Allgem. Audi A4/8K Kaufberatungthread
Liebe A4/8K Freunde.....
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Liebe A4/8K Freunde.....
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!

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15795 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von magicmat1977
Danke Euch, nur in Verbindung mit der "großen" Bluetooth Handy Vorbereitung oder auch mit der kleinen?
Geht immer, wenn Bluetooth bestellt wird, egal was.
Beim großen Navi sollte man allerdings das Audi Connect/Autotelefon Online nehmen, damit man auch die Online Dienste und Google Earth nutzen kann.
Zitat:
Original geschrieben von pfann
Hallo zusammen,
ich klinke mich hier mal ein und möchte gerne eure Meinung zu einem EU Fahrzeug hören.
http://autocenter-grumbach.de/.../?autoid=3
Ich finde den Wagen preislich (für einen Neuwagen) sehr attraktiv, bin aber skeptisch wegen EU-Fahrzeug.
Konnte jetzt an der Ausstattung keinerlei sicherheitstechnische Defizite feststellen, außer, dass der Tempomat nicht inkludiert ist.
Vergleichbare Fahrzeug sind auf mobile.de in der Preisklasse nicht auszumachen, wenn man nach Neufahrzeugen ausschau hält.
Übersehe ich hier etwas?
kann mir hierzu vllt. jmd etwas sagen, oder ist das thema eu wagen tabu :D ?
Hallo,
ist doch ein klasse Auto, dazu noch eine schöne Ersparnis. Wenn du damit leben kannst ein "EU" Wagen zu fahren was für mich kein Problem wäre warum nicht :)
Guten Morgen Leute! :)
Kurz vorweg: Ich fahre derzeit noch einen Audi A3 8P 2.0 TDI mit 140 PS BJ 2004. Jetzt bei 220.000km hat es mich leider erwischt und es fallen größere Reparaturen an, ZK, PD-Elemte und bald wird der Turbo anstehen.
Vor kurzem hatte ich ja die Chance einen guten A3 8P 2.0TFSI Quattro zu erwerben habe aber leider zulange gewartet, und der wurde anderswärtig verkauft.
Mit dem Audi A4 hab ich mich leider noch nicht allzuviel beschäft, und da die Zeit bei mir etwas drängt (habe nächste Woche Urlaub und in der Woche würde ich gern das neue Auto kaufen), bitte ich euch mir ein paar Fragen zu beantworten! :-)
Ich möchte diesmal einen wirklich unauffälligen Motor nehmen, jedoch hat mir der 2.0TDI sehr viel Freude bereitet - ist ein neuer 2.0TDI zum empfehlen, oder sollte ich da lieber zu einem 1.9TDI greifen?
Wie sieht der Verbrauch bei einem 1.8TFSI aus? Ich fahre hauptsächlich Land-Autobahnstrecken >30km.
Im Prinzip würde ich hauptsächlich gerne Wissen welche Motoren beim A4 8K Problemlos laufen, sparsam sind aber man trotzdem spaß am fahren hat und auch keine sonstigen Probleme mit sich bringen.
Vielleicht gibt es ja so ein FAQ o.ä. welches ich übersehen habe.
Danke schonmal :-)
Hallo,
also der 8K ist erstmal ein sehr grundsoliedes Auto, macht wenig Probleme..
Der 2.0TDI ist ein sehr guter Motor den man auch sparsam fahren kann, wird aber im Winter schlecht/langsam warm. Das ZMS macht sehr gerne Probleme, da solltest du dich mal belesen.
Ein 1.9TDI gibt es beim 8K/B8 nicht mehr da müsstest du bis 2008 beim A4 B7 suchen, das ist wohl der beste Diesel den Audi gebaut hat was man kaufen kann.
Es kommt natürlich immer drauf an wie du den 1.8T fährst nur Vollgas oder eher ruhig, bist bestimmt mit 7-9 Liter dabei wenn du den Gasfuß zügelst. Aber das muss man immer selber rausfinden, am besten bei einer Probefahrt.
Zitat:
Original geschrieben von L-AK3390
Hallo,
ist doch ein klasse Auto, dazu noch eine schöne Ersparnis. Wenn du damit leben kannst ein "EU" Wagen zu fahren was für mich kein Problem wäre warum nicht :)
ja, eigentlich habe ich damit kein problem.
mir ist es egal, wo der wagen herkommt, sofern ich damit keine negativen erfahrungen mache, wie z.b. bei werkstattbesuchen oder inspektionen.
außerdem bin ich bei euwagen in sachen ausstattung vorsichtig, da mache sicherheitsausstattungen in anderen ländern nicht serie sind (z.b. ESP).
Das würde ich vorher nochmal genau abklären lassen da wo du das Auto kaufst.
Ich hatte auch mal ein EU A4 2 Jahre alt und hatte damit nie Probleme...
Mein vorletztes Auto war ein EU Auto( 8E), es hatte mein :) nicht interessiert. Garantie und Service wie normal.
Zitat:
Original geschrieben von magicmat1977
Xenon lass ich mir durch den Kopf gehen bzw. mal schauen was der Freundliche dafür als Leasingrate haben möchte. Unter dem Sicherheitsaspekt sollte man ja dann eigentlich auch über Assistenzsysteme nachdenken.... Auf jeden Fall würde ich das große Navi nehmen und ggf. die Ambition-Ausstattung. Mittlerweile bin ich dann >48.000 €. Am mittwoch fahre ich beim Händler vorbei und spiele mal die endgültige Konfiguration durch.
Nach weiteren Recherchen am WE finde ich allerdings sehr enttäuschend, dass ich auch mit MMI plus und Bluetooth Handyvorbereitung für insg. 3.300 € kein Audio-Streaming von meinem iPhone habe! Dafür müsste ich noch einmal das AMI und den Bluetooth-Adapter dazukonfigurieren, also locker weitere 400 €.
Grundsätzlich warte ich daher noch auf das BMW Angebot.
Ich zitier mich mal selbst, aber egal. Dass weiß man worum es geht.:-)
Mittlerweile habe ich mit dem Händler meine endgültige Konfiguration durchgespielt und anbieten lassen. Ich gehe doch an die 50k ran, aber nicht drüber. http://www.audi.de/ACN81120 Die Leasingrate ist gut und ich werde Anfang nächster Woche bestellen. Allerdings stelle ich soeben fest, dass es evtl. doch nicht die letzte Konfiguration ist. Überlege derzeit die zuätzlichen Airbags für Rücksitze und Drive Select rauszunehmen und stattdessen das S line Exterieurpaket reinzunehmen. Preislich bleibe ich weiter unter 50k.
Daraus resultieren folgende Fragen: Wird der A4 mit 18" und ohne Dynamisches Fahrwerk unkomfortabler? Und ist Drive Select sinnvoll oder nur tatsächliche Spielerei? In meiner Konfig würden wohl nur die Kennlinien der Automatik verändert oder? Hat die Multitronic standardmäßig nicht auch eine Sportfunktion oder nur Kickdown?
Besten Dank.:-)
PS: Vom ebenfalls angebotenen BMW 320d bin ich zu 99% weg. Der gefällt mir zwar in der Sportline im Innenraum besser, allerdings sticht der Audi doch durch den 3.0 L Motor.
Gute Konfiguration, aber zwei was würde ich anders machen:
1. Audi Connect anstatt der Bluetooth-Schnittstelle, sonst hast du keinerlei Online-Dienste im Auto!
2. Automatisch abblendender Innenspiegel rein, Außenspiegel abblendbar+anklappbar+beheizbar rein
Neuer Code: ACU5CN91
Ansonsten kannst du dir auch mal den A4 Avant Ambiente anschauen. Der ist zwar in meiner Konfiguration ein wenig teurer, hat aber auch mehr Ausstattung: ACHRMR92
Drive Select bringt einiges bei dir: Lenkung + Getriebe, auf alle Fälle nehmen.
Die Dämperreglung federt in Comfort auch sehr schön, komfortabler als Serienfahrwerk :)
Besten Dank, da sind wir dann bei den Vorlieben.:-) Ambiente hatte ich vorher durchkonfiguriert, aber die Felgen der Ambition gefallen mir besser und es gibt vor allem einiger maßen vernünftige Zierleisten innen. Die restliche Ausstattung der Ambiente habe ich ja sozusagen hinzukonfiguriert. Ledersitze möchte ich nicht.
Wenn Audi Connect für 80 € Aufpreis das gleiche bietet wie die Handyanbindung, ist das natürlich eine Überlegung wert (obwohl ich die Onlinedienste gefühlt nicht benötige). Muss allerdings beim freundlichen Nachfragen, ob ich dann noch den Businesspaket nachlass erhalte, der ist nämlich unter anderem an die Ausstattung "Handyvorbereitung" gekoppelt.
PS: Danke für deinen Direktlink zum alten Audi-Konfigurator. Der neue ist ja sowas von Krampf, Langsam und bietet weniger Funktionen. Fluche schon seit Tagen!
Gerne :)
Wir haben im A4 auch das Connect weggelassen unter dem Motto "brauchst du sowieso nicht". Nun vermissen wir es schon ab und zu, besonders die Google Earth Navigation und die Wettervorhersage ist klasse ;)
habe auch Audi-Connect genommen anstelle nur BT - die kostet aber nur 300. Die Handyvorbereitung für 525 € benötigt man doch nur wegen der Ladeschale, oder?
Ansonsten: ebenfalls 3.0l mit MT, aber S-Line FW + Exterieur - kostet ja kaum mehr durch die Aktion (Xenon mit drin...)
Abblendbarer Innenspiegel - sehr zu empfehlen, auch ist die Frontscheibe noch mal lämrmindern ausgelegt.
Einparkhilfe nur hinten: ist da auch die optische Anzeige dabei wie bei der Plus?
Tempomat: benötigt man den wirklich? Ich prüfe 1x jährlich, ob er noch geht...
3-Speichenlenkrad passt besser zur sportl. Ausstattung.
Ansonsten: viel Spaß!
Danke, so sieht es derzeit aus: ACGMC8PG
4 Speichenlenkrad gefällt mir besser. Handyvorbereitung ist halt im Businesspaket mir drin bzw. ermöglich Bluetooth-Audiostreaming. Tempomat nutze ich häufiger...
Tatsächlich schwanke ich noch immer zu dem hier: mybmw.de/z2k1j4l4
Zitat:
Original geschrieben von magicmat1977
Danke, so sieht es derzeit aus: ACGMC8PG
4 Speichenlenkrad gefällt mir besser. Handyvorbereitung ist halt im Businesspaket mir drin bzw. ermöglich Bluetooth-Audiostreaming. Tempomat nutze ich häufiger...
Tatsächlich schwanke ich noch immer zu dem hier: mybmw.de/z2k1j4l4
der Bimmer fährt sich toll und braucht auch weniger!
Mir gefiel er innen halt überhaupt nicht und der A4 ist besser gedämmt, dazu gibt´s halt den schönen V6 Diesel zum vertretbaren Tarif. Die MT finde ich zudem auch reizvoll, da sie vermultich abgekündigt wird, wollte ich mir den Spaß noch mal gönnen. Die 8-Gang ZF Automatik im BMW schaltet mit dem kleinen 2.0 Diesel schon recht häufig, ich wollte jetzt mal wieder was ganz anderes.