ForumA4 B8
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B8
  7. Allgem. Audi A4/8K Kaufberatungthread

Allgem. Audi A4/8K Kaufberatungthread

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 22. April 2013 um 4:41

Liebe A4/8K Freunde.....

Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.

Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern

und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.

Vielen Dank!

 

Foto
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 22. April 2013 um 4:41

Liebe A4/8K Freunde.....

Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.

Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern

und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.

Vielen Dank!

 

15795 weitere Antworten
Ähnliche Themen
15795 Antworten

Im B8 ist die Multitronic schon ausgereift.

Problematisch war sie im B6, da wurde sie eingeführt.

 

Wichtig ist, man wechselt alle 60.000km das Getriebeöl.

Würde nicht sagen das 12800 für ein 6 Jahre Auto zu viel ist. Guck dir allein Mal den Kaufpreis an vor 6 Jahren bestimmt 45-50 tausend euro.

Denke das ist völlig okay. Und ja wie Lukas schon sagte Multitronic ist anfällig bei dem b6 ist aber beim b8 eigentlich nicht so anfällig. Wichtig ist das ist ein Cruiser Getriebe und kein ich geb direkt kickdown an jeder Ampel Getriebe. Einfach gut damit umgehen das Getriebeöl wechseln und dann passt das im Normalfall.

Der Quattro's haben das S-Tronic Getriebe. Das Multitronic Getriebe ist aber sehr angenehm beim fahren ist richtig entspannt.

Zitat:

@haussei4 schrieb am 24. September 2018 um 22:33:12 Uhr:

Was sagt ihr zur Automatik? Hab mal gehört die soll anfällig sein? Ist Automatik = multitronic?

Bin mir da grad ein bisschen unsicher ob ich ihn nehmen soll oder nicht...

Oder kann man da fast nichts falsch machen?

Und ist 12.800 Euro dann nicht etwas vuel für einen 6,5 Jahre alten Gebrauchten?

https://suchen.mobile.de/.../268038858.html?...

12.8 ist wenig für einen 6 Jahre alten A4. Nur der Dieselskandal macht das möglich. Es gibt B8 die wechseln für das doppelte den Besitzer, siehe ein paar Seiten weiter vorne. Der Angebotene sieht gut aus, Standardautofarbe die jedes Auto hat, ein paar wenige Feautures. Nichts besonderes.

Die Multi im B8 is wesentlich besser als in den Vorgängern. Bei über 200.000 wird sie dir um die Ohren fliegen, wie jede Automatik bei Audi.

 

Zitat:

12.8 ist wenig für einen 6 Jahre alten A4. Nur der Dieselskandal macht das möglich.

Bin mir da gar nicht so sicher, ob der Preis ohne Dieselskandal soviel anders wäre. Ich hab meinen B8 weit vor dem Skandal als 4 1/2-jährigen mit 60tkm auf der Uhr für 18k gekauft. (2.0 TDI mit MT)

In den Nachrichten hört man aktuell wieder vom Dieselskandal und dass die Regierung bis Montag eine Einigung verkünden will. Aber anscheinend sollen die Besitzer keine Selbstbeteiligung zahlen.

Bis morgen muss ich beim Händler zusagen ob ich ihn will oder nicht, was meint ihr, wäre die Dieselkriese ein Grund jetzt keinen Diesel zu kaufen?

Gruß

Kommt denk ich auf den Wohnort an. Wohne in der Nähe von Bielefeld und fahre nie in die Stadt rein und selbst wenn es sind eh nur paar Straßen gesperrt. Denke man kann mich einige Jahre Diesel fahren ohne Probleme wenn man jetzt nicht Frankfurt wohnt.

Ne, wohne auf dem Land, die nächste Stadt wäre theoretisch das 100km entfernte München, wo ich aber nur 1x im Jahr reinfahre.

Dann würde ich einen Diesel kaufen. Selbst wenn mal temporär Fahrverbote sind, wer soll das kontrollieren?

Würde ich auch. Wenn du viel fährst verarscht du dich mit den Benziner selbst. Noch dazu hast du schwierig eine Alternative. In der Mittelklasse überwiegen Dieselmotoren.

Selbst wenn du ein Fahrverbot bekommen würdest, wäre bei einmal im Jahr reinfahren die Chance erwischt zu werden 0%

Welche Automatikvarianten gibt es den im Audi A4 2008-2014

Ich verstehe es nicht ganz manchmal steht multitronic mit dabei und es gibt einen S Gang und wiederum gibt es multitronic ohne S.

Dann gibt es wieder Automatikgetriebe, da steht garnichts mit bei?

Oder ist es immer Multitronic?

 

Danke

 

PS:

Ich habe mal wieder was entdeckt.

Was meint ihr dazu?

 

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

 

https://m.mobile.de/.../details.html?...

 

Audi A4 3.0 TDI DPF multitronic

Erstzulassung: 04/2012

Kilometer: 140.000 km

Kraftstoffart: Diesel

 

Preis: 15.500 €

Die Multitronic ist ein stufenloses Getriebe

Die S tronic ist ein Doppelkupplungsgetriebe und die Tiptronic eine Wandlerautomatik.

 

Quattro und Automatik = tiptronic

Zum Ende der Bauzeit wurde auch die S tronic mit quattro gekoppelt.

 

Die weiße V6 Limo hat eine Multitronic

D ist bei Automatik der normale Gang. Das S steht nicht für S Tronic sondern eher Sport Modus. Da werden die einzelnen Gänge einfach anders übersetzt geschalten. Bei der Multitronic wird höher gedreht.

Zitat:

@VaPi schrieb am 26. September 2018 um 12:01:31 Uhr:

D ist bei Automatik der normale Gang. Das S steht nicht für S Tronic sondern eher Sport Modus. Da werden die einzelnen Gänge einfach anders übersetzt geschalten. Bei der Multitronic wird höher gedreht.

Fachliches Halbwissen....

 

Sind denn im S-Modus andere Zahnräder aktiv? Oder wie soll sich die Übersetzung ändern?

 

 

 

Bedeutet das, dass die Multitronic nicht so besonders ist?

Oder eher anfällig?

Und wie fällt mir das bei einer Autobesichtigung auf, das Getriebe noch in Ordnung ist?

Ich hab doch geschrieben , sie dreht höher . Stell dich mal nicht so an.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B8
  7. Allgem. Audi A4/8K Kaufberatungthread