ForumA4 B8
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B8
  7. Allgem. Audi A4/8K Kaufberatungthread

Allgem. Audi A4/8K Kaufberatungthread

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 22. April 2013 um 4:41

Liebe A4/8K Freunde.....

Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.

Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern

und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.

Vielen Dank!

 

Foto
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 22. April 2013 um 4:41

Liebe A4/8K Freunde.....

Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.

Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern

und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.

Vielen Dank!

 

15795 weitere Antworten
Ähnliche Themen
15795 Antworten

Du liest schon, was hier im Thread geschrieben wird?

Die Multitronic war im B6 anfällig, da es eine Neuentwicklung war

 

Mit der Zeit hat sie sich gebessert, wurde dennoch von der S tronic ersetzt.

Zitat:

@VaPi schrieb am 26. September 2018 um 15:00:18 Uhr:

Ich hab doch geschrieben , sie dreht höher . Stell dich mal nicht so an.

... ist klar.

Hallo :),

Ich habe ein Gebrauchtwagen entdeckt , was ich mir vielleicht holen möchte. Bin mir

Aber noch so unsicher.

Es handelt sich um einen Audi A4 B8

Baujahr : 2009

3,2 fsi Quattro (Umbau)

265 ps.

Was an dem Auto gemacht wurde : alle querlenker sind neu kosten Punkt 700€, Zündkerzen neu 100€ ,Öl neu 100€ ,Kupplung neu Kostenpunkt 1500 .

Das hat der Verkäufer zum Auto geschrieben .

Das Auto hat eine Lederausstattung, Klimaanlage ,Sitzheizung, Tempomat, grüne Umweltplakette ,

neue Felgen . Das Auto hat null Kratzer .

Der Verkäufer möchte 10.400€ dafür haben . Was meint ihr ?

Achja Kilometerstand : 190.000

Benziner

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung/Kaufentscheidung' überführt.]

Ich meine, nutze doch bitte den Kaufberatungsthread.

https://www.motor-talk.de/.../...4-8k-kaufberatungthread-t4494478.html

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung/Kaufentscheidung' überführt.]

Kann mir der ein oder andere noch von seinen Erfahrungen bei Schnee berichten.

Mir ist bewusst, dass der Quattro um Welten besser ist, kostet aber auch dementsprechend mehr.

Was sagen die Fronttriebler wie zufrieden seid bei Schnee?

Hier im Forum habe ich leider sehr wenig postives gelesen, allerdings ist laut Pannenstatistik der Audi sehr gut im Winter.

Nur leider wird dann nach zwei Antworten direkt wieder vom Quattro gesprochen, daher hier nochmal die direkte Frage.

Zitat:

@bugx schrieb am 28. September 2018 um 07:47:29 Uhr:

Kann mir der ein oder andere noch von seinen Erfahrungen bei Schnee berichten.

Mir ist bewusst, dass der Quattro um Welten besser ist, kostet aber auch dementsprechend mehr.

Was sagen die Fronttriebler wie zufrieden seid bei Schnee?

Hier im Forum habe ich leider sehr wenig postives gelesen, allerdings ist laut Pannenstatistik der Audi sehr gut im Winter.

Nur leider wird dann nach zwei Antworten direkt wieder vom Quattro gesprochen, daher hier nochmal die direkte Frage.

Wenn du einen Quattro nimmst, hast du auch auch direkt ein anderes Getriebe im B8 Automatik.

Deswegen der oft teuerere Preis. Multitronic ist billig, S-Tronic ist teuer !

Ich fahre meistens Autobahn und obwohl ich in einer bergigen Region wohne brauche ich den Allrad nicht wirklich. Zusätzlich ist dies beim B8 soweit ich weiß ein permanenter Allradantrieb, bedeutet du hast immer einen Mehrverbrauch, auch wenn du ihn vll. 90% der Fälle nicht brauchst.

 

@bugx

hab ja zum Frontantrieb und Quattro eine Antwort gegeben

Zitat:

@bugx schrieb am 28. September 2018 um 07:47:29 Uhr:

Kann mir der ein oder andere noch von seinen Erfahrungen bei Schnee berichten.

Was sagen die Fronttriebler wie zufrieden seid bei Schnee?

Nur leider wird dann nach zwei Antworten direkt wieder vom Quattro gesprochen, daher hier nochmal die direkte Frage.

Der Allrad (hier quattro) wird viel zu sehr "gehypt" bzw. ungerechtfertigt pauschal über alles gestellt.

Wenn man sich normal verhält und keinen Helden spielen will bzw. muss, kommst mit jedem Antrieb durch den Winter (wie auch durch alle anderen Jahreszeiten). Unter Schneebedingungen sollten natürlich ordentliche(!!) Winterreifen montiert sein, was auch für den Allradler gilt.

Habe jetzt den 7. Wagen mit Frontantrieb und bin mit keinem in den nun schon vergangenen knapp 30 "Fahrdienst"-Jahren liegengeblieben, nur weil er keinen Allradantrieb hatte.

Von Audi waren es ein B5, der in meinem Besitz 13(!) Winter und der jetzige B8, der ebenso bisher 2 Winter problemlos "überstanden" hat und der mir auch vor den nächsten Wintern keine Sorge macht.

Davor waren es noch Wartburg 353, Opel Rekord E1 (Heckantrieb), Opel Kadett D, Passat 32B, 2xPassat 35i; alles Kombis und Schalter und Benziner wie die Audis auch.

Bei den meisten ist das irgendwie nur so ein Ego-Trip bzw. was zum Raushängen lassen, was man sich zusätzlich was kosten lässt (und das nicht nur in der Anschaffung!), nicht mehr und nicht weniger...

Bei den Audis hatte es sich ausstattungsmäßig und preislich eben nicht anders ergeben, habe quattro nicht ausgeschlossen. Aber ich würde selbst dann nicht so ein Brimborium drum machen...

Wenn alles klappt schaue ich mir morgen eine Limo ab A4 3.0TDI 2012 Automatik.

 

Jetzt sagte mir ein Freund, dass man die Autos am besten 30Minuten warm fährt um zu sehen ob irgndwelcher Russ oder Rauch hinten aus dem Auspuff kommt.

Trifft das zu?

Du solltest ihn unbedingt kalt starten bei geöffneter Motorhaube. Da hört man am ehesten ob die Ketten schon rasseln.

Ansonsten wirst du ja eine ausgiebige Probefahrt machen die wohl länger als 30min dauern wird. Dann kannst du das mit dem Rauch ja prüfen.

Zitat:

@bugx schrieb am 28. September 2018 um 07:47:29 Uhr:

Kann mir der ein oder andere noch von seinen Erfahrungen bei Schnee berichten.

Mir ist bewusst, dass der Quattro um Welten besser ist, kostet aber auch dementsprechend mehr.

Was sagen die Fronttriebler wie zufrieden seid bei Schnee?

Hier im Forum habe ich leider sehr wenig postives gelesen, allerdings ist laut Pannenstatistik der Audi sehr gut im Winter.

Nur leider wird dann nach zwei Antworten direkt wieder vom Quattro gesprochen, daher hier nochmal die direkte Frage.

Kann dir nur den Quattro ans Herz legen, wenn ihr im Winter öfter Schnee habt.

Habe mich über einen Winter mit einem Frontantrieb geplagt und diesen sofort wieder abgegeben. Da die Lenkachse angetrieben wird, drehen die Vorderräder auf glattem Untergrund sehr schnell durch. Würde auf einen Quattro wert legen.

Zitat:

@bugx schrieb am 28. September 2018 um 13:59:11 Uhr:

Wenn alles klappt schaue ich mir morgen eine Limo ab A4 3.0TDI 2012 Automatik.

 

Jetzt sagte mir ein Freund, dass man die Autos am besten 30Minuten warm fährt um zu sehen ob irgndwelcher Russ oder Rauch hinten aus dem Auspuff kommt.

Trifft das zu?

Ist dann der 204 Ps mit Multitronic ? Achte darauf, das Getriebe mag nicht jeder. Fährt sich gemütlich. Kostet aber deutlich weniger als der 245er mit S-Tronic.

Ja genau.

Was bedeutet genau das Getriebe mag nicht jeder?

Zitat:

@bugx schrieb am 28. September 2018 um 23:28:11 Uhr:

Ja genau.

Was bedeutet genau das Getriebe mag nicht jeder?

Google mal am besten was ein Multitronic ist.

Ganz einfach beschrieben - es ist vom Prinzip her wie beim Fahrrad - das Multitronic ändert ständig die Übersetzung an der Kette auf beiden Seiten.

Nur, dass die Kette auf beiden Seiten auf zwei verstellbaren Kegeln läuft (keine Ritzel, wie beim Fahrrad) und es somit stufenlos schaltet.

So passiert es, dass der Motor bei 2000 Umdrehung stehen bleibt und du trotzdem schneller wirst, weil das Getriebe einfach Stufenlos die Übersetzung ändert. Bei Youtube gibt es da viele gute Videos zu.

Für den Motor ist das gut, da er im günstigen Drehzahlbereich gehalten werden kann.

Es gibt aber auch Menschen denen gefällt das nicht, denn sie wollen sehen, dass die Drehzahl mit steigender Geschwindigkeit auch steigt - wie bei normalen Gängen.

Im Sport-Modus kann so ein Multitronic solche Gänge wohl auch "simulieren". Ist aber eigentlich nicht nötig.

Daher testen!

Ist ein komplett anderes Automatik-Getriebe als die S-Tronic im 3.0 V6 FL. Und auch wieder ein anderes als von BMW mit ihrer Wandlerautomatik (ich glaube du kommst doch von BMW - richtig).

Ich würde dir empfehlen ein wenig zu schauen, was du dir da kaufen willst, damit du weißt was da auf dich zukommt. Musst ja kein Experte werden aber Basiskentnisse zu dem Auto in dem man sein Geld versenkt sollte man haben (ist nur meine persönliche Meinung) ;)

Stimmt ich komme von BMW zuvor einen E92 allerdings ein Schalter.

Aktuell fahre ich einen A6 2018 ich glaube da ist die S-Tronic drin, die ist schon genial. :)

Ich wollte unbedingt einen Automatik weil es bequemer ist :)

Gestern Abend fing ich an zu googlen und lass nu über Probleme mit dem Multitronic System sodass ich schon keine Lust mehr hatte weiterzulesen :)

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B8
  7. Allgem. Audi A4/8K Kaufberatungthread