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Alles zum Volvo XC40 P8 Recharge Pure Electric (BEV). Wer kauft sich einen?

Volvo XC40 1 (X)
Themenstarteram 21. Oktober 2019 um 12:55

Ab Herbst 2020 soll er lieferbar sein, der elektrische XC 40.

  • 78 kWh-Batterie
  • 400 km Reichweite
  • 80% geladen nach 40 Minuten (Gleichstrom-Schnellaufladung mit bis zu 150 kW)
  • 300 kW (408 PS)
  • Anhängelast 1500 kg
  • kein Verlust an Innen- oder Gepäckraum durch die Batterie
  • Preis: wahrscheinlich reichlich, aber damit will Volvo uns noch nicht verstören ;)

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Grüße vom Ostelch

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'XC40 Recharge Pure Electric ab Herbst 2020' überführt.]

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Zitat:

@Bert429 schrieb am 8. September 2020 um 22:58:17 Uhr:

Wird 2021 garantiert? Da geht es um viele tausend Euro

Ich habe am 20. August bestellt. Dabei wurde mir eine Lieferung Ende Q2.2021 in Aussicht gestellt, aber nicht verbindlich bestätigt.

In meinem Vertrag habe ich ein Rücktrittrecht verankern lassen, falls der Wagen 2021 nicht mehr auf mich zugelassen werden kann. Meine ursprüngliche Idee war, dass der Händler die durch die niedrigere Förderung entstehenden Mehrkosten übernimmt, falls er entgegen seiner Zusage nicht mehr in 2021 liefern kann. Dazu waren sie aber nicht bereit. Daraus möge jeder seine eigenen Schlüsse ziehen ...

Zitat:

@avoelp schrieb am 11. September 2020 um 11:06:06 Uhr:

Zitat:

@Dazed79 schrieb am 3. September 2020 um 20:25:19 Uhr:

Schweden und Norwegen haben Priorität.

Nein, China und die USA haben Priorität. Deutschland offenbar leider nicht.

Wieso sollten die USA Priorität haben? Es drohen dort keine CO2 Strafzahlungen und der BEV Markt ist verschwindend klein.

Die in China verkauften XC40 P8, und deren Batterien, werden auch in China gebaut und dürften auf die Lieferzeiten in Europa so gut wie gar keinen Einfluss haben. Die P8 für den europäischen Markt, sowie deren Battery Packs, kommen aus Gent.

Zitat:

@Dazed79 schrieb am 11. September 2020 um 11:25:19 Uhr:

Zitat:

@avoelp schrieb am 11. September 2020 um 11:06:06 Uhr:

 

Nein, China und die USA haben Priorität. Deutschland offenbar leider nicht.

Wieso sollten die USA Priorität haben? Es drohen dort keine CO2 Strafzahlungen und der BEV Markt ist verschwindend klein.

Die in China verkauften XC40 P8, und deren Batterien, werden auch in China gebaut und dürften auf die Lieferzeiten in Europa so gut wie gar keinen Einfluss haben. Die P8 für den europäischen Markt, sowie deren Battery Packs, kommen aus Gent.

... sollte man meinen, ja. Die Auskunft stammt von einem Mitarbeiter der deutschen Volvo-Zentrale in Köln.

Zitat:

@Bert429 schrieb am 8. September 2020 um 22:58:17 Uhr:

Zitat:

@greentux schrieb am 8. September 2020 um 15:56:14 Uhr:

Ja das sagte mein Händler hier auch, dass ich Dez/Jan gern auch eine Runde drehen könnte.

Aber nun, schauen wir mal.

Und dann? Lieferzeit bei Bestellung? Wird 2021 garantiert? Da geht es um viele tausend Euro

Naja, ich habe bestellt. Und genannt wurde erstmal Q2/21. Da das die gleiche Leasing ist, ist mir das egal.

Einparkautomatik ist aus den Paketen verschwunden sagte mein Handler. Also bestellt hatte ich noch mit, aber nun korrigiert, nicht lieferbar...Der Rest soll noch so bleiben...

Neuer Fahrbericht aus Holland: https://youtu.be/eyDeXu2Td54

In Gent is die Produktion des XC40 P8 angelaufen:

https://www.media.volvocars.com/.../...of-fully-electric-xc40-recharge

Die ersten Kundenfahrzeuge werden Ende Monat ausgeliefert.

Der "nicht-Kühlergrill" plan-geschlossen in Wagenfarbe hat ja seinen eindrucksvollen Reiz...

https://www.netcarshow.com/.../wallpaper_11.htm

Aber in gewisser Gewohnheit könnte ich mir das auch (eher) schwarz (foliert/lackiert) vorstellen oder anderer Vorschlag ?

Xc40-e-black

Zitat:

@Raddilein schrieb am 4. Oktober 2020 um 13:46:51 Uhr:

Langes deutsches Review: https://www.youtube.com/watch?v=EpxWF1Aj6VY

Danke Raddilein.

Den Wagen finde ich wirklich super. Nur die Reichweite hat mich verunsichert nachdem Chris das immer weiter heruntergerechnet hat. Ca. 260 km bei 80% Ladestand und 130 km/h auf der Autobahn. Bin da eher mit 160 km/h unterwegs und wenn das dann unter 200km Reichweite geht wäre das echt bitter. Oder bin ich jetzt zu negativ?

Der XC40 P8 wurde für 90% bei Schnellladung freigegeben. Sind schon mal 7.5kWh mehr, die man einkalkulieren kann.

Ansonsten vielleicht eher mal 150km/h anstatt 160km/h?

Zitat:

@Dazed79 schrieb am 5. Oktober 2020 um 08:26:41 Uhr:

Der XC40 P8 wurde für 90% bei Schnellladung freigegeben. Sind schon mal 7.5kWh mehr, die man einkalkulieren kann.

Ansonsten vielleicht eher mal 150km/h anstatt 160km/h?

Mit welchem Verbrauch würdest Du bei 150 km/h nach den Angaben und Erfahrungen rechnen?

Von 90% bis 10% runter hast Du damit 60kWh zur Verfügung.

Im Video ist er auf der Autobahn um Kassel herum, mit ungünstiger Topographie, ja auf 28kWh/100km gekommen. Je mehr Videos und Tests rauskommen, desto besser wird man die Reichweite beurteilen können.

Sprich man könnte bei 150 km/h mit etwas mehr als 200 km rechnen. Das wäre überschaubar. Hatte schon auf 250 - 275 km gehofft (WLTP ist ja mit ca. 410 km angegeben).

Zudem rät Chris, dass man nach 80% das Laden abbrechen soll, da man nur Zeit verliert (Ladeleistung nur noch 30-40 kWH ab 80%). Folge ich dem Rat von Chris könnte ich nur mit ca. 53kWh rechnen.

Nach aktuellen Stand alles grenzwertig. Bin natürlich auch auf weitere Tests gespannt. Hoffentlich relativiert sich das.

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