Allgem. A5 / B9 Kaufberatungthread BENZIN
Auch hier würde ich sagen macht es wieder Sinn einen Sammelthread für Kaufberatung rund um Gebraucht- bzw. Neuwagen zu erstellen.
Hier kann alles gesammelt werden was mit Ausstattungen, Lieferzeiten etc. oder Kaufberatung später zum Gebrauchtwagen zu tun hat.
Gruss
Andy
Beste Antwort im Thema
Nett wie hier in die eine, aber auch in die andere Richtung, pauschalisiert wird. Ganz großes Kino!
Stellt Euch vor, ich fahre die gröstmöglichen Felgen, kann mir dennoch Markenreifen, andere Komponenten und die Sitzheizung leisten. Und jetzt passt auf, dennoch toleriere ich andere Farben, andere Felgengrößen, andere Geschmäcker und jetzt kommt der größte Hammer, andere Menschen...
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3035 Antworten
Langzeitverbrauch der letzten 5300km bei mir 7,3 l
mit 190 Ps Benziner/S-Tronic
10%Autobahn, Stadt/Landstraße hält sich die Waage.
Bin heute mit einem 2.0 TFSI meine alte Wochenendpendelstrecke gefahren, rund 220km über Autobahn, Landstraße und ganz wenig Stadt. Kaum unbeschränkte Abschnitte und nie schneller als 150km/h.
Der Benziner in dem geländewagenartigen Fahrzeug hat 10,6 Liter laut Anzeige im Fahrzeug verbraucht. Der 3.0 TDI im etwas größeren und etwa vier Zentner schweren Fahrzeug mit dem ich zuvor immer unterwegs war hat auf dieser Strecke sich gute zwei Liter weniger an Kraftstoff pro 100 Kilometer genehmigt. Dir Fahrzeiten sind vergleichbar gewesen.
hängt denn der 252er gut am Gas? Hat der untenraus ein spürbares Turboloch bzw. was passiert im D-Modus beim Bummeln, wenn man auf's Gas latscht? 21, 22, 23 oder geht es gleich los?
Kenne den Motor nur von der Probefahrt und er hat eine merkliche kurze Gedenksekunde.
Zitat:
@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 7. Dezember 2017 um 08:41:05 Uhr:
Kenne den Motor nur von der Probefahrt und er hat eine merkliche kurze Gedenksekunde.
wie ist das beim S5?
Den 2.0 Quattro finde ich eigentlich interessant, da leichter als der S5. Oder verteilt der seine 100 kg mehr einigermaßen gleichmäßig?
Den S5 bin ich leider nicht gefahren vor der Bestellung. Den 2.0 TFSI finde ich nach wie vor einen sehr guten, allerdings auch völlig emotionslosen Motor. Würde ich sicherlich in einem Langstreckenfahrzeug dem S5 vorziehen, im Cabrio hat er mir nicht gefallen.
Zitat:
@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 7. Dezember 2017 um 10:14:45 Uhr:
Den S5 bin ich leider nicht gefahren vor der Bestellung. Den 2.0 TFSI finde ich nach wie vor einen sehr guten, allerdings auch völlig emotionslosen Motor. Würde ich sicherlich in einem Langstreckenfahrzeug dem S5 vorziehen, im Cabrio hat er mir nicht gefallen.
hm, Emotionen müssen schon sein, ist weniger für Langstrecke gedacht. Ich werde mal bei Gelegenheit testen.
Ich finde der neue 2.0 weckt aber deutlich mehr Emotionen als die bisherigen. Das beginnt mit der subjektiv deutlich schnelleren Beschleunigung als der bisherige 235 PSler, vor allem aber mit einer Auspuffanlage die den Motor in oberen Drehzahlen deutlich hörbar macht. Auf Dynamik hat er auch dieses böse "rotzen" wenn man abrupt vom Gas geht, so wie der 2.0 TT schon lange. Das mag zwar noch immer keine Sportauspuffanlage wie bei den S oder RS-Modellen, aber ganz klar geiler als bisher.
Zitat:
@Nosports schrieb am 7. Dezember 2017 um 14:28:59 Uhr:
Ich finde der neue 2.0 weckt aber deutlich mehr Emotionen als die bisherigen. Das beginnt mit der subjektiv deutlich schnelleren Beschleunigung als der bisherige 235 PSler, vor allem aber mit einer Auspuffanlage die den Motor in oberen Drehzahlen deutlich hörbar macht. Auf Dynamik hat er auch dieses böse "rotzen" wenn man abrupt vom Gas geht, so wie der 2.0 TT schon lange. Das mag zwar noch immer keine Sportauspuffanlage wie bei den S oder RS-Modellen, aber ganz klar geiler als bisher.
aha, ich muss mal testen.
Deiner rockt, liegt neutral oder eher kopflastig?
Am A6 habe ich hinten 50 kg Hanteln reingeworfen, jetzt passt es:D
Hast Du schon Quattro Ultra?
Fahre noch den Vorgänger mit 235 PS. Den Neuen durfte ich allerdings sehr ausgiebig Probe fahren.
Das Fahrverhalten ist bei Beiden hervorragend, Quattro ist spitze, aber klar, wenn man es übertreibt schiebt auch der Allradler über alle Viere. Natürlich auch davon abhängig das man ordentliche Bereifung hat (sehe und höre ich doch gerade jetzt immer wieder das Leute Autos von 50, 60 oder mehr tsd Euro fahren, aber knausern dann bei vernünftigen Winterreifen, unfassbar). Gewichte im Kofferraum ist Quatsch
Zitat:
@Nosports schrieb am 7. Dezember 2017 um 15:48:44 Uhr:
Fahre noch den Vorgänger mit 235 PS. Den Neuen durfte ich allerdings sehr ausgiebig Probe fahren.
Das Fahrverhalten ist bei Beiden hervorragend, Quattro ist spitze, aber klar, wenn man es übertreibt schiebt auch der Allradler über alle Viere. Natürlich auch davon abhängig das man ordentliche Bereifung hat (sehe und höre ich doch gerade jetzt immer wieder das Leute Autos von 50, 60 oder mehr tsd Euro fahren, aber knausern dann bei vernünftigen Winterreifen, unfassbar). Gewichte im Kofferraum ist Quatsch
Gewicht: ne, ist kein Quatsch, wenn Du wechselweise BMW fährst;)
habe wochenlang die Telemetrie abgestimmt im A6, jetzt passt es (war mir zu kopflastig)
Welche Telemetrie...? :confused:
Zitat:
@Twinni schrieb am 7. Dezember 2017 um 16:01:48 Uhr:
Welche Telemetrie...? :confused:
nur die Gewichtsverteilung:p
Fährt jetzt besser, lenkt besser
Zitat:
@TheRealThing schrieb am 7. Dezember 2017 um 07:53:00 Uhr:
hängt denn der 252er gut am Gas? Hat der untenraus ein spürbares Turboloch bzw. was passiert im D-Modus beim Bummeln, wenn man auf's Gas latscht? 21, 22, 23 oder geht es gleich los?
Das Problem wenn du aufs Gas latschst dürfte eher sein, dass dann die S tronic erstmal 2 Gänge runterschaltet - was sich etwa wie 21, 22, 23 anfühlt...
Im D Modus ist das Turboloch aber auch ansonsten schon spürbar (wenn auch nur äußerst "unstörend" klein), denn erst der S Modus verhindert, dass der Motor unter 2500 Umdrehungen fällt und verhindert somit das Turboloch.
