Allgem. A5 / B9 Kaufberatungthread BENZIN
Auch hier würde ich sagen macht es wieder Sinn einen Sammelthread für Kaufberatung rund um Gebraucht- bzw. Neuwagen zu erstellen.
Hier kann alles gesammelt werden was mit Ausstattungen, Lieferzeiten etc. oder Kaufberatung später zum Gebrauchtwagen zu tun hat.
Gruss
Andy
Beste Antwort im Thema
Nett wie hier in die eine, aber auch in die andere Richtung, pauschalisiert wird. Ganz großes Kino!
Stellt Euch vor, ich fahre die gröstmöglichen Felgen, kann mir dennoch Markenreifen, andere Komponenten und die Sitzheizung leisten. Und jetzt passt auf, dennoch toleriere ich andere Farben, andere Felgengrößen, andere Geschmäcker und jetzt kommt der größte Hammer, andere Menschen...
Ähnliche Themen
3057 Antworten
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 22. Mai 2023 um 08:11:01 Uhr:
Oder man fährt einen Kompressor Motor, da gibts keine Anfahrschwierigkeiten jedweder Art. Drum habe ich mich damals gegen den S5 B9 und für den S5 B8 entschieden.
Ist ja auch ganz logisch. Der B8 hat ein DSG und keinen Wandler. Das liegt in dem Fall nicht am Motor sondern am Getriebe. Dafür zieht der alte Kompressor dem Turbo im B9 nicht die Wurst vom Brot. Hat alles Vor- und Nachteile. Also habt Spaß an euren Benzinern, wer weiß wie lange das noch geht.
Gruß Baerenvater
Zitat:
@Yaeger
- ruppig schaltendes DSG ?!
das schaltet doch völlig ohne Unterbrechung des Kraftflusses....
beim Anfahren gebe ich dir recht, aber das kann der Fahrer ja dann in seinem Gasfuss entsprechend steuern;
der A6 55TFSI fährt auch mit der S-Tronic sehr geschmeidig an und eine Anfahrschwäche wie bei den Dieselmotoren kannst Du da vergessen.....
so ein frei saugender Benziner mit 2l Hubraum braucht übrigens auch erstmal etwas Drehzahl, bevor der aus dem Quark kommt
Das glaube ich dir. Audi hat mit Sicherheit eine andere Software für den A6. Anders wäre es auch traurig.
BTW. hatte ich auch schon mal mit dem Wechsel auf einen A6 55 TFSI geliebäugelt. Das Einzige was mich davon abgehalten hat ist das Getriebe, zumal es auch nur 7 statt 8 Gänge wie im S5 hat. Trotzdem viel Spaß mit deinem A6!
Gruß Baerenvater
Zitat:
@TheRealThing schrieb am 21. Mai 2023 um 17:54:23 Uhr:
ach so, das wußte ich gar nicht. Achte auf Anfahrschwäche/Instationärverhalten, da liest man die unterschiedlichsten Meinungen. Mir sind die meisten 4Zylinder Benziner untenraus zu blutleer.
Darauf wollte ich noch reagiert haben:
OPF Motoren im B9 haben nur noch Direkteinspritzung (DI) siehe Quelle unten. Die Saugrohreinspritzung (SI) wurde im B8 eingeführt (und im B9 anfangs übernommen) um auch ohne OPF die Rußgrenzwerte im Abgas einzuhalten. Da wurde dann kombiniert DI und SI eingespritzt, je nach Lastzustand. Positiver Nebeneffekt der SI, sie spült Rußablagerungen im Einlassbereich ab und hält die Einlassventile sauber. Insgesamt sinkt auch die Rußlast im Motoröl, was ebenfalls positiv ist. Ruß im Öl wirkt abrasiv auf die Motorkomponenten wie Steuerketten, Kolbenringe, Nockenwellen, etc.
Mit Einführung der OPF, welche Pflicht waren um Abgaswerte einzuhalten, war eine SI nicht mehr nötig. Also gibt es wieder nur noch DI, mit den fehlenden o.g. Vorteilen der SI.
Konsequenz für mich, ich würde das Öl vorgezogen alle 10Tkm wechseln. Da wir das geplante Cabrio eh als Sommerfahrzeug anmelden werden, gibts zum Ende der jeweiligen Saison frisches Öl. Das werden vermutlich nicht mal 8000km pro Jahr. Das senkt die Rußlast und Verschleiß.
Quelle:
https://www.auto-data.net/de/...fsi-245hp-quattro-ultra-s-tronic-35724
Siehe Kraftstoffeinspritzsystem unter Sektion Motor
So Leute, ihr habt bald ein neues Mitglied im Forum, es ist bei uns das A5 Cabrio geworden in Manhattangrau 45 TFSI @245PS, 90.000km.
Wird dann unser zweiter A5 neben unserem S5 B8.
Schießmichtot Einhunderttausend Sonderausstattungen die ich jetzt gar nicht alle aufzählen könnte. Die wichtigsten wären:
Massage Sportsitze
Abblendende Spiegel
360° Kamera
Einparkassistent
B&O
HUD
großes MMI
Matrix LED
3 Zonen Klima
Nappaleder Sitze in braun
ACC, Lane Assist, Spurwechselwarner
Nackenfön
Mehrfarben Ambiente Beleuchtung
Conti Sport Contact 5
und wer weiß was noch so alles dirn ist
Ein paar Makel waren dran, 2x reparierte Unfallschäden VR (Wild und Blechschaden). Alles gut gemacht bis auf die Klarlackschicht beim Lackieren. Da wurde an zwei Stellen nicht sauber gearbeitet. Wegen Standzeit oder wegen dem schmierigen Reifen Glanzgel zog der anfangs beim Brensen nach links. Nach einigen harten Bremsungen ging das wieder gut.
Sonst ist der technisch tiptop. War höchstwahrscheinlich ein Langstrecken Autobahn Auto. Das zeigten ausgelesene Laufzeiten der S-Tronic in Verbindung mit der Laufleistung. Den Zahlen nach zu Urteilen ist der fast ausschließlich auf der Autobahn bewegt worden. 30.000km/Jahr sprechen dafür.
Ich kann mal paar Bilder posten, wenn die Übergabe erfolgt ist.
Glückwunsch. Was haste gezahlt?
Knap 34.
@cepheid1 Was kann ich mir unter einem Nackenfön im Cabrio vorstellen?
Zitat:
@ausOesterreich schrieb am 24. Mai 2023 um 08:35:48 Uhr:
@cepheid1 Was kann ich mir unter einem Nackenfön im Cabrio vorstellen?
Zwischen Kopfstütze und Rückenlehne ist ein Ausströmer, der warme Luft in den Nackenbereich bläst. Steuern tust du das mit einem extra Schalter wie bei der Sitzheizung. Der Schalter befindet sich direkt neben dem Sitzheizungs schalter. 3 Stufen. Läuft glaube ich elektrisch die Nacken Heizung.
Fand ich bei der Probefahrt bei 13 grad recht angenehm. Ich habe kurze Haare, da wird es schnell kalt im Nacken und ich fahre sehr ungern mit Jacke.
Siehe Foto im Anhang
Was haltet ihr von dem hier?
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
(Sorry falls Links nicht erlaubt sind, gerne entfernen - ist ein 45 TFSI für 33.100€ mit 31.950 Kilometer).
Bin mir unschlüssig, eigentlich erscheint er mir ganz fair, aber mir würden folgende Features fehlen:
- HUD
- Schiebedach
- Totwinkel
- Volldigitaler Tacho/Verkehrszeichenerkennung
- ggf. B&O
Dann wiederrum ist Schiebedach und volldigitaler Tacho nur Schnick-Schnack und verzichtbar. HUD & Totwinkel sind da schon wichtiger..
Ich finde nur keinen preisgünstigen A5 (egal ob 40 oder 45 TFSI) der die Features mit sich bringt. Meine Pricerange wäre so 30-35k.
Würdet ihr noch warten, bis es evtl. einen "Match" gibt oder meint ihr ich kann versuchen den hier runterzuhandeln, sodass der Preis die fehlenden Features kompensiert?
Danke!
Digitalen Tacho kannste nachrüsten wenn unbedingt nötig. Schiebedach und B&O sind unwichtig, guter Sound läßt sich ebenfalls jederzeit nachrüsten.
HUD und Totwinkel sollten dabei sein, da ist Nachrüsten keine Option.
Versuch es doch mit mehr km. Das eröffnet Möglichkeiten.
Guten Tag alle zusammen, da ich den ersten Post im falschen Forum geschrieben habe hoffe ich mal das ein neues Thema richtig ist. Ich schick mal hier meinen Blickfang rein.
https://www.audi.de/.../...details.sc_detail.REVVNjA1NTEwMDAzNDk=.html
Es ist ein Audi S5. Meine Fragen sind was ihr von dem KM stand haltet. Ich hatte den vor länger zu Fahren Minimum 10 Jahre. Das würde bei mir so um 50000-60000 km sein. Würde das Auto es schaffen oder meint ihr das dort nach kürzester Zeit Probleme auftun werden. Im Text steht noch zusätzlich Qualitätssiegel GWlus; Scheckheftgepflegt; Garantie.
Fahre momentan einen Audi A4 aus dem Bj 2006 habe den 2016 gekauft und hatte bislang nie Probleme damit, hat aber auch nur 63000km runter
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung zu Audi S5' überführt.]
Ist wie fast immer im Leben eine Geldfrage.
Ich habe mir als Übergang weil mein neues Auto letztes Jahr nicht kam und ich ohne Garantie nicht weiterfahren wollte einen 17 jährigen A6 gekauft.
Hatte 190.000 km drauf. Bin in 8 Monaten 21.000 km gefahren. Es war einiges kaputt was man nicht so gesehen hat bzw ist noch viel kaputt gegangen. Hatte 5.700 Euro gezahlt. Und über 6.000 Euro nur an Material reingerichtet.
Die Vorbesitzer konnten Rechnungen usw vorweisen. Dennoch war immer wieder was. Auch der der ihn jetzt hat musste noch einiges machen.
Ganz ehrlich wenn du Mechaniker bist oder kennst dann ist es kein Problem ansonsten würde ich es mir gut überlegen.
Auch wenn du dein Auto täglich brauchst. Ich brauche mein Auto beruflich. Das muss funktionieren.
Man weiß einfach nicht wie die Vorbesitzer die Autos behandelt haben. Ich fahre meine immer warm und nach der Autobahn kalt.
Ich habe mal gelesen, dass man angeblich die Start einer launch Control auslesen kann. Der S5 hat 8 Gang Wandler da geht angeblich keine launch control, keine Ahnung.
Unbedingt die Historie anschauen was alles gemacht wurde.
Ich hatte selber einen S5. Hatte Ihn damals mit ca. 40 000 km hergegeben. Das tat mir in der Seele weh. War ein tolles agiles Auto mit gutem Motor das man auch sparsam fahren kann.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung zu Audi S5' überführt.]
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage wegen dem A5 Cabrio.
Ich bin im Konfigurator am verzweifeln. Ich bekomme es nicht hin, das Interieur S-Line in Kombination mit der Sitzbelüftung zu konfigurieren.
Es macht aber aus meiner Sicht keinen Sinn, weil die Sitzlüftung auch die Sportsitze beinhaltet, nur ohne S-Line Prägung.
Mit Sitzlüftung bekomme ich keine Einstiegsleisten, Lenkrad etc. In S-Line hin. Auch nicht als Einzeloption.
Mache ich etwas falsch, stimmt der Konfigurator nicht oder gibt’s das einfach nicht?
Würde ich etwas merkwürdig finden, da der Sitz an für sich ja der gleiche ist und man ja mehr bezahlt für das S-Line Interieur.
Danke euch vorab.
VG iroc


