handschalter. Der 8K fährt sich als Schalter sehr gut, das Getriebe ist angenehm abgestuft und lässt sich auch schaltfaul fahren.
Zitat:
@michi_ii_ schrieb am 26. Oktober 2020 um 08:21:45 Uhr:
Hallo ich schaue mir heute einen Audi a4 ez 2012 an mit 120t km
Steuerkette und spanner neu.. 1.8 TFSI mit 170ps Automatik.
Auf was muss ich achten? Vielen Dank!
Lg
immer noch nicht gelernt, dass es hier und im A5-Forum Kaufberatungsthread(s) gibt??
Bist schonmal umgeleitet worden und wieder machst du einen extra Thread auf...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung a4 ez 2012 TFSI 1.8 Automatik' überführt.]
Insbesondere das mindestens alle 60TKM Multitronic Ölwechsel gemacht wurde. Auf Surrgeräusche / Heulen vom Getriebe her achten, in Fahrstufe S bei rund 20-50Km/h
Am Besten ab Mitt/Ende 2012, ... Dran Denken das EZ nicht gleich Bj ist.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung a4 ez 2012 TFSI 1.8 Automatik' überführt.]
Hi,
ich habe den 2.0 TDI mit 177PS und MT. Baujahr 09/2013.
2017 mit 94.000KM gekauft und mittlerweile bei 215.000KM.
Bisher nie Probleme mit der MT gehabt. Oft gedacht da wäre etwas, was aber an mir lag, weil ich so empfindlich und etwas schreckhaft war was mein Auto anging :D
Bisher nur Verschleißteile gewechselt und zusätzlich Klimakompressor während der Gewährleistung.
Ich bin bisher zufrieden.
Zitat:
@knkl schrieb am 26. Oktober 2020 um 20:41:20 Uhr:
Moin Moin! Sorry ich weis das Thema ist schon mehr als ausgelutscht nur bin ich mir nicht ganz schlüssig.
Ich habe vor mir einen A4 B8 2.0 TDI / 177 ps mit multitronic aus dem Baujahr 2012 zu holen.
Das Fahrzeug hat gut 105.000 Tkm auf dem Buckel.
Da das Fahrzeug meine Traum Ausstattung hat ist es bis jetzt auf Platz 1.
Da ich hier leider viel schlechtes über die MT gelesen habe bin ich mir nun unschlüssig ob ich ihn trotzdem kaufen soll.
Nun zu meiner Frage.
Haben sie es mittlerweile in den Griff bekommen oder muss ich mir wirklich 2-4 tausend Euro bei Seite legen wenn ich dieses Getriebe fahren möchte?
Es gibt ja auch genügend Leute die 300tkm plus damit gefahren sind.
Ist das Getriebe wirklich so anfällig ? Auch noch in der heutigen Zeit?
Danke schon mal für die Hilfe!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 B8 2.0 TDI / Multitronic' überführt.]
Die MT ist generell im B8 sehr haltbar. Auch im vFL . Alles andere sind Schauergeschichten aus den Modellreihen davor. Man sollte die MT auf jeden Fall mal proben fahren. Ich finde sie um Längen besser als das ruckartige DSG.
