Allgem. Audi A4/8K Kaufberatungthread
Liebe A4/8K Freunde.....
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Liebe A4/8K Freunde.....
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4/8K Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!

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15795 Antworten
Ein A4 Quattro ist in der näheren Auswahl beim nächsten Autokauf. Wo liegen denn die Hauptunterschiede beim Allroad zum normalen A4? Nur das höher gelegte Fahrwerk und die Optik? Die Höherlegung könnte ich manchmal gebrauchen.
Die Preisunterschiede sind teilweise sehr deutlich. Für 19.000 Euro könnte ich einen Allroad mit 150.000 km aus 2011 bekommen oder für 20.000 einen normalen A4 Kombi mit 95.000 km aus 2011. Das ist schon ein deutlicher Unterschied. Beide Autos sind scheckheftgepflegt vom Händler.
Mir wäre ein leiser Innenraum und Komfort am wichtigsten. Gibt es da Unterschiede beim Allroad zum normalen Kombi?
Hallo,
mal wieder einer da der mir ins Auge fällt:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Zwar 20 000 km über dem Limit, aber dafür bereits ein 2010er Modell.
Was meint ihr zu der Leistungssteigerung?
Ist das S - Tronic Getriebe noch anfällig ab 2010?
Fahrzeug wird natürlich nur mit TPI2 gekauft.
Auch ein Benziner sollte problemlos die 200-tausender -Marke erreichen. 100.000Km ist keine Laufleistung, sowas bezeichne ich als Eingefahren. Wenn ein A4 für ca 9000€ noch 5 Jahre läuft, dann ist doch alles super und was solte dem im Weg stehen? Der einzige Audi, der nicht lange gehalten hat, war ein Ford ;)
Zitat:
@mc_east schrieb am 14. Februar 2016 um 00:04:14 Uhr:
Hallo,
mal wieder einer da der mir ins Auge fällt:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Zwar 20 000 km über dem Limit, aber dafür bereits ein 2010er Modell.
Was meint ihr zu der Leistungssteigerung?
Ist das S - Tronic Getriebe noch anfällig ab 2010?
Fahrzeug wird natürlich nur mit TPI2 gekauft.
TPI2? Vor Leistungssteigerungen nehme ich grundsätzlich Abstand, wer weiss, wo da was rumgeschraubt wurde. Die Diskussion um das S-Tronic wird die alten Multitronic-Fans auf den Plan rufen. ;)
Moin, ich habe mir im Dezember den B7 gekauft, leider nach dem Kauf erst von dem Problem mit der Öl Pumpe erfahren. Jetzt möchte ihn verkaufen und ein Modell umspringen das moderner ist und den dann länger fahren damit sich so ein Kauf auch lohnt. Audi hat ein weltklasse Design, selbst mit 10 Jahren sieht meiner noch sehr modern aus. Ich bin jetzt auf den B8 gestossen ab 2012, das Facelift Modell.
Der ist im Vergleich zu anderen irgendwie "zu günstig"
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Der hat alles an Ausstattung was ich benötige, frage mich warum der für einen Händler so billig ist!?!?
Bin immer nur VW gefahren, kenne daher nur Trend-Comfort und Highline, wie ist das bei Audi?
Attraction scheint am wenigsten drin zu haben, Ambiente und Ambition sind oft beide sehr gut ausgestattet, wo liegen da die Unterschiede?
Ich würde einen 2.0 Tdi nehmen, 177 sogar etwas lieber als den 143 PS Motor.
Fahrprofil: Viel ausserorts hier bei uns, täglich 24 km Arbeitsweg.
Der ist auch vom Abgasskandal betroffen.
Das ist für mich wenig interessant, bekommt sein Update und dann ist gut.
117000 km sind zuviel meine Ansicht.
Da beginnen die Probleme.
Verschleiss oder was meinst du?
Ich hatte nach 125000km eine neue Kupplung gebraucht das ist ein Problem beim B8
Hallo
Manchmal muss ich wirklich grinsen wenn ich soetwas lese.
Warum ist die Kupplung beim B8 ein Problem ???
Dann muss ich ja bei meinem aufpassen, die ist dann ja schon überfällig.
Es kommt doch immer darauf an, wo der Wagen die Km abgespult hat.
Wenn ein Auto 200000 auf der Bahn gefahren wurde, dann ist bestimmt die Kupplung kein Problem.
MFG Thomas
Benutze mal die sufu
Bei einigen schon bei 60000km!
Und soll er sich jetzt für 10000 Euro mehr ein Auto kaufen? Sollte sie wirklich kommen, lässt er sie in einer freien machen und fertig ist. Und 117.000 Kilometer sind doch bei einem 2.0 TDI grad mal eingefahren. Manche übertreiben echt.
Hallo
In Deutschland werden 1000ende A4 verkauft.
Wenn sich dann hier im Forum 10 melden die Probleme mit ihrer Kupplung haben, dann ist das sofort
ein Problemauto.
Was ist mit den anderen die sehr zufrieden sind, aber keine Forumschreiber sind, und es hier nicht schreiben.
Jedes Auto hat seine Macken.
Und es kommt noch auf die Fahrweise an.
Meine Autos bisher.
Audi 80 2.0 90ps Bauj.92 bei 210000km verkauft
Audi A4 Bauj.97 TDI 90ps bei 320000km verkauft
VW Passat Bauj. 2003 TDI 101PS 235000km fährt noch meine Frau
Passat CC Bauj.2009 TDI 140PS bei 125000km verkauft
Audi a4 b8 3.0 TDI Bauj.2009 245PS im Moment 155000km.
Alle Autos noch nie eine Kupplung gewechselt oder Motorschäden.
Entweder saudusel, oder es liegt auch etwas an der Fahrweise.
MFG Thomas